• head_banner
  • head_banner

ລົດ Zhuomeng | ຄູ່ມືການບໍາລຸງຮັກສາລົດ MG6 ແລະຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່.

《ລົດ Zhuomeng |ຄູ່ມືການບໍາລຸງຮັກສາລົດ MG6 ແລະຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່.》

I. ແນະນໍາ
ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລົດຂອງທ່ານສະເຫມີຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງຕົນ, Zhuo Mo ໄດ້ຂຽນລະມັດລະວັງຄູ່ມືການບໍາລຸງຮັກສາລາຍລະອຽດນີ້ແລະຄໍາແນະນໍາພາກສ່ວນລົດໃຫຍ່ສໍາລັບທ່ານ. ກະລຸນາອ່ານຢ່າງລະອຽດແລະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາໃນຄູ່ມືສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ.
Ii. ພາບລວມຂອງແບບຈໍາລອງ MG6
MG6 ເປັນລົດກະທັດຮັດທີ່ປະສົມປະສານການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມ, ປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າແລະເຕັກໂນໂລຊີກ້າວຫນ້າທາງດ້ານ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ກ້າວຫນ້າແລະຊຸດຂອງການຕັ້ງຄ່າອັດສະລິຍະເພື່ອໃຫ້ປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ, ປອດໄພແລະມ່ວນຊື່ນ.
ສາມ, ວົງຈອນການບໍາລຸງຮັກສາ
1. ບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນ
- ປະຈໍາວັນ: ກວດເບິ່ງຄວາມດັນຢາງລົດແລະຮູບລັກສະນະຂອງຄວາມເສຍຫາຍກ່ອນທີ່ຈະຂັບຂີ່, ແລະກວດເບິ່ງວ່າມີສິ່ງກີດຂວາງຢູ່ອ້ອມຂ້າງລົດຫຼືບໍ່.
- ປະຈໍາອາທິດ: ເຮັດຄວາມສະອາດຮ່າງກາຍ, ກວດເບິ່ງນ້ໍາແກ້ວ, ນໍ້າມັນເບກ, ລະດັບຄວາມເຢັນ.
2. ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ
- 5000 km ຫຼື 6 ເດືອນ (ອັນໃດມາກ່ອນ) : ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ກວດເຊັກແອ, ກອງເຄື່ອງປັບອາກາດ.
- 10,000 ກິໂລແມັດ ຫຼື 12 ເດືອນ : ນອກຈາກລາຍການຂ້າງເທິງແລ້ວ, ກວດເບິ່ງລະບົບເບກ, ລະບົບລະງັບ, ດອກໄຟ.
- 20000 ກມ ຫຼື 24 ເດືອນ: ປ່ຽນກອງອາກາດ, ການກັ່ນຕອງອາກາດ, ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ, ກວດເຊັກສາຍສົ່ງ, ຢາງລົດ.
- 40,000 ກິໂລແມັດ ຫຼື 48 ເດືອນ: ສໍາເລັດການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສໍາຄັນ, ລວມທັງການປ່ຽນນ້ໍາມັນເບກ, ນໍ້າເຢັນ, ນໍ້າມັນສົ່ງ, ການກວດກາສາຍແອວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງຈັກໃນລົດ, ແລະອື່ນໆ.
iv. ບໍາລຸງຮັກສາລາຍການແລະເນື້ອໃນ
(1) ການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ
1. ນ້ໍາມັນແລະການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ
- ເລືອກນ້ຳມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ເໝາະສົມກັບເຄື່ອງຈັກ MG6, ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນແທນຕາມຄວາມໜຽວ ແລະ ເກຣດທີ່ຜູ້ຜະລິດກຳນົດ.
- ປ່ຽນເຄື່ອງກອງນ້ຳມັນເພື່ອຮັບປະກັນຜົນຂອງການກັ່ນຕອງ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງເສດເຫຼືອເຂົ້າມາໃນເຄື່ອງຈັກ.
2. ການກັ່ນຕອງອາກາດ
- ເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນເຄື່ອງກອງອາກາດເປັນປົກກະຕິເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້ແລະຜົນຜະລິດພະລັງງານ.
3. ຫົວດອກໄຟ
- ກວດ​ສອບ​ແລະ​ປ່ຽນ​ຫົວ​ດອກ​ໄຟ​ເປັນ​ປະຈຳ​ຕາມ​ໄລຍະ​ທາງ​ແລະ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ການ​ຈູດ​ໄຟ​ໄດ້​ດີ.
4. ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ
- ກັ່ນຕອງສິ່ງສົກກະປົກຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອປ້ອງກັນການອຸດຕັນຂອງຫົວນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
(2) ການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບສາຍສົ່ງ
1. ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື
- ກວດ​ສອບ​ລະ​ດັບ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ສາຍ​ສົ່ງ​ແລະ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ແລະ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ສາຍ​ສົ່ງ​ເປັນ​ປົກ​ກະ​ຕິ​.
- ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມຄ່ອງຕົວຂອງການເຮັດວຽກຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍ, ແລະກວດສອບແລະສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາຖ້າມີຄວາມຜິດປົກກະຕິ.
2. ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ
- ປ່ຽນນ້ຳມັນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ ແລະການກັ່ນຕອງຕາມວົງຈອນການບຳລຸງຮັກສາທີ່ກຳນົດໄວ້ຂອງຜູ້ຜະລິດ.
- ຫຼີກລ້ຽງການເລັ່ງແຫຼມເລື້ອຍໆ ແລະ ເບຣກກະທັນຫັນ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ໃນລະບົບສາຍສົ່ງ.
(3) ການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບເບກ
1. ນ້ຳມັນເບກ
- ກວດກາລະດັບນ້ຳມັນເບກ ແລະ ຄຸນນະພາບເປັນປະຈຳ, ໂດຍທົ່ວໄປທຸກໆ 2 ປີ ຫຼື 40,000 ກມ ປ່ຽນແທນ.
- ນ້ຳມັນເບຣກມີການດູດຊຶມນ້ຳ, ໃຊ້ດົນໆຈະຫຼຸດປະສິດທິພາບເບຣກ, ຕ້ອງປ່ຽນໃຫ້ທັນເວລາ.
2. ແຜ່ນເບກແລະແຜ່ນເບກ
- ກວດເບິ່ງການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນເບຣກ ແລະ ແຜ່ນເບກ, ແລະ ປ່ຽນມັນໃຫ້ທັນເວລາເມື່ອມີການສວມໃສ່ຢ່າງໜັກ.
- ຮັກສາລະບົບເບຣກໃຫ້ສະອາດເພື່ອຫຼີກລ່ຽງນໍ້າມັນ ແລະຝຸ່ນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເບຣກ.
(4) ການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບ Suspension
1. ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ
- ກວດເບິ່ງວ່າເຄື່ອງດູດຊ໊ອກມີນໍ້າມັນຮົ່ວ ແລະ ຜົນກະທົບການດູດຊຶມຊ໊ອກດີ.
- ເຮັດຄວາມສະອາດຂີ້ຝຸ່ນ ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອຢູ່ດ້ານຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຢ່າງເປັນປົກກະຕິ.
2. ແຂວນຫົວບານ ແລະພຸ່ມໄມ້
- ກວດເບິ່ງການສວມຂອງຫົວບານຫ້ອຍ ແລະ ພຸ່ມໄມ້, ແລະ ປ່ຽນມັນໃຫ້ທັນເວລາ ຖ້າມັນວ່າງ ຫຼື ເສຍຫາຍ.
- ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພາກສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ຂອງລະບົບ suspension ແຫນ້ນແຫນ້ນແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
(5​) ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ຢາງ​ແລະ​ສູນ​ກາງ​ລໍ້​
1. ຄວາມດັນຢາງລົດ
- ກວດກາຄວາມດັນຢາງລົດເປັນປະຈຳ ແລະ ຮັກສາໃຫ້ຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ຜູ້ຜະລິດກຳນົດໄວ້.
- ຄວາມດັນອາກາດສູງ ຫຼືຕໍ່າເກີນໄປຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະປະສິດທິພາບຂອງຢາງລົດ.
2. ຢາງລົດ
- ກວດ​ກາ​ເບິ່ງ​ການ​ສວມ​ຂອງ​ຢາງ​, ການ​ສວມ​ໃສ່​ຈົນ​ເຖິງ​ຂີດ​ຈຳ​ກັດ​ຄວນ​ປ່ຽນ​ໃໝ່​ໃຫ້​ທັນ​ເວລາ.
- ປະຕິບັດການປ່ຽນຢາງຢາງເປັນປົກກະຕິເພື່ອໃຫ້ສວມໃສ່ສະເໝີກັນ ແລະ ຍືດອາຍຸຢາງລົດ.
3. ແກນລໍ້
- ເຮັດຄວາມສະອາດສິ່ງເສດເຫຼືອ ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອຢູ່ດ້ານຂອງລໍ້ເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ.
- ກວດ​ສອບ​ສູນ​ກາງ​ລໍ້​ວ່າ​ມີ​ການ​ເສຍ​ຮູບ​ຫຼື​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ທີ່​ປອດ​ໄພ​.
(6) ບໍາລຸງຮັກສາລະບົບໄຟຟ້າ
1. ແບັດເຕີຣີ
- ກວດເບິ່ງພະລັງງານຫມໍ້ໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່ electrode ເປັນປະຈໍາ, ເຮັດຄວາມສະອາດ oxide ທີ່ຢູ່ດ້ານ electrode.
- ຫຼີກ​ລ່ຽງ​ການ​ຈອດ​ລົດ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ຍາວ​ສົ່ງ​ຜົນ​ໃຫ້​ແບດ​ເຕີ​ຣີ​ເສຍ, ໃຊ້​ສາຍ​ສາກ​ເພື່ອ​ສາກ​ໄຟ​ຖ້າ​ຈຳ​ເປັນ.
2. Generator ແລະ starter
- ກວດກາສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງກຳເນີດ ແລະ starter ເພື່ອຮັບປະກັນການຜະລິດກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ການເລີ່ມຕົ້ນປົກກະຕິ.
- ເອົາໃຈໃສ່ກັບການກັນນໍ້າ ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມຊຸ່ມຂອງລະບົບວົງຈອນ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນສັ້ນ.
(7) ບໍາລຸງຮັກສາລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ
1. ການກັ່ນຕອງອາກາດ
- ປ່ຽນກອງເຄື່ອງປັບອາກາດເປັນປະຈຳ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ອາກາດໃນລົດສົດຊື່ນ.
- ເຮັດຄວາມສະອາດຂີ້ຝຸ່ນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ຕົກຄ້າງຢູ່ດ້ານຂອງ evaporator ແລະ condenser ຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ.
2. ຕູ້ເຢັນ
- ກວດເບິ່ງຄວາມດັນ ແລະ ການຮົ່ວໄຫຼຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃນເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແລະ ປ່ຽນ ຫຼື ປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຖ້າຈຳເປັນ.
ຫ້າ, ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່
(1) ນ້ຳມັນ
1. ບົດບາດຂອງນໍ້າມັນ
- ການຫຼໍ່ລື່ນ: ຫຼຸດຜ່ອນການເສຍສະລະແລະການສວມໃສ່ລະຫວ່າງອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
- ຄວາມເຢັນ: ເອົາຄວາມຮ້ອນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ.
- ການເຮັດຄວາມສະອາດ: ເຮັດຄວາມສະອາດສິ່ງເສດເຫຼືອແລະສິ່ງເສດເຫຼືອພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ.
- ປະທັບຕາ: ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາຍແກັສແລະຮັກສາຄວາມກົດດັນຂອງກະບອກສູບ.
2. ການຈັດປະເພດນໍ້າມັນ
ນ້ໍາມັນແຮ່ທາດ: ລາຄາແມ່ນຕໍ່າ, ແຕ່ການປະຕິບັດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງບໍ່ດີ, ແລະວົງຈອນການທົດແທນແມ່ນສັ້ນ.
- ນ້ໍາມັນເຄິ່ງສັງເຄາະ: ປະສິດທິພາບລະຫວ່າງນ້ໍາມັນແຮ່ທາດແລະນ້ໍາມັນສັງເຄາະຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ລາຄາປານກາງ.
- ນ້ໍາມັນສັງເຄາະຢ່າງເຕັມສ່ວນ: ປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດ, ສາມາດສະຫນອງການປົກປ້ອງທີ່ດີກວ່າ, ວົງຈອນການທົດແທນທີ່ຍາວກວ່າ, ແຕ່ລາຄາສູງກວ່າ.
(2) ຢາງລົດ
1. ຕົວກໍານົດການຢາງ
- ຂະຫນາດຢາງ: ຕົວຢ່າງ: 205/55 R16, 205 ຫມາຍເຖິງຄວາມກວ້າງຂອງຢາງ (ມມ), 55 ຫມາຍເຖິງອັດຕາສ່ວນຮາບພຽງ (ຄວາມສູງຂອງຢາງ), R ຫມາຍເຖິງຢາງ radial, ແລະ 16 ຫມາຍເຖິງເສັ້ນຜ່າສູນກາງສູນກາງ (ນິ້ວ).
- ດັດ​ຊະ​ນີ​ການ​ໂຫຼດ​: ຊີ້​ບອກ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ໂຫຼດ​ສູງ​ສຸດ​ທີ່​ຢາງ​ສາ​ມາດ​ຮັບ​ໄດ້​.
- ລະດັບຄວາມໄວ: ສະແດງເຖິງຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ຢາງສາມາດທົນໄດ້.
2. ທາງເລືອກຂອງຢາງ
- ເລືອກຢາງລົດໃຫ້ເໝາະສົມຕາມສະພາບແວດລ້ອມການນຳໃຊ້ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງພາຫະນະ ເຊັ່ນ: ຢາງລະດູຮ້ອນ, ຢາງລະດູໜາວ, ຢາງສີ່ລະດູ ແລະ ອື່ນໆ.
- ເລືອກຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງແລະຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະການປະຕິບັດການຂັບຂີ່.
(3) ແຜ່ນເບກ
1. ວັດສະດຸຂອງແຜ່ນເບກ
- ເບກເຄິ່ງໂລຫະ: ລາຄາຕໍ່າ, ປະສິດທິພາບເບຣກແມ່ນດີ, ແຕ່ການສວມໃສ່ແມ່ນໄວກວ່າແລະສຽງດັງຫຼາຍ.
- ແຜ່ນເບກເຊລາມິກ: ປະສິດທິພາບດີເລີດ, ການສວມໃສ່ຊ້າ, ສຽງດັງຕ່ໍາ, ແຕ່ລາຄາສູງ.
2. ການປ່ຽນແຜ່ນເບກ
- ເມື່ອແຜ່ນເບຣກສວມໃສ່ເຖິງຂີດຈຳກັດ, ຕ້ອງປ່ຽນໃໝ່ໃຫ້ທັນເວລາ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເບຣກ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດທາງຄວາມປອດໄພໄດ້.
- ເມື່ອປ່ຽນແຜ່ນເບຣກ, ແນະນຳໃຫ້ກວດເບິ່ງການສວມຂອງແຜ່ນເບຣກພ້ອມໆກັນ, ແລ້ວປ່ຽນແທນດ້ວຍກັນ ຖ້າຈຳເປັນ.
(4) ຫົວດອກໄຟ
1. ປະເພດຫົວທຽນ
ຫົວທຽນໂລຫະປະສົມ Nickel: ລາຄາຕໍ່າ, ປະສິດທິພາບທົ່ວໄປ, ວົງຈອນການທົດແທນສັ້ນ.
- ຫົວດອກໄຟ Platinum: ປະສິດທິພາບດີ, ຊີວິດການບໍລິການຍາວ, ລາຄາປານກາງ.
ຫົວທຽນ Iridium: ປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດ, ພະລັງງານໄຟໄຫມ້ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຊີວິດການບໍລິການຍາວ, ແຕ່ລາຄາແມ່ນສູງກວ່າ.
2. ການປ່ຽນຫົວທຽນ
- ອີງຕາມການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະແລະຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ, ປ່ຽນຫົວທຽນເປັນປົກກະຕິເພື່ອຮັບປະກັນການຕິດໄຟແລະການເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກເປັນປົກກະຕິ.
6. ຄວາມຜິດທົ່ວໄປ ແລະການແກ້ໄຂ
(1) ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກ
1. ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ
- ສາ​ເຫດ​ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​: ຫົວ​ດອກ​ໄຟ​ຂັດ​, throttle carbon deposit​, ລະ​ບົບ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຂັດ​ຂ້ອງ​, ການ​ຮົ່ວ​ໄຫລ​ຂອງ​ລະ​ບົບ​ອາ​ກາດ​.
- ວິທີ​ແກ້: ກວດ​ສອບ​ແລະ​ປ່ຽນ​ຫົວ​ຫົວ​ຫົວ​ຫົວ​ຫົວ​ທຽນ, ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ, ກວດ​ສອບ​ປ້ຳ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ແລະ​ຫົວ​ຈັກ, ແລະ ສ້ອມ​ແປງ​ສ່ວນ​ໜຶ່ງ​ຂອງ​ອາ​ກາດ​ທີ່​ຮົ່ວ​ໄຫຼ​ຂອງ​ລະ​ບົບ​ໄອ​ດີ.
2. ສຽງເຄື່ອງຈັກຜິດປົກກະຕິ
- ສາ​ເຫດ​ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​: ການ​ເກັບ​ກູ້​ວາວ​ຫຼາຍ​ເກີນ​ໄປ​, ລະ​ບົບ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ກໍາ​ນົດ​ເວ​ລາ​ວ່າງ​, crankshaft ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກົນ​ໄກ​ການ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​.
- ການ​ແກ້​ໄຂ​: ປັບ​ການ​ເກັບ​ກູ້​ປ່ຽງ​, ທົດ​ແທນ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ການ​ກໍາ​ນົດ​ເວ​ລາ​, ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ຫຼື​ທົດ​ແທນ​ການ crankshaft ເຊື່ອມ​ຕໍ່ rod ອົງ​ປະ​ກອບ​ກົນ​ໄກ​.
3. ໄຟຂັດເຄື່ອງຈັກເປີດຢູ່
- ສາ​ເຫດ​ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​: ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​ຂອງ​ເຊັນ​ເຊີ​, ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​ຂອງ​ລະ​ບົບ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​, ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​ຂອງ​ຫນ່ວຍ​ຄວບ​ຄຸມ​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣ​ນິກ​.
- ການ​ແກ້​ໄຂ​: ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ມື​ການ​ວິ​ນິດ​ໄສ​ເພື່ອ​ອ່ານ​ລະ​ຫັດ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​, ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ຕາມ​ລະ​ຫັດ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​, ປ່ຽນ​ແປງ​ເຊັນ​ເຊີ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ຫຼື​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ລະ​ບົບ​ການ​ປ່ອຍ​.
(2) ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ
1. ການປ່ຽນແປງທີ່ບໍ່ດີ
- ສາ​ເຫດ​ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​: ບໍ່​ພຽງ​ພໍ​ຫຼື​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ຊຸດ​ໂຊມ​ລົງ​, clutch ລົ້ມ​ເຫຼວ​, ປ່ຽນ solenoid valve ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​.
- ການ​ແກ້​ໄຂ​: ກວດ​ສອບ​ແລະ​ການ​ເຕີມ​ຫຼື​ປ່ຽນ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ສາຍ​ສົ່ງ​, ສ້ອມ​ແປງ​ຫຼື​ປ່ຽນ clutch​, ປ່ຽນ​ແປງ​ວາວ solenoid valve​.
2. ສຽງຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ
- ສາ​ເຫດ​ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​: ເກຍ​ສວມ​ໃສ່​, ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຂອງ bearing​, ປ່ຽງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ບໍ່​ໄດ້​.
- ການ​ແກ້​ໄຂ​: disassemble ສາຍ​ສົ່ງ​, ການ​ກວດ​ກາ​ແລະ​ການ​ທົດ​ແທນ​ການ​ສວມ​ໃສ່​ເກຍ​ແລະ bearings​, ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ຫຼື​ປ່ຽນ​ປ່ຽງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​.
(3) ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບເບກ
1. ຫ້າມລໍ້
- ສາ​ເຫດ​ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້: ນ້ຳ​ເບຣກ​ຮົ່ວ, ນ້ຳ​ເບຣກ​ບໍ່​ພໍ​ເທົ່າ​ໃດ​ທໍ່​ຫຼັກ ຫຼື​ທໍ່​ຍ່ອຍ​ຂອງ​ເບຣກ, ຜ້າ​ເບຣກ​ສວມ​ຫຼາຍ​ເກີນ​ໄປ.
- ວິທີແກ້: ກວດເບິ່ງ ແລະ ສ້ອມແປງນ້ຳມັນເບກຮົ່ວ, ປ່ຽນປ້ຳເບຣກ ຫຼື ປ້ຳເບຣກ, ປ່ຽນຜ້າເບຣກ.
2. ເບກເບກເບກ
- ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້: ແຮງດັນຢາງບໍ່ສອດຄ່ອງທັງສອງດ້ານ, ການເຮັດວຽກຂອງປໍ້າເບຣກບໍ່ດີ, ລະບົບລະງັບຄວາມລົ້ມເຫຼວ.
- ການ​ແກ້​ໄຂ​: ປັບ​ຄວາມ​ດັນ​ຢາງ​ລົດ​, ສ້ອມ​ແປງ​ຫຼື​ທົດ​ແທນ​ການ​ສູບ​ຫ້າມ​ລໍ້​, ກວດ​ສອບ​ແລະ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ລະ​ບົບ suspension ຂັດ​ໄດ້​.
(4) ລະບົບໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ
1. ແບັດເຕີຣີຖືກປິດ
- ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້: ບ່ອນຈອດລົດໄລຍະຍາວ, ອຸປະກອນໄຟຟ້າຮົ່ວ, ເຄື່ອງປັ່ນໄຟລົ້ມ.
- ວິທີແກ້: ໃຊ້ສາຍສາກເພື່ອສາກໄຟ, ກວດເຊັກ ແລະ ສ້ອມແປງພື້ນທີ່ຮົ່ວ, ສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນເຄື່ອງປັ່ນໄຟ.
2. ແສງແມ່ນຜິດພາດ
- ສາ​ເຫດ​ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​: ດອກ​ໄຟ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​, fuse blown​, ສາຍ​ໄຟ​ຜິດ​ພາດ​.
- ວິທີແກ້: ປ່ຽນຫລອດໄຟ, ປ່ຽນຟິວ, ກວດກາ ແລະ ສ້ອມແປງສາຍໄຟ.
(5) ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ
1. ເຄື່ອງປັບອາກາດບໍ່ເຢັນ
- ສາເຫດທີ່ອາດເປັນໄປໄດ້: ຕູ້ເຢັນບໍ່ພຽງພໍ, ຄອມເອັດເຊວຜິດ, ຫຼືຄອນເດນເຊີຖືກບລັອກ.
- ການ​ແກ້​ໄຂ​: ເຕີມ​ຄວາມ​ເຢັນ​, ສ້ອມ​ແປງ​ຫຼື​ທົດ​ແທນ​ການ compressor​, ທໍາ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ condenser​.
2. ເຄື່ອງປັບອາກາດມີກິ່ນເໝັນ
- ສາ​ເຫດ​ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​: ກອງ​ເຄື່ອງ​ປັບ​ອາ​ກາດ​ເປື້ອນ​, mold evaporator​.
- ວິທີແກ້: ປ່ຽນກອງເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະ ເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງລະເຫີຍ.
ເຈັດ, ລະມັດລະວັງການບໍາລຸງຮັກສາ
1. ເລືອກສະຖານີບໍລິການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິ
- ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເລືອກສະຖານີບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກຍີ່ຫໍ້ MG ສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງເພື່ອຮັບປະກັນການນໍາໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນຕົ້ນສະບັບແລະການບໍລິການດ້ານວິຊາການແບບມືອາຊີບ.
2. ຮັກສາບັນທຶກການບໍາລຸງຮັກສາ
- ຫຼັງຈາກການບໍາລຸງຮັກສາແຕ່ລະຄັ້ງ, ກະລຸນາໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະຮັກສາບັນທຶກການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ດີສໍາລັບການສອບຖາມໃນອະນາຄົດແລະເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການຮັບປະກັນຍານພາຫະນະ.
3. ເອົາໃຈໃສ່ກັບເວລາບໍາລຸງຮັກສາແລະໄລຍະທາງ
- ບຳລຸງຮັກສາຕາມທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນປື້ມຄູ່ມືການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຫ້າມເລື່ອນເວລາການບຳລຸງຮັກສາ ຫຼື ເກີນໄລຍະ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດໜ້າທີ່ ແລະ ການຮັບປະກັນຂອງລົດ.
4. ຜົນກະທົບຂອງນິໄສການຂັບຂີ່ກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະ
- ພັດທະນານິໄສການຂັບຂີ່ໃຫ້ດີ, ຫຼີກລ່ຽງການເລັ່ງໄວ, ເບກກະທັນຫັນ, ຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງເປັນເວລາດົນ ແລະ ອື່ນໆ, ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ ແລະ ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພາກສ່ວນພາຫະນະ.
ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຫວັງ​ວ່າ​ຄູ່​ມື​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ນີ້​ແລະ​ຄໍາ​ແນະ​ນໍາ​ອາ​ສ່ວນ​ລົດ​ຍົນ​ສາ​ມາດ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ທ່ານ​ເຂົ້າ​ໃຈ​ທີ່​ດີກ​ວ່າ​ແລະ​ການ​ດູ​ແລ​ລົດ​ຂອງ​ທ່ານ​. ຂໍອວຍພອນໃຫ້ເຈົ້າຂັບລົດເປັນສຸກ ແລະເດີນທາງປອດໄພ!

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.

汽车海报


ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-09-2024