ສະປິງຖົງລົມນິລະໄພ - ເຊື່ອມຕໍ່ຖົງລົມນິລະໄພຫຼັກກັບສາຍຮັດຖົງລົມນິລະໄພ
ສະປິງໂມງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຖົງລົມນິລະໄພຫຼັກ (ອັນທີ່ຢູ່ເທິງພວງມາໄລ) ກັບສາຍຮັດຖົງລົມນິລະໄພ, ເຊິ່ງໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນຊິ້ນສ່ວນຂອງສາຍຮັດ. ເນື່ອງຈາກວ່າຖົງລົມນິລະໄພຫຼັກຄວນໝຸນໄປພ້ອມກັບພວງມາໄລ, (ມັນສາມາດຈິນຕະນາການໄດ້ວ່າເປັນສາຍຮັດທີ່ມີຄວາມຍາວທີ່ແນ່ນອນ, ພັນຮອບເພົາພວງມາໄລ, ເມື່ອໝຸນກັບພວງມາໄລ, ມັນສາມາດປີ້ນກັບກັນ ຫຼື ພັນໃຫ້ແໜ້ນກວ່າ, ແຕ່ມັນຍັງມີຂອບເຂດຈຳກັດ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວງມາໄລໄປທາງຊ້າຍ ຫຼື ຂວາ, ສາຍຮັດບໍ່ສາມາດດຶງອອກໄດ້), ສະນັ້ນສາຍຮັດເຊື່ອມຕໍ່ຄວນປະໄວ້ຂອບ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວງມາໄລໝຸນໄປທາງຂ້າງໄປຫາຕຳແໜ່ງຈຳກັດໂດຍບໍ່ຖືກດຶງອອກ. ຈຸດນີ້ໃນການຕິດຕັ້ງແມ່ນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດ, ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງກາງ.
ການແນະນຳຜະລິດຕະພັນ
ໃນກໍລະນີເກີດອຸບັດຕິເຫດທາງລົດ, ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພມີປະສິດທິພາບຫຼາຍໃນການຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ.
ໃນປະຈຸບັນ, ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນລະບົບຖົງລົມນິລະໄພດ່ຽວຂອງພວງມາໄລ ຫຼື ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພຄູ່. ເມື່ອລົດທີ່ມີຖົງລົມນິລະໄພຄູ່ ແລະ ລະບົບດຶງສາຍແອວນິລະໄພເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ບໍ່ວ່າຈະມີຄວາມໄວເທົ່າໃດ, ຖົງລົມນິລະໄພ ແລະ ລະບົບດຶງສາຍແອວນິລະໄພຈະເຮັດວຽກພ້ອມໆກັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຖົງລົມນິລະໄພເສຍໄປໃນລະຫວ່າງການເກີດອຸບັດຕິເຫດດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍ.
ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພຄູ່ສອງການກະທຳ, ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ສາມາດເລືອກໃຊ້ພຽງແຕ່ສາຍແອວນິລະໄພດຶງອອກ ຫຼື ສາຍແອວນິລະໄພດຶງອອກ ແລະ ຖົງລົມນິລະໄພຄູ່ໃນເວລາດຽວກັນໂດຍອັດຕະໂນມັດຕາມຄວາມໄວ ແລະ ການເລັ່ງຂອງລົດ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ, ລະບົບສາມາດໃຊ້ພຽງແຕ່ສາຍແອວນິລະໄພເພື່ອປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານເທົ່ານັ້ນ, ໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ຖົງລົມນິລະໄພເສຍເວລາ. ຖ້າຄວາມໄວສູງກວ່າ 30 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ສາຍແອວນິລະໄພ ແລະ ຖົງລົມນິລະໄພຈະເຮັດວຽກພ້ອມກັນເພື່ອປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ.
ຄຳແນະນຳສຳລັບການນຳໃຊ້
ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພສາມາດເພີ່ມການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນລົດໄດ້, ແຕ່ຫຼັກການຫຼັກແມ່ນວ່າລະບົບຖົງລົມນິລະໄພຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຂົ້າໃຈ ແລະ ນຳໃຊ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຕ້ອງໃຊ້ກັບສາຍແອວນິລະໄພ
ຖ້າບໍ່ໄດ້ມັດສາຍແອວນິລະໄພ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຖົງລົມນິລະໄພກໍຕາມ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສາຫັດ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ເສຍຊີວິດໄດ້ໃນອຸບັດຕິເຫດ. ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ສາຍແອວນິລະໄພຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທີ່ທ່ານຈະບໍ່ຕຳກັບວັດຖຸໃນລົດ ຫຼື ຖືກໂຍນອອກຈາກລົດ. ຖົງລົມນິລະໄພຖືກອອກແບບມາໃຫ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບສາຍແອວນິລະໄພ, ບໍ່ແມ່ນເພື່ອທົດແທນມັນ. ຖົງລົມນິລະໄພສາມາດພອງຕົວໄດ້ພຽງແຕ່ໃນການປະທະກັນທາງໜ້າໃນລະດັບປານກາງຫາຮຸນແຮງເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໂປ່ງອອກໃນລະຫວ່າງການປະທະກັນແບບພິກ ແລະ ທາງຫຼັງ, ຫຼື ໃນການປະທະກັນທາງໜ້າດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ, ຫຼື ໃນການປະທະກັນທາງຂ້າງສ່ວນໃຫຍ່. ຜູ້ໂດຍສານທຸກຄົນໃນລົດຄວນໃສ່ສາຍແອວນິລະໄພ, ບໍ່ວ່າບ່ອນນັ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າຈະມີຖົງລົມນິລະໄພຫຼືບໍ່.
ຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ດີຈາກຖົງລົມນິລະໄພ
ເມື່ອຖົງລົມນິລະໄພຂະຫຍາຍອອກ, ມັນຈະລະເບີດດ້ວຍແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງ ແລະ ໃນເວລາບໍ່ຮອດພິບຕາ. ຖ້າທ່ານເຂົ້າໃກ້ຖົງລົມນິລະໄພຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊັ່ນ: ການໂນ້ມຕົວໄປທາງໜ້າ, ທ່ານອາດຈະໄດ້ຮັບບາດເຈັບສາຫັດ. ສາຍແອວນິລະໄພສາມາດຈັບທ່ານໄວ້ກັບບ່ອນກ່ອນ ແລະ ໃນລະຫວ່າງການເກີດອຸບັດຕິເຫດ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຖົງລົມນິລະໄພ, ກໍ່ຄວນໃສ່ສາຍແອວນິລະໄພສະເໝີ. ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນນັ່ງຢູ່ທາງຫຼັງໃຫ້ໄກທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ພາຍໃຕ້ຫຼັກການຮັບປະກັນວ່າລາວສາມາດຄວບຄຸມຍານພາຫະນະໄດ້.
ຖົງລົມນິລະໄພບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາສຳລັບເດັກນ້ອຍ
ຖົງລົມນິລະໄພ ແລະ ສາຍແອວນິລະໄພສາມຈຸດໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບຜູ້ໃຫຍ່, ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ປົກປ້ອງເດັກນ້ອຍ ແລະ ເດັກນ້ອຍ. ສາຍແອວນິລະໄພລົດ ແລະ ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາສຳລັບເດັກນ້ອຍ ແລະ ເດັກນ້ອຍ, ຜູ້ທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງດ້ວຍບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ.
ໄຟສັນຍານບອກທາງຖົງລົມນິລະໄພ
ມີໄຟ "ໄຟກຽມພ້ອມສຳລັບຖົງລົມນິລະໄພ" ຮູບຊົງຄ້າຍຄືຖົງລົມນິລະໄພຢູ່ເທິງແຜງໜ້າປັດ. ຕົວຊີ້ບອກນີ້ຊີ້ບອກວ່າລະບົບໄຟຟ້າຂອງຖົງລົມນິລະໄພມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຫຼືບໍ່. ເມື່ອສະຕາດເຄື່ອງຈັກ, ມັນຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນຊົ່ວຄາວ, ແຕ່ມັນຄວນຈະດັບລົງຢ່າງໄວວາ. ຖ້າໄຟສະຫວ່າງສະຫວ່າງຢູ່ສະເໝີ ຫຼື ກະພິບໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ມັນໝາຍຄວາມວ່າລະບົບຖົງລົມນິລະໄພມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ ແລະ ຄວນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໄປທີ່ສະຖານີບຳລຸງຮັກສາໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
ຖົງລົມນິລະໄພຢູ່ໃສ
ຖົງລົມນິລະໄພໃນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບແມ່ນຢູ່ໃຈກາງຂອງພວງມາໄລ.
ຖົງລົມນິລະໄພຜູ້ໂດຍສານຢູ່ໃນແຜງໜ້າປັດເບື້ອງຂວາ.
ໝາຍເຫດ: ຖ້າມີວັດຖຸຢູ່ລະຫວ່າງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຖົງລົມນິລະໄພ, ຖົງລົມນິລະໄພອາດຈະບໍ່ຂະຫຍາຍອອກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຫຼື ມັນອາດຈະຕຳໃສ່ຜູ້ໂດຍສານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສາຫັດ ຫຼື ເສຍຊີວິດໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຕ້ອງບໍ່ມີຫຍັງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ຖົງລົມນິລະໄພພອງຕົວ, ແລະ ຢ່າວາງສິ່ງໃດໄວ້ເທິງພວງມາໄລ ຫຼື ໃກ້ກັບຝາປິດຖົງລົມນິລະໄພ.
ຖົງລົມນິລະໄພຄວນພອງຕົວເວລາໃດ
ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າຂອງຄົນຂັບ ແລະ ຜູ້ຮ່ວມບິນຈະພອງຕົວຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການປະທະທາງໜ້າປານກາງຫາຮຸນແຮງ ຫຼື ການປະທະທາງໜ້າເກືອບຮຸນແຮງ, ແຕ່ໂດຍການອອກແບບ, ຖົງລົມນິລະໄພສາມາດພອງຕົວຂຶ້ນໄດ້ເມື່ອແຮງກະທົບເກີນຂອບເຂດທີ່ກຳນົດໄວ້ລ່ວງໜ້າ. ຂອບເຂດນີ້ອະທິບາຍເຖິງຄວາມຮຸນແຮງຂອງການປະທະເມື່ອຖົງລົມນິລະໄພຂະຫຍາຍອອກ ແລະ ຖືກຕັ້ງຄ່າໂດຍຄຳນຶງເຖິງສະຖານະການຈຳນວນໜຶ່ງ. ບໍ່ວ່າຖົງລົມນິລະໄພຈະຂະຫຍາຍອອກຫຼືບໍ່ນັ້ນບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນກັບຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບວັດຖຸທີ່ປະທະ, ທິດທາງຂອງການປະທະ ແລະ ການຫຼຸດຄວາມໄວຂອງລົດ.
ຖ້າລົດຂອງທ່ານຕຳກັບກຳແພງແຂງທີ່ຈອດຢູ່ກັບທີ່, ຄວາມໄວທີ່ຈຳກັດແມ່ນປະມານ 14 ຫາ 27 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ (ຄວາມໄວທີ່ຈຳກັດຂອງຍານພາຫະນະແຕ່ລະຄັນອາດແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ).
ຖົງລົມນິລະໄພອາດຈະຂະຫຍາຍອອກໃນຄວາມໄວການປະທະທີ່ແຕກຕ່າງກັນຍ້ອນປັດໃຈຕໍ່ໄປນີ້:
ບໍ່ວ່າວັດຖຸທີ່ປະທະກັນນັ້ນຈະຢູ່ກັບທີ່ ຫຼື ເຄື່ອນທີ່. ບໍ່ວ່າວັດຖຸທີ່ປະທະກັນນັ້ນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຜິດຮູບຫຼືບໍ່. ວັດຖຸທີ່ປະທະກັນນັ້ນກວ້າງເທົ່າໃດ (ເຊັ່ນ: ກຳແພງ) ຫຼື ແຄບເທົ່າໃດ (ເຊັ່ນ: ເສົາ). ມຸມຂອງການປະທະ.
ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າຈະບໍ່ພອງຕົວເມື່ອລົດກິ້ງ, ໃນການປະທະກັນທາງຫຼັງ, ຫຼື ໃນການປະທະກັນຂ້າງໆສ່ວນໃຫຍ່, ເພາະວ່າໃນກໍລະນີເຫຼົ່ານີ້ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າຈະບໍ່ພອງຕົວເພື່ອປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານ.
ໃນອຸບັດຕິເຫດໃດໆກໍຕາມ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ອີງໃສ່ລະດັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງຍານພາຫະນະ ຫຼື ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາເທົ່ານັ້ນ ເພື່ອກຳນົດວ່າຄວນເອົາຖົງລົມນິລະໄພອອກໄປຫຼືບໍ່. ສຳລັບການປະທະທາງໜ້າ ຫຼື ໃກ້ທາງໜ້າ, ການພອງຕົວຂອງຖົງລົມນິລະໄພແມ່ນຂຶ້ນກັບມຸມຂອງການກະທົບ ແລະ ການຊະລໍຄວາມໄວຂອງລົດ.
ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນສະພາບການຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່, ລວມທັງການຂັບຂີ່ແບບອອບໂຣດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ຮັກສາຄວາມໄວທີ່ປອດໄພຕະຫຼອດເວລາ, ໂດຍສະເພາະໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ. ນອກຈາກນີ້, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ໃສ່ສາຍແອວນິລະໄພຂອງທ່ານ.
ຄວນໃຊ້ຖົງລົມນິລະໄພຮ່ວມກັບສາຍແອວນິລະໄພ
ເນື່ອງຈາກຖົງລົມນິລະໄພເຮັດວຽກຜ່ານການລະເບີດ, ແລະ ຜູ້ອອກແບບມັກຈະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດຈາກການທົດສອບການຈຳລອງການປະທະທົ່ວໄປສ່ວນໃຫຍ່, ແຕ່ໃນຊີວິດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກຄົນມີນິໄສການຂັບຂີ່ຂອງຕົນເອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄົນ ແລະ ຖົງລົມນິລະໄພມີຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງຕຳແໜ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງກຳນົດຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງຂອງການເຮັດວຽກຂອງຖົງລົມນິລະໄພ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຖົງລົມນິລະໄພມີບົດບາດທີ່ປອດໄພແທ້ໆ, ຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງພັດທະນານິໄສການຂັບຂີ່ທີ່ດີເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໜ້າເອິກ ແລະ ພວງມາໄລຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ແນ່ນອນ. ມາດຕະການທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດແມ່ນການຮັດສາຍແອວນິລະໄພ, ແລະ ຖົງລົມນິລະໄພເປັນພຽງລະບົບຄວາມປອດໄພເສີມ, ເຊິ່ງຕ້ອງໃຊ້ກັບສາຍແອວນິລະໄພເພື່ອເພີ່ມຜົນກະທົບການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພສູງສຸດ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
