gasket Turbocharger ມັກຈະລົ້ມເຫລວ.
ສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາຍແກັສ turbocharger gasket
ສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາຍແກັສໃນ gaskets turbocharger ປະກອບມີ:
ອາຍຸຂອງອົງປະກອບປະທັບຕາ: ເມື່ອເວລານໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຫວນປະທັບຕານ້ໍາມັນແລະອົງປະກອບອື່ນໆຈະຄ່ອຍໆແກ່, ສູນເສຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ອາຍແກັສຮົ່ວໄຫຼ.
ການຫຼໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ດີ : ການຫຼໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ດີຢູ່ພາຍໃນເຄື່ອງສາກໄຟຊຸບເປີອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດກັນລະຫວ່າງອົງປະກອບທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ພາກສ່ວນສວມໃສ່ ແລະ ນໍ້າມັນຮົ່ວ.
ຄວາມເສຍຫາຍຈາກພາຍນອກ: ຖ້າຫາກວ່າຍານພາຫະນະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໃນໄລຍະຜ່ານມາ, supercharger ອາດຈະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ເຮັດໃຫ້ເກີດອາຍແກັສຮົ່ວ.
ອິດທິພົນຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງ gasket turbocharger
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງ gasket turbocharger ຈະນໍາໄປສູ່ການຂາດແຄນພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຄວາມຜິດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າຫາກວ່າບໍ່ໄດ້ຮັບການຈັດການທັນເວລາ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຂຶ້ນກັບເຄື່ອງຈັກ.
ການແກ້ໄຂແມ່ນ
ປ່ຽນອົງປະກອບປະທັບຕາ: ຖ້າການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດແມ່ນເກີດມາຈາກຄວາມເກົ່າແກ່ຂອງອົງປະກອບຜະນຶກ, ທ່ານສາມາດປ່ຽນແຫວນປະທັບຕາໃຫມ່ຫຼືທໍ່ປະທັບຕາ.
ປັບປຸງການຫລໍ່ລື່ນ : ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພາຍໃນຂອງ supercharger ແມ່ນ lubricated ດີ, ທ່ານສາມາດເພີ່ມນ້ໍາມັນຫຼືປ່ຽນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່.
ກວດກາແລະສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍ: ຖ້າ supercharger ເສຍຫາຍຈາກຜົນກະທົບ, ກວດເບິ່ງແລະສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍ.
ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນມືອາຊີບ: ຖ້າຫາກວ່າວິທີການຂ້າງເທິງນີ້ບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາ, ທ່ານຄວນຈະຊອກຫາບໍລິການບໍາລຸງຮັກສາເປັນມືອາຊີບ.
ຕົວກໍານົດການຂອງ turbocharger gasket ປະກອບດ້ວຍຫຼາຍດ້ານ, ລວມທັງວັດສະດຸ, ໂຄງປະກອບການ, ປະສິດທິພາບ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ turbocharger ສາມາດເຮັດວຽກ stably ແລະປະສິດທິພາບພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມກົດດັນສູງສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ. ນີ້ແມ່ນພາບລວມຂອງບາງຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນ:
ວັດສະດຸ : ເປືອກ gasket turbocharger ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດຈາກວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ, ເຊັ່ນ: ໂລຫະປະສົມ-718, ແລະອື່ນໆ, ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ສາມາດທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ແລະການຜຸພັງໃນອຸນຫະພູມສູງເປັນເວລາດົນນານແລະຮັກສາຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ດີ. ຕົວຢ່າງ, ການເຄືອບສອງຊັ້ນຂອງ Alloy 718/NiCrAlY ທີ່ຝາກໄວ້ໂດຍໃຊ້ຂະບວນການສີດພົ່ນຄວາມຮ້ອນຂອງອົກຊີເຈນທີ່ມີຄວາມໄວສູງ (HVOF) ຈະຊ່ວຍເພີ່ມຄຸນສົມບັດການກັດກ່ອນຂອງອຸນຫະພູມສູງແລະການກັດກ່ອນຂອງອົງປະກອບຂອງເຫລໍກສີຂີ້ເຖົ່າ (GCI) .
ການກໍ່ສ້າງ : ທີ່ຢູ່ອາໄສ turbocharger gasket ໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ເປັນການກໍ່ສ້າງຫຼາຍຊັ້ນລວມທັງຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງໂມດູນທີ່ຢູ່ອາໄສອຸນຫະພູມທີ່ບາງສ່ວນອ້ອມຮອບຕົວເຮືອນ turbine ແລະ / ຫຼືເຮືອນ compressor ແລະ / ຫຼືເຮືອນ bearing radially ແລະ axially. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂມດູນທີ່ຢູ່ອາໃສປ້ອງກັນການລະເບີດພາຍໃນແລະໂມດູນທີ່ຢູ່ອາໄສປ້ອງກັນການລະເບີດພາຍນອກແມ່ນລວມສໍາລັບການປົກປ້ອງແລະຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມ.
ປະສິດທິພາບ: ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງ gasket Turbocharger ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງທີ່ດີ, ສາມາດຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນອຸນຫະພູມສູງເຖິງ 900 ° C, ຕ້ານການຜຸພັງແລະການກັດກ່ອນ. ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການເຊາະເຈື່ອນຂອງອຸນຫະພູມສູງແລະການຜຸພັງສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍຜ່ານການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີການເຄືອບຊັ້ນສູງ, ເຊັ່ນ: Alloy-718, ຍ້ອນການຍຶດຫມັ້ນທີ່ດີກັບ substrate, ຄວາມແຂງສູງແລະການສ້າງຕັ້ງຂອງໄລຍະປ້ອງກັນໃນອຸນຫະພູມສູງ.
ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ການອອກແບບ parametric ຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສ gasket turbocharger ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມທົນທານຂອງຕົນພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ, ໂດຍຜ່ານການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸປະສິດທິພາບສູງແລະເຕັກໂນໂລຊີກ້າວຫນ້າທາງດ້ານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການກໍ່ສ້າງຫຼາຍຊັ້ນອອກແບບລະມັດລະວັງ, ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້. .
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
