ຜົນກະທົບຂອງອາກາດຮົ່ວໄຫຼໃນທໍ່ກອງອາກາດໃນລົດແມ່ນຫຍັງ?
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັບຄູ່ລະຫວ່າງປະລິມານການກິນຕົວຈິງແລະເຄື່ອງຈັກ, ແລະການປັບຕົວຈັບຄູ່ກັບໄປແລະດັງນີ້ກໍ່ມີອິດທິພົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນໃນທັນທີທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ບົດບາດຂອງກອງອາກາດໃນລົດ:
ການກັ່ນຕອງອາກາດໃນລົດແມ່ນຮັບຜິດຊອບຕົ້ນຕໍສໍາລັບການກໍາຈັດ impurities pticulate ໃນອາກາດ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກ piston (ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ເຄື່ອງບີບອັດ reciprocating, ແລະອື່ນໆ) ເຮັດວຽກ, ຖ້າອາກາດມີສິ່ງເສດເຫຼືອເຊັ່ນຂີ້ຝຸ່ນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນ, ດັ່ງນັ້ນມັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງເຄື່ອງກອງອາກາດ. ການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນປະກອບດ້ວຍສອງພາກສ່ວນ: ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງແລະທີ່ຢູ່ອາໄສ. ຄວາມຕ້ອງການຕົ້ນຕໍຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນປະສິດທິພາບການຕອງສູງ, ການຕໍ່ຕ້ານການໄຫຼຕ່ໍາ, ແລະສາມາດນໍາໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາດົນນານໂດຍບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ.
ເຄື່ອງຈັກໃນລົດແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ຊັດເຈນຫຼາຍ, ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດຈະທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ອາກາດຈະເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ມັນຕ້ອງຜ່ານການກັ່ນຕອງລະອຽດຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດເພື່ອເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ. ການກັ່ນຕອງອາກາດເປັນໄພ່ພົນຂອງຜູ້ອຸປະຖໍາຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະສະພາບຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າໃຊ້ການກັ່ນຕອງອາກາດເປື້ອນຢູ່ໃນລົດ, ປະລິມານຂອງເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ພຽງພໍ, ດັ່ງນັ້ນການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນບໍ່ສົມບູນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ພະລັງງານຫຼຸດລົງ, ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດຕ້ອງຮັກສາການກັ່ນຕອງອາກາດໃຫ້ສະອາດ.
ຜົນກະທົບຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດໃນທໍ່ການກັ່ນຕອງອາກາດໃນລົດແມ່ນຫຍັງ
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງທໍ່ການກັ່ນຕອງອາກາດຈະເຮັດໃຫ້ອາກາດຫາຍໃຈເຂົ້າໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ແລະບໍ່ຜ່ານການກັ່ນຕອງອາກາດ, ແລະຝຸ່ນຂີ້ຝຸ່ນໃນອາກາດຍັງຈະເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບໂດຍກົງເພື່ອຜະລິດ friction ຮ້າຍແຮງ, ໂດຍກົງເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງ. piston liner ກະບອກສູບແລະອົງປະກອບອື່ນໆ, ແລະຜົນສະທ້ອນແມ່ນວ່າພະລັງງານການເຜົາໄຫມ້ນ້ໍາມັນຈະຫຼຸດລົງ.
ທໍ່ຮັບປະທານທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນນໍ້າມັນຮົ່ວ
1, ຄວນຈະເປັນທໍ່ລະບາຍອາກາດ crankcase, ການຮົ່ວໄຫຼແມ່ນອາຍແກັສສະຫາຍທີ່ບັນຈຸອາຍແກັສອາຍແກັສ, ໂດຍການສຽບປ່ຽງອາຍແກັສສິ່ງເສດເຫຼືອເພື່ອບັນລຸການແຍກນ້ໍາແລະອາຍແກັສ, ອາຍແກັສໄອເສຍໂດຍຜ່ານປ່ຽງພາຍໃຕ້ຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ທໍ່ດູດຄວາມກົດດັນທາງລົບອື່ນໆ, ການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ. ກັບໄປທີ່ຖັງ. ບ່ອນທີ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຢູ່ໃນທໍ່ຮ່ວມກັນຂອງທ່ານ, ຍຶດມັນດ້ວຍ clip, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເບິ່ງວ່າທໍ່ຄວາມກົດດັນທາງລົບຖືກເຊື່ອມຕໍ່ແລະຖືກບລັອກ.
2, ທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ຖືກບັງຄັບແມ່ນຖືກປິດກັ້ນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການອຸດຕັນຂອງທໍ່ຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວາວ PVC.
3. ທໍ່ລະບາຍອາກາດ crankcase ຢູ່ໃນສ່ວນຕ່ໍາຂອງຕັນກະບອກ, ແລະຫນ້າດິນຂອງທໍ່ຮັບປະທານໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ.
4. ປ່ຽນແກັດຂອງທໍ່ຮັບປະທານ: ຖ້າປະເກັນຂອງທໍ່ໄອດີຮົ່ວເນື່ອງຈາກອາຍຸ, rupture, ຫຼືຜິດປົກກະຕິ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນ gasket. ທ່ານສາມາດໄປຫາຮ້ານສ້ອມແປງລົດມືອາຊີບຫຼືຮ້ານ 4S ເພື່ອທົດແທນ. ກວດສອບການຕິດຂອງທໍ່ຮັບອາກາດ: bolts loosen ຫຼືເສຍຫາຍຂອງທໍ່ຮັບອາກາດອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ.
5, ສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນຂອງຝາປິດເຄື່ອງຈັກແລະທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ຮ່າງກາຍແມ່ນວ່າອຸປະກອນການປົກຫຸ້ມຂອງ valve chamber pad ບໍ່ດີ, ສະຖານະການຂອງຄວາມສູງອາຍຸແລະການແຂງກະດ້າງເປັນເວລາດົນນານ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ແລະ. ແຜ່ນຝາປິດຫ້ອງປ່ຽງສາມາດຊ່ວຍແກ້ໄຂປະກົດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນ.
ວິທີການ disassemble ການກັ່ນຕອງອາກາດລົດ?
ວິທີການປ່ຽນເຄື່ອງກອງອາກາດລົດ:
1. ເປີດກະເປົ໋າຂອງລົດ, ຊອກຫາປ່ອງກອງອາກາດ, ບາງກ່ອງຖືກສ້ອມແຊມດ້ວຍສະກູ, ບາງອັນຖືກສ້ອມແຊມດ້ວຍຄລິບ, ແລະ screws ຈໍາເປັນຕ້ອງເປີດດ້ວຍ screwdriver;
2, ສ້ອມແຊມດ້ວຍ clip, ເປີດ clip ໂດຍກົງໃສ່ມັນ, ເອົາອອກການກັ່ນຕອງອາກາດເກົ່າຢູ່ໃນກ່ອງ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆຕົກເຂົ້າໄປໃນ, ມີຜ້າເຊັດຕົວສະອາດເພື່ອຕັນທໍ່ຮັບປະທານ;
3, ການກັ່ນຕອງອາກາດແບ່ງອອກເປັນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງແລະແກະ, ອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງປະຕິບັດວຽກງານການກັ່ນຕອງຂອງອາຍແກັສ, ມີບົດບາດຂອງການກັ່ນຕອງຂີ້ຝຸ່ນແລະດິນຊາຍໃນອາກາດ, ແລະຮັບປະກັນວ່າກະບອກສູບເຂົ້າໄປໃນອາກາດພຽງພໍແລະສະອາດ;
4, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼາຍໆບ່ອນມີຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ດິນຊາຍໃນອາກາດຫຼາຍ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການກັ່ນຕອງອາກາດອຸດຕັນໄດ້ງ່າຍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມບໍ່ສະດວກ, ຄວາມເລັ່ງອ່ອນເພຍ, ບໍ່ສະຖຽນ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ອາການອື່ນໆ, ໃນເວລານີ້. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອທົດແທນການກັ່ນຕອງອາກາດ;
5, ປ່ຽນເຄື່ອງກອງອາກາດໃໝ່, ສຽບຄຼິບໃສ່ (ຫຼືສະກູໃສ່ຝາປ່ອງກອງອາກາດດ້ວຍໝວກ), ແລະວາງຝາປິດ.
ເປີດ hatch ຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຊອກຫາຕົວກອງອາກາດ. ການປົກຫຸ້ມຂອງກອງອາກາດໃນວົງ clamp break, ການກັ່ນຕອງອາກາດອອກອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງ (ມີວົງ clamp, ມີສະກູເພື່ອເຂົ້າໄປເບິ່ງລົດຂອງທ່ານແມ່ນປະເພດຂອງ), ຈື່ຈໍາທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດກ່ອງກອງອາກາດ, ການກັ່ນຕອງອາກາດໃຫມ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງກັບຄືນໄປບ່ອນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຕົ້ນສະບັບ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບທິດທາງການຕິດຕັ້ງ, buckle ການປົກຫຸ້ມຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດ, clamp ພາກຮຽນ spring ໄດ້ຖືກທົດແທນ.
ການປ່ຽນເຄື່ອງກອງອາກາດ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ເຈົ້າຕ້ອງຊອກຫາບ່ອນທີ່ກອງອາກາດຢູ່, ເປີດຝາປິດສາມາດເຫັນໄດ້, ພຽງແຕ່ຕ້ອງເປີດຝາດ້ານເທິງຂອງການກັ່ນຕອງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕິດຕັ້ງມັນ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບທິດທາງການຕິດຕັ້ງ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການ suຜະລິດຕະພັນ ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
