ກະແຈລັອກກະໂປງຫຼັງຖືກປ່ຽນເລື້ອຍປານໃດ? ວິທີການມັດ ແລະ ຖອດແຜ່ນຮອງກະໂປງຫຼັງ?
ແນະນຳໃຫ້ກວດສອບທຸກໆສາມປີ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ບັນຫາທີ່ບໍ່ແມ່ນອຸບັດຕິເຫດອາດໃຊ້ເວລາດົນ, ແຕ່ພວກມັນກໍ່ຈະເບິ່ງຄືວ່າວ່າງຫຼັງຈາກໃຊ້ເວລາດົນນານ, ເຊິ່ງບໍ່ເປັນມິດກັບເຈົ້າຂອງ; ທ່ານສາມາດໃຊ້ໄຂຄວງຮູເພື່ອງັດມັນຊ້າໆແລ້ວດຶງມັນອອກເພື່ອເອົາເຂັມຂັດອອກ. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີເຄື່ອງມືມືອາຊີບ, ເຊິ່ງຂາຍຢູ່ໃນບາງຮ້ານ ຫຼື ທາງອອນໄລນ໌, ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດສາມາດຊື້ມັນໄດ້. ມັນບໍ່ສຳຄັນວ່າເຂັມຂັດຈະແຕກ, ເພາະວ່າເຂັມຂັດມີລາຄາພຽງແຕ່ສອງສາມເຊັນເທົ່ານັ້ນ. ຖ້າມັນແຕກ, ມັນສາມາດປ່ຽນແທນດ້ວຍເຂັມຂັດໃໝ່ໄດ້.
ຫຼາຍສ່ວນຂອງພາຍໃນລົດຖືກຕິດດ້ວຍຄລິບ, ເຊັ່ນ: ຊັ້ນໃນຂອງກະໂປງຫຼັງລົດ, ແຜງພາຍໃນລົດ, ຜ້າຝ້າຍກັນສຽງຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະອື່ນໆ. ກະດຸມເຫຼົ່ານີ້ມີແຂ້ວຊື່ເມື່ອມັນຕິດຢູ່ ແລະ ມີແຂ້ວປີ້ນເມື່ອມັນອອກມາ, ສະນັ້ນມັນຍາກທີ່ຈະດຶງມັນອອກ. ຖ້າມີເຄື່ອງມືພິເສດ, ມັນຈະງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະຖອດກະດຸມອອກ.
ເມື່ອສ້ອມແປງລົດ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈຳເປັນຕ້ອງຖອດກະດຸມອອກເມື່ອຖອດພາຍໃນລົດອອກ. ແນະນຳວ່າຄວນປ່ຽນຄລິບໃໝ່ທັງໝົດເມື່ອຖອດພາຍໃນອອກແລະຕິດຕັ້ງ. ເຖິງແມ່ນວ່າກະດຸມຈະບໍ່ຫຼຸດອອກໃນລະຫວ່າງການຖອດປະກອບ, ແຕ່ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພາຍໃນລົດໄດ້.
ຊ່າງສ້ອມແປງບາງຄົນທີ່ບໍ່ລະມັດລະວັງຈະສືບຕໍ່ໃຊ້ເຂັມຂັດທີ່ເສຍຫາຍເຖິງແມ່ນວ່າເຂົາເຈົ້າຈະຖອດມັນອອກແລ້ວກໍຕາມ, ເຊິ່ງຈະນໍາໄປສູ່ສຽງດັງຜິດປົກກະຕິຫຼາຍເມື່ອລົດແລ່ນຜ່ານເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບຫຼັງຈາກຖອດພາຍໃນອອກ.
