ຫຼັງຈາກການທົດແທນຢາງຫນ້າ, pad ຫ້າມລໍ້ດ້ານຫນ້າແລະແຜ່ນເບກຈະເຮັດໃຫ້ friction ໂລຫະ squeak?
1. ຊອກຫາສະຖານທີ່ທີ່ມີສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ດີແລະມີລົດຫນ້ອຍທີ່ຈະເລີ່ມແລ່ນເຂົ້າມາ.
2. ເລັ່ງຄວາມໄວເຖິງ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຄ່ອຍໆກົດເບຣກແລະເບຣກດ້ວຍແຮງປານກາງເພື່ອຫຼຸດຄວາມໄວລົງປະມານ 10 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
3. ປ່ອຍເບຣກແລະຂັບລົດໄປຫຼາຍກິໂລແມັດເພື່ອໃຫ້ຜ້າເບຣກແລະອຸນຫະພູມຂອງແຜ່ນເຢັນລົງເລັກນ້ອຍ.
4. ເຮັດຊ້ໍາຂັ້ນຕອນ 2-4 ຂ້າງເທິງຢ່າງຫນ້ອຍ 10 ເທື່ອ.
5. ໝາຍເຫດ: ຫ້າມໃຊ້ການແລ່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຮູບແບບຂອງເບຣກ, ນັ້ນແມ່ນການແລ່ນຢູ່ໃນໂໝດເບກຕີນຊ້າຍ.
6. ຫຼັງຈາກແລ່ນເຂົ້າໄປແລ້ວ, ເບຣກຍັງຕ້ອງຜ່ານໄລຍະການແລ່ນຫຼາຍຮ້ອຍກິໂລແມັດດ້ວຍແຜ່ນເບຣກ ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ໃນເວລານີ້, ເຈົ້າຕ້ອງຂັບຂີ່ຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດ.
7. ຂັບຂີ່ຢ່າງລະມັດລະວັງພາຍຫຼັງທີ່ແລ່ນມາໄລຍະໜຶ່ງ ເພື່ອປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດ ໂດຍສະເພາະການຕຳທ້າຍທາງຫຼັງ.
8. ສຸດທ້າຍ, ມັນໄດ້ຖືກເຕືອນວ່າການປັບປຸງການປະຕິບັດການເບກແມ່ນພີ່ນ້ອງ, ບໍ່ແມ່ນຢ່າງແທ້ຈິງ. ພວກເຮົາກົງກັນຂ້າມຢ່າງຫນັກແຫນ້ນຕໍ່ການເລັ່ງ.
9. ຖ້າທ່ານສາມາດທົດແທນມັນດ້ວຍນ້ໍາມັນເບກທີ່ຕົ້ມສູງດ້ວຍປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດ, ຜົນກະທົບຂອງເບກຈະດີກວ່າ.
