ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງວົງຈອນການໄຫຼຂອງຕົວກາງເຮັດຄວາມເຢັນ
ສະພາບການເຮັດວຽກທາງຄວາມຮ້ອນທີ່ເໝາະສົມຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນແມ່ນວ່າອຸນຫະພູມຂອງຫົວກະບອກສູບຕໍ່າ ແລະ ອຸນຫະພູມຂອງກະບອກສູບຂ້ອນຂ້າງສູງ. ດັ່ງນັ້ນ, ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແບບກະຈາຍກະແສ IAI ຈຶ່ງໄດ້ເກີດຂຶ້ນ, ເຊິ່ງໂຄງສ້າງ ແລະ ຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມມີບົດບາດສຳຄັນ. ຕົວຢ່າງ, ໂຄງສ້າງການຕິດຕັ້ງທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມສອງເຄື່ອງ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມສອງເຄື່ອງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງບ່ອນຮອງຮັບດຽວກັນ, ແລະ ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທີ່ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີສອງ, 1/3 ຂອງກະແສນ້ຳເຢັນຖືກໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ກ້ອນກະບອກສູບເຢັນລົງ ແລະ 2/3 ຂອງກະແສນ້ຳເຢັນຖືກໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຫົວກະບອກສູບເຢັນລົງ.
ການກວດກາເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ
ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເລີ່ມເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມເຢັນ, ຖ້າຍັງມີນ້ຳເຢັນໄຫຼອອກຈາກທໍ່ນ້ຳເຂົ້າຂອງຫ້ອງສະໜອງນ້ຳຂອງຖັງນ້ຳ, ມັນຊີ້ບອກວ່າບໍ່ສາມາດປິດວາວຫຼັກຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໄດ້; ເມື່ອອຸນຫະພູມນ້ຳເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກສູງກວ່າ 70 ℃, ແລະບໍ່ມີນ້ຳເຢັນໄຫຼອອກຈາກທໍ່ນ້ຳເຂົ້າຂອງຫ້ອງນ້ຳດ້ານເທິງຂອງຖັງນ້ຳ, ມັນຊີ້ບອກວ່າບໍ່ສາມາດເປີດວາວຫຼັກຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໄດ້ຕາມປົກກະຕິ, ສະນັ້ນມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ.
