ການແນະນຳເຄື່ອງດົນຕີ
ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຈະປັບປະລິມານນ້ຳທີ່ເຂົ້າໄປໃນໝໍ້ນ້ຳໂດຍອັດຕະໂນມັດຕາມອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳເຢັນ, ແລະປ່ຽນລະດັບການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳ, ເພື່ອປັບຄວາມສາມາດໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກພາຍໃນລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມ. ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຕ້ອງຖືກຮັກສາໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີທາງດ້ານເຕັກນິກ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ການດຳເນີນງານປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າເປີດວາວຫຼັກຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຊ້າເກີນໄປ, ເຄື່ອງຈັກຈະຮ້ອນເກີນໄປ; ຖ້າເປີດວາວຫຼັກໄວເກີນໄປ, ເວລາໃນການອຸ່ນເຄື່ອງຈັກລ່ວງໜ້າຈະຍາວນານຂຶ້ນ ແລະອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຕໍ່າເກີນໄປ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ໜ້າທີ່ຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນເກີນໄປ. ຕົວຢ່າງ, ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ, ຖ້າບໍ່ມີເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນເວລາຂັບຂີ່ໃນລະດູໜາວ, ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກອາດຈະຕໍ່າເກີນໄປ. ໃນເວລານີ້, ເຄື່ອງຈັກຈຳເປັນຕ້ອງຢຸດການໄຫຼວຽນຂອງນໍ້າຊົ່ວຄາວເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ຕໍ່າເກີນໄປ.
ພາກສ່ວນນີ້ເຮັດວຽກແນວໃດ
ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຫຼັກທີ່ໃຊ້ແມ່ນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂີ້ເຜີ້ງ. ເມື່ອອຸນຫະພູມເຮັດຄວາມເຢັນຕ່ຳກວ່າຄ່າທີ່ກຳນົດໄວ້, ພາຣາຟິນທີ່ກັ່ນແລ້ວໃນຕົວຮັບຮູ້ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຈະແຂງຕົວ. ວາວເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຈະປິດຊ່ອງທາງລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ໝໍ້ນ້ຳພາຍໃຕ້ການກະທຳຂອງສະປິງ, ແລະນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็นຈະກັບຄືນສູ່ເຄື່ອງຈັກຜ່ານປ້ຳນ້ຳເພື່ອການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳໃນເຄື່ອງຈັກໜ້ອຍ. ເມື່ອອຸນຫະພູມນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນບັນລຸຄ່າທີ່ກຳນົດໄວ້, ພາຣາຟິນຈະເລີ່ມລະລາຍ ແລະ ຄ່ອຍໆກາຍເປັນຂອງແຫຼວ, ປະລິມານຈະເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ບີບອັດທໍ່ຢາງເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນຫົດຕົວ. ເມື່ອທໍ່ຢາງຫົດຕົວ, ມັນຈະເຮັດໜ້າທີ່ຍູ້ຂຶ້ນເທິງກ້ານຍູ້, ແລະ ກ້ານຍູ້ມີການຍູ້ກັບລົງເທິງວາວເພື່ອເປີດວາວ. ໃນເວລານີ້, ນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນຈະໄຫຼກັບຄືນໄປຫາເຄື່ອງຈັກຜ່ານໝໍ້ນ້ຳ ແລະ ວາວເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ ແລະ ຈາກນັ້ນຜ່ານປ້ຳນ້ຳເພື່ອການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳຫຼາຍ. ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມສ່ວນໃຫຍ່ຖືກຈັດຢູ່ໃນທໍ່ອອກຂອງຫົວກະບອກສູບ, ເຊິ່ງມີຂໍ້ດີຂອງໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການກຳຈັດຟອງອາກາດໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ; ຂໍ້ເສຍແມ່ນວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມມັກຈະເປີດ ແລະ ປິດໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນ.
