ສະພາ Valve
ໃນໂຄງສ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ພື້ນທີ່ຢູ່ຕາມໂກນບ່ອນທີ່ຈຸດສຸດທ້າຍຂອງປ່ຽງຈະຖືກຕັ້ງຢູ່ເອີ້ນວ່າ Valve Cacamment; ໃນໂຄງສ້າງເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປ, ຈຸດຈົບຂອງປ່ຽງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ Camshaft ຜ່ານ Tappet ຫຼື Tappet; Camshaft ຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງວາວ, ໃນຂະນະທີ່ Camshaft of Modern Eginess ມີເນື້ອທີ່ຫຼາຍກວ່າຫົວຫນ້າກະບອກ. ເພາະສະນັ້ນ, ຫ້ອງວາວທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປວ່າຫ້ອງການຂອງ Camshaft, ຫຼືຫ້ອງນ້ໍາມັນຂອງຫົວກະບອກ. ມີການປົກຫຸ້ມຂອງ camshaft ຂ້າງເທິງຫ້ອງທີ່ປ່ຽງ, ເຊິ່ງປະກອບເປັນເສັ້ນທາງທີ່ປິດໂດຍປະມານຫົວຂອງກະບອກສູບ (ມີການສົ່ງຄືນລົດນ້ໍາມັນແລະການສະຫນອງນ້ໍາມັນ
ການປົກຫຸ້ມຂອງປ່ຽງໃນເຄື່ອງຈັກສໍາລັບຫຍັງ?
ການປົກຫຸ້ມຂອງປ່ຽງເຄື່ອງຈັກ - ມັນຖືກເອີ້ນວ່າຝາປິດສໍາລັບສັ້ນ. ມັນແມ່ນສະມາຊິກປະທັບຕາຂອງສ່ວນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນ້ໍາມັນຫລໍ່ຫລອມເຄື່ອງຈັກທີ່ສອດຄ່ອງກັບເຕົານ້ໍາມັນແມ່ນຜະນຶກເຂົ້າກັນເພື່ອໃຫ້ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຈະບໍ່ຮົ່ວໄຫຼອອກເມື່ອເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນຢູ່.
ສໍາລັບທ່ອນໄມ້ທີ່ສອດຄ່ອງກັບຫົວກະບອກ, ປ່ຽງທີ່ສອດຄ້ອງກັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ຫ້ອງທີ່ມີກະບອກເພື່ອປະກອບເປັນກະບອກສູບເພື່ອເຮັດໃຫ້ປະສົມທີ່ເຜົາໄຫມ້ໃນສະພາບການ.
ຝາປິດທີ່ປ່ຽງຢູ່ເທິງສຸດ, ຫົວກະບອກຢູ່ທາງລຸ່ມ, ທ່ອນໄມ້ປ່ອງທີ່ຢູ່ທາງລຸ່ມແລະເຕົານ້ໍາມັນຢູ່ທາງລຸ່ມ.
