ຊຸດບໍລິການຫຼັງການຂາຍສຳລັບການປະກອບເກຍຫຼັງຊ້າຍຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ?
"ຊຸດບໍລິການຫຼັງການຂາຍສຳລັບການປະກອບກອບເກຍດ້ານຫຼັງຊ້າຍຂອງລົດ" ບໍ່ແມ່ນຄຳສັບທີ່ກຳນົດໄວ້ຕາມມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ. ແທນທີ່ຈະເປັນແນວນັ້ນ, ມັນເປັນຊຸດບໍລິການຫຼັງການຂາຍທີ່ຄົບຖ້ວນສົມບູນທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍຜູ້ສະໜອງຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ ຫຼື ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສ້ອມແປງສຳລັບການປະກອບກອບເກຍດ້ານຫຼັງຊ້າຍຂອງລົດຮຸ່ນສະເພາະ (ເຊັ່ນ: ເກຍສົ່ງກຳລັງ, ເກຍກັນຂີ້ຕົມ, ເກຍພັບຂຶ້ນ, ແລະອື່ນໆ). ອີງຕາມຂໍ້ມູນສາທາລະນະ, "ຊຸດບໍລິການຫຼັງການຂາຍ" ດັ່ງກ່າວມັກຈະປະກອບມີເນື້ອໃນຕໍ່ໄປນີ້:
ເນື້ອໃນການບໍລິການຫຼັກ
ການຮັບປະກັນອຸປະກອນເສີມ: ໃຫ້ໄລຍະເວລາ ຫຼື ໄລຍະທາງທີ່ແນ່ນອນຂອງການຮັບປະກັນສຳລັບຕົວປະກອບເກລียวຫລັງຊ້າຍທີ່ຖືກປ່ຽນແທນ. ຖ້າມັນລົ້ມເຫຼວຍ້ອນບັນຫາຄຸນນະພາບ, ມັນສາມາດສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນແທນໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ.
ຄຳແນະນຳ ຫຼື ການສະໜັບສະໜູນການຕິດຕັ້ງແບບມືອາຊີບ: ຜູ້ສະໜອງບາງຄົນສະເໜີການໃຫ້ຄຳປຶກສາດ້ານເຕັກນິກການຕິດຕັ້ງ ຫຼື ແນະນຳໃຫ້ຮ່ວມມືຈຸດສ້ອມແປງສຳລັບການຕິດຕັ້ງມາດຕະຖານ.
ການຮັບປະກັນການສົ່ງຄືນ ແລະ ການແລກປ່ຽນ (ການຮັບປະກັນສາມຄັ້ງ): ອີງຕາມ "ລະບຽບການຮັບຜິດຊອບການສ້ອມແປງ, ການປ່ຽນແທນ ແລະ ການສົ່ງຄືນສຳລັບຜະລິດຕະພັນລົດຍົນໃນຄົວເຮືອນ", ຖ້າອຸປະກອນເສີມມີບັນຫາດ້ານຄຸນນະພາບພາຍໃນໄລຍະເວລາຮັບປະກັນສາມປີ, ມັນສາມາດໄດ້ຮັບ "ການສ້ອມແປງ, ການປ່ຽນແທນ ແລະ ການສົ່ງຄືນ".
ການສະໜັບສະໜູນການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຂໍ້ບົກຜ່ອງ: ຖ້າຍານພາຫະນະບໍ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຍ້ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງເລັບນີ້, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການບາງຄົນສາມາດໃຫ້ບໍລິການລາກລົດ ຫຼື ການຈັດການສຸກເສີນຢູ່ໃນສະຖານທີ່. ໝາຍເຫດສຳລັບຂໍ້ຄວນລະວັງ
ເນື້ອໃນສະເພາະຂອງ "ແພັກເກດຫຼັງການຂາຍ" ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຍີ່ຫໍ້, ຮຸ່ນ ແລະ ຜູ້ສະໜອງ, ແລະ ຄວນອີງໃສ່ຂໍ້ຕົກລົງເປັນລາຍລັກອັກສອນໃນເວລາຊື້ ຫຼື ຈັດຊື້.
ມີກອບເກຍຫຼັງຊ້າຍຫຼາຍປະເພດ (ເຊັ່ນ: ເກຍ, ເກຍກັນຂີ້ຕົມ, ເກຍພິກຂຶ້ນ, ແລະອື່ນໆ). ນະໂຍບາຍຫຼັງການຂາຍສຳລັບອົງປະກອບຕ່າງໆອາດແຕກຕ່າງກັນໄປ.
"ຊຸດຫຼັງການຂາຍສຳລັບການປະກອບຂາຕັ້ງດ້ານຫຼັງຊ້າຍຂອງລົດ" ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໝາຍເຖິງຊຸດອຸປະກອນເສີມຕົ້ນສະບັບຈາກໂຮງງານ ຫຼື ຊຸດອຸປະກອນເສີມທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ ເຊິ່ງໃຊ້ສຳລັບການປ່ຽນແທນ ຫຼື ສ້ອມແປງຂາຕັ້ງດ້ານຫຼັງຊ້າຍຂອງລົດ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນຂຶ້ນກັບໜ້າທີ່ສະເພາະຂອງຂາຕັ້ງໃນລົດທັງໝົດ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນສາທາລະນະ, ໂດຍອີງໃສ່ຊື່ "ການປະກອບຂາຕັ້ງດ້ານຫຼັງຊ້າຍ", ມັນມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບສອງອົງປະກອບຫຼັກຕໍ່ໄປນີ້:
ຖ້າມັນເປັນຕົວຍຶດລະບົບສົ່ງກຳລັງ/ລະບົບໄຟຟ້າ (ເຊັ່ນ "ຕົວຍຶດເກຍຊ້າຍ")
ຟັງຊັນການຮອງຮັບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ: ເຊື່ອມຕໍ່ກ່ອງເກຍກັບຍານພາຫະນະ, ດູດຊຶມແຮງບິດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການກະແທກການປ່ຽນເກຍ, ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກການກະທົບທາງຖະໜົນຜ່ານໂຄງສ້າງຢາງທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ໂລຫະປະສົມ.
ໜ້າທີ່ຂອງແພັກເກດຫຼັງການຂາຍ:
ຟື້ນຟູການຮອງຮັບທີ່ໝັ້ນຄົງຂອງກ່ອງເກຍ, ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນທີ່ຜິດປົກກະຕິ (ເຊັ່ນ: "ສຽງກຶກໆ") ເມື່ອຍານພາຫະນະເລີ່ມເຢັນ.
ປັບປຸງຄວາມລຽບງ່າຍໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນຂອງພວງມາໄລ ຫຼື ຕົວຖັງລົດ.
ການປ້ອງກັນການສວມໃສ່ຂອງກະຕ່າບານ, ການດຶງຂອງສາຍຮັດ, ຫຼື ການລັງເລໃນການຍ້າຍທີ່ເກີດຈາກອາຍຸຂອງຂາຕັ້ງ.
ຮຸ່ນລົດທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ທົ່ວໄປລວມມີຮຸ່ນຝຣັ່ງເຊັ່ນ: Peugeot 508 ແລະ Citroën C5. ຖ້າມັນເປັນກັນຊົນຫຼັງ ຫຼື ຕົວຍຶດໂຄງສ້າງຫຼັງ
ການຮອງຮັບໂຄງສ້າງ ແລະ ການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພ: ໃນຖານະເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການປະກອບກັນຊົນດ້ານຫຼັງ, ຈະຊ່ວຍຕິດຕັ້ງຕົວກັນຊົນ ແລະ ດູດຊຶມແຮງກະທົບໃນການປະທະກັນດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ ເພື່ອປົກປ້ອງອົງປະກອບຫຼັກເຊັ່ນ: ຖັງນໍ້າ, ໄຟໜ້າ ແລະ ເຣດາ.
ໜ້າທີ່ຂອງແພັກເກດຫຼັງການຂາຍ:
ການສ້ອມແປງການວ່າງ, ສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິ, ຫຼື ຄວາມສ່ຽງຂອງການແຍກອອກຂອງກັນຊົນຍ້ອນອາຍຸການໃຊ້ງານ ຫຼື ການປະທະ.
ຟື້ນຟູຄວາມແຂງແກ່ນໂດຍລວມ ແລະ ຄວາມພໍດີຂອງຮູບລັກສະນະຂອງດ້ານຫຼັງຂອງລົດ.
ມັກພົບເຫັນຢູ່ໃນຕົວຍຶດກັນຊົນໜ້າ ແລະ ຫຼັງຂອງລຸ້ນຕ່າງໆເຊັ່ນ Haval H6.
ວິທີການກໍານົດປະເພດສະເພາະ?
ແນະນຳໃຫ້ກຳນົດຜ່ານວິທີການຕໍ່ໄປນີ້:
ກວດສອບຄູ່ມືການບຳລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະ ຫຼື ໝາຍເລກອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບຈາກໂຮງງານ;
ສັງເກດຕຳແໜ່ງຕິດຕັ້ງຂອງວົງເລັບ: ໃກ້ກັບເກຍ (ວົງເລັບລະບົບໄຟຟ້າ) ຫຼື ກັນຊົນດ້ານຫຼັງ (ວົງເລັບໂຄງສ້າງຕົວຖັງ);
ປຶກສາຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບ ຫຼື ໃຊ້ການສອບຖາມອາໄຫຼ່ Xici.com ຫຼື ຫ້ອງສະໝຸດອາໄຫຼ່ລົດຍົນ Pacific Auto ເພື່ອປ້ອນຂໍ້ມູນຮຸ່ນລົດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຂໍ້ມູນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້.
ຖ້າສາມາດສະໜອງຮູບແບບຍານພາຫະນະສະເພາະ ຫຼື ຮູບພາບວົງເລັບໄດ້, ມັນກໍເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະລະບຸໜ້າທີ່ຂອງມັນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຍິ່ງຂຶ້ນ.
ກ່ຽວກັບບັນຫາ "ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຊຸດຫຼັງການຂາຍຂອງການປະກອບຂາຕັ້ງດ້ານຫຼັງຊ້າຍຂອງຍານພາຫະນະ", ອີງຕາມວັນທີປັດຈຸບັນ (ວັນທີ 1 ເມສາ 2026) ແລະຂໍ້ມູນສາທາລະນະລ່າສຸດ, ຂໍ້ມູນສຳຄັນຕໍ່ໄປນີ້ໄດ້ຖືກສະຫຼຸບ:
"ຊຸດປະກອບຂາຕັ້ງດ້ານຫຼັງຊ້າຍ" ແມ່ນຫຍັງ?
"ການປະກອບຂາຕັ້ງ" ໃນຍານພາຫະນະມັກຈະໝາຍເຖິງອົງປະກອບຮອງຮັບໃນລະບົບລະງັບ ຫຼື ໂຄງສ້າງຕົວຖັງຂອງຍານພາຫະນະ ເຊັ່ນ:
ຂາຍຶດລະບົບລະງັບດ້ານຫຼັງ (ເຊັ່ນ: ຂາຍຶດກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ຂອງແຖບຄວບຄຸມ, ແຂນຢາງແຂນຕາມລວງຍາວ, ແລະ ອື່ນໆ)
ຕົວຍຶດຮອງຮັບກະໂປງຫຼັງ
ຕົວຍຶດຕິດຕັ້ງໄຟໜ້າ ຫຼື ກະຈົກມອງຫຼັງ
ອີງຕາມກໍລະນີການຮ້ອງຮຽນທີ່ຜ່ານມາ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ "ການປະກອບເກຍຫລັງຊ້າຍ" ມັກຈະເກີດຂຶ້ນໃນລະບົບລະງັບຫລັງຊ້າຍ, ເຊັ່ນ:
ການຖອດປອກຢາງແຂນຍາວດ້ານຫຼັງຊ້າຍ
ລະບົບລະງັບຫລັງຊ້າຍມີສຽງຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ມີຮອຍແຕກຂອງຂາຕັ້ງ
ມັນຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງ "ການສ້ອມແປງຫຼັງການຂາຍ" (ການຮັບປະກັນສາມຢ່າງ) ບໍ?
ອີງຕາມ "ກົດລະບຽບຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການສ້ອມແປງ, ການປ່ຽນແທນ ແລະ ການສົ່ງຄືນຜະລິດຕະພັນລົດຍົນໃນເຮືອນ" (ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2022):
ໄລຍະເວລາສ້ອມແປງ: ບໍ່ໜ້ອຍກວ່າ 3 ປີ ຫຼື 60,000 ກິໂລແມັດ (ອັນໃດເຖິງກ່ອນ)
ໄລຍະເວລາຮັບປະກັນສາມຄັ້ງ: ບໍ່ໜ້ອຍກວ່າ 2 ປີ ຫຼື 50,000 ກິໂລແມັດ (ອັນໃດເຖິງກ່ອນ)
ຖ້າຍານພາຫະນະຢູ່ພາຍໃນໄລຍະເວລາຂ້າງເທິງ ແລະ ຄວາມລົ້ມເຫຼວແມ່ນເກີດຈາກ "ບັນຫາຄຸນນະພາບ" (ບໍ່ໄດ້ເກີດຈາກປັດໄຈມະນຸດ, ອຸບັດຕິເຫດ ຫຼື ການນຳໃຊ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ), ມັນຄວນຈະຕົກຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງການສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນແທນໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ.
ຈຸດສຳຄັນສຳລັບການປົກປ້ອງສິດທິ: ຖ້າຜູ້ປະກອບການ (ຮ້ານ 4S/ຜູ້ຜະລິດ) ອ້າງວ່າຄວາມລົ້ມເຫຼວເກີດຈາກ "ກຳລັງພາຍນອກ" ຫຼື ເຫດຜົນອື່ນໆທີ່ບໍ່ມີຄຸນນະພາບ, ພວກເຂົາຕ້ອງຮັບຜິດຊອບພາລະໃນການພິສູດ; ຖ້າພວກເຂົາບໍ່ສາມາດພິສູດໄດ້, ພວກເຂົາຄວນຮັບຜິດຊອບການຮັບປະກັນສາມຢ່າງ.
ວິທີການຈັດການທົ່ວໄປ
ຢືນຢັນສະຖານທີ່ ແລະ ລັກສະນະຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ
ມັນແມ່ນລະບົບລະງັບ, ລະບົບຮອງຮັບ, ຫຼື ລະບົບຍຶດເຊື່ອມຕໍ່ບໍ?
ມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ບໍ່ (ເຊັ່ນ: ສຽງຜິດປົກກະຕິ, ການອຽງ, ການຜິດປົກກະຕິຂອງພວງມາໄລ)? ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າມັນຢູ່ພາຍໃນໄລຍະເວລາສາມຊຸດ/ໄລຍະເວລາການສ້ອມແປງ.
ກວດສອບວັນທີ ແລະ ໄລຍະທາງຂອງໃບແຈ້ງໜີ້ການຊື້.
ຕິດຕໍ່ຮ້ານ 4S ຫຼື ບໍລິການຫຼັງການຂາຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກຍີ່ຫໍ້.
ຮ້ອງຂໍການກວດກາໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ ແລະ ຮັບລາຍງານຄວາມຜິດພາດເປັນລາຍລັກອັກສອນ.
ຖ້າຖືກປະຕິເສດ, ທ່ານສາມາດປົກປ້ອງສິດທິຂອງທ່ານໄດ້ຕາມມາດຕາ 32 ຂອງ "ລະບຽບການຮັບປະກັນລົດຍົນສາມຝ່າຍ".
ຊ່ອງທາງການຮ້ອງຮຽນ:
ໂທຫາ 12315 ເພື່ອຍື່ນຄຳຮ້ອງທຸກຕໍ່ພະແນກຄຸ້ມຄອງຕະຫຼາດ.
ເຂົ້າສູ່ລະບົບເວທີຮ້ອງຮຽນຄຸນນະພາບລົດຍົນຂອງຈີນເພື່ອສົ່ງຄຳຮ້ອງຮຽນ.
ລາຍງານບັນຫາການຈັດສົ່ງເປັນຊຸດໃຫ້ສູນຄຸ້ມຄອງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງອົງການຄຸ້ມຄອງຕະຫຼາດແຫ່ງຊາດ.
ກໍລະນີອ້າງອີງ:
ກໍລະນີຂອງທ່ານ Zheng (ເດືອນມີນາ 2026): ພາຍໃນໄລຍະທາງ 10,000 ກິໂລແມັດຈາກລົດໃໝ່, ໂຊ໊ກໜ້າເບື້ອງຊ້າຍໄດ້ງໍ. ຮ້ານ 4S ປະຕິເສດທີ່ຈະຮັບຜິດຊອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຍ້ອນເຫດຜົນຂອງ "ກຳລັງພາຍນອກ", ແຕ່ພະແນກກວດກາຕະຫຼາດໄດ້ກຳນົດວ່າມັນເປັນບັນຫາຄຸນນະພາບ ແລະ ສັ່ງໃຫ້ສ້ອມແປງໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ.
ກໍລະນີຂອງ Ruicong CC (ເດືອນມີນາ 2025): ຫຼັງຈາກ 39,000 ກິໂລແມັດ, ປອກຢາງຄາງກະໄຕດ້ານຫຼັງເບື້ອງຊ້າຍໄດ້ຫຼຸດອອກ. ເຈົ້າຂອງໄດ້ຕັ້ງຄຳຖາມວ່າມັນເປັນບັນຫາຄຸນນະພາບ, ແຕ່ຮ້ານ 4S ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ວິທີແກ້ໄຂ.
ກໍລະນີຂອງ NIO ES8 (2023): ຂາຕັ້ງກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ຂອງລະບົບຄວາມໝັ້ນຄົງແຕກ. NIO ໄດ້ປ່ຽນມັນໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າແຕ່ປະຕິເສດທີ່ຈະສົ່ງຄືນລົດ. ເນື່ອງຈາກມັນບໍ່ຕອບສະໜອງເງື່ອນໄຂສຳລັບການສົ່ງຄືນ ແລະ ການປ່ຽນແທນດ້ວຍການຮັບປະກັນສາມຝ່າຍ.
ຂັ້ນຕອນການປະຕິບັດທີ່ແນະນຳ:
ຖ່າຍຮູບ/ວິດີໂອທັນທີເພື່ອຮັກສາຫຼັກຖານຂອງຄວາມຜິດ.
ກວດສອບສັນຍາຊື້ ແລະ ໃບຢັ້ງຢືນການຮັບປະກັນຂອງພາກສ່ວນທີສາມ ເພື່ອຢືນຢັນວ່າມັນຢູ່ພາຍໃນໄລຍະເວລາການສ້ອມແປງຫຼືບໍ່.
ໃຫ້ຂຽນຄຳຮ້ອງຂໍເປັນລາຍລັກອັກສອນໄປຍັງຮ້ານ 4S ເພື່ອກວດກາ ແລະ ໃຫ້ຄຳອະທິບາຍກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ.
ຖ້າການເຈລະຈາລົ້ມເຫຼວ, ໃຫ້ຍື່ນຄຳຮ້ອງທຸກຜ່ານ 12315 ຫຼື ແພລດຟອມຮ້ອງຮຽນຄຸນນະພາບລົດຍົນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
