ໜ້າທີ່ຂອງຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ?
ຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ "ເຂົາແກະ", ເປັນໜຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນເພົາພວງມາໄລຂອງລົດ, ຊ່ວຍໃຫ້ລົດສາມາດເຄື່ອນທີ່ໄປມາໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງ ແລະ ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ທິດທາງການເຄື່ອນທີ່.
ໜ້າທີ່ຂອງຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລແມ່ນເພື່ອໂອນ ແລະ ຮັບນ້ຳໜັກຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງລົດ, ຮອງຮັບ ແລະ ຂັບລໍ້ໜ້າໃຫ້ໝູນອ້ອມຂາຫຼັກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ລົດສາມາດລ້ຽວໄດ້. ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານຂອງຍານພາຫະນະ, ມັນຈະຖືກຮັບນ້ຳໜັກກະທົບທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງຕ້ອງມີຄວາມແຂງແຮງສູງ.
ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລຂອງລົດສາມາດນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຄວບຄຸມ ແລະ ການສະຖຽນລະພາບຂອງຍານພາຫະນະ. ອາການສະເພາະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີການສັ່ນຂອງພວງມາໄລຜິດປົກກະຕິ, ການພວງມາໄລໜັກ ຫຼື ການຕິດຂັດ, ການຫັນເຫຂອງຍານພາຫະນະ ຫຼື ຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ສຽງຜິດປົກກະຕິ, ແລະ ການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດຜິດປົກກະຕິ.
ອາການຫຼັກ
ການຈັບທີ່ຜິດປົກກະຕິ: ເມື່ອໝຸນພວງມາໄລ, ມັນຮູ້ສຶກໜັກຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ຍາກລຳບາກ, ບາງຄັ້ງມີຄວາມຮູ້ສຶກວ່າຕິດຂັດ, ແລະ ພວງມາໄລບໍ່ລຽບ. ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເສລີ (ການສັ່ນສະເທືອນ) ຂອງພວງມາໄລຈະໃຫຍ່ຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ ອາດຈະມີສຽງຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການໝຸນ.
ການຂັບຂີ່ຜິດປົກກະຕິ: ເມື່ອຂັບລົດຊື່ ຫຼື ເບຣກ, ລົດຈະຫັນໄປທາງໜຶ່ງໂດຍອັດຕະໂນມັດ (ແລ່ນອອກນອກເສັ້ນທາງ), ເຊິ່ງຕ້ອງໃຊ້ແຮງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອແກ້ໄຂທິດທາງເພື່ອຮັກສາເສັ້ນຊື່. ໃນຄວາມໄວປານກາງຫາສູງ, ພວງມາໄລຈະມີອາການສັ່ນ ຫຼື ສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຮຸນແຮງ, ແລະ ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ຫ້ອງໂດຍສານ ແລະ ປະຕູອາດຈະສັ່ນເຂົ້າກັນ. ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່ໂດຍລວມຂອງລົດຈະຊຸດໂຊມລົງ, ໂດຍມີຄວາມຮູ້ສຶກ "ລອຍ" ຫຼື ສັ່ນ.
ສຽງດັງ ແລະ ການສວມໃສ່ຜິດປົກກະຕິ: ຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ເປັນຂຸຂະ ຫຼື ເມື່ອພວງມາໄລ, ອາດຈະໄດ້ຍິນສຽງຜິດປົກກະຕິ (ເຊັ່ນ: ສຽງກະທົບຂອງໂລຫະ, ສຽງດັງເປັນໄລຍະໆ) ໃນພື້ນທີ່ຕົວຖັງລົດ. ເນື່ອງຈາກການຕັ້ງສູນລໍ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຈະເກີດການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ.
ປະກົດການອື່ນໆທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນພ້ອມກັນ
ຊິ້ນສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເກຍພວງມາໄລອາດຈະຮົ່ວນ້ຳມັນເຄື່ອງໄດ້ ເຊັ່ນ: ຝາປິດດ້ານເທິງ ແລະ ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຂໍ້ຕໍ່ຂວາງ.
ໃນສະຖານະການທີ່ເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ ຫຼື ເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ, ມັນອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງການເບຣກ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ການຊີ້ນຳກັບຄືນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະລົ້ມເຫຼວບໍ?
ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ມັນຈະບໍ່ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ: ຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລແມ່ນອົງປະກອບທີ່ຮັບນ້ຳໜັກຫຼັກຂອງລະບົບພວງມາໄລ ແລະ ລະບົບລະງັບຂອງລົດ. ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ທົນທານ ແລະ ທົນທານຕໍ່ແຮງກະທົບຕາມມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ (ເຊັ່ນ GB/T 30512). ດ້ວຍການນຳໃຊ້ທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ, ມັນສາມາດຮອງຮັບຍານພາຫະນະໄດ້ຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດຂອງມັນ.
ພາຍໃຕ້ສະຖານະການຜິດປົກກະຕິ, ມັນອາດຈະລົ້ມເຫຼວ: ປັດໄຈຕໍ່ໄປນີ້ຈະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລົ້ມເຫຼວຂອງມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ:
ຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານການຜະລິດ ຫຼື ວັດສະດຸ: ຂະບວນການຕີເຫຼັກທີ່ບໍ່ດີ ຫຼື ຄວາມແຂງແຮງຂອງວັດສະດຸບໍ່ພຽງພໍສາມາດນຳໄປສູ່ການແຕກ ຫຼື ກະດູກຫັກໄດ້ງ່າຍ.
ການບັນທຸກນ້ຳໜັກເກີນກຳນົດໃນໄລຍະຍາວ, ການຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວເກີນກຳນົດ, ຫຼື ການເດີນທາງເລື້ອຍໆຜ່ານສະພາບຖະໜົນຫົນທາງທີ່ຮຸນແຮງ: ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ຮາກເຂັມ (ບໍລິເວນກະດູກຫັກທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດ).
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ເຊັ່ນ: ການສວມໃສ່ຂອງແບຣິ່ງດຸມ, ຂໍ້ຕໍ່ບານ, ແລະ ກ້ານຜູກ, ຈະຖ່າຍໂອນນໍ້າໜັກຜິດປົກກະຕິໄປຫາຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໂສ້.
ການຂາດການບຳລຸງຮັກສາ: ການຫລໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍ, ສະກູວ່າງ, ການບໍ່ສາມາດລະບຸສຽງຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ການຫັນອຽງໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ, ແລະອື່ນໆ, ຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສື່ອມສະພາບ ຫຼື ຜິດຮູບໄວຂຶ້ນ.
ອາການທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທົ່ວໄປ (ທີ່ຄວນລະມັດລະວັງ)
ພວງມາໄລໜັກ, ການຕອບສະໜອງຊ້າ
ມີສຽງດັງຜິດປົກກະຕິ, ສັ່ນ ຫຼື ເຄື່ອນທີ່ຊ້າເກີນໄປຂອງພວງມາໄລ
ການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດຜິດປົກກະຕິ, ການຫັນເຫຂອງຍານພາຫະນະ
ມີສຽງ "ກຶກໆ" ຫຼື ສຽງຕິດຂັດໃນເວລາພວງມາໄລ
ຄຳແນະນຳ
ການກວດກາເປັນປະຈຳ: ດຳເນີນການກວດກາລະບົບພວງມາໄລຢ່າງລະອຽດທຸກໆ 50,000 ກິໂລແມັດ ຫຼື ເມື່ອມີອາການທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ.
ການປ່ຽນແທນໃຫ້ທັນເວລາ: ເມື່ອຢືນຢັນຄວາມເສຍຫາຍແລ້ວ, ໃຫ້ປ່ຽນມັນດ້ວຍອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບຈາກໂຮງງານ ແລະ ປະຕິບັດການຕັ້ງສູນລໍ້ທັງສີ່ພ້ອມໆກັນ.
ຫຼີກລ່ຽງນິໄສການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ດີ: ເຊັ່ນ: ການພວງມາໄລກະທັນຫັນ, ການຂັບຂີ່ຂ້າມອຸປະສັກດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ແລະ ການບັນທຸກນ້ຳໜັກເກີນໃນໄລຍະຍາວ, ແລະອື່ນໆ. ສະຫຼຸບແລ້ວ, ຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລເອງບໍ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເສຍຫາຍ, ແຕ່ມັນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກປັດໃຈພາຍນອກ. ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງມັນສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ຜ່ານການນຳໃຊ້ທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
