• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ Chery Arrizo 5 ຊິ້ນສ່ວນກັນຊົນຫຼັງ-ລຸ່ມ-ສະປອຍເລີ-J60-2804523 zhuo meng ອຸປະກອນເສີມອາໄຫຼ່ລົດຈີນ ຜູ້ຜະລິດລາຍການອາໄຫຼ່ລົດ mg

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນທີ່ນຳໃຊ້: Chery Arrizo 5 ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ

ຜະລິດຕະພັນ Oem No: J60-2804523

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ Tt

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ກັນຊົນຫຼັງ-ລຸ່ມ-ສະປອຍເລີ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ ອາໄຫຼ່ລົດ CHERY ARRIZO 5
ຜະລິດຕະພັນ ເລກທີ່ Oem J60-2804523
ອົງການສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ Tt
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບແຊດຊີ
ກັນຊົນຫຼັງ-ລຸ່ມ-ສະປອຍເລີ-J60-2804523
ສະປອຍເລີລຸ່ມກັນຊົນຫຼັງ-J60-2804523

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

 

ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງສະປອຍເລີໃຕ້ຕົວລົດຢູ່ກັນຊົນຫຼັງຂອງລົດ

ໃນການອອກແບບອາກາດໄດນາມິກຂອງລົດຍົນ, ສະປອຍເລີໃຕ້ຕົວລົດຢູ່ກັນຊົນຫຼັງແມ່ນອົງປະກອບທີ່ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ສຳຄັນແຕ່ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ມັນມັກຈະເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ຖືກຕິດຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງລົດໂດຍໃຊ້ສະກູ ຫຼື ກະດຸມ. ຄຸນຄ່າຫຼັກຂອງມັນແມ່ນຢູ່ໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຮູບແບບການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານຂອງລົດ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງລົດ.
ຈາກທັດສະນະຂອງແອໂຣໄດນາມິກ, ລົດຈະປະສົບກັບຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດສາມປະເພດໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວຄື: ຕາມລວງຍາວ, ຂ້າງ, ແລະ ຕັ້ງຂຶ້ນເທິງ. ຄວາມຕ້ານທານແມ່ນສັດສ່ວນກັບກຳລັງສອງຂອງຄວາມໄວຂອງລົດ. ເມື່ອຄວາມໄວຂອງລົດເກີນ 60 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ, ຜົນກະທົບຂອງຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດຈະມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຍົກຂຶ້ນເທິງແນວຕັ້ງ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ການຍຶດຕິດລະຫວ່າງລໍ້ແລະພື້ນດິນຫຼຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ສະຖຽນລະພາບຂອງການຄວບຄຸມລົດອ່ອນແອລົງ. ການມີສະປອຍເລີພາຍໃຕ້ຕົວລົດຊ່ວຍໃຫ້ກະແສລົມຂອງລົດໄຫຼຜ່ານໄດ້ໄວແລະລຽບງ່າຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມວຸ້ນວາຍຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງລົດ, ແລະໃຊ້ມຸມອຽງຂອງມັນເພື່ອສ້າງຄວາມດັນລົງ, ຕ້ານກັບສ່ວນໜຶ່ງຂອງຕົວຍົກ, ຊ່ວຍໃຫ້ລົດເຄື່ອນທີ່ໃກ້ຊິດກັບໜ້າຖະໜົນ.
ສຳລັບລົດຄອບຄົວທີ່ມີກຳລັງນ້ອຍ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບນີ້ສາມາດແປໄດ້ໂດຍກົງໄປສູ່ການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີຂຶ້ນ. ຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຕິດຕັ້ງສະປອຍເລີພາຍໃຕ້ຕົວລົດທີ່ສົມເຫດສົມຜົນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສຳປະສິດການຕ້ານການກັດກ່ອນຂອງລົດໄດ້ 5% ຫາ 15%, ປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະມານ 10% ເມື່ອຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ສຳລັບລຸ້ນທີ່ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບປະສິດທິພາບການຄວບຄຸມ, ມັນສາມາດດຸ່ນດ່ຽງແຮງກົດລົງທີ່ເພົາໜ້າ ແລະ ຫຼັງ, ຫຼີກລ່ຽງບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຊີ້ນຳທີ່ເກີນຂອບເຂດ ແລະ ການຈັບຂອງຢາງຫຼັງບໍ່ພຽງພໍ, ເຮັດໃຫ້ລົດມີຄວາມໝັ້ນຄົງຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອເຂົ້າໂຄ້ງ.
ນອກເໜືອໄປຈາກປະສິດທິພາບທາງອາກາດ, ສະປອຍເລີໃຕ້ຕົວລົດຍັງມີໜ້າທີ່ປ້ອງກັນຕົວຈິງ. ມັນສາມາດປ້ອງກັນສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກຖະໜົນຫົນທາງ, ເຊັ່ນ: ກ້ອນຫີນ ແລະ ດິນຊາຍ, ຈາກການກະແທກໃສ່ດ້ານລຸ່ມຂອງລົດ, ຫຼີກລ່ຽງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ທໍ່ ແລະ ສາຍໄຟ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ປະຈຳວັນ. ໃນການປະທະກັນດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ, ມັນສາມາດເຮັດໜ້າທີ່ເປັນແນວປ້ອງກັນທຳອິດ, ປ້ອງກັນແຮງກະທົບບາງຢ່າງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາສ່ວນປະກອບອື່ນໆຂອງລົດ; ໃນການປະທະກັນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ມັນສາມາດເຮັດວຽກຮ່ວມກັບລະບົບຄວາມປອດໄພຂອງລົດເພື່ອດູດຊຶມ ແລະ ແຈກຢາຍແຮງກະທົບ, ເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນສາມາດປ່ຽນສັດສ່ວນທີ່ເບິ່ງເຫັນຂອງຍານພາຫະນະໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເບິ່ງຕ່ຳລົງ ແລະ ມີຄວາມສະປອດຫຼາຍຂຶ້ນ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມງາມສ່ວນຕົວຂອງເຈົ້າຂອງ.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງທົ່ວໄປ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂສຳລັບສະປອຍເລີລຸ່ມຕົວຖັງ
ເຖິງແມ່ນວ່າໂຄງສ້າງຂອງສະປອຍເລີໃຕ້ຕົວລົດຢູ່ກັນຊົນຫຼັງຂອງລົດຈະຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ແຕ່ການນຳໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ ຫຼື ການນຳໃຊ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງມັນ ແລະ ແມ່ນແຕ່ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ໄດ້.
ຄວາມຜິດພາດທາງກົນຈັກ
ຄວາມຜິດພາດທາງກົນຈັກແມ່ນປະເພດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດຈາກການສວມໃສ່ ແລະ ການແຕກຫັກຂອງໂຄງສ້າງຮອງຮັບ ຫຼື ກົນໄກການປັບ. ເມື່ອຍານພາຫະນະເຄື່ອນທີ່ຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ, ສະປອຍເລີຈະຮັບແຮງກະທົບທີ່ສົ່ງມາຈາກໜ້າຜິວຖະໜົນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ການສະສົມນີ້ສາມາດນຳໄປສູ່ການສະກູຍຶດທີ່ວ່າງ, ກະດຸມແຕກ, ເຮັດໃຫ້ສະປອຍເລີເລື່ອນ, ສັ່ນ, ຫຼື ແມ່ນແຕ່ຫຼຸດອອກ. ສະປອຍເລີບາງລຸ້ນທີ່ມີໜ້າທີ່ປັບດ້ວຍໄຟຟ້າອາດຈະມີມໍເຕີ, ເກຍ, ແລະ ອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ອາດຈະຕິດຢູ່ຍ້ອນການສວມໃສ່, ປ້ອງກັນການຍົກສູງ ແລະ ການຫຼຸດລົງຕາມປົກກະຕິ.
ສຳລັບບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ຖ້າມັນເປັນພຽງຊິ້ນສ່ວນທີ່ວ່າງ, ສາມາດກວດສອບ ແລະ ຂັນສະກູໃຫ້ແໜ້ນ ຫຼື ປ່ຽນກະດຸມໄດ້; ຖ້າມີຊິ້ນສ່ວນທີ່ແຕກຫັກ ຫຼື ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງກົນໄກການປັບໄຟຟ້າ, ແນະນຳໃຫ້ໄປທີ່ຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບເພື່ອປ່ຽນ ຫຼື ສ້ອມແປງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ. ສຳລັບສະປອຍເລີໄຟຟ້າ, ເຊັ່ນ: ລົດໃນລຸ້ນເຊັ່ນ Audi A7 ແລະ BMW 3 Series GT, ຖ້າມີບັນຫາກ່ຽວກັບການບໍ່ສາມາດຍົກຂຶ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ມັນອາດຈະຕ້ອງການການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ປ່ຽນແຜ່ນປິດ ແລະ ຕົວກະຕຸ້ນ, ແລະ ໃນບາງກໍລະນີ, ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນຊຸດສະປອຍເລີທັງໝົດ.
ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບໄຟຟ້າ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມ
ສະປອຍເລີທີ່ສາມາດປັບໄດ້ດ້ວຍໄຟຟ້າແມ່ນອີງໃສ່ການຮ່ວມມືຂອງມໍເຕີ, ເຊັນເຊີ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມຂອງລົດ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊັນເຊີ, ວົງຈອນລັດວົງຈອນ, ຫຼື ຄວາມຜິດພາດຂອງໂປຣແກຣມຄວບຄຸມສາມາດເຮັດໃຫ້ສະປອຍເລີບໍ່ຕອບສະໜອງຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມໄວຂອງລົດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລະດັບຄວາມສູງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ໄລຍະເວລາລະດັບຄວາມສູງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຕົວຢ່າງ, ສະປອຍເລີດ້ານຫຼັງຂອງບາງລຸ້ນຖືກຄວບຄຸມໂດຍໜ່ວຍຄວບຄຸມສູນກາງຂອງລະບົບສະດວກສະບາຍ. ຖ້າສັນຍານຈາກສະວິດຈຸດຢຸດທີ່ອ່ານໂດຍໜ່ວຍຄວບຄຸມຜິດປົກກະຕິ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ສະປອຍເລີເປີດໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອສະວິດຈູດໄຟຖືກປິດ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການນຳໃຊ້ລົດຕາມປົກກະຕິ.
ການແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມຜິດປົກກະຕິດັ່ງກ່າວຕ້ອງການອຸປະກອນມືອາຊີບ. ເຈົ້າຂອງສາມາດສັງເກດກ່ອນວ່າມີຕົວຊີ້ບອກຄວາມຜິດປົກກະຕິໃດໆຢູ່ເທິງແຜງໜ້າປັດຂອງລົດຫຼືບໍ່. ຖ້າມີຄຳເຕືອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ພວກເຂົາຄວນຕິດຕໍ່ຫາພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາໂດຍດ່ວນ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສ້ອມແປງ, ຊ່າງເຕັກນິກມັກຈະໃຊ້ອຸປະກອນກວດຈັບພິເສດເພື່ອອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ກວດສອບສັນຍານເຊັນເຊີ, ການເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນ, ແລະໂປຣແກຣມຄວບຄຸມ, ແລະປະຕິບັດການສ້ອມແປງເປົ້າໝາຍ, ເຊັ່ນ: ການປ່ຽນເຊັນເຊີທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ການສ້ອມແປງວົງຈອນທີ່ລັດວົງຈອນ, ຫຼືການຕັ້ງໂປຣແກຣມຄວບຄຸມຄືນໃໝ່.
ການອຸດຕັນຂອງວັດຖຸຕ່າງປະເທດ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຮູບລັກສະນະ
ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານຍານພາຫະນະ, ວັດຖຸແປກປອມເຊັ່ນ: ໃບໄມ້, ຝຸ່ນ, ແລະ ຫີນກ້ອນອາດຈະຕິດຢູ່ກັບໜ້າຜິວຂອງສະປອຍເລີ ຫຼື ຕິດຢູ່ໃນກົນໄກການປັບ, ເຮັດໃຫ້ສະປອຍເລີຕິດ ແລະ ບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າຍານພາຫະນະຂູດໃສ່ກ້ອນຫີນຂອບທາງ ຫຼື ສິ່ງກີດຂວາງໃນຂະນະທີ່ຈອດລົດ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຮູບລັກສະນະຂອງສະປອຍເລີຜິດຮູບ ຫຼື ແຕກ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມງາມເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງທຳລາຍປະສິດທິພາບທາງອາກາດຂອງມັນອີກດ້ວຍ.
ໃນລະຫວ່າງການນຳໃຊ້ປະຈຳວັນ, ເຈົ້າຂອງຄວນເຮັດຄວາມສະອາດວັດຖຸແປກປອມຢູ່ເທິງໜ້າຜິວຂອງສະປອຍເລີເປັນປະຈຳ ແລະ ກວດສອບວ່າມີການຕິດຂັດໃນກົນໄກການປັບຫຼືບໍ່. ຖ້າມີຄວາມເສຍຫາຍດ້ານຮູບລັກສະນະ, ການຜິດຮູບເລັກນ້ອຍສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ໂດຍການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ໃນຂະນະທີ່ການແຕກຫັກຮຸນແຮງຕ້ອງການການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນ. ເມື່ອປ່ຽນ, ຈຳເປັນຕ້ອງເລືອກຜະລິດຕະພັນທີ່ກົງກັບລົດເດີມເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມຸມ ແລະ ຂະໜາດສອດຄ່ອງກັບການອອກແບບແບບອາກາດ, ຫຼີກລ່ຽງການສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງລົດເນື່ອງຈາກຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນ.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນ
ເພື່ອຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງສະປອຍເລີລຸ່ມຂອງກັນຊົນຫຼັງ, ເຈົ້າຂອງຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຈຸດຕໍ່ໄປນີ້ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ປະຈຳວັນ: ກວດສອບການຍຶດຕິດຂອງສະປອຍເລີເປັນປະຈຳເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສະກູ ແລະ ກະດຸມບໍ່ວ່າງ; ທຳຄວາມສະອາດພື້ນຜິວ ແລະ ຊ່ອງຫວ່າງຂອງສະປອຍເລີໃນລະຫວ່າງການລ້າງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສະສົມຂອງວັດຖຸແປກປອມ; ເມື່ອຂັບຂີ່ຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ເປັນຂຸມ ຫຼື ຜ່ານອຸປະສັກຕ່ຳ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບການຄວບຄຸມຄວາມໄວເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂູດສະປອຍເລີ; ສຳລັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນປັບດ້ວຍໄຟຟ້າ, ຖ້າພວກມັນຖືກຂັບຂີ່ໃນສະພາບຄວາມໄວຕ່ຳເປັນເວລາດົນ, ພວກມັນສາມາດກະຕຸ້ນການຍົກ ແລະ ຫຼຸດລະດັບສະປອຍເລີດ້ວຍຕົນເອງເປັນປະຈຳເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກົນໄກຕິດ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນບໍລິສັດ / ງານວາງສະແດງ

详情页2024

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ