ການປະກອບໄຟທ້າຍລົດ: "ຜູ້ປົກປ້ອງທີ່ງຽບສະຫງົບ" ເພື່ອຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່
ການປະກອບໄຟທ້າຍລົດອາດເບິ່ງຄືວ່າເປັນສ່ວນທີ່ບໍ່ສຳຄັນຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວມັນເປັນລະບົບທີ່ສຳຄັນສຳລັບການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ມັນບໍ່ແມ່ນໄຟດຽວແຕ່ເປັນການລວມກັນຂອງໄຟທີ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ໄຟສະແດງຄວາມກວ້າງ, ໄຟເບຣກ, ໄຟສັນຍານລ້ຽວ, ໄຟຖອຍຫຼັງ ແລະ ໄຟໝອກ, ເຊິ່ງແຕ່ລະອັນປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂອງມັນເອງໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ. ໃນສະຖານະການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມັນປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນ.
ໄຟສັນຍານຄວາມກວ້າງແມ່ນ "ເຄື່ອງໝາຍເສັ້ນຂອບ" ຂອງຍານພາຫະນະ. ເມື່ອຕອນແລງມືດ ຫຼື ສະພາບອາກາດມືດມົວ, ມັນຈະປ່ອຍໄຟສີແດງອ່ອນໆອອກມາເພື່ອສະແດງຄວາມກວ້າງ ແລະ ຮູບຮ່າງຂອງຍານພາຫະນະ, ຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະ ແລະ ຄົນຍ່າງທາງຫຼັງສາມາດກຳນົດຕຳແໜ່ງ ແລະ ຂະໜາດຂອງຍານພາຫະນະຈາກໄລຍະໄກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼີກລ່ຽງອຸບັດຕິເຫດທີ່ເກີດຈາກການເບິ່ງເຫັນທີ່ບໍ່ຊັດເຈນ. ໄຟເບຣກແມ່ນ "ເຄື່ອງເຕືອນສຸກເສີນ". ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ຢຽບແປ້ນເບຣກ, ໄຟສີແດງທີ່ມີຄວາມສະຫວ່າງສູງຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນທັນທີ, ຄືກັບການສົ່ງສັນຍານ "ຊ້າລົງ ແລະ ຢຸດ" ທີ່ຊັດເຈນ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ທາງຫຼັງສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້ທັນເວລາ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການປະທະກັນທາງຫຼັງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສັນຍານລ້ຽວແມ່ນ "ຕົວຄວບຄຸມທິດທາງ", ກະພິບດ້ວຍຄວາມຖີ່ທີ່ໝັ້ນຄົງເມື່ອລ້ຽວ ຫຼື ປ່ຽນເລນ, ແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນອ້ອມຂ້າງຮູ້ຢ່າງຊັດເຈນກ່ຽວກັບຄວາມຕັ້ງໃຈໃນການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ, ໃຫ້ການຮັບປະກັນທີ່ເຂັ້ມແຂງສຳລັບການປ່ຽນເລນທີ່ປອດໄພ.
ໄຟຖອຍຫຼັງມີທັງໜ້າທີ່ "ສ່ອງແສງ ແລະ ເຕືອນ". ເມື່ອຖອຍຫຼັງ, ແສງສີຂາວທີ່ມັນປ່ອຍອອກມາສາມາດສ່ອງແສງຈຸດບອດທາງຫຼັງລົດ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ເຫັນສະພາບຖະໜົນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ ແລະ ຍັງແຈ້ງເຕືອນຄົນຍ່າງ ແລະ ຍານພາຫະນະທາງຫຼັງໃຫ້ຫຼີກລ່ຽງ. ໄຟໝອກແມ່ນ "ເຄື່ອງປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ" ໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີທັດສະນະວິໄສຕ່ຳ ເຊັ່ນ: ມີໝອກໜາ ຫຼື ຝົນຕົກໜັກ, ມັນໃຊ້ແສງທີ່ສ່ອງຜ່ານໄດ້ງ່າຍເພື່ອໃຫ້ສາມາດຮັບຮູ້ຍານພາຫະນະໄດ້ຈາກໄລຍະໄກຫຼາຍຮ້ອຍແມັດ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼີກລ່ຽງອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນທີ່ເກີດຈາກການເບິ່ງເຫັນທີ່ບອບບາງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງທົ່ວໄປ ແລະ ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາ
ເຖິງແມ່ນວ່າການປະກອບໄຟຫາງຫຼັງໄດ້ຖືກອອກແບບຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖື, ແຕ່ມັນອາດຈະຍັງພົບຂໍ້ບົກຜ່ອງຕ່າງໆໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານໃນໄລຍະຍາວ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ໄຟຫາງຍັງຄົງສ່ອງສະຫວ່າງຢູ່
ນີ້ແມ່ນຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ພົບເລື້ອຍ. ມີຫຼາຍສາເຫດ. ຖ້າລົດບໍ່ໄດ້ລັອກ ແລະ ຢູ່ໃນໂໝດສະແຕນບາຍ, ມັນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ ແລະ ຈະດັບລົງຫຼັງຈາກລໍຖ້າໄລຍະໜຶ່ງ ຫຼື ລັອກລົດຄືນໃໝ່. ຖ້າມັນຍັງສະຫວ່າງຢູ່ຫຼັງຈາກລັອກລົດແລ້ວ, ມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນສະວິດໄຟເບຣກລົ້ມເຫຼວ. ສະປິງພາຍໃນ ຫຼື ໜ້າສຳຜັດຂອງສະວິດອາດຈະເສື່ອມ, ສົ່ງສັນຍານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງວ່າ "ເບຣກໄດ້ຖືກໃຊ້ແລ້ວ", ເຊິ່ງໃນຈຸດນັ້ນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນສະວິດໄຟເບຣກ. ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນໂມດູນຄວບຄຸມໄຟຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການກະຕຸ້ນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ບາງລຸ້ນສາມາດຟື້ນຟູໄດ້ຊົ່ວຄາວໂດຍການເປີດໂມດູນຄືນໃໝ່, ແຕ່ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໄປຫາຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບເພື່ອກວດຫາ ແລະ ສ້ອມແປງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ວົງຈອນສັ້ນໃນສາຍໄຟ, ການຕໍ່ດິນທີ່ບໍ່ດີ, ຫຼື ເຊັນເຊີໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດຖືກອຸດຕັນ ແລະ ການຕັດສິນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ໄຟທ້າຍສະຫວ່າງຢູ່, ຕ້ອງການການກວດກາການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ ຫຼື ການທຳຄວາມສະອາດເຊັນເຊີ.
ໄຟທ້າຍບໍ່ສະຫວ່າງ
ເມື່ອໄຟຫຼັກເປີດຢູ່ແຕ່ໄຟຫາງບໍ່ສະຫວ່າງ, ຂັ້ນຕອນທຳອິດແມ່ນການກວດສອບວ່າຫລອດໄຟໄໝ້ ຫຼື ມີການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ. ການປ່ຽນຫລອດໄຟທີ່ມີລາຍລະອຽດດຽວກັນສາມາດທົດສອບໄດ້. ຖ້າຫລອດໄຟເປັນປົກກະຕິ, ມັນອາດຈະເປັນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງສາຍໄຟ, ເຊິ່ງຕ້ອງການການກວດກາວ່າສາຍໄຟຂອງໄຟຫາງເສຍຫາຍ ຫຼື ແຕກຫັກ; ມັນອາດຈະເປັນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງສະວິດໄຟຫາງ ຫຼື ຟິວຂາດ. ການປ່ຽນສະວິດ ຫຼື ຟິວສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.
ໄຟທ້າຍກະພິບຜິດປົກກະຕິ
ໄຟທ້າຍກະພິບຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຍ້ອນຫຼອດໄຟລົ້ມເຫຼວ, ເຊັ່ນ: ຫຼອດໄຟເສຍຫາຍ ຫຼື ສາຍໄຟວ່າງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດກະແສໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ໃຫ້ກວດສອບສະພາບຂອງຫຼອດໄຟ ແລະ ສາຍໄຟ. ຖ້າຫຼອດໄຟດີ, ມັນອາດຈະເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ ຫຼື ວົງຈອນສັ້ນໃນລະບົບວົງຈອນ, ເຊິ່ງຕ້ອງການໃຫ້ພະນັກງານມືອາຊີບແກ້ໄຂບັນຫາວົງຈອນ; ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການກະພິບຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງຕ້ອງການໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສເພື່ອກວດຫາ ແລະ ສ້ອມແປງ.
ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງໄຟຫາງກວ້າງຂຶ້ນ
ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວສິ່ງນີ້ເກີດຈາກການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຄວາມເສຍຫາຍຈາກການປະທະກັນ, ຫຼື ອົງປະກອບທີ່ເກົ່າແກ່. ຖ້າມັນເປັນບັນຫາການຕິດຕັ້ງ, ໃຫ້ເປີດແຜງພາຍໃນກະໂປງຫຼັງ, ຄາຍສະກູຕິດຕັ້ງ, ປັບຕຳແໜ່ງໄຟທ້າຍໃຫ້ຕິດກັບຕົວລົດຢ່າງໃກ້ຊິດ, ແລະ ຈາກນັ້ນໃຫ້ແໜ້ນ; ຖ້າມັນເສຍຫາຍຈາກການປະທະກັນ, ໃຫ້ປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍ; ຖ້າມັນເກີດຈາກອົງປະກອບທີ່ເກົ່າແກ່, ໃຫ້ປ່ຽນແຖບຢາງປະທັບຕາ ຫຼື ແກ້ໄຂຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ, ແລະ ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ເຮັດວຽກປະທັບຕາທີ່ດີເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນ
ເພື່ອຮັກສາໄຟທ້າຍຫຼັງໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບດີຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ, ເຈົ້າຂອງລົດຄວນມີນິໄສກວດສອບເປັນປະຈຳ. ແນະນຳໃຫ້ກວດສອບສະຖານະການເຮັດວຽກຂອງໄຟແຕ່ລະດວງເດືອນລະຄັ້ງ, ໂດຍສະເພາະກ່ອນລະດູຝົນ ແລະ ລະດູໝອກ, ໂດຍສຸມໃສ່ການກວດສອບຄວາມປະທັບຕາ ແລະ ຄວາມສະຫວ່າງຂອງໄຟໝອກ. ເມື່ອທຳຄວາມສະອາດ, ໃຫ້ໃຊ້ຜ້າອ່ອນໆເຊັດ. ຫຼີກລ່ຽງການທຳລາຍໂຄມໄຟດ້ວຍສານລະລາຍທີ່ກັດກ່ອນ. ເມື່ອປ່ຽນຫລອດໄຟ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ເລືອກຜະລິດຕະພັນທີ່ກົງກັບສະເປັກຂອງໂຮງງານເດີມເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າເນື່ອງຈາກພະລັງງານບໍ່ກົງກັນ. ຖ້າທ່ານພົບບັນຫາການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິທີ່ທ່ານບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ດ້ວຍຕົວເອງ, ທ່ານຄວນໄປຫາຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບໂດຍດ່ວນ. ຢ່າລະເລີຍຂໍ້ບົກຜ່ອງເລັກໆນ້ອຍໆ ເພາະມັນອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
