ປະຕູທາງຫນ້າແມ່ນຫຍັງ r
ກະແຈ r r ຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງລົດມັກຈະເປັນປຸ່ມລັອກຢູ່ເທິງປະຕູທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຢູ່ເທິງລົດ, l ແລະ r ຢືນສໍາລັບຊ້າຍ (ຊ້າຍ) ແລະຂວາ (ຂວາ) ຕາມລໍາດັບ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມການປ່ຽນແປງແລະການລັອກຂອງປະຕູຂ້າງທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ຫຼັງຈາກກົດປຸ່ມ r, ປະຕູທີ່ເຫມາະສົມຈະປົດລັອກຫຼືລັອກ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນບາງແບບ, ປຸ່ມ R ອາດຈະມີຫນ້າທີ່ອື່ນໆ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນບາງຮູບແບບ, ປຸ່ມ R ອາດຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປັບກະຈົກດ້ານຫລັງທີ່ເຫມາະສົມ, ໄຟສາຍຄວບຄຸມ, ຫຼືກະຕຸ້ນລະບົບວິດີໂອແບບກົງກັນຂ້າມ.
ຄຸນລັກສະນະສະເພາະອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມແບບແລະຜູ້ຜະລິດ.
ປຸ່ມ R ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລົດແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມການລັອກແລະການປະຕິບັດການປະຕິບັດງານຂອງປະຕູທີ່ຖືກຕ້ອງ. ປຸ່ມ R ທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບຂວາ (ຂວາ) ແລະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມການປ່ຽນແລະການລັອກຂອງປະຕູທີ່ເຫມາະສົມ. ໃນເວລາທີ່ຄົນຂັບລົດກົດປຸ່ມ R, ປະຕູດ້ານຂວາຈະປະຕິບັດການກະທໍາເພື່ອປົດລັອກຫຼືລັອກ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນບາງຮູບແບບ, ປຸ່ມ R ອາດຈະຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບຫນ້າທີ່ອື່ນໆ, ເຊັ່ນການກະຕຸ້ນລະບົບການສ້າງພາບພົດຫຼື radar ປີ້ນກັບກັນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄຸນລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕັ້ງຄ່າສະເພາະແລະຮູບແບບຂອງລົດ, ແລະບໍ່ແມ່ນແບບຢ່າງທັງຫມົດທີ່ມີຄຸນລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້.
ປະຕູທາງຫນ້າຂອງລົດບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້ໂດຍຫລາຍໆເຫດຜົນ, ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ທົ່ວໄປແລະວິທີແກ້ໄຂທີ່ສອດຄ້ອງກັນ:
ບັນຫາຄວບຄຸມທີ່ສໍາຄັນຫຼືໄລຍະໄກ
ແບດເຕີລີ່ທີ່ເສື່ອມໂຊມ: ຖ້າແບດເຕີລີ່ທີ່ຢູ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກແມ່ນຕໍ່າ, ປະຕູອາດຈະບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້. ພະຍາຍາມທົດແທນແບັດເຕີຣີຫຼືໃຊ້ປຸ່ມ spare.
ການແຊກແຊງສັນຍານ: ມັນອາດຈະມີຄວາມອາດຈະເກີດສັນຍານທີ່ມີສັນຍານທີ່ມີສັນຍານໃນສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກຸນແຈຄວບຄຸມໄລຍະໄກ. ພະຍາຍາມເຂົ້າໃກ້ປະຕູຫຼືໃຊ້ປຸ່ມກົນຈັກເພື່ອປົດລັອກ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການລັອກປະຕູລົດ
Lock Core Stuck ຫຼືເສຍຫາຍ: Core Lock Coor Coor ອາດຈະຕິດຢູ່ກັບການນໍາໃຊ້ຫຼືອາຍຸຍືນ. ພະຍາຍາມສະແດງຫຼັກລັອກດ້ວຍ lube ຫຼືຄ່ອຍໆສັ່ນປະຕູເພື່ອປ່ອຍລັອກ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ Lock Block block: ຖ້າຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການລັອກ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ປະຕູບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້. ຕ້ອງການທົດແທນສາຍໄຟລັອກຫຼືຊອກຫາການສ້ອມແປງມືອາຊີບ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ
ຫນ່ວຍງານຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ecu) ຄວາມລົ້ມເຫຼວ: ມັນອາດຈະມີປັນຫາກັບລະບົບຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຍານພາຫະນະທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປະຕູຖືກປົດລັອກ. ລະບົບຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາແລະສ້ອມແປງ.
ຄວາມຜິດຂອງເຊັນເຊີປະຕູ: ເຊັນເຊີປະຕູອາດຈະ misjudge ວ່າປະຕູບໍ່ໄດ້ປິດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວໃນການປົດລັອກ. ເຊັນເຊີຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາແລະສ້ອມແປງຫຼືທົດແທນ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກ
ການຈັດການປະຕູໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ: ການຈັດການປະຕູອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືຕິດແລະບໍ່ປະຕິບັດງານຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ທ່ານສາມາດລອງດຶງປະຕູຈາກລົດຫລືຊອກຫາການສ້ອມແປງທີ່ເປັນມືອາຊີບ.
ພັບປະຕູ: ພັບປະຕູອາດຈະຖືກເຊັດຫລືສວມໃສ່ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປະຕູເປີດລຽບ. The Hinges ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາແລະ lubricated ຫຼືທົດແທນ.
ປັດໄຈສິ່ງແວດລ້ອມພາຍນອກ
ການແຊ່ແຂງ CryoGenic: ໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ປະຕູປະຕູອາດຈະຕົກຢູ່ໃນນ້ໍາກ້ອນ. ທ່ານສາມາດຫົດນ້ໍາພື້ນທີ່ທີ່ແຊ່ແຂງດ້ວຍນ້ໍາອຸ່ນຫຼືລໍຖ້າອຸນຫະພູມສູງຂື້ນ.
ສິ່ງກີດຂວາງ: ມັນອາດຈະເປັນສິ່ງກີດຂວາງຢູ່ນອກປະຕູລົດທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປະຕູຈາກການເປີດເຕັມ. ອຸປະສັກຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາແລະເອົາອອກ.
ຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດ
ການເປີດເດັກນ້ອຍທີ່ເປີດ: ຖ້າຫາກວ່າການລັອກເດັກໄດ້ເປີດໂດຍບັງເອີນ, ປະຕູອາດຈະບໍ່ເປີດຈາກພາຍໃນ. ບັນດາເດັກນ້ອຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາແລະປິດ.
ຂໍ້ຜິດພາດໃນການຂັບຂີ່: ບາງແບບອາດຈະສະກັດກັ້ນການເຮັດວຽກປົດລັອກປະຕູໃນຮູບແບບການຂັບຂີ່ທີ່ແນ່ນອນ. ຮູບແບບການຂັບຂີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາແລະດັດປັບ.
ບົດສະຫຼຸບການແກ້ໄຂ
ທົດລອງໃຊ້ກະແຈຫລືປຸ່ມກົນຈັກ: ຖ້າປຸ່ມຫ່າງໄກສອກຫຼີກບໍ່ໄດ້ຜົນ, ໂດຍໃຊ້ປຸ່ມກົນຈັກເພື່ອປົດລັອກມັນແມ່ນທາງໂດຍກົງທີ່ສຸດ.
ກວດສອບແລະສ້ອມແປງກະແຈລັອກ: ຖ້າມີປັນຫາກັບ Lock Core ຫຼື Block, ລອງໃຊ້ນ້ໍາມັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຫຼືປ່ຽນແທນ.
ຕິດຕໍ່ຜູ້ຕິດຕາມວິຊາຊີບ: ຖ້າວິທີການຂ້າງເທິງບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາມືອາຊີບສໍາລັບການກວດກາແລະການສ້ອມແປງ.
ໂດຍຜ່ານວິທີຂ້າງເທິງວິທີການຂ້າງເທິງ, ທ່ານສາມາດສືບສວນຄ່ອຍໆແລະແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ປະຕູທາງຫນ້າຂອງລົດບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້. ຖ້າບັນຫາສະລັບສັບຊ້ອນຫຼືບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງ, ແນະນໍາໃຫ້ຊອກຫາຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາຊີບໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & 750 ສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ຊື້.
