ຖັນແຜ່ນຕັ້ງຂອງຖັງນໍ້າລົດยนต์ L ແມ່ນຫຍັງ
ຕົວອັກສອນ "L" ໃນຖັນຂອງແຜ່ນຕັ້ງຂອງລຳຕົວຖັງນໍ້າລົດຍົນມັກຈະໝາຍເຖິງ "ລຳຕົວ". ໃນການກໍ່ສ້າງລົດຍົນ, ຕົວອັກສອນ "L" ມັກຖືກໃຊ້ເພື່ອເປັນຕົວແທນຂອງໂຄງສ້າງລຳຕົວຕ່າງໆ, ລວມທັງລຳຕົວຖັງນໍ້າ, ແຜ່ນຕັ້ງ ແລະ ເສົາ. ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ມີບົດບາດໃນການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ປົກປ້ອງໂຄງສ້າງຂອງລົດ, ຮັບປະກັນວ່າລົດຈະມີຄວາມໝັ້ນຄົງໃນທຸກສະພາບການຂັບຂີ່.
ເພື່ອໃຫ້ລະອຽດ:
ຄານຖັງນໍ້າ: ຕັ້ງຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງລົດ, ໜ້າທີ່ຫຼັກແມ່ນເພື່ອຮັບແຮງດັນເຄື່ອງຈັກແລະໂຄງສ້າງດ້ານໜ້າ, ເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຈາກຄວາມເສຍຫາຍຈາກການຕຳ.
ແຜ່ນຕັ້ງ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຕັ້ງຢູ່ຂ້າງຕົວລົດ, ມັນມີບົດບາດໃນການເສີມສ້າງໂຄງສ້າງຕົວລົດ ແລະ ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານຂ້າງຂອງຍານພາຫະນະ.
ເສົາ: ໂຄງສ້າງແນວຕັ້ງທີ່ຮອງຮັບຕົວລົດ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຕັ້ງຢູ່ໃນກອບປະຕູ ຫຼື ພາຍໃນຕົວລົດ, ເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງແກ່ນໂດຍລວມຂອງຕົວລົດ.
ການອອກແບບ ແລະ ການເລືອກວັດສະດຸຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງຍານພາຫະນະ. ຕົວຢ່າງ, ການໃຊ້ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງສາມາດປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານແຮງກະທົບຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ວ່າແຮງກະທົບສາມາດດູດຊຶມ ແລະ ກະຈາຍໄປໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນກໍລະນີທີ່ເກີດການປະທະກັນ, ປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຢູ່ອາໄສ.
ບົດບາດຂອງແຜ່ນຕັ້ງຂອງຖັງນໍ້າລົດຍົນຖັນ L ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີລັກສະນະຕ່າງໆດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຕິດຕັ້ງ: ໂດຍການເຊື່ອມໂຍງຄານຖັງເຂົ້າກັບອຸປະກອນຕິດຕັ້ງຖັງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຕິດຕັ້ງຂອງຄານຖັງສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຍົກເວັ້ນໂຄງຮອງຮັບ ແລະ ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຄານຖັງ ແລະ ແຜ່ນແຂງຢູ່ເທິງຝາປິດລໍ້, ເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງງ່າຍຂຶ້ນ, ບັນລຸນ້ຳໜັກເບົາ, ແລະ ເພີ່ມພື້ນທີ່ຕິດຕັ້ງ.
ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມແຂງກະດ້າງ: ຄານຕັດຂວາງຂອງຖັງນໍ້າຖືກເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍວິທີການຕອກ, ໂຄງສ້າງນີ້ຮັບປະກັນວ່າມັນມີຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມແຂງກະດ້າງພຽງພໍ, ສາມາດຮັບມືກັບການໂຫຼດ ແລະ ຜົນກະທົບຂອງລໍ້ຂອງລົດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງການບິດຂອງໂຄງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກຕາມລວງຍາວ.
ໂຄງສ້າງ ແລະ ນ້ຳໜັກທີ່ງ່າຍດາຍ: ໂດຍການຍົກເວັ້ນໂຄງກະດູກຮອງຮັບ ແລະ ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ແບບດັ້ງເດີມ, ການອອກແບບຄານຖັງນ້ຳເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງງ່າຍຂຶ້ນ, ມີນ້ຳໜັກເບົາ, ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມແຂງແຮງຂອງຄານຖັງນ້ຳ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານຂອງຍານພາຫະນະ.
ປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ: ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຄານຂວາງຂອງຖັງນໍ້າແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ, ມັນຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂຄງລົດ ແລະ ການຮອງຮັບຂອງອົງປະກອບຫຼັກຂອງຍານພາຫະນະ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
ເຫດຜົນ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄານ, ແຜ່ນຕັ້ງ ແລະ ເສົາຂອງຖັງນໍ້າລົດຍົນ:
ສາເຫດຂອງຂໍ້ບົກຜ່ອງ:
ເກົ່າ ຫຼື ເສຍຫາຍ: ຄານ, ແຜ່ນຕັ້ງ ແລະ ເສົາຂອງຖັງນໍ້າອາດຈະເກົ່າ ຫຼື ເສຍຫາຍຍ້ອນການນຳໃຊ້ເປັນເວລາດົນ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກມັນບໍ່ສາມາດຮອງຮັບຖັງນໍ້າ ແລະ ອົງປະກອບຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນອື່ນໆໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ການປະທະ ຫຼື ອຸບັດຕິເຫດ: ໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທະ ຫຼື ອຸບັດຕິເຫດ, ຄານ, ແຜ່ນຕັ້ງ ແລະ ເສົາຂອງຖັງນໍ້າອາດຈະເສຍຫາຍ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ໂຄງສ້າງ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງມັນ.
ການກັດກ່ອນ ຫຼື ສະໜິມ: ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະອາດຈະເສຍຫາຍຈາກການກັດກ່ອນ ຫຼື ສະໜິມໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ຫຼື ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສີດເກືອ.
ອາການຂອງຂໍ້ບົກຜ່ອງ:
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າ: ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຄານ, ແຜ່ນຕັ້ງ ແລະ ເສົາອາດນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າຫຼໍ່ເຢັນ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ສຽງຜິດປົກກະຕິ: ຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍອາດເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສົບການໃນການຂັບຂີ່.
ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງ: ໜ້າທີ່ຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນມີຄວາມບົກຜ່ອງ, ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກສູງເກີນໄປ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຍານພາຫະນະ.
ວິທີແກ້ໄຂ:
ການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍ: ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ເກົ່າແກ່ ຫຼື ເສຍຫາຍ, ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນໃໝ່ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.
ການສ້ອມແປງ ຫຼື ການເສີມແຮງ: ການສ້ອມແປງ ຫຼື ການເສີມແຮງສາມາດເຮັດໄດ້ກັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍເພື່ອຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງພວກມັນ.
ການກວດກາ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ: ກວດສອບສະຖານະຂອງຄານ, ແຜ່ນຕັ້ງ ແລະ ເສົາຂອງຖັງນໍ້າເປັນໄລຍະເພື່ອຄົ້ນພົບ ແລະ ຈັດການກັບບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຢ່າງທັນການເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຂໍ້ບົກຜ່ອງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
