ການປະກອບຄານປ້ອງກັນດ້ານຫຼັງແມ່ນຫຍັງ
ການປະກອບຄານຕ້ານການຊົນກັນຊົນດ້ານຫຼັງຂອງລົດยนต์ເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງລົດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີຊິ້ນສ່ວນຕໍ່ໄປນີ້:
ຕົວກັນຊົນຫຼັງ: ນີ້ແມ່ນສ່ວນຫຼັກຂອງການປະກອບກັນຊົນຫຼັງ, ເຊິ່ງກຳນົດຮູບຮ່າງ ແລະ ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງກັນຊົນ.
ຊຸດຕິດຕັ້ງ: ປະກອບມີຫົວຕິດຕັ້ງ ແລະ ເສົາຕິດຕັ້ງສຳລັບຍຶດເທບຕິດກັບຕົວກັນຊົນຫຼັງ. ຫົວຕິດຕັ້ງຈະປະທະກັບບລັອກບັຟເຟີຢາງທີ່ປະຕູທ້າຍ, ປົກປ້ອງສ່ວນໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ.
ເທບຢືດໄດ້: ໃຊ້ເພື່ອຍຶດ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນກັນຊົນຫຼັງ.
ຄານເຫຼັກປ້ອງກັນການປະທະ: ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນກັນຊົນຫຼັງ, ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ສາມາດດູດຊຶມ ແລະ ກະຈາຍພະລັງງານກະທົບໃນລະຫວ່າງການປະທະ, ປົກປ້ອງຕົວລົດ.
ໂຟມພາດສະຕິກ: ໃຊ້ເພື່ອດູດຊຶມ ແລະ ກະຈາຍພະລັງງານກະທົບ, ປົກປ້ອງຮ່າງກາຍ.
ຂາຕັ້ງ: ໃຊ້ເພື່ອຮອງຮັບກັນຊົນ ແລະ ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງຂອງມັນ.
ແຜ່ນສະທ້ອນແສງ: ປັບປຸງທັດສະນະວິໄສສຳລັບການຂັບຂີ່ໃນຕອນກາງຄືນ.
ຮູຕິດຕັ້ງ: ໃຊ້ສຳລັບເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນ radar ແລະ ເສົາອາກາດ.
ແຜ່ນເສີມແຮງ: ເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງກະດ້າງດ້ານຂ້າງ ແລະ ຄຸນນະພາບທີ່ຮັບຮູ້ໄດ້, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະມີແຖບຮອງຮັບ, ແຖບນູນທີ່ເຊື່ອມ ແລະ ແຖບເສີມແຮງ.
ແຜ່ນຕົກແຕ່ງ: ຕັ້ງຢູ່ດ້ານນອກຂອງກັນຊົນຫຼັງ, ມີບົດບາດທີ່ສວຍງາມ.
ບົດບາດ ແລະ ຄວາມສຳຄັນຂອງຄານເຫຼັກຕ້ານການປະທະ
ຄານເຫຼັກປ້ອງກັນການຊົນແມ່ນສິ່ງກີດຂວາງຄວາມປອດໄພແບບ passive ອັນທຳອິດຂອງລົດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທາງໜ້າ ແລະ ທາງຫຼັງຂອງຕົວລົດ. ເມື່ອລົດເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ມັນຈະດູດຊຶມ ແລະ ກະຈາຍພະລັງງານການຊົນຜ່ານການຜິດຮູບຂອງໂຄງສ້າງຂອງມັນເອງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໂຄງສ້າງຫຼັກຂອງຕົວລົດ ແລະ ປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນລົດ.
ຄານເຫຼັກຕ້ານການຊົນສາມາດທົນຕໍ່ແຮງກະທົບໂດຍກົງໃນການຊົນທີ່ຄວາມໄວຕ່ຳເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນ; ໃນການຊົນທີ່ຄວາມໄວສູງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຢ່າງສົມບູນ, ແຕ່ມັນສາມາດກະຈາຍພະລັງງານການຊົນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານໃນລົດ.
ບົດບາດຫຼັກຂອງການປະກອບຄານປ້ອງກັນການຊົນດ້ານຫຼັງຂອງລົດຍົນປະກອບມີລັກສະນະຕ່າງໆດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ດູດຊຶມ ແລະ ກະຈາຍພະລັງງານການປະທະ: ໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທະກັບຍານພາຫະນະ, ລັງສີຕ້ານການປະທະດ້ານຫຼັງຈະດູດຊຶມ ແລະ ກະຈາຍພະລັງງານການປະທະຜ່ານການຜິດຮູບຂອງໂຄງສ້າງເອງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໂຄງສ້າງດ້ານຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະ. ມັນສາມາດກະຈາຍພະລັງງານສ່ວນໜຶ່ງໄປຕາມໂຄງສ້າງຂອງຕົວຖັງ, ເຮັດໃຫ້ຜົນກະທົບຂອງພະລັງງານການປະທະຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານໃນລົດຊ້າລົງ.
ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ: ຄານບັງດິນດ້ານຫຼັງຈະປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານໃນການປະທະກັນ. ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໂຄງສ້າງດ້ານຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະໂດຍການດູດຊຶມ ແລະ ກະຈາຍພະລັງງານການປະທະ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບທີ່ຜູ້ໂດຍສານໃນລົດໄດ້ຮັບ.
ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ: ໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທະກັນໃນຄວາມໄວຕ່ຳ, ຄານປ້ອງກັນການປະທະດ້ານຫຼັງສາມາດຮັບຜົນກະທົບຈາກການປະທະໄດ້ໂດຍກົງ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນທີ່ສຳຄັນຂອງດ້ານຫຼັງຂອງລົດ, ເຊັ່ນ: ໝໍ້ນ້ຳ ແລະ ເຄື່ອງຄວບເຢັນ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ລົດອາດຈະຕ້ອງການປ່ຽນຄານປ້ອງກັນການປະທະ ຫຼື ສ້ອມແປງງ່າຍໆເທົ່ານັ້ນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ປົກປ້ອງໂຄງສ້າງຕົວຖັງ ແລະ ອຸປະກອນໄຟຟ້າ: ສຳລັບຍານພາຫະນະເຊັ່ນ: ລົດໄຟຟ້າ, ຄານປ້ອງກັນການຊົນດ້ານຫຼັງຍັງມີບົດບາດໃນການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງອຸປະກອນໄຟຟ້າດ້ານຫຼັງ. ມັນດູດຊຶມ ແລະ ກະຈາຍພະລັງງານໃນລະຫວ່າງການປະທະ, ປົກປ້ອງໂຄງສ້າງຕົວຖັງ ແລະ ອຸປະກອນໄຟຟ້າຈາກຄວາມເສຍຫາຍ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
