ການປະກອບກັນກະທົບຫລັງຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ
ການປະກອບ beam ຕ້ານການ collision ດ້ານຫລັງແມ່ນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນທີ່ຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການດູດຊຶມແລະດໍາເນີນການຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນການປະທະກັນເພື່ອປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະແລະຜູ້ໂດຍສານ.
ຄໍານິຍາມແລະຫນ້າທີ່
ການປະກອບ beam ຕ້ານການ collision ດ້ານຫລັງແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງດ້ານຫລັງຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນປະກອບມີ:
ການປ້ອງກັນການປະທະກັນດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ: ໃນການຕຳກັນດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ, ລຳແສງຕ້ານການຕຳກັນດ້ານຫຼັງສາມາດດູດຊຶມພະລັງງານການປະທະກັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລຳລຽງຕາມລວງຍາວຂອງຮ່າງກາຍ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ.
ການປ້ອງກັນການປະທະກັນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ: ໃນການປະທະກັນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ການປະກອບ beam ຕ້ານການ collision ດ້ານຫລັງສາມາດດູດເອົາພະລັງງານແລະສົ່ງຜົນກະທົບເພື່ອປົກປ້ອງໂຄງສ້າງຍານພາຫະນະແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ.
ອົງປະກອບໂຄງສ້າງ
ການປະກອບ beam ຕ້ານການ collision ຫລັງປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍພາກສ່ວນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
beam ຕົ້ນຕໍ: ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮັບຜິດຊອບຜົນບັງຄັບໃຊ້.
ກ່ອງດູດພະລັງງານ: ດູດເອົາພະລັງງານໃນຄວາມໄວຕ່ໍາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຮ່າງກາຍ.
ແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່: ແກ້ໄຂ beam ຕ້ານການ collision ຢູ່ໃນຕົວລົດ.
ວັດສະດຸແລະຍຸດທະສາດການຄັດເລືອກ
ມີສອງວັດສະດຸຕົ້ນຕໍສໍາລັບ beam ຕ້ານການ collision ຫລັງ:
ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ: ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນແບບຊັ້ນສູງແລະແບບໄຟຟ້າ, ເພາະວ່າມັນມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ.
ແຜ່ນເຫຼັກມ້ວນເຢັນ : ວັດສະດຸທົ່ວໄປສໍາລັບແບບທໍາມະດາ, ໂດຍຜ່ານການປະທັບຕາ, ໂຄງສ້າງທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
ການຕິດຕັ້ງແລະບໍາລຸງຮັກສາ
ການຕິດຕັ້ງຂອງສະພານ beam ຕ້ານການ collision ຫລັງແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວ bolted ສໍາລັບການໂຍກຍ້າຍງ່າຍແລະການທົດແທນ. ການອອກແບບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ງ່າຍຕໍ່ການສ້ອມແປງ, ແຕ່ຍັງດູດເອົາພະລັງງານຢ່າງໄວວາໃນອຸປະຕິເຫດ, ປົກປ້ອງໂຄງສ້າງຂອງຍານພາຫະນະ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງການປະກອບ beam ຕ້ານການ collision ຫລັງປະກອບມີການດູດຊຶມແລະ dispersing ຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນລະຫວ່າງການ collision, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງໂຄງສ້າງຫລັງຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະປົກປັກຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ.
beam ຕ້ານການ collision ດ້ານຫລັງແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງຍານພາຫະນະ. ເມື່ອຍານພາຫະນະເກີດອຸປະຕິເຫດ, ມັນສາມາດດູດຊຶມແລະກະແຈກກະຈາຍພະລັງງານຜົນກະທົບ, ປົກປ້ອງຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການບາດເຈັບຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່.
ຫຼັກການການເຮັດວຽກແລະວັດສະດຸ
Beams ຕ້ານການ collision ດ້ານຫລັງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຫຼືວັດສະດຸໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບ, ສາມາດດູດຊຶມພະລັງງານຜົນກະທົບແລະຫຼຸດຜ່ອນການຜິດປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະ.
ການອອກແບບແລະຮູບແບບຂອງ beams ຕ້ານການ collision ຫລັງແມ່ນການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະ optimized ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພະລັງງານໄດ້ຖືກກະແຈກກະຈາຍປະສິດທິພາບແລະດູດຊຶມໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທະກັນ.
ພາລະບົດບາດຂອງສະຖານະການອຸປະຕິເຫດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ການປະທະກັນດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ : ໃນສະຖານະການການປະທະກັນດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ, ເຊັ່ນອຸບັດຕິເຫດການປະທະກັນດ້ານຫຼັງຢູ່ເທິງຖະໜົນໃນຕົວເມືອງ, ກະດູກຕ້ານການປະທະກັນດ້ານຫລັງແມ່ນສາມາດທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງການປະທະກັນໄດ້ໂດຍກົງ ແລະຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງຍານພາຫະນະເຊັ່ນ radiators ແລະ condensers. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການຜິດປົກກະຕິຂອງ beam ຕ້ານການ collision ສາມາດດູດບາງສ່ວນຂອງພະລັງງານ collision ແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ.
ການປະທະກັນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ: ໃນການປະທະກັນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ເຖິງແມ່ນວ່າ beam ຕ້ານການປະທະກັນດ້ານຫລັງບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຢ່າງສົມບູນ, ມັນສາມາດໂອນພະລັງງານສ່ວນຫນຶ່ງໄປພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງຮ່າງກາຍແລະຊ້າຜົນກະທົບຂອງພະລັງງານ collision ກັບຜູ້ໂດຍສານ.
ຄໍາແນະນໍາການດູແລແລະບໍາລຸງຮັກສາ
ເຖິງແມ່ນວ່າ beam ຕ້ານການ collision ຫລັງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການ collision, ການອອກແບບແລະຂະບວນການຜະລິດຂອງຕົນມີຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການເລືອກວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນແມ່ນກຸນແຈເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບຂອງ beam ຕ້ານການ collision ຫລັງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການກວດກາສະຖານະຂອງ beam ຕ້ານການປະທະກັນເປັນປົກກະຕິເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງມັນຍັງເປັນມາດຕະການທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
