ຄວາມຜິດພາດຂອງປະຕູຫລັງ
ສາເຫດທົ່ວໄປ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປະຕູຫຼັງລົດລວມມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ເປີດໃຊ້ລະບົບລັອກເດັກ: ລົດສ່ວນໃຫຍ່ມີລະບົບລັອກເດັກຢູ່ປະຕູດ້ານຫຼັງ, ໂດຍປຸ່ມກົດມັກຈະຢູ່ຂ້າງປະຕູ, ເມື່ອລັອກຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງລັອກ, ລົດຈະບໍ່ສາມາດເປີດປະຕູໄດ້. ພຽງແຕ່ໝຸນສະວິດໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປົດລັອກ.
ລັອກຄວບຄຸມສູນກາງ: ລົດສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມໄວເຖິງ 15 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ ຈະເປີດໃຊ້ລັອກຄວບຄຸມສູນກາງໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ໃນເວລານີ້ລົດບໍ່ສາມາດເປີດປະຕູໄດ້. ລັອກກາງຕ້ອງປິດ ຫຼື ຜູ້ໂດຍສານດຶງເຂັມລັອກກົນຈັກ.
ກົນໄກລັອກປະຕູລົດເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ: ການນຳໃຊ້ເປັນເວລາດົນ ຫຼື ຜົນກະທົບພາຍນອກອາດເຮັດໃຫ້ແກນລັອກເສຍຫາຍໄດ້, ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາ ແລະ ສ້ອມແປງ.
ປະຕູຕິດ: ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງປະຕູ ແລະ ກອບປະຕູຖືກອຸດຕັນດ້ວຍສິ່ງເສດເຫຼືອ, ຫຼື ປະທັບຕາປະຕູມີອາຍຸ ແລະ ຜິດຮູບ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ປະຕູເປີດບໍ່ໄດ້. ເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອອອກ ຫຼື ປ່ຽນແຖບປະທັບຕາໃໝ່.
ບານພັບປະຕູ ຫຼື ບານພັບຜິດຮູບ: ການຊົນກັນຂອງຍານພາຫະນະ ຫຼື ການນຳໃຊ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດເຮັດໃຫ້ບານພັບ ຫຼື ບານພັບຜິດຮູບ ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເປີດປະຕູຕາມປົກກະຕິ.
ການລັດວົງຈອນຂອງສັນຍານເຕືອນໄພ: ການລັດວົງຈອນຂອງສັນຍານເຕືອນໄພຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເປີດປະຕູຕາມປົກກະຕິ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດສອບວົງຈອນ ແລະ ສ້ອມແປງ.
ມືຈັບປະຕູລົ້ມເຫຼວ: ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ຫຼົ່ນອອກອາດເຮັດໃຫ້ປະຕູເປີດບໍ່ໄດ້, ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາ ແລະ ສ້ອມແປງ.
ໄຟຟ້າດັບ: ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຂອງປະຕູທ້າຍໄຟຟ້າອາດເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ.
ບັນຫາສະວິດປະຕູ: ສະວິດປະຕູອາດຈະເສຍຫາຍ ຫຼື ຕິດຢູ່. ລອງໃຊ້ສະວິດປະຕູດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອເບິ່ງວ່າມີບັນຫາຫຼືບໍ່.
ກະແຈປະຕູດ້ານຫຼັງເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ກະແຈປະຕູດ້ານຫຼັງອາດຈະເສຍຫາຍ ຫຼື ບໍ່ເຮັດວຽກ. ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນກະແຈໃໝ່.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວທາງກົນຈັກ ຫຼື ໄຟຟ້າອື່ນໆ: ບັນຫາອາດເກີດຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວທາງກົນຈັກ ຫຼື ໄຟຟ້າອື່ນໆ ແລະ ຕ້ອງການພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາມືອາຊີບເພື່ອກວດສອບ ແລະ ສ້ອມແປງ.
ມາດຕະການປ້ອງກັນ:
ກວດກາອົງປະກອບຕ່າງໆຂອງປະຕູ ແລະ ປະຕູທ້າຍເປັນປະຈຳເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຫຼີກລ່ຽງການໃສ່ສິ່ງເສດເຫຼືອເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງປະຕູລົດ ແລະ ປະຕູຫາງລົດ.
ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະເປັນປະຈຳ, ການກວດຫາ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ທັນເວລາ.
ບົດບາດຫຼັກຂອງປະຕູຫລັງລົດປະກອບມີລັກສະນະຕ່າງໆດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ໃຫ້ທາງອອກສຸກເສີນ: ປະຕູທາງຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະຕັ້ງຢູ່ຂ້າງເທິງທາງຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ເປັນທາງອອກທີ່ສຳຄັນສຳລັບການຫຼົບໜີສຸກເສີນ. ໃນສະຖານະການພິເສດ, ເຊັ່ນວ່າປະຕູທັງສີ່ບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້, ເມື່ອລົດຕິດຢູ່, ທ່ານສາມາດຫຼົບໜີຜ່ານທາງປະຕູທາງຫຼັງໄດ້.
ສະດວກສຳລັບຜູ້ໂດຍສານໃນການຂຶ້ນ ແລະ ລົງ: ການອອກແບບປະຕູດ້ານຫຼັງເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານໃນການຂຶ້ນ ແລະ ລົງສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງ, ປະຕູດ້ານຫຼັງໃຫ້ພື້ນທີ່ເປີດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ.
ເພີ່ມຄວາມງາມ ແລະ ການນຳໃຊ້ໄດ້ຈິງຂອງລົດ: ການອອກແບບປະຕູດ້ານຫຼັງບໍ່ພຽງແຕ່ຄຳນຶງເຖິງໜ້າທີ່ໃຊ້ງານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຄວາມງາມອີກດ້ວຍ. ໃນການອອກແບບລົດຍົນທີ່ທັນສະໄໝ, ປະຕູດ້ານຫຼັງສາມາດເປີດໄດ້ຫຼາຍວິທີ, ເຊັ່ນ: ການພິກດ້ານເທິງ, ການເປີດຂ້າງ, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ສະດວກໃນການໃຊ້ງານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມຄວາມງາມໂດຍລວມຂອງລົດອີກດ້ວຍ.
ໜ້າທີ່ຂອງປະຕູຫຼັງໄຟຟ້າ: ລຸ້ນລະດັບສູງບາງລຸ້ນມີປະຕູຫຼັງໄຟຟ້າ, ຄວບຄຸມໂດຍການເປີດ ແລະ ປິດກະໂປງຫຼັງດ້ວຍໄຟຟ້າ ຫຼື ຣີໂມດຄວບຄຸມ, ພ້ອມດ້ວຍລະບົບປ້ອງກັນການໜີບ ແລະ ຕ້ານການປະທະ, ສັນຍານເຕືອນດ້ວຍສຽງ ແລະ ແສງ, ໜ່ວຍຄວາມຈຳສູງ ແລະ ໜ້າທີ່ອື່ນໆ, ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
