• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນຊຸດ Chery E3 A19 ໃໝ່ ສຳລັບຝາປິດລົດຍົນ-ຝາປິດ-J52-6301010-DY ຜູ້ສະໜອງຊິ້ນສ່ວນ ຂາຍສົ່ງ ລາຄາສົ່ງຈາກໂຮງງານ ລາຄາຖືກ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນທີ່ນຳໃຊ້: Chery

ຜະລິດຕະພັນ Oem No: J52-6301010-DY

ອົງການຈັດຕັ້ງ: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ Tt

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ຝາປິດກະໂປງຫຼັງ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ ເຊີຣີ
ຜະລິດຕະພັນ ເລກທີ່ Oem J52-6301010-DY
ອົງການສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ Tt
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບແຊດຊີ
行李箱盖-TRUNK-LID-J52-6301010-DY
行李箱盖-TRUNK-LID-J52-6301010-DY

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ຝາປິດກະໂປງລົດยนต์ແມ່ນຫຍັງ

ຝາປິດກະໂປງລົດยนต์ເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງໂຄງສ້າງຕົວລົດยนต์, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເກັບມ້ຽນກະເປົ໋າ, ເຄື່ອງມື ແລະ ສິ່ງຂອງອື່ນໆ. ມັນເປັນການປະກອບທີ່ເປັນອິດສະຫຼະສຳລັບຜູ້ຢູ່ອາໄສໃນການຍົກ ແລະ ວາງສິ່ງຂອງຕ່າງໆ.
ໂຄງສ້າງ ແລະ ໜ້າທີ່
ຝາປິດກະໂປງລົດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຊຸດຝາປິດກະໂປງລົດທີ່ເຊື່ອມ, ອຸປະກອນເສີມກະໂປງລົດ (ເຊັ່ນ: ແຜ່ນໃນ, ແຜ່ນນອກ, ບານພັບ, ແຜ່ນເສີມແຮງ, ກະແຈ, ແຖບປະທັບຕາ, ແລະອື່ນໆ). ໂຄງສ້າງຂອງມັນຄ້າຍຄືກັບຝາປິດກະໂປງລົດ, ມີແຜ່ນນອກ ແລະ ແຜ່ນໃນ, ແລະ ແຜ່ນກະດູກຢູ່ແຜ່ນໃນ. ໃນບາງລຸ້ນ, ກະໂປງລົດຍືດຂຶ້ນໄປທາງເທິງ, ລວມທັງກະຈົກໜ້າລົດດ້ານຫຼັງ, ປະກອບເປັນປະຕູທີ່ຮັກສາຮູບລັກສະນະຂອງລົດເກັງ ໃນຂະນະທີ່ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການເກັບຮັກສາສິນຄ້າ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຝາປິດກະເປົ໋າເດີນທາງແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງສິ່ງຂອງພາຍໃນກະເປົ໋າເດີນທາງ, ປ້ອງກັນການບຸກລຸກຂອງຝຸ່ນ, ໄອນ້ຳ ແລະ ສຽງລົບກວນ, ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສະວິດຖືກສຳຜັດໂດຍບັງເອີນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບາດເຈັບໂດຍບັງເອີນ.
ລັກສະນະວັດສະດຸ ແລະ ການອອກແບບ
ຝາປິດກະເປົ໋າເດີນທາງມັກຈະເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸເຊັ່ນ: ໂລຫະປະສົມ ແລະ ມີຄວາມແຂງແກ່ນດີ. ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການອອກແບບຂອງມັນຄ້າຍຄືກັບຝາປິດເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ມັນມີການປະທັບຕາທີ່ດີ ແລະ ໜ້າທີ່ກັນນ້ຳ ແລະ ກັນຝຸ່ນ. ບານພັບມີສະປິງທີ່ສົມດຸນເພື່ອປະຫຍັດຄວາມພະຍາຍາມໃນການເປີດ ແລະ ປິດຝາປິດ, ແລະ ຈະຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນຕຳແໜ່ງເປີດເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການເອົາສິ່ງຂອງອອກ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຝາປິດກະໂປງຫຼັງລົດປະກອບມີລັກສະນະຕ່າງໆດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ພື້ນທີ່ເກັບມ້ຽນ: ພາຍໃນຂອງຝາປິດກະເປົ໋າເດີນທາງໃຫ້ພື້ນທີ່ເກັບມ້ຽນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍສຳລັບເກັບມ້ຽນສິ່ງຂອງທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການເດີນທາງ ເຊັ່ນ: ກະເປົ໋າເດີນທາງ, ກະເປົາຊື້ເຄື່ອງ ແລະອື່ນໆ ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການເດີນທາງ.
ບ່ອນເກັບມ້ຽນອາໄຫຼ່ ແລະ ອາໄຫຼ່ຍານພາຫະນະ: ຝາປິດກະໂປງຫຼັງສາມາດເກັບມ້ຽນອາໄຫຼ່ ແລະ ເຄື່ອງມືສ້ອມແປງທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນການບຳລຸງຮັກສາສຸກເສີນໃນກໍລະນີທີ່ລົດເກີດຄວາມຂັດຂ້ອງ.
ຊ່ອງທາງຫຼົບໜີ: ໃນກໍລະນີເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ຝາປິດກະໂປງຫຼັງສາມາດໃຊ້ເປັນຊ່ອງທາງຫຼົບໜີເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ພະນັກງານໃນການຫຼົບໜີອອກຈາກລົດໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພສ່ວນຕົວ.
ປົກປ້ອງເນື້ອໃນຂອງກະເປົ໋າເດີນທາງ: ຝາປິດກະເປົ໋າເດີນທາງສາມາດປ້ອງກັນການບຸກລຸກຂອງຝຸ່ນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ແລະ ສຽງລົບກວນ, ແລະ ປົກປ້ອງເນື້ອໃນຂອງກະເປົ໋າເດີນທາງຈາກຄວາມເສຍຫາຍ.
ປ້ອງກັນການເຮັດວຽກຜິດພາດ: ການອອກແບບຝາປິດກະເປົ໋າເດີນທາງສາມາດປ້ອງກັນການສຳຜັດກັບສະວິດໂດຍບັງເອີນ, ຫຼີກລ່ຽງການເປີດຝາປິດກະເປົ໋າເດີນທາງຢ່າງກະທັນຫັນເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກຜິດພາດ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບໂດຍບັງເອີນ.
ການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງຝາປິດກະໂປງຫຼັງຄາ: ລະບົບຝາປິດກະໂປງຫຼັງຄາແມ່ນໂຄງສ້າງຂອງຕົວລົດຍົນທີ່ປະກອບເປັນອິດສະຫຼະ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍການປະກອບຝາປິດກະໂປງຫຼັງຄາທີ່ເຊື່ອມ, ອຸປະກອນເສີມກະໂປງຫຼັງຄາ (ເຊັ່ນ: ກະແຈ, ບານພັບ, ປະທັບຕາ, ແລະອື່ນໆ). ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ຕົວຮອງຮັບການເປີດຂອງມັນໃຊ້ບານພັບແບບຂໍ ແລະ ບານພັບເພົາຂັບສີ່ດ້ານ, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເປີດ ແລະ ປິດງ່າຍຂຶ້ນ, ແລະ ສາມາດຕິດຕັ້ງໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນຕຳແໜ່ງເປີດເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການເຂົ້າເຖິງສິ່ງຂອງຕ່າງໆ.
ວັດສະດຸຂອງຝາປິດກະໂປງລົດยนต์ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີປະເພດຕໍ່ໄປນີ້:
ພາດສະຕິກ: ຝາປິດກະໂປງຫຼັງຂອງລົດລາຄາປະຫຍັດບາງຄັນອາດຈະເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸພາດສະຕິກ. ວັດສະດຸພາດສະຕິກມີນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການປຸງແຕ່ງ, ແຕ່ອາດຈະບໍ່ທົນທານເທົ່າກັບວັດສະດຸອື່ນໆ.
ວັດສະດຸປະສົມເສັ້ນໃຍແກ້ວນຳແສງ: ແຜ່ນປົກລຳຕົວຂອງລົດຮຸ່ນກາງ ແລະ ລະດັບສູງອາດຈະເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸປະສົມເສັ້ນໃຍແກ້ວນຳແສງ ເຊິ່ງມີລັກສະນະເບົາ, ແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານ.
ອາລູມິນຽມ: ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມອາດຈະຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບຝາປິດກະໂປງຫຼັງຂອງລົດລຸ້ນຫລູຫລາ ຫຼື ລຸ້ນກິລາ. ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມມີຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງທີ່ດີເລີດ.
ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ-ແມກນີຊຽມ: ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ-ແມກນີຊຽມມີຂໍ້ດີຄືມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ຄວາມໜາແໜ້ນຕ່ຳ ແລະ ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ, ແລະ ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂະແໜງເອເລັກໂຕຣນິກ, ລົດຍົນ ແລະ ຂະແໜງການອື່ນໆ. ມັນແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານ, ແຕ່ມັນໜັກກວ່າ ແລະ ລາຄາແພງກວ່າ.
ຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍຂອງວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:
ພາດສະຕິກ: ເບົາ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ງານ, ແຕ່ອາດຈະບໍ່ໃຊ້ໄດ້ດົນເທົ່າກັບວັດສະດຸອື່ນໆ.
ວັດສະດຸປະສົມເສັ້ນໄຍແກ້ວ: ເບົາ, ແຂງແຮງ, ທົນທານ, ເໝາະສຳລັບລຸ້ນລະດັບສູງ.
ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມ: ແຂງແຮງທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ເໝາະສຳລັບລົດລຸ້ນຫລູຫລາ ແລະ ລົດລຸ້ນກິລາ.
ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ-ແມກນີຊຽມ: ແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານ, ແຕ່ນ້ຳໜັກໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ລາຄາສູງກວ່າ.
ການເລືອກວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດ, ການອອກແບບ ແລະ ຈຸດປະສົງຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຝາປິດກະໂປງຫຼັງຈະຮັກສາປະສິດທິພາບ ແລະ ຮູບລັກສະນະທີ່ດີພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会221

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ