ການປະຕິບັດໄຟຫມອກທາງຫນ້າລົດ
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງໄຟຕັດໝອກໜ້າລົດແມ່ນໃຫ້ແຫຼ່ງແສງທີ່ມີຄວາມສະຫວ່າງສູງທີ່ກະແຈກກະຈາຍຢູ່ໃນສະພາບທີ່ເບິ່ງເຫັນຕໍ່າ, ປັບປຸງການເຈາະ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ເຫັນເສັ້ນທາງຂ້າງໜ້າ, ແລະເຕືອນໃຫ້ຍານພາຫະນະອື່ນໆ ແລະຄົນຍ່າງ. ປົກກະຕິແລ້ວໂຄມໝອກໜ້າຈະປ່ອຍແສງສີເຫຼືອງ. ສີຂອງແສງນີ້ມີຄື້ນຟອງຍາວ, ການເຈາະທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະບໍ່ໄດ້ກະແຈກກະຈາຍໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນຫມອກ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ມີແສງສະຫວ່າງດີຂຶ້ນໃນເສັ້ນທາງຂ້າງຫນ້າ.
ຫຼັກການການເຮັດວຽກແລະຄຸນລັກສະນະການອອກແບບຂອງໄຟຫມອກທາງຫນ້າ
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໂຄມໝອກໜ້າຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ບ່ອນຕ່ຳໃນດ້ານໜ້າຂອງລົດ, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ແສງໃກ້ກັບພື້ນເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ຫຼຸດຜ່ອນການກະແຈກກະຈາຍຂອງແສງ, ແລະ ເຮັດໃຫ້ມີແສງທີ່ດີຂຶ້ນໃນເສັ້ນທາງຂ້າງໜ້າ.
ສີແສງສະຫວ່າງຂອງໂຄມໄຟຫມອກທາງຫນ້າແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວສີເຫຼືອງ, ເຊິ່ງເຈາະຜ່ານຫມອກໄດ້ປະສິດທິພາບຫຼາຍແລະໃຫ້ທັດສະນະທີ່ຈະແຈ້ງ.
ໃຊ້ສະຖານະການແລະຜົນກະທົບ
ໝອກໜາ : ເມື່ອຂັບຂີ່ໃນຍາມມີໝອກໜາ, ແສງໄຟຂອງໄຟໜ້າທຳມະດາຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍການມີໝອກກະແຈກກະຈາຍ. ແສງສີເຫຼືອງຂອງໂຄມໄຟຕັດໝອກທາງໜ້າສາມາດເບິ່ງເຫັນໝອກໄດ້ດີກວ່າ, ສ່ອງແສງທາງຂ້າງໜ້າ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນອຸປະຕິເຫດການສັນຈອນທີ່ເກີດຈາກສາຍຕາມົວ.
ມື້ຝົນຕົກ : ເວລາຂັບລົດໃນຍາມຝົນ ຝົນຈະເກີດເປັນຟິມນ້ຳໃສ່ແວ່ນໜ້າ ແລະ ຝາປິດໄຟລົດ ສົ່ງຜົນຕໍ່ແສງໄຟໜ້າ. ພະລັງງານເຈາະຂອງໄຟຫມອກທາງຫນ້າສາມາດເຈາະເຂົ້າໄປໃນຜ້າມ່ານຝົນ, ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງຂ້າງຫນ້າເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຂຶ້ນ.
ສະພາບອາກາດຂີ້ຝຸ່ນ : ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຝຸ່ນຫຼືໃນສະພາບອາກາດທີ່ມີຝຸ່ນ, ອາກາດເຕັມໄປດ້ວຍຝຸ່ນຂີ້ຝຸ່ນຈໍານວນຫລາຍ, ຜົນກະທົບຕໍ່ສາຍຕາ. ແສງສະຫວ່າງສີເຫຼືອງຂອງໄຟຫມອກທາງຫນ້າແມ່ນສາມາດແຜ່ຂະຫຍາຍໄດ້ດີກວ່າຜ່ານດິນຊາຍແລະຂີ້ຝຸ່ນ, ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີທັດສະນະທີ່ຊັດເຈນກວ່າ.
ສາເຫດຫຼັກໆຂອງໄຟຕັດໝອກໜ້າລົດເສຍຫຼັກປະກອບມີດັ່ງນີ້:
ໂຄມໄຟຕັດໝອກເສຍຫາຍ : ເສັ້ນໂຄມໄຟອາດຈະແຕກຫຼັງຈາກໃຊ້ເວລາດົນນານ, ຫຼືໂຄມໄຟຖືກໄຟໄຫມ້ແລະແຕກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ໂຄມໄຟໝອກບໍ່ສະຫວ່າງ. ໃນເວລານີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນຫລອດໄຟໃຫມ່.
ສະຫຼັບໂຄມໝອກເສຍຫາຍ : ຖ້າສະຫຼັບໂຄມໝອກເສຍຫາຍ, ໄຟຕັດໝອກບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້ຕາມປົກກະຕິ. ກວດເບິ່ງວ່າສະວິດເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ແລະປ່ຽນມັນຖ້າຈໍາເປັນ.
ຄວາມຜິດພາດຂອງໂຄມໄຟໝອກ : ການຕິດຕໍ່ສາຍທີ່ບໍ່ດີ, ການເປີດຫຼືໄຟລັດວົງຈອນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງໂຄມຫມອກຫນ້າ. ຈໍາເປັນຕ້ອງກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ຂໍໃຫ້ຊ່າງໄຟຟ້າມືອາຊີບສ້ອມແປງ.
fuse lamp fog blown : ເມື່ອປະຈຸບັນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, fuse ຈະພັດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການຂັດຂວາງວົງຈອນ. ກວດສອບແລະປ່ຽນແປງຟິວທີ່ເປົ່າ.
ຄວາມຜິດພາດ relay lamp fog: relay ຄວບຄຸມປັດຈຸບັນປິດ, ບັນຫາຈະເຮັດໃຫ້ fog lamp ບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິ. ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດແທນການ relay ໃຫມ່.
ໂຄມໄຟໝອກ : ທາດເຫຼັກທີ່ບໍ່ດີຈະເຮັດໃຫ້ໂຄມໝອກບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິ. ກວດສອບແລະແກ້ໄຂບັນຫາການຕິດຕັ້ງ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂມດູນຄວບຄຸມ: ໄຟຫມອກຂອງຍານພາຫະນະບາງແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍໂມດູນຄວບຄຸມພິເສດ. ຖ້າໂມດູນຄວບຄຸມມີຄວາມຜິດ, ໄຟຕັດໝອກຈະບໍ່ເປີດ. ອຸປະກອນການວິນິດໄສມືອາຊີບແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອກວດຫາແລະສ້ອມແປງ.
ຂັ້ນຕອນໃນການກໍານົດແລະແກ້ໄຂຄວາມຜິດພາດຂອງໄຟຫມອກຫນ້າມີດັ່ງນີ້:
ກວດສອບຟິວ: ຊອກຫາຟິວທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບໄຟຫມອກໃນປ່ອງຟິວລົດແລະກວດສອບວ່າມັນໄດ້ຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່. ຖ້າຕັດການເຊື່ອມຕໍ່, ປ່ຽນຟິວທີ່ມີຂະຫນາດດຽວກັນ.
ກວດເບິ່ງຫລອດໄຟ: ຊອກຫາການເຮັດໃຫ້ສີດໍາ, ແຕກ, ຫຼືແຕກຂອງ filament. ຖ້າມີບັນຫາ, ໃຫ້ປ່ຽນດອກໄຟໃໝ່.
ວົງຈອນທົດສອບ : ວັດແທກຄ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງວົງຈອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຢູ່ໃນຂອບເຂດປົກກະຕິ. ຖ້າວົງຈອນດີ, ລອງປ່ຽນສະວິດໄຟໜ້າ.
ກວດເບິ່ງສະວິດແລະວົງຈອນ: ຮັບປະກັນວ່າສະວິດແມ່ນຢູ່ໃນການຕິດຕໍ່ທີ່ດີແລະວົງຈອນໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງປອດໄພໂດຍບໍ່ມີການເສຍຫາຍ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ຂໍໃຫ້ຊ່າງໄຟຟ້າມືອາຊີບສ້ອມແປງ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
