ແມ່ນຫຍັງຄືການຊຸມນຸມຂອງລູກຫລັງແມ່ນຫຍັງ
ການປະກອບຂອງຫລັງທາງຫລັງແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍພາກສ່ວນຕໍ່ໄປນີ້:
ຮ່າງກາຍຂອງຮ່າງກາຍທາງຫລັງ: ນີ້ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການປະກອບຂອງຫລັງ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວເຮັດດ້ວຍວັດສະຕິກຫລືວັດສະດຸໂລຫະ, ໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນແຮງງານຈາກທາງນອກ, ປົກປ້ອງຮ່າງກາຍ.
ຊຸດ Mounting: ປະກອບມີຫົວທີ່ຕິດຢູ່ແລະໂພດລົງສໍາລັບຮັບປະກັນຮ່າງກາຍຂອງຮ່າງກາຍດ້ານຫລັງຂອງລົດ. ຫົວທີ່ຕິດຢູ່ປະທະກັບທ່ອນໄມ້ປ້ອງກັນຢາງພາລາເທິງ talowingoor ເພື່ອເບາະອອກຮ່າງກາຍ.
ຜູ້ຖື elastic: ຮັບປະກັນວ່າຜູ້ຖືມີກໍານົດຢ່າງແຫນ້ນຫນາຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງຮ່າງກາຍໂດຍການປະສົມຄໍລໍາທີ່ຕິດກັບຮ່າງກາຍທາງຫລັງຂອງຮ່າງກາຍ.
ສາຍເຫຼັກຕ້ານການປະທະກັນ: ຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຫລັງ, ສາມາດໂອນກໍາລັງແຮງງານໃຫ້ກັບດັກແລະການເສີມຂະຫຍາຍຜົນກະທົບດ້ານການປົກປ້ອງຂອງຮ່າງກາຍ.
ໂຟມສຕິກ: ດູດແລະກະແຈກກະຈາຍພະລັງງານທີ່ມີຜົນກະທົບ, ປົກປັກຮັກສາຮ່າງກາຍຕໍ່ໄປ.
ວົງເລັບ: ໃຊ້ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຄວາມສູງແລະເສີມຂະຫຍາຍສະຖຽນລະພາບຂອງໂຄງສ້າງ.
ຮູບເງົາສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນ: ປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນໃນຕອນກາງຄືນ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ຂຸມຕິດ: ໃຊ້ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ radar, ເສົາອາກາດແລະສ່ວນປະກອບອື່ນໆ, ເສີມຂະຫຍາຍການທໍາງານຂອງລົດ.
Stiffener: burters ດ້ານຫລັງຈໍານວນຫນຶ່ງຍັງມີແຜ່ນຕິດຢາຕິດຕາມເພື່ອປັບປຸງຄວາມແຂງແລະຄຸນນະພາບທີ່ຮັບຮູ້.
ສ່ວນປະກອບເຫລົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ລົດສາມາດດູດຊືມແລະກະແຈກກະຈາຍຜົນກະທົບໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທະກັນ, ປົກປ້ອງຮ່າງກາຍແລະຜູ້ໂດຍສານ.
ການເຮັດວຽກຕົ້ນຕໍຂອງການຊຸມນຸມຂອງກະດານຫລັງຫລັງລວມມີການປົກປ້ອງໂຄງສ້າງຂອງລົດແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.
ໂຄງປະກອບພາຫະນະປ້ອງກັນ
ການດູດຊຶມແລະການກະແຈກກະຈາຍຂອງພະລັງງານການປະທະກັນ: ການປະກອບພະລັງງານດ້ານຫລັງແມ່ນເຮັດໃຫ້ມີຄວາມເສຍຫາຍສູງ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຮ່າງກາຍຂອງຮ່າງກາຍແລະປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນລົດ.
ປ້ອງກັນການຜິດປົກກະຕິຂອງຮ່າງກາຍ: ໃນການປະທະກັນຄວາມໄວຕ່ໍາ, ກະແສໄຟຟ້າດ້ານຫລັງສາມາດຫລີກລ້ຽງຄວາມເສຍຫາຍໂດຍກົງຂອງລົດທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງກະໂປງທີ່ສໍາຄັນ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງປະດັບທີ່ສໍາຄັນ. ໃນອຸປະຕິເຫດທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ໂຄມໄຟຕໍາ່ຫລັງແມ່ນສາມາດຖີ້ມພະລັງງານບາງຢ່າງຕາມໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ປະກອບອາຊີບ.
ປັບປຸງຄວາມແຂງຂອງຮ່າງກາຍ: ໃນບາງແບບ, beam bumper ທາງຫລັງຂອງສ່ວນກາງຂອງລົດ, ແລະຫລີກລ້ຽງການລົບກວນຂອງລົດ, ແລະຫລີກລ້ຽງການຜິດປົກກະຕິຂອງຮ່າງກາຍໃນລະຫວ່າງການປະທະກັນຂອງຮ່າງກາຍ.
ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຄວາມໄວຫຼຸດລົງ: ໃນການປະທະກັນຄວາມໄວຕ່ໍາ, ກະແສໄຟຟ້າຫລັງສາມາດດູດເອົາສ່ວນຫນຶ່ງຂອງພະລັງງານທີ່ມີຜົນກະທົບ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ. ໃນວິທີການນີ້, ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວອາດຈະຕ້ອງທົດແທນຫຼືພຽງແຕ່ສ້ອມແປງກະແສໄຟຟ້າຫລັງ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງການສ້ອມແປງຮ່າງກາຍ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກອງປະຊຸມຂອງລົດໃຫຍ່ລົດໃຫຍ່ປະກອບມີບັນຫາທົ່ວໄປຕໍ່ໄປນີ້:
ໃສ່ຊຸດໃສ່: ການໃສ່ຊຸດແບກກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ການປະກອບ ANXLE ຫລັງແລ່ນບໍ່ດີ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດການຂັບຂີ່ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ.
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເກຍ: ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເກຍຈະນໍາໄປສູ່ການສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ດີ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການແລ່ນພາຫະນະປົກກະຕິ.
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນ: ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ວຽກງານປົກກະຕິຂອງການປະກອບທີ່ປົກກະຕິ, ແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ວິທີການບົ່ງມະຕິຄວາມຜິດ
ກວດເບິ່ງສຽງ: ກວດເບິ່ງສຽງແລ່ນຂອງຫມີຜ່ານ Stethoscope ຫຼືເຄື່ອງມືວິຊາຊີບເພື່ອກໍານົດວ່າມີສຽງຜິດປົກກະຕິ.
ກວດເບິ່ງເຄື່ອງມື: ສັງເກດເບິ່ງການສວມໃສ່ຂອງເກຍ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ການກວດກາແບບມືອາຊີບ.
ກວດເບິ່ງປະທັບຕານ້ໍາມັນ: ກວດເບິ່ງວ່າປະທັບຕານ້ໍາມັນຢູ່ໃນສະພາບດີຫລືບໍ່ວ່າຈະມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ.
ວິທີບໍາລຸງຮັກສາ
ທົດແທນທີ່ສວມໃສ່: ເອົາອອກແລະທົດແທນທີ່ສວມໃສ່ກັບເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ.
ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນເກຍທີ່ເສຍຫາຍ: ເລືອກທີ່ຈະສ້ອມແປງຫລືປ່ຽນແທນເກຍທີ່ເສຍຫາຍຕາມລະດັບຂອງຄວາມເສຍຫາຍ.
ກວດສອບແລະສ້ອມແປງການຮົ່ວໄຫລຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນ: ທົດແທນປະທັບຕານ້ໍາມັນທີ່ເສຍຫາຍເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແຫນ້ນ.
ມາດຕະການປ້ອງກັນ
ການກວດກາເປັນປະຈໍາ: ການກວດກາປະຈໍາສ່ວນປະກອບຂອງສ່ວນປະກອບທັງຫມົດຂອງການຊຸມນຸມດ້ານຫລັງ, ການຊອກຄົ້ນຫາໃຫ້ທັນເວລາແລະການຮັກສາບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂື້ນ.
ການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນທີ່ຖືກຕ້ອງ: ໃຊ້ນ້ໍາມັນທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານປົກກະຕິຂອງຫມີແລະເກຍ.
ຫລີກລ້ຽງການເກີນຄວາມເກີນ: ຫລີກລ້ຽງການໃຊ້ລົດໃຫຍ່ແລະຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ສ່ວນປະກອບ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & 750 ສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ຊື້.
