ການກະທຳຂອງປະຕູໜ້າ
ບົດບາດຫຼັກຂອງປະຕູໜ້າລົດລວມມີການປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານ, ການເຂົ້າເຖິງ ແລະ ອອກຈາກລົດ, ແລະ ການເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງສ້າງຕົວລົດ.
ການປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານ: ປະຕູດ້ານໜ້າຂອງລົດໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍຄານຕ້ານການປະທະ ແລະ ຕົວເສີມຄວາມແຂງແຮງ, ເຊິ່ງສາມາດໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ແນ່ນອນເມື່ອຍານພາຫະນະເກີດອຸບັດຕິເຫດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການບາດເຈັບຂອງຜູ້ໂດຍສານ.
ໃຫ້ການເຂົ້າເຖິງ ແລະ ລົງຈາກຍານພາຫະນະ: ປະຕູທາງໜ້າແມ່ນທາງສຳລັບຜູ້ໂດຍສານໃນການຂຶ້ນ ແລະ ລົງຈາກຍານພາຫະນະ ແລະ ໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍຄຳນຶງເຖິງການອອກແບບທີ່ເໝາະສົມກັບສະລີລະວິທະຍາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຜູ້ໂດຍສານສາມາດເປີດ ແລະ ປິດປະຕູໄດ້ງ່າຍ.
ສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງສ້າງຕົວລົດ: ປະຕູດ້ານໜ້າຍັງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງສ້າງຕົວລົດ ແລະ ມີສ່ວນຮ່ວມໃນຄວາມແຂງແກ່ນ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງໂດຍລວມຂອງຮ່າງກາຍ, ຊ່ວຍປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານໃນກໍລະນີເກີດອຸບັດຕິເຫດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ປະຕູໜ້າຂອງລົດອາດຈະມີຟັງຊັນຊ່ວຍບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ລັອກຄວບຄຸມສູນກາງ, ການປັບບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ການຂີ່.
ສາເຫດທົ່ວໄປ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປະຕູໜ້າລົດລວມມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ປະຕູໜ້າລົດມີລັອກກົນຈັກສຸກເສີນເພື່ອເປີດປະຕູໃນກໍລະນີທີ່ກະແຈຣີໂໝດໝົດພະລັງງານ. ຖ້າສະກູຂອງລັອກນີ້ບໍ່ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ປະຕູເປີດບໍ່ໄດ້.
ສະກູບໍ່ໄດ້ຮັດແໜ້ນ: ຍູ້ສະກູເຂົ້າໄປພາຍໃນເມື່ອຖອດລັອກອອກ. ຮັກສາສະກູໄວ້ບາງອັນຢູ່ດ້ານນອກ. ອັນນີ້ອາດເຮັດໃຫ້ສະກູດ້ານຂ້າງຖືກຮັດແໜ້ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ບັນຫາການກວດສອບກະແຈ: ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຕະຫຼັບໝຶກລັອກບໍ່ກົງກັບກະແຈ, ພະນັກງານຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບກະແຈສອງອັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນກົງກັນ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແກນລັອກປະຕູ: ຫຼັງຈາກໃຊ້ແກນລັອກເປັນເວລາດົນ, ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນຈະສວມໃສ່ ຫຼື ເປັນສະໜິມ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດໝຸນໄດ້ຕາມປົກກະຕິ ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດເປີດປະຕູໄດ້. ວິທີແກ້ໄຂແມ່ນການປ່ຽນລູກປືນລັອກ.
ມືຈັບປະຕູເສຍຫາຍ: ກົນໄກພາຍໃນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບມືຈັບແຕກຫັກ ຫຼື ເຄື່ອນທີ່, ບໍ່ສາມາດສົ່ງຕໍ່ແຮງຂອງການເປີດປະຕູໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ໃນເວລານີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນມືຈັບປະຕູ.
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງບານພັບປະຕູ: ບານພັບທີ່ຜິດຮູບ ຫຼື ເສຍຫາຍຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເປີດ ແລະ ປິດປະຕູຕາມປົກກະຕິ. ການສ້ອມແປງ ຫຼື ການປ່ຽນບານພັບສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.
ການຜິດຮູບຂອງກອບປະຕູ: ປະຕູໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກແຮງພາຍນອກເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ກອບປະຕູຜິດຮູບ, ເຮັດໃຫ້ປະຕູຕິດ. ກອບປະຕູຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນຮູບຊົງໃໝ່.
ການສວມໃສ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກ: ການນຳໃຊ້ເປັນເວລາດົນຈະນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກພາຍໃນກະແຈປະຕູ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງມັນ. ວິທີແກ້ໄຂແມ່ນການຫຼໍ່ລື່ນ ແລະ ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປະຈໍາ.
ປັດໄຈສິ່ງແວດລ້ອມ: ສະພາບອາກາດຊຸ່ມຊື່ນ, ຝຸ່ນ ແລະ ການສະສົມຂອງຝຸ່ນອາດເປັນອຸປະສັກຕໍ່ການເຮັດວຽກທີ່ເໝາະສົມຂອງແກນລັອກ ແລະ ອົງປະກອບກົນຈັກ.
ຄວາມເສຍຫາຍພາຍນອກ: ການຊົນກັນຂອງຍານພາຫະນະ ຫຼື ການປະຕິບັດງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງລັອກປະຕູຜິດຮູບ ຫຼື ເສຍຫາຍໄດ້.
ບັນຫາກະແຈ: ກະແຈສວມໃສ່, ຜິດຮູບ ຫຼື ຖືກອຸດຕັນໂດຍສິ່ງແປກປອມ, ອາດຈະບໍ່ກົງກັບແກນກະແຈຢ່າງສົມບູນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປົດລັອກ.
ບັນຫາລະບົບຄວບຄຸມສູນກາງ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບຄວບຄຸມສູນກາງອາດເຮັດໃຫ້ປະຕູບໍ່ຕອບສະໜອງຕໍ່ຄຳສັ່ງປົດລັອກ ຫຼື ລັອກ. ຕ້ອງການຊ່າງເຕັກນິກມືອາຊີບເພື່ອກວດສອບ ແລະ ສ້ອມແປງ.
ລັອກເດັກເປີດ: ເຖິງແມ່ນວ່າບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຫຼັກໂດຍທົ່ວໄປຈະບໍ່ມີລັອກເດັກ, ແຕ່ບາງລຸ້ນ ຫຼື ບາງກໍລະນີພິເສດ, ລັອກເດັກອາດຈະຖືກເປີດຜິດພາດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະຕູບໍ່ສາມາດເປີດຈາກພາຍໃນໄດ້. ກວດສອບ ແລະ ປັບສະຖານະລັອກເດັກ.
ອຸປະສັກປະຕູເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ອຸປະສັກນີ້ໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມມຸມເປີດຂອງປະຕູ. ຖ້າມັນລົ້ມເຫຼວ, ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນອຸປະສັກໃໝ່.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
