ຮອຍແຕກຂອງກະບອງໜ້າລົດ
ສາເຫດ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກະບະໜ້າລົດ:
ສະກູ ຫຼື ຕົວຍຶດທີ່ວ່າງ: ສະກູ ຫຼື ຕົວຍຶດທີ່ວ່າງຢູ່ໃນຊັ້ນໃນຂອງບັງໄຟໜ້າແມ່ນສາເຫດຫຼັກອັນໜຶ່ງຂອງການຕົກຂອງບັງໄຟໜ້າ. ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍການຖອດສະກູ ແລະ ກະດຸມທີ່ຍຶດຊັ້ນໃນຂອງບັງໄຟອອກ, ກວດສອບ ແລະ ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍ, ແລະ ຈາກນັ້ນຕິດຄືນ.
ການເກົ່າຂອງວັດສະດຸ: ການເກົ່າຂອງວັດສະດຸບັງລົດຍັງຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໜ້າທີ່ຂອງມັນ. ຕົວຢ່າງ, ບັງລົດທີ່ໃຊ້ວັດສະດຸ PP ທີ່ໄດ້ຮັບການດັດແປງທີ່ແຂງແຮງອາດຈະສູນເສຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງມັນຍ້ອນການເກົ່າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຍຶດຕິດບໍ່ໝັ້ນຄົງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ບັງລົດໃໝ່.
ຄຳນິຍາມ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງກະບະລົດດ້ານໜ້າ
ບังໂຄນໜ້າຕັ້ງຢູ່ດ້ານນອກຂອງຕົວລົດຂອງຢາງໜ້າ, ປະກອບເປັນພື້ນທີ່ປົກຄຸມຮູບເຄິ່ງວົງມົນ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ກິ້ງຂຶ້ນດິນຊາຍ, ຂີ້ຕົມກະແທກລົງໄປທາງລຸ່ມຂອງຕົວລົດ, ປົກປ້ອງຕົວລົດຈາກຄວາມເສຍຫາຍ.
ຂໍ້ແນະນຳສຳລັບການດູແລ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາບังໂຄນໜ້າລົດ:
ການກວດກາເປັນໄລຍະ: ກວດກາສະກູຕັ້ງ ແລະ ກະດຸມຂອງບັງລົດດ້ານໜ້າເປັນໄລຍະເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນບໍ່ວ່າງ ຫຼື ເສຍຫາຍ.
ຫຼີກລ່ຽງການປະທະ: ເອົາໃຈໃສ່ຫຼີກລ່ຽງການປະທະທີ່ຮຸນແຮງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ບังໂຄນລົດ.
ປ່ຽນແທນໃຫ້ທັນເວລາ: ຖ້າກະບະກັນຊົນເບິ່ງຄືວ່າເກົ່າ ຫຼື ເສຍຫາຍ, ພວກມັນຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນໂດຍດ່ວນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍຂອງຍານພາຫະນະຕື່ມອີກ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງກະບະໜ້າລົດປະກອບມີລັກສະນະຕ່າງໆດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້
ປ້ອງກັນດິນຊາຍ ແລະ ຂີ້ຕົມທີ່ກະຈັດກະຈາຍ: ບังໂຄນໜ້າປ້ອງກັນດິນຊາຍ ແລະ ຂີ້ຕົມທີ່ລໍ້ມ້ວນຂຶ້ນຈາກການກະແຈກກະຈາຍລົງໃສ່ທາງລຸ່ມຂອງຕົວລົດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ ແລະ ການກັດກ່ອນຂອງໂຄງລົດ ແລະ ປົກປ້ອງອົງປະກອບຫຼັກຂອງລົດ.
ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສຳປະສິດຕ້ານການເຄື່ອນທີ່: ໂດຍຫຼັກການການອອກແບບກົນຈັກຂອງແຫຼວ, ບັງກະໂລດ້ານໜ້າສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບການອອກແບບທີ່ກະທັດຮັດຂອງລົດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສຳປະສິດຕ້ານການເຄື່ອນທີ່, ແລະຮັບປະກັນລົດທີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງຫຼາຍຂຶ້ນ.
ປົກປ້ອງໂຄງສ້າງຍານພາຫະນະ: ບັງລົມດ້ານໜ້າມັກຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານໜ້າ ໃກ້ກັບລໍ້ໜ້າຂ້າງເທິງ ເພື່ອໃຫ້ມີພື້ນທີ່ພຽງພໍສຳລັບໜ້າທີ່ການຊີ້ນຳຂອງລໍ້ໜ້າ ໃນຂະນະທີ່ມີບົດບາດໃນການຮອງຮັບ, ເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນ.
ລັກສະນະຂອງວັດສະດຸ ແລະ ການອອກແບບຂອງກະບະດ້ານໜ້າ:
ການເລືອກວັດສະດຸ: ບັງລົມດ້ານໜ້າມັກຈະເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸພາດສະຕິກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນບາງຢ່າງ, ເຊັ່ນ: PP ຫຼື PU elastomer ທີ່ແຂງແຮງ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງແບບຫລໍ່ໄດ້ດີເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ຜົນກະທົບປ້ອງກັນບາງຢ່າງໃນກໍລະນີທີ່ເກີດການປະທະກັນ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບຕໍ່ຄົນຍ່າງທາງ.
ລັກສະນະການອອກແບບ: ການອອກແບບຂອງບັງລົມໜ້າຕ້ອງພິຈາລະນາພື້ນທີ່ຈຳກັດສູງສຸດຂອງການໝູນ ແລະ ການແລ່ນອອກຂອງລໍ້ໜ້າ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການເຮັດວຽກ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງມັນສາມາດກວດສອບໄດ້ໃນລະຫວ່າງການອອກແບບ.
ຄຳແນະນຳໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ທົດແທນ:
ການບຳລຸງຮັກສາ: ບังໂຄນໜ້າອາດຈະແຕກ ແລະ ບັນຫາອື່ນໆໃນລະຫວ່າງການນຳໃຊ້, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເກີດຈາກຜົນກະທົບພາຍນອກ ຫຼື ການເກົ່າແກ່ຂອງວັດສະດຸ. ຈຳເປັນຕ້ອງມີການບຳລຸງຮັກສາ ຫຼື ການປ່ຽນແທນໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ.
ການທົດແທນ: ແຜງບังໂຄນລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເປັນອິດສະຫຼະ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນບังໂຄນໜ້າ, ເນື່ອງຈາກມີໂອກາດປະທະກັນຫຼາຍກວ່າ, ການປະກອບແບບອິດສະຫຼະຈຶ່ງງ່າຍຕໍ່ການປ່ຽນແທນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
