ການປະກອບ beam ຫລັງແມ່ນຫຍັງ
ການປະກອບກັນກະທົບຫລັງແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍພາກສ່ວນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຮ່າງກາຍກັນໄພດ້ານຫຼັງ : ນີ້ແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການປະກອບກັນໄພຫລັງ, ເຊິ່ງກໍານົດຮູບຮ່າງແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງກັນໄພ.
ຊຸດຕິດຕັ້ງ : ປະກອບມີຫົວຍຶດ ແລະ ເສົາຍຶດ ສໍາລັບຍຶດສາຍເຄສໃສ່ກັບຕົວກັນກະທົບດ້ານຫຼັງ. ຫົວຍຶດໄດ້ປະທະກັບແຜ່ນກັນໄພຢາງຢູ່ທາງຫາງ, ປ້ອງກັນດ້ານໜ້າແລະດ້ານຫລັງ.
ຊ່ອງສຽບກາດ: ມີບົດບາດຄົງທີ່ແລະເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງກັນໄພຫລັງ.
ເຄສ elastic : ໃຊ້ເພື່ອດູດຊຶມແລະກະແຈກກະຈາຍພະລັງງານຜົນກະທົບ, ປົກປ້ອງຮ່າງກາຍ.
beam ເຫຼັກກ້າຕ້ານການປະທະກັນ: ສາມາດໂອນຜົນກະທົບກັບ chassis ແລະກະຈາຍ, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຕ້ານການປະທະກັນ.
ວົງເລັບ : ນໍາໃຊ້ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນ bumper ແລະຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງມັນ.
Reflectors : ປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນສໍາລັບການຂັບລົດໃນຕອນກາງຄືນ.
ຂຸມຕິດຕັ້ງ: ໃຊ້ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ radar ແລະອົງປະກອບເສົາອາກາດ.
ແຜ່ນເສີມ: ເພື່ອປັບປຸງຄວາມແຂງຂອງດ້ານຂ້າງແລະຄຸນນະພາບການຮັບຮູ້, ປົກກະຕິແລ້ວມີແຖບສະຫນັບສະຫນູນ, ໂກນເຊື່ອມແລະແຖບເສີມ.
ໂຟມພາດສະຕິກ: ດູດຊຶມແລະກະແຈກກະຈາຍພະລັງງານຜົນກະທົບ, ປົກປ້ອງຮ່າງກາຍ.
ອຸປະກອນເສີມອື່ນໆ: ເຊັ່ນ: ຜິວຫນັງກັນກະທົບຫລັງ, ແຜ່ນປ້ອງກັນ, ແຖບສົດໃສ, ທາດເຫຼັກແຖບ, ຮອບຂ້າງຕ່ໍາ, ກອບ, ມຸມ, buckle, ແລະອື່ນໆ, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານການ collision ແລະປັບປຸງຮູບລັກສະນະ.
ພາລະບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງການປະກອບ beam ຫລັງຂອງລົດປະກອບມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ກະແຈກກະຈາຍ ແລະ ດູດເອົາແຮງກະທົບ : ການປະກອບເບມເບນຫຼັງແມ່ນເຮັດຈາກເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ ຫຼື ວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ອື່ນໆ, ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນຄືການກະຈາຍ ແລະ ດູດແຮງກະທົບເມື່ອລົດຖືກກະທົບ, ເພື່ອປົກປ້ອງດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງລົດຈາກແຮງກະທົບພາຍນອກ.
ປັບປຸງຄວາມແຂງກະດ້າງ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງ : ການອອກແບບ ແລະຮູບຮ່າງຂອງລໍາເບນເບນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມແຂງຕົວ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງຂອງຍານພາຫະນະ. ໂດຍການປັບປຸງຄວາມແຂງກະດ້າງແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ beam bumper, ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງຍານພາຫະນະໃນອຸປະຕິເຫດສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ດີກວ່າແລະການຜິດປົກກະຕິແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງຮ່າງກາຍ.
ມີຜົນຕໍ່ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຍານອາວະກາດ : ການອອກແບບ ແລະຮູບຮ່າງຂອງເບມເບມເບມຍັງສົ່ງຜົນຕໍ່ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນຂອງລົດ ແລະ ຍານອາວະກາດ. ການອອກແບບທີ່ສົມເຫດສົມຜົນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານລົມ, ປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະຍັງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະ
ປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າດ້ານຫຼັງ: ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເບດຕ້ານການຂັດກັນດ້ານຫລັງບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາໃນອຸປະຕິເຫດທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າດ້ານຫລັງໃນອຸປະຕິເຫດທີ່ມີຄວາມໄວສູງ.
ການທົດແທນຂອງ beam ຫລັງຂອງລົດແມ່ນຮ້າຍແຮງ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖານະການສະເພາະ.
ຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງການທົດແທນ beam ຫລັງ
ການສ້ອມແປງທີ່ສໍາຄັນຫຼືບໍ່ : ການທົດແທນ beam ຫລັງບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າການສ້ອມແປງທີ່ສໍາຄັນໄດ້ສໍາເລັດ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ການສ້ອມແປງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນພຽງແຕ່ຖ້າຫາກວ່າ beam ຫລັງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍໃນຂະນະທີ່ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນ intact. ມາດຕະຖານສໍາລັບອຸປະຕິເຫດທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ທາງລົດໄຟຕາມລວງຍາວຫຼືຕໍາແຫນ່ງຫມຸນລໍ້ຂອງຍານພາຫະນະ, ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການສ້ອມແປງຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.
ຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະ : ພາລະບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງ beam ຫລັງແມ່ນເພື່ອດູດເອົາຜົນກະທົບໃນການປະທະກັນແລະປົກປັກຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະແລະຜູ້ໂດຍສານ. ການປ່ຽນເບມຫຼັງໂດຍປົກກະຕິບໍ່ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການປະຕິບັດການຂອງຍານພາຫະນະ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າ beam ຫລັງແລະອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍໃນເວລາດຽວກັນໃນອຸປະຕິເຫດຮ້າຍແຮງ.
ຜົນກະທົບຕໍ່ມູນຄ່າຍານພາຫະນະ : ການທົດແທນ beam ຫລັງອາດຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເສື່ອມລາຄາຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຜົນກະທົບນີ້ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນເລັກນ້ອຍ. ຖ້າຫາກວ່າພຽງແຕ່ການປະທະກັນດ້ານຫລັງເລັກນ້ອຍເຮັດໃຫ້ການທົດແທນຂອງ beam ຫລັງແລະ bumper, ມັນຈະມີຜົນກະທົບເລັກນ້ອຍຕໍ່ມູນຄ່າລວມຂອງຍານພາຫະນະ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າເກີດອຸປະຕິເຫດໃຫຍ່, ການເສື່ອມລາຄາຂອງຍານພາຫະນະອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.
ພາລະບົດບາດແລະການອອກແບບຂອງ beam ຫລັງ
Beam ຫລັງ ( beam ຕ້ານການ collision ) ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ, ສາມາດດູດຊຶມແລະກະແຈກກະຈາຍຂອງແຮງກະທົບໃນລະຫວ່າງການ collision ໄດ້, ແລະປົກປັກຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຄອບຄອງຂອງລົດ. ມັນປະກອບດ້ວຍ beam ຕົ້ນຕໍ, ກ່ອງດູດພະລັງງານ, ແລະອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຍານພາຫະນະ, ປົກກະຕິແລ້ວຕັ້ງຢູ່ໃນພາກສ່ວນດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງຂອງຍານພາຫະນະ.
ການແກ້ໄຂບັນຫາຄໍາແນະນໍາຫຼັງຈາກການທົດແທນ
ປຶກສາຜູ້ຊ່ຽວຊານ: ຖ້າຕ້ອງປ່ຽນຄາບຫລັງຂອງລົດ, ແນະນໍາໃຫ້ປຶກສາກັບຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບຫຼືຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການປະເມີນລົດສໍາລັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າ. ພວກເຂົາສາມາດດໍາເນີນການກວດກາຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງຍານພາຫະນະແລະກໍານົດວ່າ beam ຫລັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໂດຍອີງໃສ່ສະຖານະການຕົວຈິງ.
ກວດສອບສ່ວນອື່ນໆ: ໃນເວລາທີ່ການທົດແທນ beam ຫລັງ, ເອົາໃຈໃສ່ວ່າ beam ຕາມລວງຍາວຫຼືຕໍາແຫນ່ງການຫມຸນລໍ້ຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ. ຖ້າອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນເຫຼົ່ານີ້ຖືກທໍາລາຍ, ການສ້ອມແປງທີ່ຮຸນແຮງກວ່າອາດຈະຕ້ອງການ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
