ຖັງນ້ໍາລົດເທິງ beam ການປະກອບຄວາມລົ້ມເຫຼວ
ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປະກອບ beam ເທິງຂອງຖັງນ້ໍາລົດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສະຖານະການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຄວາມເສຍຫາຍຈາກການປະທະກັນ: ຖ້າຫາກວ່າລົດໄດ້ເກີດອຸປະຕິເຫດຫຼືອຸປະຕິເຫດ, ກອບຖັງອາດຈະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼືພິການແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແປງ.
corrosion ແລະ rust : ການສໍາຜັດກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊຸ່ມຊື້ນໃນໄລຍະຍາວ, ກອບຖັງອາດຈະປາກົດ corrosion ຫຼື rust, ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງແລະການເຮັດວຽກຂອງມັນ.
ຮອຍແຕກຫຼືແຕກ : ຖ້າພົບຮອຍແຕກຫຼືແຕກຢູ່ໃນກອບຖັງ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ຂໍ້ຕໍ່, ອາດຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.
ການຮົ່ວໄຫຼ : ການຮົ່ວໄຫຼຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃກ້ກັບກອບຖັງອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການປະທັບຕາຫຼືບັນຫາໂຄງສ້າງກັບກອບທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາແລະປ່ຽນແທນ.
ການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງ: ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາກອບ tank ໃນເວລາທີ່ເຮັດການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກຫຼືລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນອື່ນໆ. ຖ້າພົບຄວາມເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການໂຍກຍ້າຍ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນ.
ການປ່ຽນສ່ວນອື່ນໆ : ບາງຕົວແບບຕ້ອງຖອດກອບຖັງອອກເມື່ອປ່ຽນປ້ຳນ້ຳ, ພັດລົມ ຫຼື ພາກສ່ວນອື່ນໆ ເຊັ່ນ: ກອບທີ່ເສຍຫາຍກໍ່ຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.
ຫນ້າທີ່ຂອງການປະກອບ beam ເທິງຂອງຖັງນ້ໍາປະກອບມີ:
ຖັງນ້ໍາຄົງທີ່ແລະ condenser: ການປະກອບ beam ເທິງຂອງຖັງນ້ໍາແມ່ນໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບການສ້ອມແຊມຖັງນ້ໍາແລະ condenser ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຍັງຄົງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະກໍາລັງແລ່ນ.
ແຮງກະທົບດ້ານໜ້າທີ່ເສື່ອມໂຊມ: ມັນຍັງສາມາດແບ່ງປັນຄວາມກົດດັນແລະນ້ໍາຂອງພາຍໃນແລະພາຍນອກຂອງຖັງນ້ໍາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຖັງນ້ໍາ.
ຖັງນ້ໍາປ້ອງກັນ: ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງແລະການຕິດຕັ້ງຖັງນ້ໍາ, ການປະກອບ beam ເທິງຂອງຖັງນ້ໍາມີບົດບາດໃນການປົກປ້ອງຖັງນ້ໍາ.
ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສ້ອມແປງຫຼືການທົດແທນ:
ຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ: ຖ້າຫາກວ່າກອບຖັງມີການພິການພຽງເລັກນ້ອຍ, ມີຮອຍຂີດຂ່ວນຫຼືຮອຍແຕກຂະຫນາດນ້ອຍແລະບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນສ່ວນທີ່ກົດດັນ, ມັນອາດຈະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ, ແລະສາມາດສ້ອມແປງໄດ້.
ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງ: ຖ້າຫາກວ່າກອບ tank ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮຸນແຮງ, ມີບັນຫາດ້ານໂຄງສ້າງທີ່ຈະແຈ້ງ, ມີຮອຍແຕກຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍໃນພາກສ່ວນຜົນບັງຄັບໃຊ້, ຂໍແນະນໍາໃຫ້ທົດແທນ.
ການບໍາລຸງຮັກສາແບບມືອາຊີບ: ໃນເວລາທີ່ທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າຈະແກ້ໄຂມັນ, ຂໍແນະນໍາໃຫ້ຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາຊີບແລະດ້ານວິຊາການເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຍານພາຫະນະສາມາດຂັບລົດໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.
ພາລະບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງການປະກອບ beam ເທິງຂອງຖັງນ້ໍາລົດປະກອບມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຖັງນໍ້າຮອງ : ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງການປະກອບຄາບດ້ານເທິງຂອງຖັງນໍ້າແມ່ນເພື່ອຮອງຮັບຖັງນໍ້າ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຖັງນໍ້າຖືກສ້ອມແຊມໃສ່ຕົວລົດຢ່າງແໜ້ນໜາ, ປ້ອງກັນການເຄື່ອນທີ່ ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍໃນເວລາຂັບຂີ່.
ດູດເອົາພະລັງງານການປະທະກັນ: ໃນດ້ານຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະ collision, beam ເທິງຂອງຖັງນ້ໍາສາມາດດູດເອົາສ່ວນຫນຶ່ງຂອງພະລັງງານ collision, ຫຼຸດຜ່ອນການເສຍຮູບຂອງຮ່າງກາຍແລະການບາດເຈັບຂອງຍານພາຫະນະ. ນີ້ແມ່ນຫນ້າທີ່ສໍາຄັນຂອງຕົນເປັນພາກສ່ວນປົກປັກຮັກສາດ້ານຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະ.
ປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນການຕິດຕັ້ງ: ໂດຍການລວມເຂົ້າກັບອຸປະກອນການແກ້ໄຂຖັງທີ່ມີຢູ່, ທໍ່ດ້ານເທິງຂອງຖັງສາມາດປ່ຽນແທນ ribs ສະຫນັບສະຫນູນແບບດັ້ງເດີມແລະຈຸດເຊື່ອມຕໍ່, ເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍ, ບັນລຸນ້ໍາຫນັກເບົາ, ແລະປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນການຕິດຕັ້ງຂອງ beam ຖັງ.
ໂຄງສ້າງທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະນ້ຳໜັກເບົາ : ການອອກແບບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເສີມສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງລຳຕົວມັນເອງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ຫ້ອງໂດຍສານດ້ານໜ້າມີຄ່າ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະການປະຕິບັດຕົວຈິງຂອງລົດ.
ຖັງນ້ໍາປ້ອງກັນແລະ condenser: ການປະກອບ beam ເທິງຂອງຖັງນ້ໍາຖືກນໍາໃຊ້ເປັນໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຖັງນ້ໍາແລະ condenser ຮັກສາຕໍາແຫນ່ງທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະປະຕິບັດຫນ້າປົກກະຕິ.
ປັບປຸງຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່: ໂດຍການຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງກອບ ແລະ ການຮອງຮັບຂອງອົງປະກອບຫຼັກ, ການປະກອບພາມດ້ານເທິງຂອງຖັງຈະຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
