ໜ້າທີ່ປະກອບຄານລຸ່ມຂອງຖັງນໍ້າລົດ
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງການປະກອບຄານລຸ່ມຂອງຖັງນໍ້າລົດຍົນປະກອບມີການປັບປຸງສະຖຽນລະພາບໃນການຕິດຕັ້ງ, ເຮັດໃຫ້ການກໍ່ສ້າງງ່າຍຂຶ້ນ, ມີນໍ້າໜັກເບົາ ແລະ ເພີ່ມພື້ນທີ່ຕິດຕັ້ງຊ່ອງດ້ານໜ້າ. ໂດຍການລວມເຂົ້າກັບອຸປະກອນຕິດຕັ້ງຖັງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ຄານລຸ່ມຂອງຖັງສາມາດທົດແທນໂຄງກະດູກຮອງຮັບ ແລະ ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ແບບດັ້ງເດີມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ມີນໍ້າໜັກເບົາ. ການອອກແບບດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຄານແຂງແຮງຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ຫ້ອງໂດຍສານດ້ານໜ້າມີຄ່າ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະ ການນຳໃຊ້ໄດ້ຈິງຂອງລົດເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການປະກອບຄານລຸ່ມຂອງຖັງນໍ້າຍັງມີບົດບາດໃນການຮັບປະກັນຄວາມແຂງແກ່ນຂອງການບິດຂອງໂຄງລົດ ແລະ ຮັບນໍ້າໜັກຕາມລວງຍາວ. ມັນຖືກເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍການຕອກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມແຂງແກ່ນພຽງພໍທີ່ຈະທົນທານຕໍ່ນໍ້າໜັກຂອງລົດ ແລະ ຜົນກະທົບຂອງລໍ້.
ການປະກອບຄານລຸ່ມຂອງຖັງນໍ້າລົດยนต์ແມ່ນສ່ວນສຳຄັນຂອງຕົວລົດยนต์, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຕິດຕັ້ງຖັງນໍ້າລົດยนต์ ແລະ ເຄື່ອງປັບຄວາມເຢັນ ແລະ ມີບົດບາດສະໜັບສະໜູນ.
ໜ້າທີ່ສະເພາະຂອງການປະກອບຄານລຸ່ມຂອງຖັງນໍ້າປະກອບມີ:
ຕິດຕັ້ງຖັງນໍ້າ ແລະ ເຄື່ອງປັບອາກາດໃຫ້ແໜ້ນ: ຊຸດຄານລຸ່ມຂອງຖັງນໍ້າຖືກຍຶດດ້ວຍສະກູ ຫຼື ເຊື່ອມຈຸດເຂົ້າກັບຕົວຮອງຮັບໄຟໜ້າອ້ອມຂ້າງ ແລະ ຄານຕາມລວງຍາວເພື່ອຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງຖັງນໍ້າ ແລະ ເຄື່ອງປັບອາກາດໃຫ້ໝັ້ນຄົງ.
ແຮງຮັບນ້ຳ ແລະ ແຮງຮອງຮັບ: ເຖິງວ່າແຮງຮັບນ້ຳຂອງຊຸດຄານລຸ່ມຂອງຖັງນ້ຳຈະບໍ່ຫຼາຍ, ແຕ່ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີບົດບາດໃນການຮອງຮັບຖັງນ້ຳເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຖັງນ້ຳ.
ຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະຂອງຕົວຖັງນໍ້າ: ເນື່ອງຈາກການປະກອບຄານລຸ່ມຂອງຖັງນໍ້າຖືກຈັດລຽງດ້ວຍຈຸດຕິດຕັ້ງກັນຊົນໜ້າ ແລະ ຈຸດຮອງຮັບຂອງບລັອກປ້ອງກັນຂົນ, ຄວາມແມ່ນຍໍາໃນການຕິດຕັ້ງຈະມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຮູບລັກສະນະຂອງຕົວຖັງ.
ວັດສະດຸ ແລະ ຮູບແບບໂຄງສ້າງຂອງການປະກອບຄານລຸ່ມຂອງຖັງນໍ້າມີຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ເຊິ່ງທີ່ນິຍົມໃຊ້ກັນທົ່ວໄປຄື ໂລຫະ, ຢາງ ແລະ ໂລຫະ + ຢາງ. ໃນນັ້ນ, ໂຄງຖັງທີ່ບໍ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ແມ່ນປະເພດທີ່ນິຍົມໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະ, ເປັນຮູບຊົງເປັນຮູບຊົງຂອງເສົາ, ເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍສະກູ ຫຼື ເຊື່ອມດ້ວຍຈຸດ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປະກອບຄານລຸ່ມຂອງຖັງນໍ້າລົດ ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີສະຖານະການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການຕົກຕະກອນ ຫຼື ການຜິດຮູບ: ການນຳໃຊ້ໄລຍະຍາວ ຫຼື ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຕົກຕະກອນ ຫຼື ການຜິດຮູບຂອງຄານລຸ່ມຂອງຖັງ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີການຕົກຕະກອນ, ສາມາດໃຊ້ສະກູປັບເພື່ອປັບແຕ່ງໄດ້; ຖ້າເກີດການຜິດຮູບ, ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນຄານລຸ່ມຂອງຖັງ.
ຮອຍແຕກ ຫຼື ແຕກ: ໃນກໍລະນີພິເສດ, ຄານລຸ່ມຂອງຖັງນໍ້າອາດຈະແຕກ ຫຼື ແຕກໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄານລຸ່ມໃໝ່ຂອງຖັງນໍ້າຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນໃໝ່ທັນເວລາ.
ຂໍ້ຕໍ່ເຊື່ອມ: ເນື່ອງຈາກຄານລຸ່ມຂອງຖັງນໍ້າມັກຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັນໂດຍການເຊື່ອມ, ຂໍ້ຕໍ່ເຊື່ອມອາດຈະຫຼຸດອອກໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າຂອງຄານຫຼຸດລົງ. ໃນເວລານີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຊື່ອມຄືນໃໝ່ ຫຼື ປ່ຽນຄານລຸ່ມຂອງຖັງໃໝ່.
ສາເຫດ ແລະ ຜົນກະທົບຂອງຄວາມຜິດ
ຄວາມລົ້ມເຫຼວເຫຼົ່ານີ້ຈະເຮັດໃຫ້ຄານລຸ່ມຂອງຖັງບໍ່ສາມາດຮອງຮັບດ້ານລຸ່ມຂອງຖັງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຖັງ. ຜົນກະທົບສະເພາະລວມມີ:
ການຜິດຮູບຂອງຖັງ: ເຮັດໃຫ້ພື້ນລຸ່ມຂອງຖັງຜິດຮູບ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການນຳໃຊ້ຖັງຕາມປົກກະຕິ.
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າ: ຖັງນໍ້າອາດຈະຮົ່ວໄຫຼ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.
ຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະຂອງຮ່າງກາຍ: ເນື່ອງຈາກຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕິດຕັ້ງ, ຮູບລັກສະນະຂອງຮ່າງກາຍອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.
ວິທີການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ມາດຕະການປ້ອງກັນ
ວິທີການບຳລຸງຮັກສາ:
ການປັບສະກູ: ສຳລັບການຕັ້ງ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ສະກູປັບສຳລັບການປັບລະອຽດໄດ້.
ການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນໃໝ່: ໃນກໍລະນີທີ່ມີການຜິດຮູບ, ມີຮອຍແຕກ ຫຼື ແຕກຫັກ, ຈະຕ້ອງປ່ຽນຄານລຸ່ມຂອງຖັງໃໝ່.
ການເຊື່ອມໂລຫະຄືນໃໝ່: ໃນກໍລະນີທີ່ຂໍ້ຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຫຼົ່ນອອກ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງເຊື່ອມໂລຫະຄືນໃໝ່ ຫຼື ປ່ຽນທ່ອນລຸ່ມຂອງຖັງ.
ມາດຕະການປ້ອງກັນ:
ການກວດກາເປັນປະຈຳ: ກວດສອບລຳແສງລຸ່ມຂອງຖັງນໍ້າເປັນປະຈຳເພື່ອກວດສອບບັນຫາຕ່າງໆ, ບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
