ການປະກອບ beam ຫລັງແມ່ນຫຍັງ
ການປະກອບ beam ຫລັງແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຫລັງຂອງລົດ, ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການດູດຊຶມແລະກະຈາຍຜົນກະທົບຈາກດ້ານຫລັງ, ປົກປ້ອງຮ່າງກາຍ. ການປະກອບ beam ຫລັງປົກກະຕິແລ້ວປະກອບມີພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຮ່າງກາຍກັນໄພຫລັງ: ນີ້ແມ່ນພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງການປະກອບ beam ຫລັງ, ກໍານົດຮູບຮ່າງແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງກັນໄພ.
ຊຸດຕິດຕັ້ງ : ມີຫົວຍຶດແລະເສົາຕິດເພື່ອຍຶດກັນຊົນດ້ານຫລັງກັບລົດ. ຖັນຍຶດຕິດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຮູທາງແກນຕາບອດຂອງບ່ອນນັ່ງ cassette ໂດຍຜ່ານຮູທີ່ສະຫງວນໄວ້ຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງກັນຊົນຫລັງ, ຮັບປະກັນວ່າມັນຖືກສ້ອມແຊມຢູ່ໃນຮ່າງກາຍກັນຊົນຫລັງ.
ເຄສ elastic : ໃຊ້ເພື່ອດູດຊຶມແລະກະຈາຍຜົນບັງຄັບໃຊ້, ປົກປ້ອງຮ່າງກາຍ.
Beam ເຫຼັກກ້າຕ້ານການປະທະກັນ: ສາມາດໂອນແລະກະແຈກກະຈາຍຜົນກະທົບຕໍ່ chassis ຂອງຍານພາຫະນະ, ການປົກປັກຮັກສາຮ່າງກາຍໄດ້.
ໂຟມພາດສະຕິກ: ດູດຊຶມແລະກະແຈກກະຈາຍພະລັງງານຜົນກະທົບ, ປົກປ້ອງຮ່າງກາຍ.
ວົງເລັບ : ໃຊ້ເພື່ອຮອງຮັບ ແລະ ຮັບປະກັນດ້ານຫຼັງ.
Reflectors : ປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນສໍາລັບການຂັບລົດໃນຕອນກາງຄືນ.
ຂຸມຕິດຕັ້ງ: ໃຊ້ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ radar ແລະອົງປະກອບເສົາອາກາດ.
ແຜ່ນເສີມ : ເສີມຄວາມແຂງຂອງດ້ານຂ້າງ ແລະຮັບຮູ້ຄຸນນະພາບຂອງກັນຊົນ.
ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຮງກະທົບໄດ້ຖືກດູດຊຶມແລະກະແຈກກະຈາຍຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທະກັນ, ປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະແລະຜູ້ໂດຍສານຂອງມັນ.
ບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງການປະກອບ beam ດ້ານຫລັງແມ່ນການປົກປ້ອງຫລັງຂອງຍານພາຫະນະຈາກຄວາມເສຍຫາຍຈາກຜົນກະທົບພາຍນອກແລະດູດພະລັງງານໃນການປະທະກັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍ.
ການປະກອບ beam ດ້ານຫລັງປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຈໍານວນຫນຶ່ງ, ເຊັ່ນ: ຮ່າງກາຍ bumper ຫລັງ, ການປະກອບ mounting ແລະ cassette elastic. ຫນ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນດູດຊຶມແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຈາກພາຍນອກ, ສະຫນອງການປົກປ້ອງຮ່າງກາຍ. ໂດຍສະເພາະ, ເບມເບນຫຼັງສາມາດກະຈາຍພະລັງງານໄດ້ຢ່າງເທົ່າທຽມກັບວົງເລັບດູດພະລັງງານໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທະກັນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບເຊັ່ນ: ລໍາຕົ້ນ, tailgate, ແລະ taillight set, ດັ່ງນັ້ນການປົກປ້ອງໂຄງສ້າງຫລັງຂອງຍານພາຫະນະ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຄາບເບາະຫຼັງລົດຜ່ອນຄ່າບໍາລຸງຮັກສາໃນອຸປະຕິເຫດທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາແລະປົກປັກຮັກສາສະມາຊິກຂອງຍານພາຫະນະໃນອຸປະຕິເຫດຄວາມໄວສູງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ.
ເພາະສະນັ້ນ, ຫຼັງຈາກການທົດແທນຂອງ beam bumper ຕາບໃດທີ່ຂໍ້ກໍາຫນົດຂອງລົດຕົ້ນສະບັບສອດຄ່ອງ, ຜົນກະທົບຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນບໍ່ຫຼາຍປານໃດ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປະກອບ beam ຫລັງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສະຖານະການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
Bearing wear : ການສວມໃສ່ຂອງແບກໃນແກນຫລັງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຜິດປົກກະຕິໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະກໍາລັງແລ່ນ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມລຽບແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການຂັບຂີ່. ໃນເວລາທີ່ bearing ໄດ້ຖືກສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງ, ມັນອາດຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງ bearing ແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດແທນ.
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເກຍ : ການເສຍຫາຍຂອງເກຍຈະເຮັດໃຫ້ການປະກອບເພົາຫລັງເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ ແລະລົດບໍ່ສາມາດແລ່ນໄດ້ຕາມປົກກະຕິ. ສາເຫດຂອງການເສຍຫາຍຂອງເກຍອາດຈະເປັນເຄື່ອງຫຼໍ່ຫຼໍ່ທີ່ບໍ່ດີຫຼືການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແປງເກຍທີ່ເສຍຫາຍ.
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນ : ການຮົ່ວໄຫຼຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນຈະເຮັດໃຫ້ການຮົ່ວໄຫລຂອງທໍ່ນ້ໍາມັນຂອງທໍ່ຫລັງ, ຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງມັນ. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນອາດຈະເກີດຈາກການແກ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ປະທັບຕານ້ໍາມັນ. ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງກວດກາແລະປ່ຽນປະທັບຕານ້ ຳ ມັນທີ່ເສຍຫາຍ.
ວິທີການວິນິດໄສແລະການຮັກສາຄວາມຜິດ
ການບໍາລຸງຮັກສາການສວມໃສ່ຂອງ bearing: ທົດແທນການສວມລູກສອນແລະຮັບປະກັນວ່ານ້ໍາມັນທີ່ເຫມາະສົມໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະຍືດອາຍຸຂອງລູກ.
ການສ້ອມແປງເກຍເສຍຫາຍ: ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນເກຍທີ່ຖືກເສຍຫາຍເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງການປະກອບຂອງເພົາຫລັງ.
ການປິ່ນປົວການຮົ່ວໄຫລຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນ: ກວດສອບແລະການທົດແທນການປະທັບຕານ້ໍາມັນທີ່ເສຍຫາຍ, ທໍາຄວາມສະອາດຮ່ອງຮອຍຂອງນ້ໍາມັນຮົ່ວໄຫລ, ແລະຮັບປະກັນວ່າການປະທັບຕາຂອງເພນຫລັງໄດ້ຖືກປະທັບຕາຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ພາລະບົດບາດແລະຄວາມສໍາຄັນຂອງການປະກອບ beam ປ້ອງກັນຫລັງ
ການປະກອບການປ້ອງກັນ beam ຫລັງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນປະເພດຂັບຫລັງ, ເຊິ່ງຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການປ່ຽນແຮງບິດແລະຄວາມໄວຂອງຕົວຫຼຸດລົງໂດຍຜ່ານອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວສະເພາະເພື່ອໃຫ້ກໍາລັງຂັບຂີ່ທີ່ເຫມາະສົມແລະຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ. ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະຫັນ, ການປະກອບ beam ປ້ອງກັນຫລັງຍັງສາມາດຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລໍ້ພາຍໃນແລະນອກແລະຮັກສາສະຖຽນລະພາບການຫັນຂອງຍານພາຫະນະ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
