• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

ອາໄຫຼ່ລົດຍົນ Chery Tiggo ຊຸດ 5X ໃໝ່ RR-Bumper-Crossbeam-J68-2804700-DY ຜູ້ຈຳໜ່າຍອາໄຫຼ່ລົດຂາຍສົ່ງລາຄາຖືກຈາກໂຮງງານ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນທີ່ນຳໃຊ້: Chery

ຜະລິດຕະພັນ Oem No: J68-2804700-DY

ອົງການຈັດຕັ້ງ: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ Tt

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ RR-ກັນຊົນ-ຄານຂວາງ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ ເຊີຣີ
ຜະລິດຕະພັນ ເລກທີ່ Oem J68-2804700-DY
ອົງການສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ Tt
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບແຊດຊີ
后保横梁总成-RR-BUMPER-CROSSBEAM-J68-2804700-DY
后保横梁总成-RR-BUMPER-CROSSBEAM-J68-2804700-DY

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ໜ້າທີ່ປະກອບຄານຫລັງອັດຕະໂນມັດ

ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງການປະກອບຄານກັນຊົນຫຼັງຂອງລົດປະກອບມີລັກສະນະຕ່າງໆດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ກະຈາຍ ແລະ ດູດຊຶມແຮງກະທົບ: ຊຸດຄານກັນຊົນຫຼັງມັກຈະເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ຫຼື ວັດສະດຸອື່ນໆທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອກະຈາຍ ແລະ ດູດຊຶມແຮງກະທົບເມື່ອລົດຖືກກະທົບ, ເພື່ອປົກປ້ອງດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງລົດຈາກແຮງກະທົບພາຍນອກ.
ປົກປ້ອງໂຄງສ້າງຕົວຖັງລົດ: ໃນຂະບວນການປະທະ, ຄານກັນຊົນດ້ານຫຼັງຈະດູດຊຶມພະລັງງານສ່ວນໜຶ່ງຂອງການປະທະຜ່ານການຜິດຮູບ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ໂຄງສ້າງຕົວຖັງ, ເພື່ອປົກປ້ອງໂຄງສ້າງໂດຍລວມຂອງລົດຈາກຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ.
ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ: ການອອກແບບ ແລະ ການເລືອກວັດສະດຸຂອງຄານກັນຊົນດ້ານຫຼັງມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມແຂງແກ່ນ ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງລົດ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການຂັບຂີ່. ສິ່ງທີ່ສຳຄັນກວ່ານັ້ນ, ມັນສາມາດຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພສຳລັບຜູ້ໂດຍສານໃນລົດໃນເວລາເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການບາດເຈັບຂອງຜູ້ໂດຍສານ.
ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບທາງອາກາດ: ນອກຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບ ແລະ ຮູບຮ່າງຂອງຄານກັນຊົນຫຼັງຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບທາງອາກາດຂອງລົດ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດ ແລະ ຕົວຊີ້ວັດປະສິດທິພາບອື່ນໆ.
ກັນຊົນຫລັງເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງລົດ ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຕົວກັນຊົນຫຼັງ: ນີ້ແມ່ນສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງການປະກອບກັນຊົນຫຼັງ, ກຳນົດຮູບຮ່າງ ແລະ ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງກັນຊົນ.
ຊຸດຕິດຕັ້ງ: ປະກອບມີຫົວຕິດຕັ້ງ ແລະ ເສົາຕິດຕັ້ງສຳລັບຍຶດຕົວກັນຊົນຫຼັງ. ຫົວຕິດຕັ້ງຈະພົວພັນກັບບລັອກບັຟເຟີຢາງທີ່ປະຕູທ້າຍເພື່ອປົກປ້ອງຕົວລົດ.
​ເທບ​ຢືດ​ໄດ້​: ໃຊ້​ເພື່ອ​ຍຶດ​ ແລະ ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຕົວ​ກັນ​ຊົນ​ຫຼັງ ​ແລະ ​ອຸປະກອນ​ອື່ນໆ.
ລຳແສງເຫຼັກຕ້ານການຕຳ: ສາມາດຖ່າຍໂອນ ແລະ ກະຈາຍພະລັງງານກະທົບ, ປົກປ້ອງຮ່າງກາຍ.
ໂຟມພາດສະຕິກ: ດູດຊຶມ ແລະ ກະຈາຍພະລັງງານກະທົບ, ປົກປ້ອງຮ່າງກາຍ.
​ ຕົວຍຶດ: ໃຊ້ເພື່ອຮອງຮັບກັນຊົນ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຊົນດ້ານຫຼັງເຂົ້າກັບແຜງດ້ານນອກດ້ານຫຼັງ.
ແຜ່ນສະທ້ອນແສງ: ປັບປຸງທັດສະນະວິໄສສຳລັບການຂັບຂີ່ໃນຕອນກາງຄືນ.
ຮູຕິດຕັ້ງ: ໃຊ້ສຳລັບເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນ radar ແລະ ເສົາອາກາດ.
ແຂງແກ່ນ: ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມແຂງແກ່ນດ້ານຂ້າງ ແລະ ຄຸນນະພາບທີ່ຮັບຮູ້ໄດ້ຂອງກັນຊົນ.
ອຸປະກອນເສີມອື່ນໆ: ເຊັ່ນ: ຝາປິດກັນຊົນຫຼັງ, ໄຟກັນຊົນຫຼັງ, ແຜ່ນກັ້ນກັນຊົນຫຼັງ, ກາລິສເຕີກັນຊົນຫຼັງ, ເຫຼັກບາບາຫຼັງ, ເສັ້ນຮອບວົງລຸ່ມກັນຊົນຫຼັງ, ໂຄງກັນຊົນຫຼັງ, ມຸມຫໍ່ກັນຊົນຫຼັງ, ຄລິບກັນຊົນຫຼັງ, ໄຟສະທ້ອນແສງກັນຊົນຫຼັງ, ແລະອື່ນໆ.
ຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລົດສາມາດດູດຊຶມ ແລະ ກະຈາຍພະລັງງານກະທົບໃນກໍລະນີທີ່ເກີດການປະທະ, ປົກປ້ອງໂຄງສ້າງຕົວຖັງຈາກຄວາມເສຍຫາຍ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປະກອບຄານຫຼັງຂອງລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີປະເພດຕໍ່ໄປນີ້:
ການສວມໃສ່ຂອງແບຣິ່ງ: ການສວມໃສ່ຂອງແບຣິ່ງໃນຊຸດເພົາຫຼັງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງດັງຜິດປົກກະຕິເມື່ອຍານພາຫະນະກຳລັງແລ່ນ, ແລະ ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເກຍ: ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເກຍຈະເຮັດໃຫ້ຊຸດເພົາຫຼັງບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ແຮງຂັບເຄື່ອນ ແລະ ການປ່ຽນຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ.
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງ: ການຮົ່ວໄຫຼຂອງປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຂອງເພົາຫຼັງ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ການປະທັບຕາປົກກະຕິຂອງມັນ.
ສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ
ສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ:
ການສວມໃສ່ຂອງແບຣິ່ງ: ເນື່ອງຈາກການນຳໃຊ້ເປັນເວລາດົນ ແລະ ການຂາດການຫລໍ່ລື່ນ, ແບຣິ່ງຈະຄ່ອຍໆສວມໃສ່.
​ເກຍເສຍຫາຍ: ເກຍຈະຖືກແຮງຫຼາຍໃນການເຮັດວຽກຄວາມໄວສູງ ເຊິ່ງມັກຈະເກີດຄວາມເສຍຫາຍຈາກຄວາມອິດເມື່ອຍ.
ການເຖົ້າແກ່ຂອງປະທັບຕານ້ຳມັນ: ປະທັບຕານ້ຳມັນຈະເຖົ້າແກ່ເປັນເວລາດົນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບການປະທັບຕາຊຸດໂຊມລົງ.
ວິທີການກວດສອບຄວາມຜິດປົກກະຕິ
ວິທີການໃນການວິນິດໄສຄວາມລົ້ມເຫຼວເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ:
ກວດສອບສຽງຜິດປົກກະຕິ: ກວດສອບວ່າແບຣິ່ງຖືກສວມໃສ່ຜ່ານການຟັງສຽງຜິດປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະໃນຂະບວນການຂັບຂີ່ຫຼືບໍ່.
ກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ: ກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຢູ່ເພົາຫຼັງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຂໍ້ຕໍ່ຂອງປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ໂຕເຮືອນ.
ກວດສອບສະພາບເກຍ: ກວດສອບການສວມໃສ່ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເກຍໂດຍອຸປະກອນມືອາຊີບ.
ວິທີການບຳລຸງຮັກສາ
ເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວເຫຼົ່ານີ້, ວິທີການບຳລຸງຮັກສາຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້:
ປ່ຽນແບຣິ່ງທີ່ສວມໃສ່: ປ່ຽນແບຣິ່ງທີ່ເໝາະສົມ, ຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ມີການຫລໍ່ລື່ນທີ່ພຽງພໍ.
ການສ້ອມແປງ ຫຼື ການປ່ຽນເກຍທີ່ເສຍຫາຍ: ເລືອກການສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນເກຍຕາມລະດັບຄວາມເສຍຫາຍ.
ກວດສອບ ແລະ ສ້ອມແປງການຮົ່ວໄຫຼຂອງປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງ: ປ່ຽນປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ເສຍຫາຍເພື່ອຮັບປະກັນວ່າປະສິດທິພາບຂອງປະທັບຕາກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会221

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ