ການກະ ທຳ ປະຕູຫລັງ
ພາລະບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງປະຕູຫລັງລົດປະກອບມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ທາງອອກສຸກເສີນ : ປະຕູຫລັງຂອງລົດແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເໜືອດ້ານຫຼັງຂອງລົດ ເພື່ອເປັນທາງອອກສຸກເສີນ. ໃນສະຖານະການພິເສດ, ເຊັ່ນ: ສີ່ປະຕູຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ສາມາດເປີດແລະຜູ້ປະກອບອາຊີບຕິດຢູ່, ເຂົາເຈົ້າສາມາດຫນີໂດຍຜ່ານອຸປະກອນເປີດສຸກເສີນທີ່ປະຕູຫລັງເພື່ອຮັບປະກັນການອົບພະຍົບຢ່າງປອດໄພ.
ການໂຫຼດກະເປົ໋າທີ່ສະດວກ: ປະຕູຫລັງຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດເຂົ້າ-ອອກລົດໄດ້ສະດວກ, ໂດຍສະເພາະຖ້າມີຫ້ອງຫຼາຍຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດ, ປະຕູຫລັງມີຊ່ອງເປີດໃຫຍ່ຂຶ້ນເພື່ອບັນຈຸກະເປົ໋າ.
ຟັງຊັນການເຮັດວຽກອັດສະລິຍະ : ປະຕູຫລັງຂອງລົດຍົນທີ່ທັນສະ ໄໝ ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍຟັງຊັນການໃຊ້ງານອັດສະລິຍະ, ເຊັ່ນ: ປະຕິບັດການກະແຈ, ການຊ່ວຍເຫຼືອກະແຈອັດສະລິຍະແລະອື່ນໆ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ປະຕູຫລັງສາມາດປົດລັອກແລະເປີດຈາກໄລຍະໄກດ້ວຍກະແຈອັດສະລິຍະ, ຫຼືປະຕູຫລັງສາມາດເປີດໄດ້ໂດຍການກົດປຸ່ມເປີດປະຕູຫລັງໂດຍກົງແລະຍົກຂຶ້ນໃນເວລາດຽວກັນໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະຖືກປົດລັອກ.
ການອອກແບບຄວາມປອດໄພ : ບາງລຸ້ນຂອງປະຕູຫລັງຍັງມີຟັງຊັນຕ້ານ clip ຕ້ານການປະທະກັນ, ຟັງຊັນເຕືອນສຽງແລະແສງສະຫວ່າງແລະຟັງຊັນລັອກສຸກເສີນ. ຫນ້າທີ່ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ໄວເມື່ອພົບອຸປະສັກແລະດໍາເນີນການທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອປົກປ້ອງເດັກນ້ອຍແລະຍານພາຫະນະ.
ປະຕູຫລັງຂອງລົດມັກຈະເອີ້ນວ່າ ປະຕູລໍາຕົ້ນ, ປະຕູກະເປົ໋າ, ຫຼື ປະຕູຫຼັງ. ມັນຕັ້ງຢູ່ທາງຫລັງຂອງລົດແລະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການເກັບຮັກສາກະເປົາແລະສິ່ງຂອງອື່ນໆ.
ປະເພດແລະການອອກແບບ
ປະເພດແລະການອອກແບບຂອງປະຕູຫລັງລົດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບແລະຈຸດປະສົງ:
ລົດ : ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນອອກແບບດ້ວຍປະຕູຫລັງແບບທຳມະດາ ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການເຂົ້າ-ອອກຂອງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ກະເປົາ.
ຍານພາຫະນະທາງການຄ້າ: ມັກຈະຮັບຮອງເອົາປະຕູເລື່ອນດ້ານຂ້າງຫຼືການອອກແບບປະຕູ hatchback, ສະດວກສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ຈະເຂົ້າແລະອອກ.
ລົດບັນທຸກ : ປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ການອອກແບບເປີດແລະປິດພັດລົມສອງເທົ່າ, ງ່າຍຕໍ່ການໂຫຼດແລະຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.
ຍານພາຫະນະພິເສດ: ເຊັ່ນ: ຍານພາຫະນະວິສະວະກໍາ, ລົດດັບເພີງ, ແລະອື່ນໆ, ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການພິເສດຂອງການອອກແບບປະເພດຕ່າງໆຂອງປະຕູ, ເຊັ່ນ: ເປີດຂ້າງ, ເປີດກັບຄືນໄປບ່ອນ, .
ພື້ນຖານປະຫວັດສາດແລະການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີ
ການອອກແບບຂອງປະຕູຫລັງຂອງລົດໄດ້ພັດທະນາກັບການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ປະຕູຫລັງຂອງລົດໃນຕົ້ນໆສ່ວນຫຼາຍແມ່ນການອອກແບບປະຕູຫລັງແບບງ່າຍດາຍ, ດ້ວຍການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ຍານພາຫະນະທາງການຄ້າແລະລົດບັນທຸກໄດ້ເລີ່ມຮັບເອົາຜູ້ໂດຍສານທີ່ສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນຕໍ່ກັບປະຕູເລື່ອນຂ້າງແລະການອອກແບບປະຕູ hatchback. ຍານພາຫະນະພິເສດມີປະເພດຕ່າງໆຂອງປະຕູທີ່ຖືກອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການພິເສດຂອງພວກເຂົາເພື່ອຕອບສະຫນອງສະຖານະການການນໍາໃຊ້ສະເພາະ.
ສາເຫດທົ່ວໄປແລະການແກ້ໄຂຂອງປະຕູຫລັງລົດຂັດໄດ້ປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ເປີດໃຊ້ງານລັອກເດັກ: ປະຕູຫລັງຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີຕົວລັອກເດັກ, ໂດຍປົກກະຕິລູກບິດແມ່ນຢູ່ຂ້າງຂອງປະຕູ, ຕຳແໜ່ງລັອກ, ຈາກລົດບໍ່ສາມາດເປີດປະຕູໄດ້. ພຽງແຕ່ຫັນສະຫຼັບໄປຫາຕໍາແຫນ່ງປົດລັອກ.
ລັອກຄວບຄຸມກາງ : ຮຸ່ນສ່ວນໃຫຍ່ຄວາມໄວ 15 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນຈະເປີດໃຊ້ການລັອກຄວບຄຸມກາງໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ໃນເວລານີ້ລົດບໍ່ສາມາດເປີດປະຕູໄດ້. ລັອກກາງຕ້ອງຖືກປິດ ຫຼືຜູ້ໂດຍສານດຶງສະລັກລັອກກົນຈັກອອກ.
ກົນໄກລັອກປະຕູລົ້ມເຫລວ: ການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວຫຼືຜົນກະທົບຈາກພາຍນອກອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍກັບຫຼັກການລັອກໄດ້. ກວດເບິ່ງກົນໄກການລັອກປະຕູແລະປ່ຽນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຖ້າຈໍາເປັນ.
ປະຕູຕິດ : ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງປະຕູ ແລະ ກອບປະຕູຖືກກີດກັ້ນດ້ວຍສິ່ງເສດເຫຼືອ, ຫຼືຄວາມເກົ່າແກ່ແລະການຜິດປົກກະຕິຂອງປະທັບຕາຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເປີດແລະປິດຂອງປະຕູ. ເອົາຂີ້ເຫຍື້ອອອກຫຼືປ່ຽນແຖບຜະນຶກເພື່ອແກ້ໄຂ.
ມືຈັບປະຕູເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ມືຈັບປະຕູເສຍຫາຍ ຫຼືຕິດຢູ່ກໍ່ສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປະຕູເປີດໄດ້. ມືຈັບຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາແລະສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ.
ວົງຈອນໂມງປຸກ : ວົງຈອນເຕືອນໄພສັ້ນອາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເປີດປະຕູລົດປົກກະຕິ. ກວດເບິ່ງວົງຈອນແລະແກ້ໄຂວົງຈອນສັ້ນ.
ລະດັບຫມໍ້ໄຟຕ່ໍາ: ລະດັບຫມໍ້ໄຟຕ່ໍາອາດຈະເຮັດໃຫ້ປະຕູເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ກວດເບິ່ງລະດັບຫມໍ້ໄຟແລະສາກໄຟ.
ຄວາມຜິດພາດໂມດູນການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ: ມີຜົນກະທົບການຄວບຄຸມປົກກະຕິຂອງປະຕູ. ກວດເບິ່ງແລະສ້ອມແປງໂມດູນຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ.
ມາດຕະການປ້ອງກັນ:
ກວດເບິ່ງກົນໄກການລັອກປະຕູລົດຢ່າງເປັນປົກກະຕິ, ປະທັບຕາແລະມືຈັບແລະອົງປະກອບອື່ນໆເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຫຼີກລ້ຽງການວາງສິ່ງກີດຂວາງອ້ອມລົດ ແລະຮັກສາປະຕູໃຫ້ເປີດໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ.
ກວດເບິ່ງລະດັບຫມໍ້ໄຟເປັນປະຈໍາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຫມໍ້ໄຟຢູ່ໃນສະພາບດີ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
