fender ຫນ້າລົດແມ່ນຫຍັງ
ດ້ານໜ້າຂອງລົດຍົນແມ່ນແຜງດ້ານນອກທີ່ຕິດຢູ່ເທິງລໍ້ດ້ານໜ້າຂອງລົດຍົນ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການປົກຫຸ້ມຂອງລໍ້ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລໍ້ດ້ານຫນ້າມີຫ້ອງພຽງພໍເພື່ອຫັນແລະເຕັ້ນໄປຫາ. ຝາດ້ານໜ້າປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງ ຫຼືໂລຫະ, ແລະການອອກແບບຂອງມັນຄຳນຶງເຖິງຕົວແບບ ແລະຂະໜາດຂອງຢາງລົດ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີການລົບກວນເມື່ອລໍ້ດ້ານໜ້າຫັນ ແລະ jacks.
ໂຄງສ້າງແລະຫນ້າທີ່
fender ດ້ານຫນ້າແມ່ນຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ windshield ດ້ານຫນ້າ, ຕໍ່ໄປກັບທ້າຍດ້ານຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຢູ່ສ່ວນເທິງຂອງລໍ້ຫນ້າຊ້າຍແລະຂວາຂອງລົດ, ໂດຍສະເພາະໃນບໍລິເວນ brow ຍົກຂຶ້ນມາ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງຕົນປະກອບມີ:
ຂີ້ຕົມ ແລະ ຂີ້ຕົມ : ຝາດ້ານໜ້າປ້ອງກັນດິນຊາຍ ແລະ ຂີ້ຕົມທີ່ລໍ້ຂຶ້ນຈາກລໍ້ບໍ່ໃຫ້ກະແຈກກະຈາຍຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງລົດ.
ຫຼຸດຄ່າສໍາປະສິດການລາກ: ໂດຍອີງໃສ່ຫຼັກການຂອງກົນໄກນ້ໍາ, ການອອກແບບຂອງ fender ຫນ້າແມ່ນເປັນປະໂຫຍດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສໍາປະສິດ drag ແລະປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ.
ວັດສະດຸແລະການເຊື່ອມຕໍ່
ປົກກະຕິແລ້ວ fender ຫນ້າແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ screws ເນື່ອງຈາກຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງຂອງການ collision. ວັດສະດຸຂອງມັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໂລຫະ, ແຕ່ບາງແບບແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກຫຼືເສັ້ນໄຍກາກບອນ.
ເຕັກນິກການອອກແບບແລະການກວດກາ
ໃນເວລາທີ່ການອອກແບບ fender ດ້ານຫນ້າ, ຜູ້ອອກແບບໃຊ້ "wheel runout diagram" ເພື່ອກວດສອບວ່າຂະຫນາດຂອງການອອກແບບແມ່ນເຫມາະສົມແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລໍ້ຫນ້າມີຫ້ອງພຽງພໍເພື່ອຫັນແລະເຕັ້ນໄປຫາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ດ້ວຍການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີ, ເຄື່ອງມືກວດກາຍັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, Ningbo Jinruitai Automobile Equipment Co., Ltd. ໄດ້ຮັບສິດທິບັດສໍາລັບການກວດສອບແວ່ນກັນລົມດ້ານຫນ້າ, ເຊິ່ງປະກອບມີອຸປະກອນກວດຈັບຫຼາຍເພື່ອກວດສອບການຕິດຕັ້ງແລະຄຸນນະພາບຂອງ fender ຫນ້າໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງ fender ຫນ້າປະກອບມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ປ້ອງກັນດິນຊາຍ ແລະ ຂີ້ຕົມບໍ່ໃຫ້ກະດ້າງລົງລຸ່ມຂອງລົດ : ຝາດ້ານໜ້າສາມາດປ້ອງກັນດິນຊາຍ ແລະ ຂີ້ຕົມຈາກລໍ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ບໍ່ໃຫ້ກະແຈກກະຈາຍໄປໃສ່ດ້ານລຸ່ມຂອງລົດ, ປ້ອງກັນຕົວລົດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ ແລະ ການກັດກ່ອນຂອງຕົວເຄື່ອງ.
ປັບປຸງການອອກແບບທີ່ຄ່ອງແຄ້ວ, ຫຼຸດຄ່າສຳປະສິດການລາກ : ແວ່ນກັນທາງໜ້າຜ່ານຫຼັກການຂອງການອອກແບບກົນຈັກນໍ້າ, ສາມາດປັບປຸງການອອກແບບລົດໃຫ້ເໝາະສົມ, ຫຼຸດຄ່າສຳປະສິດການລາກ, ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ລົດແລ່ນໄດ້ສະດວກຂຶ້ນ.
ການປົກປ້ອງອົງປະກອບຂອງຍານພາຫະນະທີ່ສໍາຄັນ: ຮົ້ວດ້ານຫນ້າແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເຫນືອລໍ້ແລະສະຫນອງພື້ນທີ່ພຽງພໍສໍາລັບການເຮັດວຽກຂອງພວງມາໄລຂອງລໍ້ຫນ້າໃນຂະນະທີ່ປົກປັກຮັກສາອົງປະກອບຍານພາຫະນະທີ່ສໍາຄັນ.
ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສະຖຽນໃນການຂັບຂີ່: ແວ່ນກັນທາງໜ້າຖືກອອກແບບດ້ວຍການພິຈາລະນາທາງອາວະກາດ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລົດ.
ວັດສະດຸແລະໂຄງສ້າງຂອງ fender ຫນ້າ:
ຄວາມຕ້ອງການດ້ານວັດສະດຸ: ຝາຜະໜັງດ້ານໜ້າປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່ສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ມີຮູບແບບທີ່ດີ. ຝາຜະໜັງດ້ານໜ້າຂອງບາງລຸ້ນແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸພລາສຕິກທີ່ມີຄວາມຢືດຢຸ່ນທີ່ແນ່ນອນ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບການເບາະຂອງອົງປະກອບເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ອີກດ້ວຍ.
ລັກສະນະໂຄງສ້າງ : ຝາຜະໜັງດ້ານໜ້າມັກຈະແບ່ງອອກເປັນສ່ວນແຜ່ນນອກ ແລະສ່ວນເສີມ. ພາກສ່ວນແຜ່ນດ້ານນອກຖືກເປີດເຜີຍຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະສ່ວນເສີມແມ່ນຈັດລຽງຕາມພາກສ່ວນທີ່ຕິດກັບສ່ວນແຜ່ນດ້ານນອກ. ສ່ວນທີ່ກົງກັນແມ່ນສ້າງຂື້ນລະຫວ່າງຂອບຂອງແຜ່ນດ້ານນອກແລະສ່ວນເສີມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງປ້ອງກັນທັງສອງແຂງແຮງແລະມີຄວາມສາມາດໃນການບິດເບືອນ elastic ທີ່ແນ່ນອນ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
