ການປະຕິບັດປະຕູດ້ານຫລັງ
ພາລະບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງປະຕູດ້ານຫລັງລົດລວມມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ສະດວກສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ຈະເຂົ້າໄປແລະອອກໄປ: ການອອກແບບປະຕູດ້ານຫລັງຂອງລົດ, ໂດຍສະເພາະການເປີດປະຕູແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ສະດວກສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ຈະເຂົ້າໄປແລະປິດ.
ການຫມູນວຽນແລະບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີບ່ອນຈອດລົດຫຼືຢູ່ຂ້າງບ່ອນຈອດລົດ, ປະຕູດ້ານຫລັງສາມາດຫຼີ້ນບົດບາດຂອງຜູ້ຊ່ວຍໄດ້ສັງເກດເບິ່ງສະຖານະການທາງຫລັງຂອງຍານພາຫະນະແລະຮັບປະກັນບ່ອນຈອດລົດທີ່ປອດໄພ.
ເພີ່ມການໃຊ້ພື້ນທີ່ລົດໃຫຍ່: ການມີຢູ່ຂອງປະຕູຫລັງເຮັດໃຫ້ລົດມີເຫດຜົນ, ໂດຍສະເພາະໃນການໂຫຼດຂອງປະຕູທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ສາມາດເປີດການເປີດກວ້າງ, ການໂຫຼດແລະຍົກເລີກໄດ້.
ການຫລົບຫນີສຸກເສີນ: ໃນສະພາບການພິເສດ, ເຊັ່ນວ່າເວລາທີ່ປະຕູອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້, ປະຕູຫລັງສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ຮັບການຍົກຍ້າຍຂອງຍານພາຫະນະທີ່ປອດໄພ.
ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງປະເພດປະເພດຕ່າງໆຂອງປະຕູຫລັງແລະສະຖານະການການສະຫມັກຂອງພວກເຂົາ:
ປະເພດປະຕູຊັ້ນ Clamshell: ປະໂຫຍດແມ່ນການເປີດທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຫມາະສົມສໍາລັບການໂຫຼດສາກຂະຫນາດໃຫຍ່; ຂໍ້ເສຍປຽບແມ່ນວ່າມັນຕ້ອງການໃຫ້ກໍາລັງເປີດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ແຕ່ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຫລັງຄາເພື່ອສະກັດກັ້ນຝົນຕົກໃນມື້ຝົນ.
ປະຕູດ້ານຫຼັງເປີດປະຕູ: ປະໂຫຍດແມ່ນມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປີດຢ່າງແຂງແຮງ, ເຫມາະສົມກັບບ່ອນເກີດເຫດດ້ວຍພື້ນທີ່ທີ່ມີຈໍາກັດ; ຂໍ້ເສຍປຽບແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກລົມ, ມື້ຝົນອາດຈະເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາ.
ຄວາມແຕກຕ່າງໃນການອອກແບບປະຕູປະຕູດ້ານປະຕູໃນຮູບແບບລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຜົນກະທົບຂອງພວກເຂົາຕໍ່ປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້:
[SUVS ແລະ Minivans: ປົກກະຕິແລ້ວມີປະຕູທາງດ້ານຫລັງຫຼື ClamesShell
ລົດ: ການອອກແບບປະຕູດ້ານຫລັງຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມສົນໃຈແກ່ຄວາມງາມແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວການເປີດຫລືການເດີນທາງທີ່ເຫມາະສົມກັບການຂັບຂີ່ແລະການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງ.
ສາເຫດທົ່ວໄປແລະວິທີແກ້ໄຂບັນຍາຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປະຕູທາງຫລັງລົດປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການລັອກເດັກທີ່ເປີດໃຊ້: ລົດສ່ວນໃຫຍ່ມີເດັກນ້ອຍຢູ່ໃນປະຕູຫລັງ. ສ່ວນປະຕູແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງປະຕູ. ຖ້າມັນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກລັອກ, ລົດບໍ່ສາມາດເປີດປະຕູໄດ້. ພຽງແຕ່ເປີດຕູດເພື່ອປົດລັອກຕໍາແຫນ່ງ.
ບັນຫາການຄວບຄຸມການລັອກສູນກາງ: ໃນເວລາທີ່ຄວາມໄວສູງເຖິງມູນຄ່າທີ່ແນ່ນອນ, ລັອກຄວບຄຸມສູນກາງຈະລັອກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການເປີດປະຕູໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ຄົນຂັບລົດສາມາດປິດສູນລັອກສູນຫຼືຜູ້ໂດຍສານສາມາດເປີດເຂັມລັອກກົນຈັກໄດ້.
ວົງຈອນສັ້ນຂອງສັນຍານເຕືອນເຕືອນ: ວົງຈອນສັ້ນຂອງສັນຍານເຕືອນເຕືອນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເປີດປະຕູທໍາມະດາ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດສອບວົງຈອນແລະການສ້ອມແປງ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນໄກການລັອກປະຕູ: ຄວາມເສຍຫາຍໃນການລັອກປະຕູຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫຼັກຈະເຮັດໃຫ້ປະຕູບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້. ຫຼັກລັອກຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາແລະສ້ອມແປງຫຼືທົດແທນ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສາຍໄຟພາຍໃນປະຕູ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສາຍໄຟພາຍໃນປະຕູອາດຈະເປັນຍ້ອນວົງຈອນທີ່ແຕກຫັກຫຼືສັ້ນໃນການຈັບມືຄວບຄຸມຮ່າງກາຍຂອງລົດ. ສາຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາແລະສ້ອມແປງ.
ຄວາມຜິດພາດໃນການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ: ຄວາມຜິດຂອງໂມດູນຄວບຄຸມພາຫະນະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຄວບຄຸມປະຕູທໍາມະດາ. ໂມດູນຄວບຄຸມຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາແລະສ້ອມແປງ.
ປະຕູຕິດ: ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງປະຕູແລະກອບປະຕູຖືກບລັອກໂດຍເສດຖະກິດຫລືເສັ້ນປະຕູທີ່ມີອາຍຸແລະແຂງເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ປະຕູລົ້ມເຫລວ. ເອົາ debris ຫຼືທົດແທນການປະທັບຕາຂອງຢາງ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກອື່ນໆ: ເຊັ່ນ: ການຜິດປົກກະຕິປະຕູຫລື hinge ທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ປະຕູຈັດການຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະອື່ນໆ, ຍັງຈະເຮັດໃຫ້ປະຕູລົ້ມເຫລວໃນການເປີດປົກກະຕິ. ພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາແລະສ້ອມແປງ.
ມາດຕະການປ້ອງກັນ:
ກວດເບິ່ງສະຖານະພາບການເຮັດວຽກຂອງກະແຈເດັກນ້ອຍ, ລັອກກາງແລະ Imybilizers ເປັນປະຈໍາ.
ຮັກສາສາຍໄຟພາຍໃນຂອງປະຕູແລະໂມດູນຄວບຄຸມພາຫະນະໃນສະພາບການເຮັດວຽກປົກກະຕິ.
ກວດກາເປັນປົກກະຕິແລະທົດແທນການປະທັບຕາຂອງຜູ້ສູງອາຍຸແລະສ່ວນປະກອບອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ຫລີກລ້ຽງການເລັ່ງຫຼືການຫຼຸດຜ່ອນຢ່າງກະທັນຫັນໃນເວລາຂັບຂີ່ລົດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດຂອງການຄວບຄຸມສູນກາງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & 750 ສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ຊື້.
