ການກະທຳຂອງປະຕູຫຼັງ
ບົດບາດຫຼັກຂອງປະຕູຫລັງລົດປະກອບມີລັກສະນະຕ່າງໆດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ສະດວກສຳລັບຜູ້ໂດຍສານໃນການຂຶ້ນ ແລະ ລົງ: ການອອກແບບປະຕູດ້ານຫຼັງຂອງລົດເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດຂຶ້ນ ແລະ ລົງຈາກລົດໄດ້ງ່າຍ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງ, ການເປີດ ແລະ ປິດປະຕູດ້ານຫຼັງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ສະດວກສຳລັບຜູ້ໂດຍສານໃນການຂຶ້ນ ແລະ ລົງ.
ການຖອຍຫຼັງ ແລະ ການຈອດລົດຊ່ວຍ: ເມື່ອຖອຍຫຼັງ ຫຼື ຈອດລົດຂ້າງທາງ, ປະຕູດ້ານຫຼັງສາມາດມີບົດບາດຊ່ວຍໃນການຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສັງເກດເຫັນສະຖານະການຢູ່ທາງຫຼັງລົດ ແລະ ຮັບປະກັນການຈອດລົດທີ່ປອດໄພ.
ເພີ່ມການໃຊ້ພື້ນທີ່ໃນລົດ: ການມີປະຕູຫຼັງເຮັດໃຫ້ການຈັດວາງພື້ນທີ່ຂອງລົດມີຄວາມສົມເຫດສົມຜົນຫຼາຍຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີທີ່ຕ້ອງການໂຫຼດສິ່ງຂອງຂະໜາດໃຫຍ່, ການອອກແບບປະຕູຫຼັງສາມາດເປີດໄດ້ກວ້າງຂຶ້ນ, ສະດວກໃນການໂຫຼດ ແລະ ຂົນລົງ.
ທາງໜີສຸກເສີນ: ໃນສະຖານະການພິເສດ, ເຊັ່ນວ່າບໍ່ສາມາດເປີດປະຕູອື່ນໆຂອງລົດໄດ້, ປະຕູຫຼັງສາມາດໃຊ້ເປັນທາງໜີສຸກເສີນເພື່ອຮັບປະກັນການອົບພະຍົບຂອງລົດຢ່າງປອດໄພ.
ຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍຂອງປະຕູຫຼັງລົດປະເພດຕ່າງໆ ແລະ ສະຖານະການນຳໃຊ້ຂອງມັນ:
ປະຕູດ້ານຫຼັງແບບຝາປິດ: ຂໍ້ດີແມ່ນຊ່ອງເປີດກວ້າງ, ເໝາະສຳລັບການໂຫຼດສິ່ງຂອງຂະໜາດໃຫຍ່; ຂໍ້ເສຍແມ່ນຕ້ອງການແຮງເປີດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ແຕ່ມັນສາມາດໃຊ້ເປັນຫຼັງຄາເພື່ອກັນຝົນໃນມື້ທີ່ຝົນຕົກ.
ປະຕູດ້ານຫຼັງເປີດໄດ້ຂ້າງ: ຂໍ້ດີແມ່ນບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເປີດແຮງໆ ເໝາະສຳລັບສະຖານທີ່ທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດ; ຂໍ້ເສຍແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກລົມ, ມື້ທີ່ຝົນຕົກອາດຈະເຮັດໃຫ້ນໍ້າໄຫຼລົງໄດ້.
ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການອອກແບບປະຕູດ້ານຫຼັງຂອງລົດລຸ້ນຕ່າງໆ ແລະ ຜົນກະທົບຂອງມັນຕໍ່ປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້:
[ລົດ SUV ແລະ ລົດຕູ້ຂະໜາດນ້ອຍ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະມີປະຕູເປີດຂ້າງ ຫຼື ປະຕູດ້ານຫຼັງແບບກະໂປງເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການໂຫຼດ ແລະ ຂົນລົງ, ເໝາະສຳລັບການນຳໃຊ້ທາງການຄ້າ ຫຼື ຢູ່ເຮືອນ.]
ລົດ: ການອອກແບບປະຕູດ້ານຫຼັງໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຄວາມງາມ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍກວ່າ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເປີດຂ້າງ ຫຼື ຍູ້-ດຶງ, ເໝາະສຳລັບການຂັບຂີ່ໃນຕົວເມືອງ ແລະ ການເດີນທາງປະຈຳວັນ.
ສາເຫດທົ່ວໄປ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປະຕູຫຼັງລົດລວມມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ເປີດໃຊ້ລະບົບລັອກເດັກ: ລົດສ່ວນໃຫຍ່ມີລະບົບລັອກເດັກຢູ່ປະຕູດ້ານຫຼັງ. ປຸ່ມກົດມັກຈະຢູ່ຂ້າງປະຕູ. ຖ້າມັນຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງລັອກ, ລົດຈະບໍ່ສາມາດເປີດປະຕູໄດ້. ພຽງແຕ່ໝຸນປຸ່ມເພື່ອປົດລັອກ.
ບັນຫາລັອກຄວບຄຸມສູນກາງ: ເມື່ອຄວາມໄວຮອດຄ່າທີ່ແນ່ນອນ, ລັອກຄວບຄຸມສູນກາງຈະລັອກໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ເຮັດໃຫ້ລົດບໍ່ສາມາດເປີດປະຕູໄດ້. ຄົນຂັບສາມາດປິດລັອກກາງ ຫຼື ຜູ້ໂດຍສານສາມາດເປີດເຂັມລັອກກົນຈັກໄດ້.
ການລັດວົງຈອນຂອງສັນຍານເຕືອນໄພ: ການລັດວົງຈອນຂອງສັນຍານເຕືອນໄພຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເປີດປະຕູຕາມປົກກະຕິ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດສອບວົງຈອນ ແລະ ສ້ອມແປງ.
ກົນໄກລັອກປະຕູລົ້ມເຫຼວ: ກົນໄກລັອກປະຕູເສຍຫາຍ ຫຼື ແກນລັອກລົ້ມເຫຼວຈະເຮັດໃຫ້ປະຕູບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້. ແກນລັອກຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາ ແລະ ສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນແທນ.
ສາຍໄຟພາຍໃນປະຕູລົ້ມເຫຼວ: ສາຍໄຟພາຍໃນປະຕູລົ້ມເຫຼວອາດເກີດຈາກວົງຈອນຫັກ ຫຼື ລັດວົງຈອນໃນສາຍຄວບຄຸມທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ປະຕູກັບຕົວລົດ. ສາຍໄຟຕ່າງໆຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາ ແລະ ສ້ອມແປງ.
ໂມດູນຄວບຄຸມຍານພາຫະນະມີຄວາມຜິດປົກກະຕິ : ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງໂມດູນຄວບຄຸມຍານພາຫະນະມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຄວບຄຸມປະຕູປົກກະຕິ. ໂມດູນຄວບຄຸມ ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດສອບ ແລະ ສ້ອມແປງ.
ປະຕູຕິດ: ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງປະຕູ ແລະ ກອບປະຕູຖືກອຸດຕັນດ້ວຍສິ່ງເສດເຫຼືອ ຫຼື ແຖບປະທັບຕາປະຕູເກົ່າ ແລະ ແຂງ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ປະຕູເປີດບໍ່ໄດ້. ເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອອອກ ຫຼື ປ່ຽນແຖບຢາງປະທັບຕາໃໝ່.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວທາງກົນຈັກອື່ນໆ: ເຊັ່ນ: ບານພັບປະຕູ ຫຼື ບານພັບຜິດຮູບ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງມືຈັບປະຕູ, ແລະອື່ນໆ, ກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ປະຕູບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້ຕາມປົກກະຕິ. ຊິ້ນສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາ ແລະ ສ້ອມແປງ.
ມາດຕະການປ້ອງກັນ:
ກວດສອບສະຖານະການເຮັດວຽກຂອງກະແຈເດັກ, ກະແຈກາງ ແລະ ເຄື່ອງປ້ອງກັນການເຄື່ອນທີ່ເປັນປະຈຳ.
ຮັກສາສາຍໄຟພາຍໃນຂອງປະຕູ ແລະ ໂມດູນຄວບຄຸມຍານພາຫະນະໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກປົກກະຕິ.
ກວດກາ ແລະ ປ່ຽນແຜ່ນປະທັບຕາທີ່ເກົ່າແລ້ວ ແລະ ສ່ວນປະກອບອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເປັນປະຈຳ.
ຫຼີກລ່ຽງການເລັ່ງ ຫຼື ຫຼຸດຄວາມໄວຢ່າງກະທັນຫັນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລັອກຄວບຄຸມສູນກາງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
