ການປະກອບ beam ດ້ານຫນ້າຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ
ການປະກອບ beam ດ້ານຫນ້າແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍຂອງລົດຍົນ, ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງແກນຫນ້າແລະເຊື່ອມຕໍ່ beams ທາງຫນ້າຊ້າຍແລະຂວາ. ປົກກະຕິແລ້ວເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະຫນັບສະຫນູນຍານພາຫະນະ, ປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບ suspension, ແລະຍັງດູດຊຶມແລະກະແຈກກະຈາຍກໍາລັງຜົນກະທົບຈາກດ້ານຫນ້າແລະດ້ານລຸ່ມ.
ອົງປະກອບ
ຮ່າງກາຍກັນໄພ: ນີ້ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຕົ້ນຕໍຂອງກັນໄພຫນ້າ, ໂດຍປົກກະຕິເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ, ໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນຮ່າງກາຍແລະຄົນຍ່າງ.
ເບກເບາະລຸ່ມຂອງກັນຊົນ: ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຮ່າງກາຍກັນຊົນ, ໃຊ້ເພື່ອນໍາພາການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານອາກາດ ແລະປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ.
Spoiler ກັນໄພ: ຕັ້ງຢູ່ຂ້າງເທິງຮ່າງກາຍກັນໄພ, ຍັງນໍາໃຊ້ເພື່ອຊີ້ນໍາການໄຫຼຂອງອາກາດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດແລະປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ.
ແຖບກັນໄພ: ນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວາມງາມຮູບລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະ.
ອຸປະກອນແສງສະຫວ່າງກັນໄພ: ເຊັ່ນ: ໄຟແລ່ນໃນຊ່ວງກາງເວັນ, ໄຟໄລຍະ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອສະຫນອງການເຮັດວຽກແຈ້ງການແສງສະຫວ່າງແລະຄວາມປອດໄພ.
ຫນ້າທີ່ແລະຄວາມສໍາຄັນ
ການປະກອບ beam ດ້ານຫນ້າມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການດູດຊຶມພະລັງງານແລະການປົກປ້ອງໃນອຸປະຕິເຫດລົດ. ມັນປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບ suspension ຈາກຄວາມເສຍຫາຍໂດຍການດູດຊຶມແລະກະແຈກກະຈາຍຜົນກະທົບຂອງການປະທະກັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເບນຫນ້າຍັງມີບົດບາດໃນການຊີ້ນໍາການໄຫຼຂອງອາກາດ, ການຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານຂອງອາກາດແລະປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ.
ພາລະບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງການປະກອບ beam ທາງຫນ້າຂອງລົດຍົນປະກອບມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ດູດຊັບພະລັງງານການປະທະກັນ: ເມື່ອລົດຂັດຂ້ອງ, ແຜ່ນເບງໜ້າສາມາດດູດຊຶມ ແລະ ກະຈາຍພະລັງງານການປະທະກັນ, ຫຼຸດຜ່ອນການກະທົບກະເທືອນຕໍ່ພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງຮ່າງກາຍ, ເພື່ອປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ : ໂດຍຜ່ານການອອກແບບໂຄງສ້າງແລະວັດສະດຸຂອງມັນ, ການປະກອບ beam ດ້ານຫນ້າສາມາດກະແຈກກະຈາຍແລະດູດເອົາແຮງກະທົບໃນລະຫວ່າງການປະທະກັນ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພະລັງງານຜົນກະທົບຈາກການຖືກໂອນໂດຍກົງໄປຫາສ່ວນອື່ນໆຂອງຮ່າງກາຍ, ແລະປົກປ້ອງໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ເພີ່ມຄວາມແຂງຕົວຂອງຮ່າງກາຍ : ການອອກແບບແລະການເລືອກວັດສະດຸຂອງການປະກອບ beam ດ້ານຫນ້າມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະນ້ໍາຂອງຍານພາຫະນະ, ຊຶ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການຂັບລົດຂອງຍານພາຫະນະ. ການອອກແບບທີ່ສົມເຫດສົມຜົນສາມາດເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງໂດຍລວມຂອງຮ່າງກາຍແລະປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງການຂັບລົດຂອງຍານພາຫະນະ.
ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ : ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຂອງການປະກອບ beam ດ້ານຫນ້າສາມາດຫຼຸດລົງໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບການອອກແບບ, ເຊັ່ນ: ການຫຼຸດຜ່ອນຊັ້ນການເຊື່ອມໂລຫະແລະການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ທົນທານຫຼາຍ.
ຄຸນລັກສະນະຂອງໂຄງປະກອບການ beam ຫນ້າ:
ວັດສະດຸ: ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າຫຼືໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງກວ່າແລະຄວາມເຫມາະສົມ.
ການອອກແບບ: ການປະກອບ beam ທາງຫນ້າປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍຫຼາຍພາກສ່ວນປະກອບດ້ວຍການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືວິທີການອື່ນໆ. ຮູບຮ່າງຂອງມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮູບສີ່ແຈສາກຫຼື trapezoidal, ຂຶ້ນກັບປະເພດຍານພາຫະນະແລະການອອກແບບ.
ການອອກແບບການດູດຊຶມພະລັງງານຂອງ collision : ການປະກອບ beam ດ້ານຫນ້າໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍກ່ອງດູດພະລັງງານແລະການລົ້ມລົງແລະໂຄງສ້າງອື່ນໆ, ເຊິ່ງສາມາດດູດເອົາພະລັງງານໃນລະຫວ່າງການປະທະກັນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຍານພາຫະນະ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປະກອບ beam ດ້ານຫນ້າ ປົກກະຕິແລ້ວຫມາຍເຖິງບັນຫາກັບ beam ເຫລໍກປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດພາຍໃນກັນຊົນຫນ້າ, ຊຶ່ງສາມາດເປັນຍ້ອນການຂັດກັນ, ອາຍຸຫຼືປັດໃຈພາຍນອກອື່ນໆ. ເບມເຫຼັກຕ້ານການຕຳກັນແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນດ້ານຄວາມປອດໄພດ້ານໜ້າຂອງລົດ, ທີ່ໃຊ້ໃນການດູດຊຶມ ແລະ ກະຈາຍແຮງກະທົບໃນການປະທະກັນ, ແລະ ປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ.
ສາເຫດຂອງຄວາມຜິດ
ການປະທະກັນ: ໃນກໍລະນີຂອງການປະທະກັນ, beam ເຫຼັກຕ້ານການປະທະກັນຈະຮັບຜິດຊອບແລະການພິການ, ຊຶ່ງອາດຈະນໍາໄປສູ່ການແຕກຫັກຫຼືຄວາມເສຍຫາຍໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ.
aging : ຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ເວລາດົນນານ, beam ເຫຼັກຕ້ານການ collision ອາດຈະ crack ຫຼື deform ເນື່ອງຈາກຄວາມເມື່ອຍລ້າ.
ບັນຫາຄຸນນະພາບ : ບາງຍານພາຫະນະອາດຈະມີການອອກແບບຫຼືການຜະລິດຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ເຮັດໃຫ້ການຂັດກັນຂອງເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເສຍຫາຍ.
ການສະແດງຄວາມຜິດພາດ
ການເສຍຮູບແບບ : ຫຼັງຈາກເຫຼັກຕ້ານການປະທະກັນຜິດປົກກະຕິ, ຮູບລັກສະນະຂອງຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະຈະມີການປ່ຽນແປງແລະກັນປະກັນອາດຈະບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ.
ຮອຍແຕກ : ຮອຍແຕກປາກົດຢູ່ດ້ານຂອງເຫຼັກຕ້ານການຂັດກັນ, ໂດຍສະເພາະໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີອາຍຸ.
ວ່າງ: ພາກສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນວ່າງ, ເຮັດໃຫ້ beam ເຫຼັກຕ້ານການ collision ບໍ່ເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິ.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການກວດກາແລະບໍາລຸງຮັກສາ
ການທົດສອບແບບມືອາຊີບ : ຫຼັງຈາກພົບຄວາມຜິດຂອງການປະກອບ beam ດ້ານຫນ້າ, ທ່ານຄວນໄປຫາຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ມືອາຊີບເພື່ອທົດສອບ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈະກໍານົດຂອບເຂດຂອງຄວາມເສຍຫາຍໂດຍຜ່ານການກວດກາສາຍຕາແລະການກວດກາອຸປະກອນ.
ທົດແທນຫຼືສ້ອມແປງ:
ການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍ: ຖ້າ beam ເຫຼັກໄດ້ມີການພິການພຽງເລັກນ້ອຍ, ມັນສາມາດຟື້ນຟູໂດຍການສ້ອມແປງແຜ່ນເຫຼັກ.
ການຜິດປົກກະຕິທີ່ຮຸນແຮງ: ຖ້າການຜິດປົກກະຕິຮ້າຍແຮງຫຼືຮອຍແຕກປາກົດ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະທົດແທນ beam ເຫຼັກຕ້ານການ collision ໃຫມ່. ສໍາລັບເຫດຜົນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ການທົດແທນແມ່ນທາງເລືອກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍ.
ອາຍຸຫຼືເສຍຫາຍ : ສໍາລັບ beams ເຫຼັກຕ້ານການ collision ອາຍຸ, ແນະນໍາໃຫ້ທົດແທນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.
ມາດຕະການປ້ອງກັນ
ການກວດກາປົກກະຕິ : ກວດກາຢ່າງເປັນປົກກະຕິຂອງເບດເຫຼັກຕ້ານການປະທະກັນຂອງລົດ ແລະອົງປະກອບຄວາມປອດໄພອື່ນໆ ເພື່ອກໍານົດ ແລະແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໄດ້ທັນເວລາ.
ຫຼີກລ້ຽງການປະທະກັນ: ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມປອດໄພໃນເວລາທີ່ຂັບລົດ, ຫຼີກເວັ້ນການປະທະກັນແລະຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ, ແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງ beams ເຫຼັກຕ້ານການປະທະກັນ.
ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ: ເຮັດການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິຕາມຄູ່ມືການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທຸກພາກສ່ວນຄວາມປອດໄພຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
