ການປະຕິບັດການປົກຫຸ້ມຂອງລົດ
ການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກລົດຍົນມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຫນ້າທີ່, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນລວມທັງດ້ານດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ : ຝາປິດເຄື່ອງຈັກຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກ ໂດຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກພາຍນອກເຊັ່ນ: ຝຸ່ນ, ຝຸ່ນ, ຝົນ ແລະຫິມະເຂົ້າມາໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີໂຄງສ້າງປ້ອງກັນສາມາດເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດຂອງລູກປືນໃນເວລາທີ່ມັນຖືກຕີ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການກັນຄວາມຮ້ອນ: ເຄື່ອງຈັກຈະຜະລິດຄວາມຮ້ອນຫຼາຍໃນຂະບວນການເຮັດວຽກ, ການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ radiator ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນນີ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃນອຸນຫະພູມເຮັດວຽກປົກກະຕິ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ປົກກະຕິແລ້ວມີວັດສະດຸປ້ອງກັນສຽງພາຍໃນຝາປິດເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ.
ການຫັນປ່ຽນທາງອາກາດ: ການອອກແບບຂອງຝາປິດເຄື່ອງຈັກສາມາດປັບທິດທາງການໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດແລະແຮງກີດຂວາງໃນລົດ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງອາກາດໃນລົດ. ຮູບລັກສະນະຂອງ hood streamlined ໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍພື້ນຖານຕາມຫຼັກການນີ້, ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຂັບລົດຂອງຍານພາຫະນະແລະຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານອາກາດ.
ຄວາມງາມ ແລະ ຕ້ານການລັກ: ຝາປິດເຄື່ອງຈັກບາງອັນຖືກອອກແບບດ້ວຍຟັງຊັນຕ້ານການລັກ, ເຊັ່ນ: ກົນໄກການລັອກ, ເຊິ່ງສາມາດໃຫ້ການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພບາງຢ່າງໃນເວລາທີ່ການລັກເກີດຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, hood ສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດເບິ່ງກະທັດຮັດແລະເປັນປົກກະຕິ, ປັບປຸງຄວາມງາມໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ.
ການປົກຫຸ້ມຂອງລົດຍົນ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ hood, ແມ່ນຝາປິດເປີດໄດ້ໃນເຄື່ອງຈັກທາງຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການປະທັບຕາເຄື່ອງຈັກ, ແຍກສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມຮ້ອນ, ແລະປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກແລະສີພື້ນຜິວຂອງມັນ. hood ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂຟມຢາງແລະວັດສະດຸ foil ອາລູມິນຽມ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ຍັງແຍກຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງເຮັດວຽກເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສີຢູ່ດ້ານ hood ຈາກອາຍຸ.
ໂຄງສ້າງ
ໂຄງສ້າງຂອງຝາປິດແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍແຜ່ນນອກ, ແຜ່ນພາຍໃນແລະອຸປະກອນການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນ. ແຜ່ນພາຍໃນມີບົດບາດໃນການເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມງວດ, ແລະເລຂາຄະນິດຂອງມັນຖືກເລືອກໂດຍຜູ້ຜະລິດ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງໂຄງກະດູກ. ມີ insulation sandwiched ລະຫວ່າງແຜ່ນນອກແລະແຜ່ນພາຍໃນເພື່ອ insulate ເຄື່ອງຈັກຈາກຄວາມຮ້ອນແລະສິ່ງລົບກວນ.
ໂໝດເປີດ
ຮູບແບບການເປີດຂອງຝາປິດເຄື່ອງແມ່ນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຫັນກັບຄືນໄປບ່ອນ, ແລະຈໍານວນຫນ້ອຍແມ່ນຫັນໄປຂ້າງຫນ້າ. ເມື່ອເປີດ, ຊອກຫາສະວິດການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຫ້ອງນັກບິນ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ພວງມາໄລຫຼືຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່), ດຶງສະຫຼັບ, ແລະຍົກມືຈັບຕົວຍຶດຊ່ວຍຢູ່ໃຈກາງຂອງດ້ານຫນ້າຂອງຝາປິດດ້ວຍມືຂອງທ່ານເພື່ອປົດປ່ອຍ buckle ຄວາມປອດໄພ. ຖ້າຫາກວ່າຍານພາຫະນະມີ rod ສະຫນັບສະຫນູນ, ເອົາເຂົ້າໄປໃນ notch ສະຫນັບສະຫນູນ; ຖ້າບໍ່ມີ rod ສະຫນັບສະຫນູນ, ສະຫນັບສະຫນູນຄູ່ມືແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ.
ໂໝດປິດ
ເມື່ອປິດຝາປິດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຄ່ອຍໆປິດມັນລົງດ້ວຍມື, ເອົາຄວາມຕ້ານທານຕົ້ນຂອງ rod ສະຫນັບສະຫນູນອາຍແກັສ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ອຍໃຫ້ມັນຕົກລົງແລະລັອກ. ສຸດທ້າຍ, ໃຫ້ຍົກຂຶ້ນຄ່ອຍໆເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າມັນຖືກປິດແລະລັອກ.
ການດູແລແລະບໍາລຸງຮັກສາ
ໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາແລະການບໍາລຸງຮັກສາ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປົກຄຸມຮ່າງກາຍດ້ວຍຜ້າອ່ອນໆໃນເວລາທີ່ເປີດຝາປິດເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງສີສໍາເລັດຮູບ, ເອົາຫົວແລະທໍ່ຊັກຜ້າ windshield, ແລະຫມາຍຕໍາແຫນ່ງ hinge ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ. Disassembly ແລະການຕິດຕັ້ງຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນຄໍາສັ່ງກົງກັນຂ້າມເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຊ່ອງຫວ່າງໄດ້ຖືກຈັບຄູ່ກັນ.
ວັດສະດຸແລະຫນ້າທີ່
ວັດສະດຸຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ້ໍາຢາງ, ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ໂລຫະປະສົມ titanium ແລະເຫຼັກກ້າ. ວັດສະດຸຢາງພາລາມີຜົນກະທົບຟື້ນຟູແລະປົກປ້ອງພາກສ່ວນ bilge ໃນໄລຍະຜົນກະທົບຂະຫນາດນ້ອຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການປົກຫຸ້ມຂອງຍັງສາມາດຂີ້ຝຸ່ນແລະປ້ອງກັນມົນລະພິດເພື່ອປົກປ້ອງການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
