ການກະທຳຂອງກະບະໜ້າລົດ
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງກະບະໜ້າລົດປະກອບມີລັກສະນະຕ່າງໆດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້
ຫຼຸດຜ່ອນແຮງຕ້ານທາງອາກາດ: ບังໂຄນໜ້າ, ຜ່ານການອອກແບບໄຮໂດຣໄດນາມິກ, ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສຳປະສິດແຮງຕ້ານທາງອາກາດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍຂຶ້ນ.
ປ້ອງກັນດິນຊາຍ ແລະ ຂີ້ຕົມກະແທກໃສ່ດ້ານລຸ່ມ: ບังໂຄນລົດດ້ານໜ້າປ້ອງກັນດິນຊາຍ ແລະ ຂີ້ຕົມທີ່ລໍ້ດູດມາກະແທກໃສ່ດ້ານລຸ່ມຂອງລົດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ ແລະ ການກັດກ່ອນເທິງຕົວຖັງລົດ.
ການປົກປ້ອງອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງຍານພາຫະນະ: ບังໂຄນໜ້າຕັ້ງຢູ່ເໜືອລໍ້ໜ້າ ແລະ ໃຫ້ພື້ນທີ່ພຽງພໍສຳລັບການຊີ້ນຳທາງ ພ້ອມທັງປົກປ້ອງອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງຍານພາຫະນະ.
ເພີ່ມປະສິດທິພາບການສ້າງແບບຈຳລອງຕົວຖັງລົດ: ການອອກແບບກະບະໜ້າສາມາດປັບປຸງການສ້າງແບບຈຳລອງຕົວຖັງລົດ, ຮັກສາເສັ້ນຕົວຖັງໃຫ້ສົມບູນແບບ ແລະ ລຽບງ່າຍ, ນຳພາການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດ.
ລັກສະນະຂອງວັດສະດຸ ແລະ ການອອກແບບຂອງກະບະດ້ານໜ້າ:
ການເລືອກວັດສະດຸ: ບັງລົດດ້ານໜ້າມັກຈະເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນລະດັບໜຶ່ງ. ວັດສະດຸນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບການຮັບນ້ຳໜັກຂອງອົງປະກອບຕ່າງໆເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ອີກດ້ວຍ.
ບังໂຄນໜ້າຂອງບາງລຸ້ນແມ່ນເຮັດດ້ວຍ PP ທີ່ທົນທານ, ວັດສະດຸພາດສະຕິກ SMC ເສີມດ້ວຍເສັ້ນໄຍແກ້ວ FRP ຫຼື ອີລາສໂຕເມີ PU.
ລັກສະນະການອອກແບບ: ບັງກະໂລໜ້າປົກກະຕິແລ້ວຈະແບ່ງອອກເປັນສ່ວນແຜ່ນນອກ ແລະ ສ່ວນເສີມແຮງ. ສ່ວນແຜ່ນນອກຈະເປີດເຜີຍຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງລົດ, ແລະ ສ່ວນເສີມແຮງຈະຖືກຈັດລຽງຕາມສ່ວນທີ່ຢູ່ຕິດກັບສ່ວນແຜ່ນນອກ. ສ່ວນທີ່ກົງກັນຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນລະຫວ່າງສ່ວນຂອບຂອງແຜ່ນນອກ ແລະ ສ່ວນເສີມແຮງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງບັງກະໂລໜ້າ.
ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການປ່ຽນແທນກະບະກັນຊົນໜ້າລົດ:
ການບຳລຸງຮັກສາ: ບังໂຄນໜ້າອາດຈະມີບັນຫາແຕກໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ, ເຊິ່ງມັກຈະເກີດຈາກຜົນກະທົບພາຍນອກ ຫຼື ການເກົ່າແກ່ຂອງວັດສະດຸ. ຈຳເປັນຕ້ອງມີການບຳລຸງຮັກສາ ຫຼື ການປ່ຽນແທນໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ.
ການທົດແທນ: ແຜງບังໂຄນລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເປັນອິດສະຫຼະ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນບังໂຄນໜ້າ, ເນື່ອງຈາກມີໂອກາດປະທະກັນຫຼາຍກວ່າ, ການປະກອບແບບອິດສະຫຼະຈຶ່ງງ່າຍຕໍ່ການປ່ຽນແທນ.
ບັງລົມໜ້າຂອງລົດยนต์ ແມ່ນແຜງດ້ານນອກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ລໍ້ໜ້າຂອງລົດยนต์. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອປົກປິດລໍ້ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າລໍ້ໜ້າມີພື້ນທີ່ພຽງພໍທີ່ຈະໝຸນ ແລະ ກະໂດດໄດ້. ບັງລົມໜ້າ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ ຫຼື ໂລຫະ, ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ຄຳນຶງເຖິງປະເພດ ແລະ ຂະໜາດຂອງຢາງລົດ ເພື່ອຮັບປະກັນພື້ນທີ່ສູງສຸດສຳລັບການໝຸນ ແລະ ການແລ່ນອອກ.
ໂຄງສ້າງ ແລະ ໜ້າທີ່
ບังໂຄນໜ້າຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ກະຈົກໜ້າ, ຖັດຈາກທາງໜ້າຂອງລົດ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຢູ່ສ່ວນເທິງຂອງລໍ້ໜ້າຊ້າຍ ແລະ ຂວາ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ບໍລິເວນໜ້າຜາກທີ່ຍົກຂຶ້ນ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນລວມມີ:
ດິນຊາຍ ແລະ ຂີ້ຕົມທີ່ກະເດັນອອກ: ບังໂຄນໜ້າປ້ອງກັນດິນຊາຍ ແລະ ຂີ້ຕົມທີ່ລໍ້ດູດມາບໍ່ໃຫ້ກະເດັນລົງທາງລຸ່ມໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສຳປະສິດຕ້ານການເຄື່ອນທີ່: ໂດຍອີງໃສ່ຫຼັກການຂອງກົນຈັກຂອງແຫຼວ, ການອອກແບບກະບະລໍ້ໜ້າແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສຳປະສິດຕ້ານການເຄື່ອນທີ່ ແລະ ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ.
ວັດສະດຸ ແລະ ວິທີການຕິດຕັ້ງ
ບັງລົດດ້ານໜ້າປົກກະຕິແລ້ວຈະຖືກຂັນດ້ວຍສະກູ ແລະ ເຮັດດ້ວຍໂລຫະ, ເຖິງແມ່ນວ່າບາງລຸ້ນອາດຈະໃຊ້ພາດສະຕິກ ຫຼື ເສັ້ນໄຍຄາບອນກໍ່ໄດ້. ເນື່ອງຈາກວ່າບັງລົດດ້ານໜ້າມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການປະທະ, ພວກມັນຈຶ່ງຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ອອກແບບ ແລະ ສ້າງໂດຍຄຳນຶງເຖິງຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມປອດໄພ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
