ການປະກອບ beam ຫລັງຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ
ການປະກອບ beam ຫລັງລົດໃຫຍ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍຂອງລົດໃຫຍ່, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງຍານພາຫະນະ, ມີຫນ້າທີ່ຫລາກຫລາຍແລະການອອກແບບ.
ຄໍານິຍາມແລະຫນ້າທີ່
ການປະກອບ beam ຫລັງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງຍານພາຫະນະແລະເປັນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ. ມັນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປະທະກັນທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາແລະສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ; ໃນການປະທະກັນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ມັນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການດູດຊຶມພະລັງງານແລະການສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້, ການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງສະມາຊິກຂອງລົດ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການປະກອບ beam ຫລັງຍັງຕ້ອງການເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມສະດວກການບໍລິການຫຼັງການຂາຍແລະມາດຕະຖານການທົດສອບຄວາມປອດໄພຕ່າງໆ.
ການອອກແບບແລະວັດສະດຸ
ການປະກອບ beam ຫລັງປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍຮ່າງກາຍ beam ຫລັງແລະແຜ່ນ patch. ຮ່າງກາຍຂອງ beam ຫລັງໄດ້ຖືກແຈກຢາຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບ beam ຫລັງທໍາອິດ, beam ເຊື່ອມຕໍ່ທາງກາງແລະ beam ຫລັງທີສອງ. ເສັ້ນທາງກາງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍແຜ່ນຫັນປ່ຽນທໍາອິດທີ່ມີຄວາມອຽງລະຫວ່າງປາຍຫນຶ່ງຂອງ beam ແລະ back beam ທໍາອິດ, ແລະແຜ່ນ transition ທີສອງທີ່ມີ tilt ລະຫວ່າງທ້າຍອື່ນໆແລະ beam ກັບຄືນໄປບ່ອນທີສອງ. ແຜ່ນຮອງປະກອບດ້ວຍສ່ວນ patch ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ beam ຫລັງທໍາອິດ, ສ່ວນ patch ທີສອງເຊື່ອມຕໍ່ກັບຊ່ອງທາງກາງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ beam, ແລະສ່ວນ patch ທີສາມເຊື່ອມຕໍ່ກັບ beam ຫລັງທີສອງ.
ການອອກແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ໂຄງປະກອບການ beam ຫລັງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະທົນທານ.
ປະເພດແລະສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ມີຫຼາຍປະເພດຂອງການປະກອບ beam ຫລັງຂອງລົດໃຫຍ່, ລວມທັງການປະກອບ beam ດ້ານຫລັງຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ, ການປະກອບຊັ້ນຫນ້າແລະລົດໃຫຍ່. ເອົາສິດທິບັດ Zhejiang Geely ເປັນຕົວຢ່າງ, ສິດທິບັດເປີດເຜີຍການປະກອບ beam ດ້ານຫລັງຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ, ລວມທັງຮ່າງກາຍ beam ຫລັງແລະແຜ່ນ patch, ດ້ວຍການອອກແບບໂຄງສ້າງປະສົມປະສານທີ່ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບໂຄງສ້າງຂອງລົດໃຫຍ່ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຄາງກະແທກທາງຫຼັງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດສຳລັບລົດໄຟຟ້າ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປົກປ້ອງສະມາຊິກຂອງຍານພາຫະນະໃນອຸປະຕິເຫດດ້ວຍຄວາມໄວສູງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພດ້ານໄຟຟ້າຂອງດ້ານຫຼັງອີກດ້ວຍ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງການປະກອບ beam ຫລັງຂອງລົດຍົນປະກອບມີການປັບປຸງຄວາມແຂງກະດ້າງໂດຍລວມຂອງພາກສ່ວນຫລັງຂອງລົດຍົນ, ການແຈກຢາຍແລະການດູດຊຶມຜົນບັງຄັບໃຊ້, ປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາ.
ເພີ່ມຄວາມແຂງກະດ້າງດ້ານຫຼັງທັງໝົດຂອງລົດ : ການປະກອບຄາບດ້ານຫຼັງເພີ່ມຄວາມແຂງກະດ້າງດ້ານຫຼັງຂອງລົດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍການປະກອບເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ມີຄາບຫຼັງຢູ່ໃນຝາດ້ານເທິງ. ນີ້ຊ່ວຍປັບປຸງສຽງຂອງຍານພາຫະນະແລະຫຼີກເວັ້ນການຜິດປົກກະຕິຂອງຮ່າງກາຍຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນກໍລະນີຂອງຜົນກະທົບຂ້າງຄຽງ.
ການກະຈາຍຜົນກະທົບແລະການດູດຊຶມ : ການປະກອບ beam ຫລັງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮູບສີ່ຫລ່ຽມຫຼື trapezoidal. ເມື່ອຍານພາຫະນະຖືກຕີ, ລໍາຫລັງສາມາດກະແຈກກະຈາຍແລະດູດເອົາຜົນບັງຄັບໃຊ້, ປົກປ້ອງຜູ້ຄອບຄອງຈາກການບາດເຈັບທີ່ຮ້າຍແຮງ. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນການຖ່າຍໂອນພະລັງງານອຸປະຕິເຫດໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນຍານພາຫະນະ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການບາດເຈັບຜູ້ຄອບຄອງ.
ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ພັກຢູ່: ໃນການປະທະກັນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ການປະກອບຂອງສາຍທາງຫລັງມີບົດບາດໃນການດູດເອົາພະລັງງານ, ປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງສະມາຊິກຂອງລົດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນ. ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, beam ຕ້ານການ collision ດ້ານຫລັງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະເນື່ອງຈາກວ່າມັນຍັງປົກປ້ອງເຄື່ອງໃຊ້ໃນດ້ານຫລັງ.
ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ : ການອອກແບບການປະກອບ beam ຫລັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາໃນການຂັດກັນທີ່ມີຄວາມໄວສູງ. ໂດຍການກະຈາຍແລະດູດເອົາແຮງກະທົບ, ລໍາຫລັງຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ກັນຊົນແລະໂຄງກະດູກຂອງຮ່າງກາຍ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
