ສິ່ງທີ່ເປັນ purs purs ປະກອບຂອງລົດ
ການປະກອບຂອງທ່ອນໄມ້ດ້ານຫລັງລົດໃຫຍ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍລົດຍົນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ປາຍທາງຫລັງຂອງຍານພາຫະນະ, ມີຫນ້າທີ່ແລະຄຸນລັກສະນະທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ຄໍານິຍາມແລະຫນ້າທີ່
ການປະກອບຂອງ beam ຫລັງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທາງຫລັງຂອງຍານພາຫະນະແລະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ. ມັນມີບົດບາດຕັດສິນໃນການປະທະກັນຄວາມໄວຕ່ໍາແລະສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ; ໃນການປະທະກັນຄວາມໄວສູງ, ມັນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການດູດຊຶມພະລັງງານແລະການສົ່ງຕໍ່ແຮງງານ, ປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງສະມາຊິກຂອງລົດ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການປະກອບຂອງ beam ຫລັງຍັງຕ້ອງໄດ້ພົບກັບການບໍລິການພາຍຫຼັງການຂາຍຄວາມຕ້ອງການແລະມາດຕະຖານການທົດສອບຄວາມປອດໄພຕ່າງໆ.
ການອອກແບບແລະວັດສະດຸ
ການປະກອບຂອງ beam ຫລັງປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍຮ່າງກາຍຂອງ beam ຫລັງແລະແຜ່ນຮອງ. ຮ່າງກາຍຂອງ beam ດ້ານຫຼັງແມ່ນແຈກຢາຍຢ່າງສໍາເລັດຜົນດ້ວຍສາຍຫລັງທໍາອິດ, ເສັ້ນທາງກາງເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟແລະເສົາຫລັງທີສອງ. ເສັ້ນທາງກາງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຜ່ນການຫັນປ່ຽນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ມີກະດາດທາງເບື້ອງຫນຶ່ງຂອງທ່ອນໄມ້ແລະແຜ່ນຂົນສົ່ງທໍາອິດ, ແລະຝາອັດປາກຂຸມທີສອງທີ່ມີຝາຕີນດ້ານອື່ນໆ. ແຜ່ນກະດາດກະລຸນາປະກອບມີສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບກະດານຫລັງທໍາອິດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຊ່ອງທາງກາງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທ່ອນໄມ້ກາງ, ແລະສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທ່ອນໄມ້ຫລັງທີສອງ.
ການອອກແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ການຊຸມນຸມ pamel ມີໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງແລະທົນທານກວ່າເກົ່າ.
ປະເພດແລະສະຖານະການນໍາໃຊ້
ປະເພດລົດໃຫຍ່ປະເພດຫນຶ່ງມີຫຼາຍປະເພດ, ລວມທັງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າຂອງສະພາແຫ່ງ, ສະພາແຫ່ງທີ່ຢູ່ທາງຫນ້າແລະລົດໃຫຍ່. ເອົາສິດທິບັດ zhejiang geely ເປັນຕົວຢ່າງ, ການປະຕິບັດດ້ານຫນ້າດ້ານຫນ້າ, ລວມທັງການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ສາມາດປັບປຸງການປະຕິບັດໂຄງສ້າງທີ່ມີໂຄງສ້າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ບັນດາເສົາຖະຫນົນຫລັງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເປັນພິເສດສໍາລັບພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເພາະວ່າພວກມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປົກປ້ອງສະມາຊິກຂອງຍານພາຫະນະໃນອຸປະຕິເຫດທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ແຕ່ຍັງປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພດ້ານໄຟຟ້າຂອງສົ້ນ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງການປະກອບຂອງລົດບັນທຸກປະກອບດ້ວຍການປັບປຸງສ່ວນທີ່ແຂງກະດ້າງຂອງລົດບັນທຸກ, ການແຈກຢາຍກໍາລັງ, ປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຄອບຄອງແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.
ເພີ່ມຄວາມແຂງກະດ້າງດ້ານຫລັງໂດຍລວມ: ການປະກອບຂອງ beam ຫລັງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຂງກະດ້າງດ້ານຫລັງໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະໂດຍການປະກອບເປັນສ່ວນທີ່ສໍາຄັນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍປັບປຸງສິ່ງລົບກວນຂອງຍານພາຫະນະແລະຫລີກລ່ຽງການຜິດປົກກະຕິຂອງຮ່າງກາຍໃນກໍລະນີທີ່ມີຜົນກະທົບຂ້າງຄຽງ.
ຜົນກະທົບທີ່ກະແຈກກະຈາຍແລະການດູດຊຶມ: ການປະກອບຂອງ beam ຫລັງແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວເຮັດດ້ວຍເຫຼັກທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນໃຈສູງແລະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮູບສີ່ຫລ່ຽມມົນຫຼືຮູບຊົງໃນຮູບຊົງ. ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະຖືກຕີ, ກະດານຫລັງສາມາດກະແຈກກະຈາຍແລະດູດຊືມຜົນກະທົບ, ປົກປ້ອງຜູ້ປະກອບອາຊີບຈາກການບາດເຈັບທີ່ຮ້າຍແຮງ. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນການໂອນພະລັງງານຂອງພະລັງງານໂດຍກົງເຂົ້າໃນຍານພາຫະນະ, ເພາະສະຖານທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການບາດເຈັບຂອງຜູ້ຄອບຄອງ.
ເພື່ອປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ອາຊີບ: ໃນການປະຊຸມຄວາມໄວສູງ, ການຊຸມນຸມທີ່ມີຄວາມໄວສູງມີບົດບາດໃນການດູດຊຶມພະລັງງານ, ປົກປ້ອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງລົດແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນ. ສໍາລັບພາຫະນະໄຟຟ້າ, ກະແສຕໍ່ຕ້ານຫລັງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເປັນພິເສດເພາະມັນຍັງປົກປ້ອງເຄື່ອງໃຊ້ສຸດທ້າຍ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຫຼຸດລົງ: ການອອກແບບຂອງການປະກອບຂອງທ່ອນໄມ້ຫລັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາໃນການປະທະກັນຕ່ໍາ. ໂດຍການເຜີຍແຜ່ແລະດູດເອົາຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບ, ທ່ອນໄມ້ຫລັງຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລົດໃຫຍ່ແລະໂຄງກະດູກຂອງຮ່າງກາຍ, ເຮັດໃຫ້ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & 750 ສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ຊື້.
