ການປະຕິບັດດ້ານດ້ານຫນ້າຂອງລົດ
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງລົດຍົນດ້ານຫນ້າປະກອບມີ:
ປົກປ້ອງດ້ານລຸ່ມຂອງຫ້ອງແຖວ: fender ດ້ານຫນ້າສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີການລອກດິນຊາຍ, ຂີ້ຕົມແລະຂີ້ເຫຍື້ອອື່ນໆທີ່ຈະປົກປ້ອງພາຍໃນຂອງຫ້ອງທີ່ສະອາດແລະປອດໄພ.
ການຫຼຸດຜ່ອນຕົວຄູນລາກ: ການອອກແບບຂອງ fender ດ້ານຫນ້າຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນ coeber coin ແລະເຮັດໃຫ້ລົດແລ່ນໄດ້ດີຂື້ນ.
ການປ້ອງກັນຢາງລົດແລະຕົມໄຫຼ: Fender ສາມາດປົກປ້ອງຢາງລົດແລະຂີ້ຕົມ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຝຸ່ນ, ຫີນແລະຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆຂອງລະບົບລໍ້.
ການສ້າງແບບຈໍາລອງຂອງຮ່າງກາຍທີ່ສົມບູນແບບ: ການອອກແບບດ້ານຫນ້າແລະການອອກແບບດ້ານຫນ້າຈະຊ່ວຍຮັກສາຄວາມສົມບູນແບບແລະຄວາມລຽບງ່າຍຂອງສາຍແລະເສີມຂະຫຍາຍຄວາມງາມຂອງຍານພາຫະນະໂດຍລວມ.
ຄວາມຕ້ອງການດ້ານວັດຖຸແລະການອອກແບບສໍາລັບ fender ທາງຫນ້າ:
ທາງເລືອກວັດສະດຸ: Fender fender ມັກຈະເຮັດດ້ວຍອຸປະກອນທີ່ທົນທານຕໍ່ອາກາດ - ອາກາດທີ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ດີ. ຄວາມສໍາພັນດ້ານຫນ້າຂອງບາງຮູບແບບແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸພາດສະຕິກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແນ່ນອນ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບຕໍ່ຄົນຍ່າງໃນກໍລະນີທີ່ມີການປ່ຽນແປງໃຫມ່ທີ່ສະດວກກວ່າ.
ດ້ານຫນ້າແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຮ່າງກາຍຂອງຮ່າງກາຍແລະການຕິດຕັ້ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຂອງລົດເຂັນແລະຮັບປະກັນວ່າລົດລໍ້ມີຫ້ອງທີ່ມີຄວາມໄວພຽງພໍເມື່ອຫັນມາ. ການເບິ່ງດ້ານຫນ້າ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຜະລິດຈາກພາດສະຕິກຫຼືໂລຫະ, ຖືກອອກແບບດ້ວຍການພິຈາລະນາ hydrodynamic ໃນໃຈເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຂັບຂີ່ coable ແລະປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່.
ເອກະສານແລະການອອກແບບ
ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດ້ານຫນ້າມັກຈະເຮັດດ້ວຍໂລຫະ, ແຕ່ວ່າບາງຮູບແບບກໍ່ອາດຈະໃຊ້ພລາສຕິກຫລືຄາບອນເສັ້ນໃຍ. ເນື່ອງຈາກວ່າດ້ານຫນ້າແມ່ນມັກຈະມີການປະທະກັນ, ສະກູມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ປ່ຽນແທນ.
ການອອກແບບຕ້ອງພິຈາລະນາຄວາມຈໍາກັດສູງສຸດຂອງລໍ້ດ້ານຫນ້າ, ໂດຍທົ່ວໄປໂດຍປົກກະຕິຜ່ານ "ແຜນວາດ Runage DIramgation" ເພື່ອກວດສອບຄວາມເຫມາະສົມຂອງຂະຫນາດການອອກແບບ.
ຫນ້າທີ່ແລະຄວາມສໍາຄັນ
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງ fender ດ້ານຫນ້າປະກອບມີ:
ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຊາຍຝັ່ງທະເລແລະຂີ້ຕົມກໍາລັງແລ່ນ, ການແລ່ນດ້ານຫນ້າສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຊາຍແລະຂີ້ຕົມແຜ່ລາມອອກໂດຍລົດເຂັນຈາກບ່ອນທີ່ຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງລົດ.
ປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່: ຜ່ານການອອກແບບການເພີ່ມປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານທາງອາກາດ, ປັບປຸງສະຖຽນລະພາບຂອງການຂັບຂີ່ລົດ.
ສິດທິບັດແລະເຕັກໂນໂລຢີການພັດທະນາ
ໃນຂົງເຂດເຕັກໂນໂລຢີ, ສິດທິບັດແລະນະວັດຕະກໍາເຕັກນິກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແຜງ FEENDS ດ້ານຫນ້າສືບຕໍ່ເກີດຂື້ນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ມໍເຕີທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງຂອງ fender
ນອກຈາກນັ້ນ, ອຸປະກອນລົດໃຫຍ່ Ningbo jinruai ກໍ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດສໍາລັບການກວດກາກະແສລົມ, ແນໃສ່ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການກວດກາແລະຄວາມຖືກຕ້ອງ.
ການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ fender ດ້ານຫນ້າຂອງລົດໃຫຍ່ແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂື້ນກັບຄວາມຮຸນແຮງຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງມັນ. ຖ້າຄວາມເສຍຫາຍບໍ່ຮ້າຍແຮງ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີໂລຫະເອກະສານໃນການສ້ອມແປງ, ຫລີກລ້ຽງການທົດແທນ; ແຕ່ຖ້າຄວາມເສຍຫາຍຮຸນແຮງເກີນໄປແລະເກີນຂອບເຂດການສ້ອມແປງແຜ່ນໂລຫະ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ຽນແທນ fender ດ້ານຫນ້າຈະເປັນຕົວເລືອກທີ່ຈໍາເປັນ.
ວິທີການສ້ອມແປງ
ວິທີການສ້ອມແຊມດ້ານຫນ້າ Fender Mainly ປະກອບມີຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
ກໍາຈັດສະກູຢູ່ຕາມສະກູແລະ Fender Resert: ຖອດແຖບຢາງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ໂດຍໃຊ້ສະກູຕາມລໍາດັບ, ແລະເອົາອຸປະກອນແກ້ໄຂປະມານ fender.
ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືສ້ອມແປງ: ການສ້ອມແປງສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສ້ອມແປງຮູບຮ່າງຫຼືຈອກດູດໄຟຟ້າ. ເຄື່ອງສ້ອມແປງຮູບຮ່າງທີ່ຄ້າຍຄືກັບໃບໄມ້ກັບຄືນໄປບ່ອນຮູບຊົງເດີມ, ໃນຂະນະທີ່ຈອກດູດໄຟຟ້າໃຊ້ການດູດຊືມເພື່ອດຶງໃບໄມ້ເພື່ອດຶງໃບໄມ້.
ການສ້ອມແປງ: ສໍາລັບການ indentations: ສໍາລັບການສ້ອມແປງແຄມກ່ອນ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າເພື່ອແກ້ໄຂເລັກນ້ອຍຈາກຫຼັກການຂອງອໍານາດ. ຫຼັງຈາກການຊຶມເສົ້າເລິກຈະຖືກສ້ອມແປງ, ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງຈັດການກັບແຄມແລະສັນຕາມລວງຍາວ. ໃຊ້ປາກກາທີ່ສ້ອມແປງ sandalwood ເພື່ອກ້ຽງສັນຕາມລວງຍາວ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດມາດຕະການປ້ອງກັນ
ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ fender ອາດປະກອບມີຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການປະທະກັນ, ຜົນກະທົບ, ຫຼືປັດໃຈອື່ນໆ. ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ Fender Frend, ມາດຕະການຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດປະຕິບັດໄດ້:
ການກວດກາເປັນປະຈໍາ: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງການລໍ້ຫນ້າເປັນປະຈໍາເພື່ອກໍານົດແລະຈັດການກັບບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂື້ນຢ່າງທັນການ.
ຫລີກລ້ຽງການປະທະກັນ: ຈົ່ງລະມັດລະວັງເພື່ອຫລີກລ້ຽງການປະທະກັນກັບພາຫະນະອື່ນໆຫລືວັດຖຸແຫຼມຢູ່ແຄມຖະຫນົນໃນເວລາຂັບຂີ່.
ການຂັບຂີ່ທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ: ຫລີກລ້ຽງການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີຫລືສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສັບສົນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕ້ານຄວາມເສຍຫາຍ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & 750 ສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ຊື້.
