ຕົວຍຶດ crossbeam ຂອງກັນຊົນໜ້າແມ່ນຫຍັງ
ຕົວຍຶດຄານຂວາງກັນຊົນໜ້າເປັນອົງປະກອບຫຼັກທີ່ຍຶດຕົວເຮືອນກັນຊົນ ແລະ ດູດຊຶມພະລັງງານຈາກການປະທະ. ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ຫຼື ວັດສະດຸປະສົມ ແລະ ຖືກຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງກັນຊົນ ແລະ ຕົວຖັງລົດ, ໃຫ້ການຮອງຮັບ ແລະ ການຮອງຮັບ.
ໂຄງສ້າງ ແລະ ໜ້າທີ່
ໂຄງສ້າງຮອງຮັບ Youdao: ກັນຊົນຖືກຕິດກັບຕົວລົດຜ່ານຕົວຍຶດ ແລະ ກົນໄກການນຳທາງ, ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງກັນຊົນໜ້າ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນສັ່ນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.
ການດູດຊຶມພະລັງງານ Youdaoplaceholder0: ໃນລະຫວ່າງການປະທະກັນ, ມັນຈະດູດຊຶມແຮງກະທົບຜ່ານການຜິດຮູບ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບອື່ນໆຂອງຕົວລົດ ແລະ ປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຢູ່ອາໄສ.
Youdaoplaceholder0 ຄຸນລັກສະນະຂອງວັດສະດຸ : ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ຫຼື ວັດສະດຸປະສົມ, ດ້ວຍການເຄືອບພື້ນຜິວປ້ອງກັນສະໜິມເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີການຜິດຮູບ ຫຼື ສະໜິມໃນການນຳໃຊ້ໄລຍະຍາວ.
ລັກສະນະການຕິດຕັ້ງ
ຂະບວນການຕິດຕັ້ງແມ່ນງ່າຍດາຍ ແລະ ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ. ການອອກແບບການໂຕ້ຕອບພໍດີກັບລົດຢ່າງສົມບູນແບບໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີການຂັດ ຫຼື ປັບເພີ່ມເຕີມ, ເຊິ່ງສາມາດເສີມຂະຫຍາຍຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງໂດຍລວມຂອງກັນຊົນໜ້າໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຕົວຍຶດຄານກັນຊົນໜ້າເປັນອົງປະກອບສຳຄັນຂອງລະບົບຄວາມປອດໄພແບບ passive ຂອງລົດຍົນ ແລະ ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະຕິບັດໜ້າທີ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການດູດຊຶມພະລັງງານ ແລະ ການບັຟເຟີການຊົນກັນ
ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ຫຼື ວັດສະດຸປະສົມ, ມັນຈະກະຈາຍແຮງກະທົບໄປສູ່ໂຄງລົດທີ່ດູດຊຶມພະລັງງານ ແລະ ໂຄງສ້າງຕົວຖັງຢ່າງເທົ່າທຽມກັນໃນລະຫວ່າງການປະທະ. ຜ່ານການຜິດຮູບຂອງການແຕກຫັກ ແລະ ການບິດງໍ, ມັນດູດຊຶມພະລັງງານການປະທະໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 60%, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ຫ້ອງໂດຍສານ.
ການຮອງຮັບໂຄງສ້າງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ
ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຊົນກັບໂຄງລົດເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງແກ່ນໂດຍລວມຂອງກັນຊົນໜ້າ. ຕົວຢ່າງ, ຫຼັງຈາກປ່ຽນມັນດ້ວຍຂາຕັ້ງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ການສັ່ນສະເທືອນຂອງໜ້າລົດສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້, ແລະ ຄວາມໝັ້ນໃຈໃນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ສາມາດປັບປຸງໄດ້.
ການປົກປ້ອງອົງປະກອບ
ໃນການປະທະກັນທາງຫຼັງ ຫຼື ການປະທະກັນໃນຄວາມໄວຕ່ຳ, ມັນສາມາດປົກປ້ອງອົງປະກອບຂອງຕົວຖັງລົດເຊັ່ນ: ບังໂຄນລົດ, ຝາປິດເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ໂຄມໄຟຈາກຄວາມເສຍຫາຍ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ.
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການບັບເຟີແບບໄດນາມິກ
ການອອກແບບວົງເລັບບາງອັນປະກອບມີກົນໄກການນຳພາ ແລະ ອຸປະກອນປ້ອງກັນ. ຜ່ານນະວັດຕະກຳເຕັກໂນໂລຊີຫຼາຍມິຕິ (ເຊັ່ນ: ການປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປະກອບ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກແບບໄດນາມິກ), ຄວາມສ່ຽງຂອງການບາດເຈັບຕໍ່ຜູ້ຢູ່ອາໄສທີ່ເກີດຈາກການປະທະກັນຈຶ່ງຫຼຸດລົງຕື່ມອີກ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງເລັບກາວກັນຊົນໜ້າອາດເກີດຈາກຫຼາຍສາເຫດ, ແລະ ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຕັດສິນໂດຍອີງໃສ່ສະຖານະການສະເພາະ.
ສາເຫດຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
Youdaoplaceholder0 ຄວາມເສຍຫາຍຈາກການປະທະ : ການປະທະເລັກນ້ອຍອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຜິດຮູບ ຫຼື ການແຕກຫັກຂອງຕົວຮອງຮັບ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອມີຮອຍແຕກແຝງຢູ່ກ່ອນໜ້ານີ້. ການສັ່ນສະເທືອນຕໍ່ມາອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຄັ້ງທີສອງ.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງວັດສະດຸ : ການນຳໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ ຫຼື ສະພາບຖະໜົນທີ່ບໍ່ດີອາດເຮັດໃຫ້ໂລຫະອ່ອນເພຍຂອງຕົວຮອງຮັບ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງວ່າງ ຫຼື ແຕກຫັກ.
ບັນຫາການຕິດຕັ້ງ Youdaoplaceholder0: ການດຳເນີນງານບຳລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດເຮັດໃຫ້ການຕິດຕົວຍຶດບໍ່ໝັ້ນຄົງ ຫຼື ການບໍ່ສອດຄ່ອງກັນຂອງອິນເຕີເຟດ.
ວິທີແກ້ໄຂ
Youdaoplaceholder0 ກວດສອບປະຫວັດການປະທະ: ຖ້າລົດເຄີຍມີການປະທະກັບກັນຊົນລຸ່ມມາກ່ອນ, ຄວນກວດກາພື້ນທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງດ້ວຍຄວາມເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດ.
Youdaoplaceholder0 ການບຳລຸງຮັກສາແບບມືອາຊີບ: ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນຕົ້ນສະບັບຈາກໂຮງງານຢູ່ຈຸດບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອິນເຕີເຟດພໍດີກັນຢ່າງແໜ້ນໜາ.
ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ: ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ວ່າມີສະໜິມ ຫຼື ການຜິດຮູບຢູ່ເທິງໜ້າຜິວຂອງຕົວຍຶດຫຼືບໍ່, ແລະ ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເກົ່າໃຫ້ທັນເວລາ.
ຖ້າຂໍ້ບົກຜ່ອງຍັງຄົງຢູ່, ແນະນຳໃຫ້ຕິດຕໍ່ຊ່າງເຕັກນິກມືອາຊີບເພື່ອການກວດກາຢ່າງລະອຽດ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງຕົວຍຶດຄານກັນຊົນໜ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການດູດຊຶມ ແລະ ການໂອນພະລັງງານການຊົນ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຄຳອະທິບາຍສະເພາະ:
ກົນໄກການດູດຊຶມພະລັງງານ
ຂາຕັ້ງຄານຂວາງຂອງກັນຊົນໜ້າມັກຈະເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ຫຼື ວັດສະດຸປະສົມ, ເຊິ່ງດູດຊຶມພະລັງງານຈາກການປະທະຜ່ານການຜິດຮູບໂຄງສ້າງ. ໃນການປະທະກັນດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ (ເຊັ່ນ: ການປະທະກັນທາງຫຼັງໃນເຂດຕົວເມືອງ), ມັນສາມາດຕ້ານທານກັບແຮງກະທົບໄດ້ໂດຍກົງ ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ໝໍ້ນ້ຳ ແລະ ເຄື່ອງຄວບແຮງ. ໃນການປະທະກັນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ພະລັງງານຈະຖືກຖ່າຍໂອນໄປສູ່ໂຄງສ້າງດູດຊຶມພະລັງງານອື່ນໆຂອງຕົວລົດ (ເຊັ່ນ: ຄານຍາວ), ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານ.
ໜ້າທີ່ຮອງຮັບໂຄງສ້າງ
ວົງເລັບນີ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວລົດຜ່ານກົນໄກການນຳທາງ ແລະ ອຸປະກອນປ້ອງກັນ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຕິດຕັ້ງກັນຊົນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງນຳພາພະລັງງານທີ່ຈະຖືກກະຈາຍ ແລະ ສົ່ງຕໍ່ໃນລະຫວ່າງການປະທະ. ຕົວຢ່າງ, ລັງສີຕ້ານການປະທະດ້ານໜ້າຈະແຈກຢາຍພະລັງງານຈາກການປະທະທີ່ຢຸດນິ້ງ ຫຼື ການປະທະທາງໜ້າຢ່າງເທົ່າທຽມກັນໄປຫາວົງເລັບດູດຊຶມພະລັງງານສອງອັນຜ່ານວົງເລັບ, ແລະ ຈາກນັ້ນຈະຖ່າຍໂອນມັນໄປຫາສ່ວນອື່ນໆຂອງຕົວລົດ.
ວັດສະດຸ ແລະ ຂະບວນການ
ການອອກແບບຂາຕັ້ງທີ່ທັນສະໄໝເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງ. ມັນຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມແມ່ນຍຳໃນການປະກອບໂດຍການຕິດສະກູ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຮັບແຮງກະແທກແບບໄດນາມິກຜ່ານເທັກໂນໂລຢີທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ຢູ່ອາໄສ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
