• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

Chery Tiggo4 pro Auto Front-steering-knuckle-LR-T15-3001011-T15-3001012 ຜູ້ສະໜອງລາຍການຂາຍສົ່ງລາຄາຖືກຈາກໂຮງງານ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນທີ່ໃຊ້: Chery Tiggo4pro

ຜະລິດຕະພັນ OEM No: T15-3001011-T15-3001012

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ Tt

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

 

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ປຸ່ມຄວບຄຸມພວງມາໄລໜ້າ-LR
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ ເຊີຣີ ທິກໂກ ໂປຣ
ຜະລິດຕະພັນ ເລກທີ່ Oem T15-3001011-T15-3001012
ອົງການສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ Tt
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບແຊດຊີ
ຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລໜ້າ-LR-T15-3001011-T15-3001012
ຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລດ້ານໜ້າ -LR-T15-3001011-T15-3001012

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລດ້ານໜ້າຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ

ຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລດ້ານໜ້າຂອງລົດເປັນອົງປະກອບສຳຄັນຂອງລະບົບພວງມາໄລຂອງລົດ. ມັນຕັ້ງຢູ່ດ້ານໃນຂອງລໍ້ໜ້າ, ເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້, ລະບົບລະງັບ ແລະ ກົນໄກການພວງມາໄລ, ແລະ ມີໜ້າທີ່ສົ່ງຕໍ່ແຮງພວງມາໄລ ແລະ ຮອງຮັບການໝູນຂອງລໍ້.
ໂຄງສ້າງ ແລະ ໜ້າທີ່
ຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລມັກຈະມີຮູບຊົງຄ້າຍສ້ອມ ຫຼື ຮູບຊົງເຫຼັກຫລໍ່, ໂດຍມີປາຍດ້ານໜຶ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບລໍ້ຜ່ານດຸມ ແລະ ປາຍອີກດ້ານໜຶ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບເກຍພວງມາໄລຜ່ານແກນມັດພວງມາໄລ ຫຼື ແກນຕໍ່ບານ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນລວມມີ:
ການຄວບຄຸມການຊີ້ນຳ Youdaoplaceholder0: ແຮງບິດທີ່ສົ່ງຕໍ່ໂດຍເກຍຊີ້ນຳເຮັດໃຫ້ລໍ້ໝຸນອ້ອມເຂັມຫຼັກເພື່ອປັບທິດທາງ;
Youdaoplaceholder0 ແຮງຮັບນ້ຳໜັກ: ມັນຮັບນ້ຳໜັກແນວຕັ້ງຂອງຍານພາຫະນະ, ແຮງຕາມລວງຍາວໃນລະຫວ່າງການເບຣກ, ແລະ ແຮງຂ້າງໃນລະຫວ່າງການລ້ຽວ;
ສູນເຊື່ອມຕໍ່ Youdaoplaceholder0: ປະສົມປະສານອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ແຂນຄວບຄຸມລະບົບລະງັບ ແລະ ກະບອກເບຣກ ເພື່ອຮັກສາຕົວກໍານົດການຕັ້ງລໍ້ (ເຊັ່ນ: ມຸມ camber).
ວັດສະດຸ ແລະ ການຈັດປະເພດ
ຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າ ຫຼື ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ນ້ຳໜັກເບົາ. ອີງຕາມປະເພດລະບົບລະງັບ, ພວກມັນຖືກຈັດປະເພດເປັນຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລແບບອິດສະຫຼະ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລແບບແຂງທີ່ບໍ່ເອກະລາດ.
ສຳລັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ (ເຊັ່ນ: ໜ້າທີ່ສະເພາະຂອງຮູເຊື່ອມຕໍ່), ທ່ານສາມາດອ້າງອີງເຖິງຄູ່ມືການບຳລຸງຮັກສາແບບມືອາຊີບ ຫຼື ແຜນວາດໂຄງສ້າງຍານພາຫະນະ.
ຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລດ້ານໜ້າຂອງລົດເປັນອົງປະກອບຫຼັກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ ແລະ ລະບົບພວງມາໄລ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນລວມມີການຮອງຮັບການໝູນຂອງລໍ້, ສົ່ງຕໍ່ແຮງພວງມາໄລ ແລະ ຮັບນ້ຳໜັກຂອງຍານພາຫະນະ.
ຮອງຮັບການໝູນຂອງລໍ້
ຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລເຊື່ອມຕໍ່ດຸມລໍ້ ແລະ ລະບົບລະງັບ, ຊ່ວຍໃຫ້ລໍ້ສາມາດຫັນອ້ອມຂາຫຼັກ ແລະ ບັນລຸໜ້າທີ່ການພວງມາໄລ. ໂຄງສ້າງຮູບຊົງຄ້າຍສ້ອມຊ່ວຍໃຫ້ລໍ້ສາມາດໝູນໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນໃນຫຼາຍທິດທາງ ແລະ ຮັກສາຕົວກຳນົດຕຳແໜ່ງລໍ້ (ເຊັ່ນ: ມຸມຂອງຕົວຕັ້ງລົດ).
ສົ່ງກຳລັງພວງມາໄລ
ເມື່ອຄົນຂັບໝຸນພວງມາໄລ, ເກຍພວງມາໄລຈະສົ່ງແຮງໄປຫາຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລຜ່ານກົນໄກຂອງກ້ານເຊື່ອມຕໍ່, ເຮັດໃຫ້ລໍ້ເບກ ແລະ ບັນລຸການພວງມາໄລ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລຈະສົ່ງແຮງໂຫຼດແນວຕັ້ງ ແລະ ແຮງຕາມລວງຍາວໃນລະຫວ່າງການເບຣກໄປຫາຕົວລົດ.
ຮັບຜິດຊອບນ້ຳໜັກລົດ
ຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລຕ້ອງທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດແນວຕັ້ງຈາກທາງໜ້າຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ແຮງກະທົບໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະ. ວັດສະດຸສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຫຼັກກ້າ ຫຼື ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ໂດຍຄຳນຶງເຖິງທັງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ນ້ຳໜັກເບົາ.
ການຜິດປົກກະຕິຂອງຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລດ້ານໜ້າຂອງລົດອາດເຮັດໃຫ້ເກີດອາການຕໍ່ໄປນີ້:
ຫຼຸດຜ່ອນສະຖຽນລະພາບໃນການຂັບຂີ່
ຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບພວງມາໄລຂອງຍານພາຫະນະ. ການຜິດປົກກະຕິສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການບ່ຽງເບນຂອງພວງມາໄລ ແລະ ການສັ່ນຂອງຕົວລົດ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສູນເສຍການຄວບຄຸມ.
ພວງມາໄລສັ່ນຜິດປົກກະຕິ.
ຄວາມຜິດປົກກະຕິອາດເຮັດໃຫ້ພວງມາໄລສັ່ນ ຫຼື ກະໂດດ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສົບການໃນການຂັບຂີ່.
ການເສື່ອມສະພາບຂອງຢາງລົດໄວຂຶ້ນ
ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລອາດເຮັດໃຫ້ຢາງລົດສຳຜັດກັບພື້ນດິນບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ເຮັດໃຫ້ຢາງລົດເສື່ອມໄວ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານສັ້ນລົງ.
ການລ້ຽວຍາກ ຫຼື ໜັກ
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຊິ້ນສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຂອງລະບົບພວງມາໄລເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວງມາໄລເຮັດວຽກໜັກຂຶ້ນ.
ບັນຫາສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິ
ຂໍ້ບົກຜ່ອງອາດຈະມາພ້ອມກັບສຽງສຽດທານຂອງໂລຫະ ຫຼື ສຽງສັ່ນສະເທືອນຜິດປົກກະຕິ.
ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2025, ອົງການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດຂອງສະຫະລັດໄດ້ເປີດການສືບສວນກ່ຽວກັບລົດ Jaguar Land Rover ຈຳນວນ 92,000 ຄັນ ແລະ ພົບວ່າຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລດ້ານໜ້າອາລູມີນຽມຂອງພວກມັນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແຕກຫັກ, ເຊິ່ງອາດຈະນໍາໄປສູ່ອຸບັດຕິເຫດເພົາແຕກຫັກ. ແນະນໍາໃຫ້ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຄ້າຍຄືກັນນີ້ໃຫ້ທັນເວລາເມື່ອກວດພົບ.
ອຸປະກອນປຸງແຕ່ງພິເສດສຳລັບຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລດ້ານໜ້າຂອງລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີເຄື່ອງກຶງ CNC, ເຄື່ອງຈັກປະສົມພິເສດແບບກ້ຽວ ແລະ ເຈາະ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກພິເສດສີ່ແກນ, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
ເຄື່ອງກຶງ CNC
ເຄື່ອງກຶງ CNC ທີ່ຜະລິດໂດຍ Shenyang Julang ສາມາດເຮັດສຳເລັດຂັ້ນຕອນການປະມວນຜົນຂອງທັງຫົກພື້ນຜິວໃນການໜີບດຽວ. ພວກມັນຮັບຮອງເອົາການອອກແບບແບບໂມດູນເພື່ອການປ່ຽນແມ່ພິມໄດ້ໄວ ແລະ ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການການປະມວນຜົນທີ່ສັບສົນຂອງຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລ.
ເຄື່ອງຈັກພິເສດແບບກ້ຽວ ແລະ ເຈາະ
ອຸປະກອນນີ້ບັນລຸການປະມວນຜົນທີ່ມີປະສິດທິພາບຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ຫ້າແກນ, ເຊິ່ງສາມາດປະມວນຜົນຂໍ້ຕໍ່ສີ່ອັນໃນຮອບວຽນດຽວໄດ້ສຳເລັດ, ໂດຍມີການປັບປຸງປະສິດທິພາບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບລະບົບແກນດຽວແບບດັ້ງເດີມ.
ເຄື່ອງຈັກພິເສດສີ່ແກນ
ເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກສີ່ແກນທີ່ພັດທະນາໂດຍວິສາຫະກິດຕ່າງໆເຊັ່ນ CITIC Dicastal ສາມາດປະມວນຜົນສີ່ຊິ້ນວຽກໄດ້ພ້ອມໆກັນຜ່ານສີ່ແກນ, ໂດຍເວລາປະມວນຜົນສຳລັບຊິ້ນສ່ວນດຽວແມ່ນພຽງແຕ່ໜຶ່ງສ່ວນສີ່ຂອງອຸປະກອນທຳມະດາ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສົມກັບສະຖານະການການຜະລິດຂະໜາດໃຫຍ່.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会221

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ