ການປະກອບລໍ້ລົດ idler ແມ່ນຫຍັງ
ການປະກອບລໍ້ລົດແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນລະບົບສົ່ງກຳລັງ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອປ່ຽນເສັ້ນທາງສົ່ງກຳລັງ, ປັບພວງມາໄລ ແລະ ເສີມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລະບົບ. ໜ້າທີ່ ແລະ ລັກສະນະໂຄງສ້າງສະເພາະມີດັ່ງນີ້:
ໜ້າທີ່ຫຼັກ
Youdaoplaceholder0 ປ່ຽນເສັ້ນທາງສົ່ງກຳລັງ: ໂດຍການປັບທິດທາງຂອງລໍ້ຂັບເຄື່ອນ, ຮູບແບບຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງສາມາດເຮັດໃຫ້ສົມເຫດສົມຜົນຫຼາຍຂຶ້ນ, ຕົວຢ່າງ, ໂດຍການປ່ຽນທິດທາງການສົ່ງກຳລັງຂອງສາຍແອວ ຫຼື ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການສົ່ງກຳລັງ.
Youdaoplaceholder0 ດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດ ແລະ ຄວາມໄວ: ດູດຊຶມຄວາມຜັນຜວນຂອງຜົນຜະລິດພະລັງງານ, ເຮັດໃຫ້ລະບົບສົ່ງກຳລັງລຽບງ່າຍຂຶ້ນ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບຕ່າງໆ.
Youdaoplaceholder0 ວັດສະດຸທີ່ຫຼາກຫຼາຍ: ເຮັດດ້ວຍໄນລອນທີ່ເສີມດ້ວຍເສັ້ນໄຍແກ້ວ, ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ ແລະ ວັດສະດຸອື່ນໆ, ມັນຄຳນຶງເຖິງທັງນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ.
ລັກສະນະໂຄງສ້າງ
ການປະສົມປະສານຫຼາຍເກຍ Youdaoplaceholder0: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບເກຍຫຼາຍອັນທີ່ເຮັດວຽກປະສານງານກັນ. ຕົວຢ່າງ, ໃນລະບົບກຳນົດເວລາ, ລູກລໍ້ດຶງ ແລະ ລູກລໍ້ເລື່ອນຈະຮ່ວມມືກັນເພື່ອຮັກສາຄວາມຕຶງຂອງສາຍແອວ.
Youdaoplaceholder0 ກະແຈຕຳແໜ່ງ : ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດລຽງຢ່າງແນ່ນອນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສຳພັນຂອງພວງມາໄລທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງກົນໄກການສົ່ງກຳລັງທີ່ຜິດປົກກະຕິ.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາ
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຮອບວຽນການປ່ຽນແທນແມ່ນ 6 ປີ ຫຼື 90,000 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປັບປ່ຽນຕາມສະພາບແວດລ້ອມການນຳໃຊ້ຂອງຍານພາຫະນະ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຊຸດລໍ້ລົດຍົນແມ່ນເພື່ອປ່ຽນທິດທາງຂອງລໍ້ຂັບເຄື່ອນ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນກໍ່ດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດ ແລະ ປັບອັດຕາສ່ວນການສົ່ງກຳລັງ.
ໜ້າທີ່ສະເພາະ
Youdaoplaceholder0 ປ່ຽນທິດທາງໄປເປັນ
ລໍ້ລໍ້ເຄື່ອນທີ່ປັບທິດທາງຂອງລໍ້ຂັບເຄື່ອນ, ເຮັດໃຫ້ເກຍ ຫຼື ສາຍແອວໃນລະບົບສົ່ງກຳລັງໝຸນໄປໃນທິດທາງດຽວກັນ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງ.
Youdaoplaceholder0 ດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດ
ໃນລະບົບສົ່ງກຳລັງຫຼາຍອົງປະກອບ, ລໍ້ລໍ້ສາມາດແຈກຢາຍຄວາມດັນໂຫຼດໄດ້ບາງສ່ວນ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອົງປະກອບແຕ່ລະອັນເສຍຫາຍຍ້ອນການໂຫຼດເກີນ, ແລະ ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລະບົບໂດຍລວມ.
Youdaoplaceholder0 ປັບອັດຕາສ່ວນການສົ່ງສັນຍານ
ອັດຕາສ່ວນການສົ່ງກຳລັງທັງໝົດຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ໂດຍການເພີ່ມຈຳນວນຂອງຕົວແຍກ ຫຼື ປັບຂະໜາດຂອງມັນໃຫ້ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
Youdaoplaceholder0 ຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ
ຮູບແບບການຕິດຕໍ່ແບບກິ້ງຂອງລໍ້ idler ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສຳປະສິດແຮງສຽດທານໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສົ່ງກຳລັງ, ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜັນຜວນຂອງຄວາມໄວ, ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງ.
ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການປະກອບລໍ້ຂອງລົດອາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຕໍ່ໄປນີ້:
ອາການທົ່ວໄປ
Youdaoplaceholder0 ສຽງຜິດປົກກະຕິ : ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ອາດຈະມີສຽງດັງເລັກນ້ອຍ, ເຊິ່ງຄ່ອຍໆພັດທະນາເປັນສຽງຜິດປົກກະຕິຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ອາດຈະສັບສົນກັບສຽງຈາກອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ປໍ້ານໍ້າ ແລະ ຕົວດຶງ.
Youdaoplaceholder0 ໄຟຟ້າຂັດຂ້ອງ : ຖ້າລໍ້ລໍ້ແຕກ ຫຼື ການເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະສູນເສຍພະລັງງານຢ່າງກະທັນຫັນ, ແລະ ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ມັນອາດຈະນໍາໄປສູ່ອຸບັດຕິເຫດ.
ປະກົດການສັ່ນສະເທືອນ Youdaoplaceholder0 : ຄວາມບໍ່ສົມດຸນໃນລະບົບເກຍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນຂອງຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.
Youdaoplaceholder0 ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ : ການຫຼຸດລົງຂອງປະສິດທິພາບລະບົບສົ່ງກຳລັງອາດຈະນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງນໍ້າໜັກເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ.
Youdaoplaceholder0 ສັນຍານເຕືອນໄຟຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ : ລະບົບອາດຈະກະຕຸ້ນການແຈ້ງເຕືອນຄວາມຜິດພາດເມື່ອກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິ.
ຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ
Youdaoplaceholder0 ຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບ: ຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາ, ມັນອາດຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງສົມບູນຂອງແບຣິ່ງລໍ້, ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສາຍແອວແຕກ ແລະ ວາວເສຍຫາຍ, ແລະ ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາເຄື່ອງຈັກຢ່າງໃຫຍ່.
Youdaoplaceholder0 ການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດ : ເພົາຂັບທີ່ບໍ່ສົມດຸນອາດເຮັດໃຫ້ຢາງລົດສວມໃສ່ຜິດປົກກະຕິ.
ແນະນຳໃຫ້ປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາໃຫ້ທັນເວລາເມື່ອຄົ້ນພົບອາການຂ້າງເທິງເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກຕໍ່ລະບົບສົ່ງກຳລັງ.
ຫຼັງຈາກລໍ້ລົດເສຍຫາຍ, ປະກົດການຜິດປົກກະຕິຕໍ່ໄປນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ຈະເກີດຂຶ້ນ:
ສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິ
ໃນໄລຍະຕົ້ນໆຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງເກຍ idler, ສຽງດັງເລັກນ້ອຍອາດຈະເກີດຂຶ້ນ. ເມື່ອຄວາມຜິດປົກກະຕິຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, ມັນຈະຄ່ອຍໆພັດທະນາໄປສູ່ສຽງດັງຜິດປົກກະຕິຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຊັ່ນ: ສຽງດັງ, ສຽງດັງ ຫຼື ສຽງຫວີດ. ໃນບາງກໍລະນີ, ມັນອາດຈະມີສຽງດັງຂອງປໍ້ານໍ້າ ຫຼື ເຄື່ອງດຶງ.
ຄວາມສ່ຽງຂອງການຢຸດໄຟຟ້າ
ຖ້າລໍ້ລໍ້ແຕກ ຫຼື ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສູນເສຍພະລັງງານຢ່າງກະທັນຫັນ, ລົດບໍ່ສາມາດເຄື່ອນທີ່, ແລະ ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ມັນອາດຈະນໍາໄປສູ່ອຸບັດຕິເຫດໄດ້.
ເຄື່ອງຈັກຂັດຂ້ອງ
ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ, ສັ່ນ, ເພີ່ມການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໄຟເຕືອນສະຫວ່າງຂຶ້ນ, ແລະແມ່ນແຕ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການສະຕາດ.
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບ
ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ບັນຫາອື່ນໆ, ແລະ ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ມັນອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ ເຊັ່ນ: ວາວ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
