ການປະກອບຂົດລວດຕິດໄຟລົດยนต์ແມ່ນຫຍັງ
ຊຸດຂົດລວດຈູດໄຟລົດຍົນແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບຈູດໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງມີໜ້າທີ່ປ່ຽນໄຟຟ້າແຮງດັນຕ່ຳໃຫ້ເປັນໄຟຟ້າແຮງດັນສູງເພື່ອຈູດສ່ວນປະສົມໃນກະບອກສູບ ແລະ ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ອົງປະກອບໂຄງສ້າງ
ມັນປະກອບດ້ວຍຂົດລວດແຮງດັນຕ່ຳ (ຂົດລວດປະຖົມ), ຂົດລວດແຮງດັນສູງ (ຂົດລວດທຸຕິຍະພູມ), ແກນເຫຼັກ, ທຣານຊິດເຕີສະວິດຊິງ ແລະ ສ່ວນປະກອບຊ່ວຍ. ຂົດລວດແຮງດັນຕ່ຳຖືກພັນດ້ວຍລວດເຄືອບທີ່ໜາ ແລະ ມີໜ້າທີ່ດຶງພະລັງງານຈາກແບັດເຕີຣີ. ຂົດລວດແຮງດັນສູງຖືກພັນດ້ວຍລວດເຄືອບທີ່ລະອຽດ ແລະ ສ້າງແຮງດັນສູງຜ່ານການກະຕຸ້ນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ. ແກນເຫຼັກເກັບຮັກສາພະລັງງານສະໜາມແມ່ເຫຼັກ, ແລະ ທຣານຊິດເຕີສະວິດຊິງຄວບຄຸມການເປີດ-ປິດກະແສໄຟຟ້າເພື່ອໃຫ້ບັນລຸການປ່ຽນພະລັງງານ.
ຫຼັກການໜ້າທີ່
ໄຟຟ້າແຮງດັນຕ່ຳຂອງຍານພາຫະນະ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 12V) ຈະຖືກປ່ຽນເປັນໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ (ປະມານ 15-30kV) ຜ່ານຫຼັກການຂອງການກະຕຸ້ນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າເພື່ອສະໜອງພະລັງງານຈູດໄຟໃຫ້ກັບຫົວທຽນ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ, ຂົດລວດແຮງດັນຕ່ຳຈະເກັບພະລັງງານໄວ້, ແລະ ຂົດລວດແຮງດັນສູງຈະປ່ອຍແຮງດັນສູງອອກມາໃນຊ່ວງເວລາສະເພາະ, ທຳລາຍຊ່ອງວ່າງຂອງຫົວທຽນ ແລະ ຈູດສ່ວນປະສົມດັ່ງກ່າວ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງໃນການທົດແທນ
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນທັງຊຸດແທນທີ່ຈະເປັນອົງປະກອບແຕ່ລະອັນ, ເພາະວ່າອົງປະກອບໃນຊຸດຂົດລວດຈູດໄຟເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ, ແລະການປ່ຽນແຕ່ລະອັນອາດຈະນຳໄປສູ່ບັນຫາການຈັບຄູ່ ຫຼື ການຫຼຸດປະສິດທິພາບ. ວົງຈອນການປ່ຽນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະມານ 100,000 ກິໂລແມັດ. ມັນຈຳເປັນຕ້ອງກວດກາຂໍ້ຕໍ່ຂອງວົງຈອນເປັນປະຈຳ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດຄາບອນທີ່ຕົກຄ້າງຢູ່ເທິງຫົວທຽນເພື່ອຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຊຸດຂົດລວດຈູດໄຟລົດຍົນ (ທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປວ່າ "ຊຸດແຮງດັນສູງ") ແມ່ນເພື່ອປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າແຮງດັນຕ່ຳ (ໂດຍປົກກະຕິ 12V) ທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍແບັດເຕີຣີໄປເປັນກະແສໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ (ໂດຍປົກກະຕິ 20,000-35000V) ເພື່ອຂັບເຄື່ອນຫົວທຽນເພື່ອສ້າງประกายໄຟຟ້າເພື່ອຈູດອາຍແກັສປະສົມໃນກະບອກສູບເຄື່ອງຈັກ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກ
ໂດຍອີງໃສ່ຫຼັກການຂອງການກະຕຸ້ນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ພະລັງງານຂອງສະໜາມແມ່ເຫຼັກຈະຖືກເກັບໄວ້ໃນຂົດລວດປະຖົມ ແລະ ປ່ອຍອອກມາໃຫ້ຂົດລວດທຸຕິຍະພູມເມື່ອວົງຈອນຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່, ເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງດັນສູງທີ່ຕັດຜ່ານຊ່ອງຫວ່າງຂອງຫົວທຽນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄໝ້.
ການສະແດງອອກຂອງຄວາມຜິດທົ່ວໄປ
Youdaoplaceholder0 ເຄື່ອງຈັກສັ່ນ : ພະລັງງານຈູດທີ່ບໍ່ພຽງພໍເຮັດໃຫ້ການເຜົາໄໝ້ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີໃນກະບອກສູບ
Youdaoplaceholder0 ການເລັ່ງທີ່ອ່ອນແອ : ປະສິດທິພາບການເຜົາໄໝ້ຕໍ່າຂອງສ່ວນປະສົມສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນຜະລິດພະລັງງານ
Youdaoplaceholder0 ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ : ການເຜົາໄໝ້ທີ່ບໍ່ສົມບູນເຮັດໃຫ້ອັດຕາການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼຸດລົງ
ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການປະກອບຂົດລວດຈູດໄຟຂອງລົດຍົນມັກຈະເກີດຈາກຫຼາຍປັດໃຈລວມກັນ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນສາເຫດຫຼັກ ແລະ ມາດຕະການແກ້ໄຂ:
ສາເຫດຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
Youdaoplaceholder0 ຊິ້ນສ່ວນເກົ່າ : ຊັ້ນກັນຄວາມຮ້ອນພາຍໃນຂອງຂົດລວດຈູດໄຟຄ່ອຍໆລົ້ມເຫຼວຍ້ອນອິດທິພົນໄລຍະຍາວຂອງຜົນກະທົບທາງຄວາມຮ້ອນຂອງກະແສໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການແຕກຫັກຂອງຂົດລວດ.
Youdaoplaceholder0 ການໂຫຼດພາຍນອກເພີ່ມຂຶ້ນ : ຖ້າຊ່ອງຫວ່າງຂອງປລັກຫົວທຽນໃຫຍ່ເກີນໄປ (ເກີນຄ່າມາດຕະຖານ 0.3 ມມ), ມັນຈະບັງຄັບໃຫ້ຂົດລວດສົ່ງແຮງດັນສູງຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບ.
Youdaoplaceholder0 ຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານການຜະລິດ : ຜະລິດຕະພັນບາງຊຸດມີບັນຫາເຊັ່ນ: ຄຸນນະພາບບໍ່ດີຂອງວັດສະດຸສນວນ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານ.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບ : ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ (ເກີນ 100℃), ແຮງດັນໄຟຟ້າມີການປ່ຽນແປງ, ວົງຈອນເປີດສາຍແຮງດັນສູງ ຫຼື ໂປຣແກຣມກະດານຄອມພິວເຕີເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ແລະອື່ນໆ, ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຂົດລວດໄດ້.
ອາການທົ່ວໄປ
ເຄື່ອງຈັກສັ່ນຢ່າງຮຸນແຮງ ແລະ ມີຄວັນສີຂາວອອກມາຈາກທໍ່ໄອເສຍ
ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຜິດປົກກະຕິ (ເຊັ່ນ: ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນຫຼາຍກວ່າ 30%)
ໄຟສັນຍານເຕືອນໄຟຜິດປົກກະຕິເປີດຂຶ້ນ ແລະ ໄຟຟ້າດັບຢ່າງກະທັນຫັນ
ວິທີແກ້ໄຂ
Youdaoplaceholder0 ສ້ອມແປງທັນທີ: ຖ້າພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິໃດໆ, ໃຫ້ກວດສອບຊ່ອງຫວ່າງຂອງປລັກໄຟ, ສາຍໄຟແຮງດັນສູງ ແລະ ແຮງດັນຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າໃຫ້ທັນເວລາ. ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຖ້າຈຳເປັນ.
Youdaoplaceholder0 ປ່ຽນດ້ວຍອາໄຫຼ່ແທ້: ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການເລືອກຂົດລວດຕິດໄຟຕົ້ນສະບັບຈາກໂຮງງານ ຫຼື ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການໃຊ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ຳ.
Youdaoplaceholder0 ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ: ກວດສອບສະພາບຂອງຫົວທຽນທຸກໆ 20,000 ກິໂລແມັດ ແລະ ຮັກສາລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່, ແນະນຳໃຫ້ຕິດຕໍ່ສະຖາບັນບຳລຸງຮັກສາມືອາຊີບເພື່ອກວດກາຢ່າງລະອຽດ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
