ການປະກອບຕົວແປງໄລຍະ camshaft ເຂົ້າແມ່ນຫຍັງ
ຊຸດຄວບຄຸມໄລຍະຂອງເພົາລູກກ້ຳເຂົ້າແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບວາວຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນມີໜ້າທີ່ຕົ້ນຕໍໃນການປັບເວລາເປີດ ແລະ ປິດຂອງວາວເຂົ້າຕາມສະພາບການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຜົາໄໝ້ ແລະ ຜົນຜະລິດພະລັງງານ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກ
ໄລຍະຂອງເພົາລູກປືນດູດ (ເຊັ່ນ: ຕຳແໜ່ງຂອງມັນທຽບກັບເພົາຂັບ) ແມ່ນຖືກປັບຜ່ານກົນໄກຂັບເຄື່ອນໄຮໂດຼລິກ ຫຼື ໄຟຟ້າເພື່ອປ່ຽນເວລາເປີດວາວ. ຕົວຢ່າງ, ທີ່ຄວາມໄວຕ່ຳ ແລະ ການໂຫຼດຕ່ຳ, ເວລາປິດວາວດູດສາມາດເພີ່ມຄວາມໄວໄດ້ເພື່ອເພີ່ມແຮງບິດ, ແລະ ທີ່ຄວາມໄວສູງ ແລະ ການໂຫຼດສູງ, ເວລາປິດສາມາດຊັກຊ້າໄດ້ເພື່ອເພີ່ມປະລິມານການດູດ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກ
Youdaoplaceholder0 ການປັບແບບໄດນາມິກ : ECU ຄິດໄລ່ມຸມເຟສເປົ້າໝາຍໂດຍອີງໃສ່ພາລາມິເຕີຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມໄວໝູນ ແລະ ການໂຫຼດ, ແລະ ປັບຕຳແໜ່ງຂອງເພົາແຄມໂດຍການຄວບຄຸມຄວາມດັນຂອງວົງຈອນນ້ຳມັນເພື່ອຂັບເຄື່ອນກົນໄກການປັບ.
Youdaoplaceholder0 ສ່ວນປະກອບໂຄງສ້າງ : ມັນປະກອບມີອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຕົວຄວບຄຸມ CAM, ວາວໂຊລີນອຍ, ແລະວາວຄວບຄຸມສັດສ່ວນ. ໃນນັ້ນ, ຕົວຄວບຄຸມ CAM ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຊິ້ນສ່ວນໂລຫະຜົງ, ແລະຕົວກະຕຸ້ນສາມາດບັນລຸການປ່ຽນແປງໄລຍະໂດຍການຄວບຄຸມຄວາມດັນທາງຜ່ານນ້ຳມັນ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານເຕັກນິກ
ການໃຊ້ການຫຸ້ມຫໍ່ຕ້ານສະໜິມໃນໄລຍະໄອນ້ຳສາມາດແຍກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ແລະ ອົກຊີເຈນອອກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຮັບປະກັນໄລຍະເວລາປ້ອງກັນສະໜິມໄດ້ 3 ຫາ 6 ເດືອນສຳລັບສ່ວນປະກອບຕ່າງໆ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງບັນຫາມົນລະພິດ ແລະ ການປ້ອງກັນທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີທີ່ເກີດຈາກນ້ຳມັນຕ້ານສະໜິມແບບດັ້ງເດີມ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຊຸດຕົວແປງໄລຍະຂອງເພົາລູກກ້ຽມດູດອາກາດແມ່ນເພື່ອປັບເວລາເປີດ ແລະ ປິດວາວດູດອາກາດແບບໄດນາມິກຕາມສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກດີທີ່ສຸດ. ໜ້າທີ່ສະເພາະລວມມີ:
ປັບເຟສຂອງວາວແບບໄດນາມິກ
ໂດຍການປັບຕຳແໜ່ງຂອງເພົາແຄມທຽບກັບເພົາຂັບ, ເວລາເປີດ ແລະ ປິດຂອງວາວດູດສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ. ຕົວຢ່າງ, ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຄວາມໄວຕ່ຳ ແລະ ການໂຫຼດຕ່ຳ, ວາວດູດສາມາດປິດກ່ອນໜ້ານີ້ເພື່ອເພີ່ມແຮງບິດຄວາມໄວຕ່ຳ. ໃນເວລາທີ່ປິດຫຼັງຈາກການຊັກຊ້າຄວາມໄວສູງ ແລະ ການໂຫຼດສູງ, ໃຫ້ເພີ່ມປະລິມານອາກາດດູດເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງພະລັງງານ.
ເສີມຂະຫຍາຍພະລັງ ແລະ ເສດຖະກິດ
Youdaoplaceholder0 ຂັ້ນຕອນຄວາມໄວຕ່ຳ : ຫຼຸດຈັງຫວະການດູດເຂົ້າ, ເພີ່ມຜົນກະທົບຂອງການໝູນວຽນ ແລະ ການກິ້ງໃນກະບອກສູບ, ເຮັດໃຫ້ສ່ວນປະສົມເປັນເອກະພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນການເກີດໄຟໄໝ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະ ປັບປຸງການຕອບສະໜອງເລີ່ມຕົ້ນ.
Youdaoplaceholder0 ຂັ້ນຕອນຄວາມໄວສູງ: ຂະຫຍາຍຈັງຫວະການສູບ, ເພີ່ມປະລິມານການສູບໂດຍການໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຄວາມเฉื่อยຂອງສູບ, ແລະ ລວມກັບເວລາສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຊ້າກວ່າເພື່ອເພີ່ມຜົນຜະລິດພະລັງງານ.
ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບໃນການເຜົາໄໝ້
ໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບມຸມເປີດ ແລະ ປິດ ແລະ ໄລຍະເວລາຂອງວາວ, ປະສິດທິພາບຂອງການແລກປ່ຽນອາຍແກັສສາມາດປັບປຸງໄດ້, ການໄຫຼກັບຄືນຂອງອາຍແກັສສາມາດຫຼຸດລົງ, ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດຫຼຸດລົງ ແລະ ການປ່ອຍມົນລະພິດສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້.
ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການປະກອບຕົວປ່ຽນໄລຍະຂອງເພົາລູກປືນດູດອາກາດ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະສະແດງອອກເປັນສຽງເຄື່ອງຈັກຜິດປົກກະຕິ, ການເລັ່ງທີ່ອ່ອນແອ, ຄວາມໄວໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ອາການອື່ນໆ. ອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບສາເຫດ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ສາເຫດທົ່ວໄປຂອງຄວາມຜິດພາດ
Youdaoplaceholder0 ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງອົງປະກອບກົນຈັກ
ການສວມໃສ່ຂອງ sprocket camshaft ຫຼື gear ເຮັດໃຫ້ເກີດການຊົດເຊີຍເຟສ
ສະກູຂອງຝາປິດແບຣິ່ງແໜ້ນເກີນໄປ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ທາງຜ່ານຂອງນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ
ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງເພົາແຄມ ແລະ ແບຣິ່ງເພົາຂັບໃຫຍ່ເກີນໄປ
ບັນຫາລະບົບຫລໍ່ລື່ນ Youdaoplaceholder0
ຄວາມດັນປໍ້ານໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍ ຫຼື ກະແສນໍ້າມັນຜິດປົກກະຕິ
ໄສ້ກອງນ້ຳມັນ/ວາວກວດສອບອຸດຕັນ
ເຊັນເຊີ Youdaoplaceholder0 ຫຼື ສາຍຂັດຂ້ອງ
ສັນຍານເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງ camshaft ຜິດປົກກະຕິ
ສາຍໄຟເສຍຫາຍ ຫຼື ການຕິດຕໍ່ບໍ່ດີ
ຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສ
Youdaoplaceholder0 ການກວດສອບພື້ນຖານ
ຢືນຢັນວ່າລະດັບ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງນ້ຳມັນເປັນປົກກະຕິຫຼືບໍ່
ກວດສອບສາຍໄຟ ແລະ ແຖບປະທັບຕາວ່າເສຍຫາຍ ຫຼື ຮົ່ວໄຫຼຫຼືບໍ່
ການກວດກາອົງປະກອບ Youdaoplaceholder0
ປ່ຽນເຊັນເຊີໄລຍະຂອງເພົາແຄມ (ອົງປະກອບ G40)
ຖອດຝາປິດເຄື່ອງຈັກອອກເພື່ອກວດສອບການສວມໃສ່ຂອງເພົາແຄມ ແລະ ສະເກຣດ.
ປ່ຽນວາວກວດສອບນ້ຳມັນເຄື່ອງ ຫຼື ຕົວກອງທີ່ເສຍຫາຍ
ຄຳແນະນຳໃນການສ້ອມແປງ Youdaoplaceholder0
ຖ້າຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເວລາເກີນຂອບເຂດທີ່ອະນຸຍາດ, ໂສ້ ຫຼື ສະເກຣກ ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່
ຂໍ້ບົກຜ່ອງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ ແລະ ເຄື່ອງຈັກຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຖອດອອກເພື່ອສ້ອມແປງໃຫຍ່
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
