ການປະກອບແກນດຶງເບື້ອງຊ້າຍຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ?
ຊຸດແກນຜູກມັດເບື້ອງຊ້າຍຂອງລົດເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນລະບົບພວງມາໄລ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການສົ່ງກຳລັງພວງມາໄລ, ປະສານງານຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງການແລ່ນຂອງລໍ້ ແລະ ການເຄື່ອນທີ່ຂອງພວງມາໄລ, ແລະ ຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຕົວກຳນົດທາງເລຂາຄະນິດຂອງພວງມາໄລ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກ
Youdaoplaceholder0 ໂອນແຮງຊີ້ນຳ : ປ່ຽນແຮງປະຕິບັດການຂອງພວງມາໄລໄປເປັນການກະທຳຂອງພວງມາໄລຂອງຢາງລົດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລໍ້ຊ້າຍ ແລະ ຂວາເຄື່ອນທີ່ພ້ອມໆກັນ.
ການປ້ອງກັນບັຟເຟີ Youdaoplaceholder0: ດູດຊຶມແຮງກະທົບຂອງໜ້າຜິວຖະໜົນຜ່ານອົງປະກອບທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ (ເຊັ່ນ: ແຂນຢາງຍືດໄດ້) ເພື່ອປ້ອງກັນການປະທະກັນຂອງກົນໄກຢ່າງແຂງກະດ້າງ.
Youdaoplaceholder0 ຮັກສາສະຖຽນລະພາບ : ປະສານງານການກະທົບກະເທືອນຂອງລໍ້ໃນລະບົບລະງັບອິດສະຫຼະເພື່ອຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງພວງມາໄລ ແລະ ສະຖຽນລະພາບໃນການຂັບຂີ່.
ລັກສະນະໂຄງສ້າງ
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນປະກອບດ້ວຍຊຸດລູກບານ, ນັອດ, ຊຸດຄັນມັດ, ປອກຢາງຍືດຊ້າຍ/ຂວາ ແລະ ອົງປະກອບອື່ນໆ, ແລະ ມີໂຄງສ້າງຮູບສາມຫຼ່ຽມເພື່ອເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງ.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາ
ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຂໍ້ຕໍ່ລູກບານ (ຄ່າມາດຕະຖານຄວນຈະໜ້ອຍກວ່າ 0.5 ມມ) ແລະ ສະພາບນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາເປັນປະຈຳເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຍ້ອນການເກົ່າ ຫຼື ການຜິດຮູບ.
ການປະກອບກ້ານຜູກແຂນເບື້ອງຊ້າຍຂອງລົດເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບພວງມາໄລ ແລະ ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະຕິບັດໜ້າທີ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ສົ່ງກຳລັງພວງມາໄລ
ຄຳສັ່ງການຊີ້ນຳຂອງຜູ້ຂັບຈະຖືກສົ່ງໄປຫາແຂນຂໍ້ມືຊີ້ນຳຜ່ານແຂນໂຍກເພື່ອບັນລຸການກະທຳການຊີ້ນຳຂອງພວງມາໄລ.
ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງພວງມາໄລ
ໂດຍການປັບຄວາມສຳພັນຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງພວງມາໄລຊ້າຍ ແລະ ຂວາ, ສາມາດຮັກສາສະຖຽນລະພາບຂອງຍານພາຫະນະໃນເວລາລ້ຽວໄດ້, ປ້ອງກັນການມ້ວນຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ການສູນເສຍການຄວບຄຸມ.
ປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຈັບມື
ຕຳແໜ່ງລໍ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທິດທາງການຂັບຂີ່ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດ ແລະ ເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການກະແທກ
ບາງແບບໃຊ້ອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ປອກຢາງຍືດໄດ້ເພື່ອຮອງຮັບການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກພື້ນຜິວຖະໜົນທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ, ເພີ່ມຄວາມລຽບງ່າຍໃນການຂັບຂີ່.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປະກອບແກນດຶງເບື້ອງຊ້າຍຂອງລົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຕາມສະຖານະການຄວາມເສຍຫາຍສະເພາະ. ອາການຫຼັກໆປະກອບມີການສັ່ນຂອງພວງມາໄລ, ການຊີ້ນຳທີ່ບໍ່ຕອບສະໜອງ, ສຽງຜິດປົກກະຕິ, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງອາດກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການສວມໃສ່ຂອງຂໍ້ຕໍ່ລູກບານ, ນັອດວ່າງ ຫຼື ງໍ.
ປະກົດການຂໍ້ບົກຜ່ອງ
Youdaoplaceholder0 ການຊີ້ນຳຜິດປົກກະຕິ : ໃນຄວາມໄວຕ່ຳ, ລໍ້ຈະສັ່ນ, ກະໂດດ ຫຼື ແກວ່ງ, ແລະ ການຊີ້ນຳແຂງ ແລະ ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະອອກນອກທິດທາງ. ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງຈັບພວງມາໄລໃຫ້ແໜ້ນເພື່ອຮັກສາການຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນຊື່.
Youdaoplaceholder0 ສຽງລົບກວນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຜິດປົກກະຕິ : ອາດມີສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິເກີດຂຶ້ນເປັນໄລຍະໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່. ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ພວງມາໄລອາດຈະສັ່ນຢ່າງຮຸນແຮງ ແລະ ພາຫະນະອາດຈະລອຍຢູ່.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບ : ແຂນຢາງຂອງຂໍ້ຕໍ່ບານຂອງແກນດຶງເສຍຫາຍ ແລະ ນ້ຳມັນຮົ່ວ, ນັອດວ່າງ ຫຼື ແກນດຶງງໍ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງ ຫຼື ຕົວກຳນົດຕຳແໜ່ງຜິດປົກກະຕິ.
ວິທີການປະມວນຜົນ
Youdaoplaceholder0 ການກວດກາເບື້ອງຕົ້ນ: ເມື່ອພົບຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ໃຫ້ຈອດລົດຢູ່ຂ້າງທາງທັນທີ ແລະ ກວດສອບວ່າຂໍ້ຕໍ່ບານ, ນັອດ ແລະ ປອກຢາງຂອງແກນດຶງວ່າງ ຫຼື ເສຍຫາຍຫຼືບໍ່.
Youdaoplaceholder0 ການກະກຽມເຄື່ອງມື : ຕ້ອງມີເຄື່ອງມືເຊັ່ນ: ປະແຈ ແລະ ແມ່ເຫຼັກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຍານພາຫະນະມີຄວາມໝັ້ນຄົງກ່ອນການນຳໃຊ້.
ການຖອດປະກອບ ແລະ ການປ່ຽນແທນ Youdaoplaceholder0:
ຄາຍນັອດເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງແກນດຶງ ແລະ ຖອດຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍອອກ.
ເຮັດຄວາມສະອາດຕຳແໜ່ງຕິດຕັ້ງ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າກ້ານດຶງໃໝ່ກົງກັບລົດຄັນເດີມ.
Youdaoplaceholder0 ການປັບ ແລະ ການທົດສອບ : ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງແລ້ວ, ໃຫ້ປັບຕົວກໍານົດການຕັ້ງລໍ້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມຸມ camber ແລະມຸມດ້ານຫຼັງຂອງລໍ້ໜ້າເທົ່າກັນ.
ການປ້ອງກັນລ່ວງໜ້າ
ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງແລ້ວ, ຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບວ່າລະບົບພວງມາໄລມີຄວາມສົມດຸນຫຼືບໍ່ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສວມໃສ່ຂອງຢາງທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ ຫຼື ການບິດເບືອນຍ້ອນການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ຫຼີກລ່ຽງການລ້ຽວກະທັນຫັນ ແລະ ເບຣກໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານປະຈຳວັນ. ການກວດສອບສະພາບຂອງກ້ານດຶງເປັນປະຈຳສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນໄດ້.
ແຜນການສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍຂອງຊຸດແກນດຶງເບື້ອງຊ້າຍຂອງລົດຄວນໄດ້ຮັບການເລືອກໂດຍອີງໃສ່ລະດັບຄວາມເສຍຫາຍ:
ການເລືອກແຜນການບຳລຸງຮັກສາ
ຖ້າຫາກມີພຽງກ້ານດຶງເທົ່ານັ້ນທີ່ເສຍຫາຍ (ເຊັ່ນ: ແຕກຫັກ ຫຼື ຜິດຮູບ), ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວພຽງແຕ່ສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍໃນຊຸດກ້ານດຶງເທົ່ານັ້ນທີ່ຕ້ອງປ່ຽນແທນ. ຖ້າຂໍ້ຕໍ່ບານມີການສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງ ຫຼື ມີຮອຍແຕກ, ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນຊຸດໃໝ່ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແມ່ນຍຳຂອງພວງມາໄລ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ຖ້າມີການງໍ ຫຼື ຮອຍແຕກເລັກນ້ອຍ, ສາມາດພະຍາຍາມສ້ອມແປງດ້ວຍການເຊື່ອມໄດ້, ແຕ່ຕ້ອງມີການກວດກາ ແລະ ແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ມຸມພວງມາໄລ.
"ອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ"
ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊຸດກະບອກລໍ້ອາດຈະນໍາໄປສູ່ບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການພວງມາໄລລົ້ມເຫຼວ, ລົດອຽງ, ແລະ ການດຣິບດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນ. ຖ້າມີອາການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ພວງມາໄລສັ່ນ, ພວງມາໄລໜັກ, ແລະ ຢາງລົດສວມຜິດປົກກະຕິ, ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການບຳລຸງຮັກສາທັນທີ.
ການປ້ອງກັນລ່ວງໜ້າ
ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນມັນຢູ່ຈຸດບຳລຸງຮັກສາແບບມືອາຊີບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຊິ້ນສ່ວນໃໝ່ ແລະ ເກົ່າໄດ້ຮັບການຈັບຄູ່ກັນຢ່າງດີ ແລະ ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບ່ຽງເບນທີ່ເກີດຈາກຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງແກນດຶງຊ້າຍ ແລະ ຂວາ. ມັນຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບສະພາບນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນຂອງລະບົບລະງັບເປັນປະຈຳທຸກໆມື້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການສວມໃສ່.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
