ການປະກອບຖາດນ້ຳມັນໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດ
ຊຸດກະບອກນ້ຳມັນເຄື່ອງແມ່ນອົງປະກອບສຳຄັນຂອງລະບົບຫລໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຕັ້ງຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນມີໜ້າທີ່ເກັບຮັກສານ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ, ປະທັບຕາກະບອກເຄື່ອງຈັກ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງສົກກະປົກເຂົ້າໄປ. ມັນຜະລິດໂດຍການຕີແຜ່ນເຫຼັກບາງໆ ຫຼື ໂລຫະປະສົມເຫຼັກ/ອາລູມິນຽມ. ພາຍໃນມີແຜ່ນກັ້ນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງນ້ຳມັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງໜ້ານ້ຳມັນ, ແລະ ດ້ານຂ້າງມີໄມ້ວັດແທກນ້ຳມັນ ແລະ ປັ໊ກລະບາຍນ້ຳມັນເຄື່ອງ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກ
Youdaoplaceholder0 ເກັບຮັກສານ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ: ໃນຖານະເປັນແຫຼ່ງນ້ຳມັນ, ມັນສະໜອງການຫລໍ່ລື່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສຳລັບເຄື່ອງຈັກ.
Youdaoplaceholder0 ກະບອກເຄື່ອງຈັກທີ່ຜະນຶກໄວ້: ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງສົກກະປົກເຂົ້າໄປ ແລະ ປົກປ້ອງອົງປະກອບພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
Youdaoplaceholder0 ວິທີການຫລໍ່ລື່ນ: ຜົນກະທົບຂອງການຫລໍ່ລື່ນແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍຜ່ານການຫລໍ່ລື່ນແບບສີດ (ປະເພດປຽກ) ຫຼື ການສະໜອງນ້ຳມັນແບບລວມສູນ (ປະເພດແຫ້ງ).
ລັກສະນະໂຄງສ້າງ
ພາຍນອກຖືກປະທັບຕາດ້ວຍກະບອກເຄື່ອງຈັກ, ແລະພາຍໃນມີແຜ່ນກັ້ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ.
ດ້ານລຸ່ມມັກຈະມີປລັກລະບາຍນ້ຳມັນເຄື່ອງເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ.
ການປະກອບຖາດນ້ຳມັນເຄື່ອງແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບຫລໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະຕິບັດໜ້າທີ່ຫຼັກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ເກັບຮັກສານ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ
ຖາດນ້ຳມັນເຄື່ອງເຮັດໜ້າທີ່ເປັນພາຊະນະເກັບນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ, ເກັບນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ໄຫຼກັບຄືນມາຈາກໜ້າຜິວທີ່ມີແຮງສຽດທານຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອຮັບປະກັນການສະໜອງນ້ຳມັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃຫ້ກັບລະບົບ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຢຸດເຮັດວຽກ, ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຈະໄຫຼກັບຄືນໄປຫາຖາດນ້ຳມັນເຄື່ອງ. ເມື່ອມັນເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່, ມັນຈະຖືກດູດໂດຍປ້ຳນ້ຳມັນ ແລະ ສົ່ງໄປຫາແຕ່ລະອົງປະກອບ.
ກ່ອງຂັບປິດ
ພ້ອມກັບລະນາບລຸ່ມຂອງກະບອກສູບ, ມັນປະກອບເປັນພື້ນທີ່ປິດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງປົນເປື້ອນພາຍນອກເຂົ້າມາ ແລະ ໃນເວລາດຽວກັນກໍ່ແຍກນ້ຳມັນເຄື່ອງພາຍໃນອອກຈາກສິ່ງປົນເປື້ອນພາຍນອກ.
ປ້ອງກັນສິ່ງເປິະເປື້ອນບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າມາ
ການອອກແບບການປະທັບຕາປ້ອງກັນຝຸ່ນ, ດິນຊາຍ ແລະ ສານຕ່າງປະເທດອື່ນໆບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ຮັບປະກັນຄວາມສະອາດຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງພາຍໃນ.
ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຕ້ານການຜຸພັງ
ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຜ່ານໂຄງໂລຫະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຜຸພັງຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ. ບາງລຸ້ນມີແຜ່ນລະບາຍຄວາມຮ້ອນຢູ່ພາຍໃນເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຜົນກະທົບຂອງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
ນ້ຳມັນທີ່ໝັ້ນຄົງ
ມັນມີແຜ່ນກັ້ນຮັກສາສະຖຽນລະພາບນ້ຳມັນຢູ່ພາຍໃນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຮຸນແຮງຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ຫຼີກລ່ຽງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການດູດຂອງປໍ້ານ້ຳມັນ ແລະ ການຕົກຕະກອນຂອງສິ່ງສົກກະປົກ.
ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ
ດ້ານລຸ່ມມີຫົວສຽບລະບາຍນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ການທຳຄວາມສະອາດຕະກອນເຫຼັກເປັນປະຈຳ. ຫົວສຽບລະບາຍນ້ຳມັນເຄື່ອງບາງລຸ້ນແມ່ນແມ່ເຫຼັກ ແລະ ສາມາດດູດຊຶມເສດໂລຫະທີ່ເກີດຈາກແຮງສຽດທານໄດ້.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງການປະກອບຖາດນ້ຳມັນເຄື່ອງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະແດງອອກເປັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ການຜິດຮູບ, ການອຸດຕັນ ແລະ ການໃຊ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງຜິດປົກກະຕິ, ແລະອື່ນໆ. ອາການສະເພາະລວມມີ
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັກຈະເຫັນວ່າປະທັບຕາຂອງຖັງນ້ຳມັນເຄື່ອງມີອາຍຸການໃຊ້ງານ (ເຊັ່ນ: ປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງເພົາຂັບ ແລະ ສະກູລະບາຍນ້ຳມັນເຄື່ອງ) ຫຼື ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກການຊົນກັນ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງຮົ່ວໄຫຼ.
ການຜິດຮູບ/ຄວາມເສຍຫາຍ
ຖາດນ້ຳມັນເຄື່ອງອາດຈະມີຮອຍບຸບ ຫຼື ຮອຍແຕກຍ້ອນການຊົນກັນ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຜິດຮູບຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນໃໝ່.
ການອຸດຕັນ
ການຂາດການບຳລຸງຮັກສາເປັນເວລາດົນນານອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສະສົມຂອງສິ່ງສົກກະປົກ, ແລະ ການທໍາຄວາມສະອາດ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈໍາແມ່ນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ.
ການໃຊ້ນ້ຳມັນຜິດປົກກະຕິ
ນີ້ລວມທັງການຫຼຸດລົງຂອງລະດັບນ້ຳມັນທີ່ເກີດຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ ແລະ ປະກົດການການເຜົາໄໝ້ນ້ຳມັນຍ້ອນການປະທັບຕາທີ່ບໍ່ດີ.
ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ
ອາດຈະມີການຫຼຸດລົງຂອງພະລັງງານ, ສຽງຜິດປົກກະຕິ (ສຽງເຄາະໂລຫະ), ແລະ ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ.
ແນະນຳໃຫ້ກວດສອບການປະທັບຕາຂອງຖາດນ້ຳມັນເຄື່ອງເປັນປະຈຳ, ຫຼີກລ່ຽງການຂັບຂີ່ຢ່າງຮຸນແຮງ ແລະ ເອົາໃຈໃສ່ກັບການປ່ຽນແປງຂອງລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງ. ຖ້າມີການຮົ່ວໄຫຼ ຫຼື ລະດັບນ້ຳຜິດປົກກະຕິ, ຊິ້ນສ່ວນປະທັບຕາ ຫຼື ອົງປະກອບທີ່ຜິດຮູບຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາ ແລະ ປ່ຽນໃໝ່ຕາມເວລາ.
ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງການປະກອບຖາດນ້ຳມັນ ແລະ ຖາດນ້ຳມັນແມ່ນຢູ່ໃນຂອບເຂດໂຄງສ້າງ ແລະ ການປະສົມປະສານໜ້າທີ່:
ໝໍ້ນ້ຳມັນ
ຖາດນ້ຳມັນເຄື່ອງແມ່ນເຮືອນທີ່ປິດສະໜິດທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບຫລໍ່ລື່ນ. ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດໜ້າທີ່ປິດສະໜິດຂອງກະບອກເຄື່ອງຈັກ, ເກັບຮັກສານ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ, ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງສົກກະປົກເຂົ້າໄປ. ມັນມັກຈະເຮັດໂດຍການຕີແຜ່ນເຫຼັກບາງໆ ຫຼື ໂລຫະປະສົມເຫຼັກ/ອາລູມິນຽມ. ມັນມີແຜ່ນກັ້ນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຢູ່ພາຍໃນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ມີໄມ້ວັດແທກນ້ຳມັນເຄື່ອງຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຂ້າງເພື່ອກວດສອບລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ແລະ ມີປລັກລະບາຍນ້ຳມັນເຄື່ອງຢູ່ທາງລຸ່ມເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການບຳລຸງຮັກສາ.
ການປະກອບຖາດນ້ຳມັນ
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຊຸດຖັງນ້ຳມັນປະກອບດ້ວຍຕົວຖັງນ້ຳມັນ ແລະ ອົງປະກອບພາຍໃນ (ເຊັ່ນ: ແຜ່ນກັ້ນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງນ້ຳມັນ, ໄມ້ວັດແທກ, ແລະອື່ນໆ), ແລະ ບາງແບບຍັງລວມເອົາໜ້າທີ່ເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ຕົວກອງ ແລະ ໂຄງສ້າງບັຟເຟີ. ຕົວຢ່າງ, ໂຄງສ້າງຕົວກີດຂວາງນ້ຳມັນແບບຂັ້ນໄດບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການກະຈາຍຂອງນ້ຳມັນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍນຳພາການກັບຄືນຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຢ່າງລຽບງ່າຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງຂອງໄຮໂດຼລິກ ແລະ ສຽງລົບກວນ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ການປະກອບຖາດນ້ຳມັນແມ່ນການລວມກັນຂອງຖາດນ້ຳມັນ ແລະ ອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ໂດຍຖາດນ້ຳມັນເປັນອົງປະກອບແຍກຕ່າງຫາກ. ທັງສອງມີໜ້າທີ່ຄ້າຍຄືກັນ ແຕ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍໃນສະຖານະການການນຳໃຊ້ຂອງມັນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
