ການປະກອບປໍ້ານໍ້າມັນແມ່ນຫຍັງ
ຊຸດປໍ້ານໍ້າມັນເຄື່ອງແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການສົ່ງນໍ້າມັນເຄື່ອງ. ມັນປະກອບດ້ວຍເຮືອນ, ຝາປິດປາຍ, ເພົາຂັບປໍ້ານໍ້າມັນເຄື່ອງ, ຊຸດເກຍ ແລະ ວາວຈຳກັດຄວາມດັນ, ແລະອື່ນໆ. ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນເພົາຂັບຂັບໃຫ້ຊຸດເກຍໝູນ, ດູດນໍ້າມັນເຄື່ອງຈາກຖາດນໍ້າມັນເຄື່ອງ ແລະ ກົດດັນມັນໄປຍັງຈຸດຫລໍ່ລື່ນຕ່າງໆຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບຫລໍ່ລື່ນ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກ
ຊຸດປໍ້ານໍ້າມັນຮັກສາສະຖຽນລະພາບຄວາມດັນຂອງລະບົບຫລໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍຜ່ານການກະທຳຂອງການປໍ້ານໍ້າມັນ, ປ້ອງກັນການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບ ຫຼື ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປທີ່ເກີດຈາກຄວາມດັນນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍ. ຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງມັນປະກອບດ້ວຍສອງຂັ້ນຕອນຄື: ການດູດນໍ້າມັນ ແລະ ຄວາມດັນນໍ້າມັນ.
Youdaoplaceholder0 ຂັ້ນຕອນການດູດນ້ຳມັນເຄື່ອງ : ເພົາຂັບໝຸນຊຸດເກຍ, ສ້າງແຮງໜີສູນກາງເພື່ອດຶງນ້ຳມັນເຄື່ອງຈາກຖາດນ້ຳມັນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງປັ໊ມ.
Youdaoplaceholder0 ຂັ້ນຕອນຄວາມດັນນ້ຳມັນເຄື່ອງ : ຊຸດເກຍຈະເພີ່ມຄວາມດັນໃຫ້ກັບນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ຈາກນັ້ນສົ່ງມັນຜ່ານທາງຜ່ານນ້ຳມັນໄປຫາຈຸດຫລໍ່ລື່ນແຕ່ລະຈຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ອົງປະກອບຫຼັກ
Youdaoplaceholder0 ເຄົາເຕີ້ ແລະ ຝາປິດປາຍ: ໃຫ້ການຮອງຮັບໂຄງສ້າງ ແລະ ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ;
Youdaoplaceholder0 ຊຸດເພົາຂັບ ແລະ ເກຍ: ໜ້າທີ່ການສູບນ້ຳມັນແມ່ນບັນລຸໄດ້ຜ່ານການສົ່ງກຳລັງແບບຕາໜ່າງ;
Youdaoplaceholder0 ວາວຈຳກັດຄວາມດັນ : ຄວບຄຸມຄວາມດັນນ້ຳມັນບໍ່ໃຫ້ເກີນຄ່າທີ່ຕັ້ງໄວ້ ແລະ ປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບ.
ສ່ວນປະກອບປໍ້ານໍ້າມັນເຄື່ອງແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບຫລໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນການຂົນສົ່ງນໍ້າມັນເຄື່ອງຈາກຖາດນໍ້າມັນເຄື່ອງໄປຫາສ່ວນສຽດທານຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍຜ່ານການເພີ່ມຄວາມກົດດັນ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງໜ້າທີ່ຫລໍ່ລື່ນ, ການເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ ການເຮັດຄວາມສະອາດ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງ Youdaoplaceholder0
ການຫລໍ່ລື່ນລະບົບໄຫຼວຽນຂອງຄວາມດັນ Youdaoplaceholder0 : ປໍ້ານໍ້າມັນຈະເອົາຊະນະຄວາມຕ້ານທານຂອງວົງຈອນນໍ້າມັນໂດຍຜ່ານການສາກໄຟແບບກົນຈັກ (ຄວາມດັນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ 150-600 kpa), ຊ່ວຍໃຫ້ນໍ້າມັນເຄື່ອງເຄື່ອນທີ່ຈາກຖາດນໍ້າມັນຜ່ານຕົວກອງໄປຫາຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງເຊັ່ນ: ເພົາຂັບ ແລະ ລູກສູບ, ປະກອບເປັນຟິມນໍ້າມັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ.
Youdaoplaceholder0 ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານຄວາມເຢັນ ແລະ ການທຳຄວາມສະອາດ: ນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ໄຫຼວຽນຢູ່ຈະກຳຈັດຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກການສຽດສີ ແລະ ກັ່ນຕອງສິ່ງສົກກະປົກເຊັ່ນ: ຂີ້ເຫຼັກຜ່ານຕົວກອງ, ຮັກສາຄວາມສະອາດຂອງລະບົບຫລໍ່ລື່ນ.
ຄຸນສົມບັດເພີ່ມເຕີມ
Youdaoplaceholder0 ການປ້ອງກັນການຈຳກັດຄວາມດັນ: ວາວຈຳກັດຄວາມດັນໃນຕົວ (ວາວບັນເທົາ) ຈະປ່ອຍຄວາມດັນເມື່ອຄວາມດັນນ້ຳມັນສູງເກີນໄປເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ.
Youdaoplaceholder0 ການເກັບຮັກສານ້ຳມັນ : ບາງແບບສາມາດເກັບຮັກສານ້ຳມັນໄວ້ຊົ່ວຄາວເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການຫຼໍ່ລື່ນໃນໄລຍະສັ້ນ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປະກອບປໍ້ານໍ້າມັນມັກຈະສະແດງອອກເປັນອາການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສະຕາດຍາກ, ການເລັ່ງທີ່ອ່ອນແອ, ສຽງລົບກວນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຜິດປົກກະຕິ. ອາການສະເພາະແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ.
ອາການທົ່ວໄປ
Youdaoplaceholder0 ຍາກທີ່ຈະສະຕາດ : ມັນຕ້ອງການການຈູດຫຼາຍຄັ້ງເພື່ອສະຕາດ, ພ້ອມກັບສຽງ "putt-putt", ເຊິ່ງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເກີດຈາກຄວາມດັນສະໜອງນ້ຳມັນທີ່ບໍ່ພຽງພໍຈາກປ້ຳນ້ຳມັນ (ຄວາມດັນນ້ຳມັນປົກກະຕິ 2.5-3.5MPa).
Youdaoplaceholder0 ການເລັ່ງຄວາມໄວອ່ອນ : ການສັ່ນສະເທືອນເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງຄວາມໄວຢ່າງກະທັນຫັນ, ແລະກຳລັງຂອງຍານພາຫະນະຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອປີນຂຶ້ນເນີນ ຫຼື ແບກຫາບສິນຄ້າໜັກ.
Youdaoplaceholder0 ສຽງຜິດປົກກະຕິ : ສຽງ "ດັງ" ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງຈະດັງຂຶ້ນໃນຄວາມໄວເປີດ, ອາດເກີດຈາກການສວມໃສ່ຂອງແບຣິງ ຫຼື ການຜິດຮູບຂອງใบพัด.
Youdaoplaceholder0 ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຜິດປົກກະຕິ : ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ 1-2 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ. ຫຼັງຈາກກຳຈັດປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມດັນລົມຢາງແລ້ວ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງສຸມໃສ່ການກວດສອບປະສິດທິພາບການປະທັບຕາຂອງປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ໄຟສັນຍານເຕືອນໄຟຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ: ECU ກວດພົບການສະໜອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຜິດປົກກະຕິ ແລະ ຈະເປີດໄຟເຕືອນ.
ສາເຫດຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
Youdaoplaceholder0 ການສວມໃສ່ທາງກົນຈັກ : ການເກົ່າແກ່ ແລະ ການແຕກຂອງແຜ່ນກັ້ນພາຍໃນປໍ້ານໍ້າມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການສະໜອງນໍ້າມັນຫຼຸດລົງ (ມັກພົບຫຼັງຈາກ 60,000 ກິໂລແມັດ).
ຕົວກອງ Youdaoplaceholder0 ອຸດຕັນ : ສິ່ງປົນເປື້ອນອຸດຕັນຕົວກອງບັງຄັບໃຫ້ປໍ້ານໍ້າມັນເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດເກີນ, ເຊິ່ງເລັ່ງການສວມໃສ່.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມດັນວົງຈອນນ້ຳມັນຜິດປົກກະຕິ : ເມື່ອຄວາມດັນນ້ຳມັນຕ່ຳກວ່າ 1.8MPa, ການບຳລຸງຮັກສາແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສຍຫາຍໄດ້.
Youdaoplaceholder0 ວາວໂຊລີນອຍເກີດຂໍ້ບົກຜ່ອງ : ການຜຸພັງຂອງການຕິດຕໍ່ຣີເລສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດວົງຈອນສັ້ນ ຫຼື ວົງຈອນເປີດ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການຂັດຂວາງການສະໜອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ການຕອບສະໜອງສຸກເສີນ
ແຕະທີ່ຕົວເຮືອນປໍ້ານໍ້າມັນເບົາໆເພື່ອທົດສອບວ່າມັນເຮັດວຽກຫຼືບໍ່
ໃຊ້ເຄື່ອງມືກວດວິນິດໄສ OBD ເພື່ອອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດປົກກະຕິ
ກວດສອບເຄື່ອງວັດຄວາມດັນນ້ຳມັນ (ມັນຄວນຈະບັນລຸ 3.0MPa ພາຍໃນ 3 ວິນາທີຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນ)
ປ່ຽນວາວໂຊລີນອຍ ຫຼື ໄດອາຟຣາມທີ່ເສຍຫາຍ (ຕ້ອງການອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບຈາກໂຮງງານ)
ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນໄສ້ກອງເປັນປະຈຳ (ທຸກໆ 20,000 ກິໂລແມັດ) ແລະ ທົດສອບຄວາມດັນນ້ຳມັນເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການໃຊ້ສານເຕີມແຕ່ງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ຳ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
