ອາການຂອງວາວກວດສອບທີ່ແຕກຫັກໃນລົດ
Youdaoplaceholder0 ອາການຫຼັກໆຂອງວາວກວດສອບລົດທີ່ຜິດປົກກະຕິປະກອບມີການເປີດເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ, ເຄື່ອງຈັກສັ່ນ, ສະຕາດຍາກ, ການປ່ອຍອາຍພິດຜິດປົກກະຕິ ແລະ ການເຜົາໄໝ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງ. Youdaoplaceholder0 ອາການເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ປະສົບການການຂັບຂີ່, ແລະ ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງພວກມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ການປ່ອຍອາຍພິດເກີນມາດຕະຖານ ຫຼື ບໍ່ຜ່ານການກວດກາປະຈຳປີ.
Youdaoplaceholder0 ອາການຜິດປົກກະຕິຫຼັກໆ
Youdaoplaceholder0 ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ ແລະ ເຄື່ອງຈັກສັ່ນ.
ຄວາມໄວໝູນຂອງເຄື່ອງຈັກມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເວລາເຮັດວຽກ, ແລະມັນອາດຈະຢຸດກະທັນຫັນ.
ເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນ, ຕົວລົດຈະສັ່ນຢ່າງຮຸນແຮງ ແລະ ເວລາໃນການຈູດໄຟຈະຍາວນານຂຶ້ນ.
Youdaoplaceholder0 ຫຼຸດລົງໃນປະສິດທິພາບແບບໄດນາມິກ.
ການເລັ່ງຄວາມໄວແມ່ນອ່ອນແອ ແລະ ພະລັງງານທີ່ອອກໄດ້ຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອປີນຂຶ້ນເນີນ.
ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼຸດລົງ ແລະ ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 10% ຫາ 15%.
Youdaoplaceholder0 ລະບົບລະບາຍຜິດປົກກະຕິ.
ການປ່ອຍອາຍພິດຫຼາຍເກີນໄປສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວັນສີດໍາ (ໂດຍທີ່ວາວກວດສອບເປີດຢູ່ສະເໝີ) ຫຼື ຄວັນສີຟ້າ (ນໍ້າມັນເຄື່ອງທີ່ກໍາລັງເຜົາໄໝ້).
ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊດ໌ໄດ້ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການບໍ່ຜ່ານການກວດກາປະຈຳປີ.
Youdaoplaceholder0 ລະບົບເຕືອນໄພຈະກະຕຸ້ນ .
ວາວກວດສອບລົດຍົນແມ່ນອຸປະກອນຄວບຄຸມນໍ້າ. ຫຼັກການຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອໃຫ້ນໍ້າ (ເຊັ່ນ: ອາກາດ ຫຼື ນໍ້າມັນ) ໄຫຼໄດ້ຢ່າງເສລີໃນທິດທາງດຽວ ໃນຂະນະທີ່ປ້ອງກັນການໄຫຼກັບຄືນ. ສິ່ງນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນບັນລຸໄດ້ຜ່ານການພົວພັນຂອງແກນວາວພາຍໃນ, ສະປິງ ແລະ ບ່ອນນັ່ງວາວ: ເມື່ອຄວາມດັນທາງໜ້າເກີນຄວາມຕ້ານທານ ແລະ ແຮງສຽດທານຂອງສະປິງ, ແກນວາວຈະຖືກຍູ້ເປີດ, ເປີດຊ່ອງທາງ. ເມື່ອຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມດັນກັບຄືນ, ແກນວາວຈະຖືກກົດໃສ່ບ່ອນນັ່ງວາວ, ປິດຊ່ອງທາງ ແລະ ຮັບປະກັນການໄຫຼໃນທິດທາງດຽວ.
ໃນລະບົບລົດຍົນ, ວາວກວດສອບຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ແລະຫຼັກການເຮັດວຽກແລະຫນ້າທີ່ສະເພາະຂອງມັນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ:
Youdaoplaceholder0 ວາວກວດສອບຄວາມສົມດຸນຂອງປະຕູ: ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນກະໂປງຫຼັງລົດ ຫຼື ປະຕູ, ມັນຊ່ວຍໃຫ້ອາກາດທີ່ມີຄວາມດັນສູງພາຍໃນລົດຖືກປ່ອຍອອກໃນທິດທາງດຽວ (ຕົວຢ່າງ, ເມື່ອເປີດ ຫຼື ປິດປະຕູ ຫຼື ເລີ່ມການໄຫຼວຽນພາຍນອກ), ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປະຕູປິດຍາກຍ້ອນຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງຄວາມດັນ; ໃນທາງກັບກັນ, ມັນຈະຖືກຜະນຶກເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງປົນເປື້ອນພາຍນອກເຂົ້າມາ.
Youdaoplaceholder0 ວາວກວດສອບຝາປິດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ : ຖືກອອກແບບໃຫ້ຄ້າຍຄືກັບວາວກວດສອບ, ມັນຊ່ວຍໃຫ້ອາກາດພາຍນອກເຂົ້າໄປໃນຖັງໄດ້ທາງດຽວເພື່ອເຕີມເຕັມອົກຊີເຈນ ແລະ ຮັກສາຄວາມສົມດຸນຂອງຄວາມກົດດັນອາກາດ (ເຊັ່ນ: ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່); ແຕ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ ຫຼື ໄອນໍ້າຮົ່ວໄຫຼອອກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ.
Youdaoplaceholder0 ວາວກວດສອບລະບາຍອາກາດຂອງກະບອກສູບ: ຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄວບຄຸມປະລິມານການໄຫຼວຽນຂອງອາຍແກັສໄອເສຍ (ເຊັ່ນ: ການແຄບລົງຂອງຊ່ອງທາງໃນເວລາເຮັດວຽກ ແລະ ການຂະຫຍາຍໃນເວລາໂຫຼດສູງ); ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນປ້ອງກັນການເກີດໄຟໄໝ້ຍ້ອນກັບຈາກການຈູດອາຍແກັສໄອເສຍ. ຖ້າເສຍຫາຍ, ມັນຈະນໍາໄປສູ່ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຄື່ອງຜິດປົກກະຕິ (ຍ້ອນວ່າມັນບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນຢອດນໍ້າມັນຈາກການເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບພ້ອມກັບອາຍແກັສໄອເສຍໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ).
ການນຳໃຊ້ເຫຼົ່ານີ້ລ້ວນແຕ່ອີງໃສ່ໂຄງສ້າງທີ່ລຽບງ່າຍຂອງວາວກວດສອບ (ຕົວວາວ, ແກນວາວ, ສະປິງ) ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງຂອງລະບົບທີ່ສຳຄັນຂອງຍານພາຫະນະ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງວາວກວດສອບລົດແມ່ນເພື່ອຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງຂອງແຫຼວໃນທິດທາງດຽວ (ເຊັ່ນ: ນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ອາຍແກັສໄອເສຍ, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະອື່ນໆ) ໃນລະບົບ, ປ້ອງກັນການໄຫຼຍ້ອນກັບ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັບປະກັນປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ ແລະ ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລະບົບ.
Youdaoplaceholder0 ໜ້າທີ່ຫຼັກ ແລະ ສະຖານະການການນຳໃຊ້
Youdaoplaceholder0 ປ້ອງກັນການໄຫຼຍ້ອນກັບຂອງນ້ຳ.
ວາວກວດສອບຮັບປະກັນວ່ານ້ຳມັນຫຼັກຂອງຍານພາຫະນະເຊັ່ນ: ນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ນ້ຳມັນເບຣກ ແລະ ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟສາມາດໄຫຼໄດ້ໃນທິດທາງທີ່ອອກແບບໄວ້ເທົ່ານັ້ນ, ຫຼີກລ່ຽງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ປໍ້ານ້ຳມັນ ຫຼື ຄວາມດັນນ້ຳມັນບໍ່ພຽງພໍທີ່ເກີດຈາກການໄຫຼກັບຄືນ. ຕົວຢ່າງ, ເມື່ອຕິດຕັ້ງຢູ່ທີ່ຮູອອກຂອງປໍ້ານ້ຳມັນ, ມັນສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໄຫຼກັບຄືນໄປຫາຖັງນ້ຳມັນຫຼັງຈາກປິດເຄື່ອງຈັກ, ຮັບປະກັນວ່າຄວາມດັນນ້ຳມັນຈະຕັ້ງຂຶ້ນຢ່າງໄວວາໃນລະຫວ່າງການສະຕາດເຄື່ອງ.
Youdaoplaceholder0 ຄວບຄຸມການໄຫຼວຽນຂອງອາຍແກັສໄອເສຍ.
ໃນລະບົບການໝູນວຽນຂອງອາຍແກັສໄອເສຍຂອງເຄື່ອງຈັກ (EGR), ວາວກວດສອບຈະນຳພາອາຍແກັສໄອເສຍເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໄໝ້ໃນທິດທາງດຽວເທົ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຂອງໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຮັກສາກຳລັງຂອງເຄື່ອງຈັກໄວ້ໄດ້ອີກດ້ວຍ.
Youdaoplaceholder0 ປົກປ້ອງລະບົບສະຖຽນລະພາບຄວາມດັນ.
ເມື່ອລວມເຂົ້າກັບລະບົບໄຮໂດຼລິກ ຫຼື ລະບົບນິວເມຕິກ, ວາວກວດສອບສາມາດປ້ອງກັນການປ່ຽນແປງຄວາມດັນຢ່າງກະທັນຫັນຈາກອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍ (ເຊັ່ນ: ປໍ້ານໍ້າມັນ), ຫຼື ຄ່ອຍໆປັບຄວາມດັນຜ່ານວາວຄວາມດັນຊຸດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຜົນກະທົບຂອງແຮງປະຕິກິລິຍາຕໍ່ລະບົບ.
Youdaoplaceholder0 ການອອກແບບພິເສດ ແລະ ໜ້າທີ່ປະສົມປະສານ
Youdaoplaceholder0 ການນຳໃຊ້ວາວປະສົມ : ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຂະໜານກັບວາວປິດປາກ, ມັນຊ່ວຍໃຫ້ການໄຫຼໄປຂ້າງໜ້າຊ້າ ແລະ ການໄຫຼຍ້ອນກັບໄວ; ລວມກັບວາວຫຼຸດຄວາມດັນ, ມັນສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການຄວບຄຸມນ້ຳໄດ້ດີທີ່ສຸດ.
Youdaoplaceholder0 ການຕິດຕັ້ງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ : ໃນວົງຈອນການເຮັດຄວາມເຢັນ, ວາວກວດສອບຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບທໍ່ capillary ເພື່ອແກ້ໄຂການໄຫຼຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນເພື່ອເພີ່ມຜົນກະທົບຄວາມຮ້ອນສູງສຸດ.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມລົ້ມເຫຼວມີຜົນກະທົບຕໍ່
ຖ້າວາວກວດສອບເສຍຫາຍ, ມັນອາດຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນການໄຫຼວຽນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກັບຄືນ, ນໍ້າມັນເຄື່ອງຖືກດູດເຂົ້າໄປໃນທໍ່ດູດ (ສູນຍາກາດຫຼາຍເກີນໄປທີ່ຄວາມໄວຕໍ່າ), ຫຼື ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງຄວາມດັນລະບົບເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບຕ່າງໆ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
