• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ Chery Tiggo4 pro ຖົງລົມນິລະໄພສຳຮອງ-J68-5820020 ຜູ້ສະໜອງ ລາຍການສິນຄ້າຂາຍສົ່ງລາຄາຖືກຈາກໂຮງງານ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນທີ່ໃຊ້: Chery Tiggo4pro

ຜະລິດຕະພັນ Oem No: J68-5820020

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ Tt

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

 

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ຖົງລົມນິລະໄພສຳຮອງ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ ເຊີຣີ ທິກໂກ ໂປຣ
ຜະລິດຕະພັນ ເລກທີ່ Oem J68-5820020
ອົງການສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ Tt
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບແຊດຊີ
ຖົງລົມນິລະໄພສຳຮອງ-J68-5820020
ຖົງລົມນິລະໄພສຳຮອງ-J68-5820020

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ຖົງລົມນິລະໄພສຳຮອງໃນລົດແມ່ນຫຍັງ

ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າຂອງລົດແມ່ນຖົງລົມນິລະໄພທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ ແລະ ເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງລະບົບຄວາມປອດໄພແບບ passive ຂອງລົດ. ມັນຖືກໃຊ້ເພື່ອປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າໃນກໍລະນີທີ່ເກີດການປະທະກັນ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກ
ຖົງລົມນິລະໄພສຳຮອງຈະພອງຕົວຢ່າງໄວວາຜ່ານເຄື່ອງກຳເນີດອາຍແກັສເພື່ອສ້າງເປັນແຜ່ນຮອງ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປະທະລະຫວ່າງຜູ້ໂດຍສານແລະອົງປະກອບພາຍໃນຍ້ອນຜົນກະທົບແບບ inertial, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປົກປ້ອງຫົວແລະໜ້າເອິກ.
ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຈະຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນແພລດຟອມທາງໜ້າບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ. ໃນບາງລຸ້ນ, ມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂ້າງເທິງຊ່ອງໃສ່ຖົງມື.
ກົນໄກການກະຕຸ້ນ
ເມື່ອການເລັ່ງການຊົນຂອງຍານພາຫະນະເກີນຂອບເຂດທີ່ກຳນົດໄວ້ລ່ວງໜ້າ, ເຄື່ອງກຳເນີດອາຍແກັສ (ທີ່ມີສານເຄມີເຊັ່ນ: ໂຊດຽມອາໄຊດ໌) ຈະປ່ອຍອາຍແກັສອອກທັນທີເພື່ອຕື່ມຖົງລົມນິລະໄພ.
ຖົງລົມນິລະໄພຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ (ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ) ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນເວທີຄວບຄຸມສູນກາງໂດຍກົງທາງໜ້າບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອພອງຕົວຢ່າງໄວວາໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທະກັນທາງໜ້າ, ປະກອບເປັນເບາະລົມເພື່ອຮອງຮັບແຮງກະທົບແບບ inertial ຂອງການໂດດໄປທາງໜ້າຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການບາດເຈັບທີ່ຫົວ ແລະ ໜ້າເອິກ.
ໜ້າທີ່ສະເພາະ
Youdaoplaceholder0 ການກະທົບກະເທືອນແບບ Buffering inertial impact : ໃນຂະນະທີ່ເກີດການປະທະກັນ, ອາຍແກັສຈະຂະຫຍາຍອອກເປັນເບາະລົມ, ແຍກບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານອອກຈາກໂຄງສ້າງແຂງຂອງຕົວລົດ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຕຳກັບຄອນໂຊນກາງ ຫຼື ກະຈົກໜ້າລົດໂດຍກົງຍ້ອນຄວາມเฉื่อย.
Youdaoplaceholder0 ປ້ອງກັນການປະທະກັນຮອບສອງ: ຫຼຸດຜ່ອນການສຳຜັດລະຫວ່າງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ອົງປະກອບພາຍໃນ (ເຊັ່ນ: ແຜງຄອນໂຊນກາງ, ຫົວເຂັມຂັດນິລະໄພ, ແລະອື່ນໆ) ເພື່ອຫຼຸດລະດັບການບາດເຈັບ.
ສະຖານທີ່ ແລະ ໂຄງສ້າງ
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຈະຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂ້າງເທິງຊ່ອງໃສ່ຖົງມືທາງໜ້າບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຖົງລົມນິລະໄພຂອງຄົນຂັບເພື່ອປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານພາຍໃນລົດຮ່ວມກັນ.
ໄຟເຕືອນຂອງຖົງລົມນິລະໄພສຳຮອງໃນລົດອາດຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນຍ້ອນຫຼາຍສາເຫດ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນສາເຫດທົ່ວໄປ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂທີ່ສອດຄ້ອງກັນ:
ການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຂອງປລັກ
ປລັກຂອງວົງຈອນຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າຜູ້ໂດຍສານອາດຈະມີການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີເນື່ອງຈາກການສະສົມຂອງຝຸ່ນ, ການວ່າງ ຫຼື ການຜຸພັງ. ທ່ານສາມາດລອງທຳຄວາມສະອາດຂົ້ວໂລຫະດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ ແລະ ປິດມັນໃຫ້ແໜ້ນ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ວິທີນີ້ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ຊົ່ວຄາວ.
ສັນຍານເຕືອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີ
ເຊັນເຊີການຊົນອາດຈະປະເມີນແຮງກະທົບຜິດພາດເນື່ອງຈາກແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ການລັດວົງຈອນ ຫຼື ຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານການອອກແບບ, ເຮັດໃຫ້ໄຟສັນຍານຜິດປົກກະຕິສະຫວ່າງຂຶ້ນ. ຖ້າຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າຍັງສະແດງຂໍ້ຄວາມ "ຖົງລົມນິລະໄພເປີດໃຊ້ງານ" ເມື່ອບໍ່ມີໃຜຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານເປັນເວລາດົນ, ມັນອາດຈະເປັນໄປໄດ້ວ່າເຊັນເຊີປະເມີນຜູ້ໂດຍສານຜິດພາດ.
ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງໂມດູນຄວບຄຸມ
ໂມດູນຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພດ້ານຜູ້ໂດຍສານ (ACU) ອາດເຮັດໃຫ້ລະບົບລົ້ມເຫຼວຍ້ອນການແຕກຂອງຮອຍຕໍ່ພາຍໃນ ຫຼື ຄວາມຜິດພາດໃນການຂຽນໂປຣແກຣມ. ຕ້ອງມີອຸປະກອນມືອາຊີບເພື່ອອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດພາດ (ເຊັ່ນ B1 017, B1029) ແລະ ຈັບຄູ່ເພື່ອການບຳລຸງຮັກສາ.
ແຮງດັນແບັດເຕີຣີບໍ່ພຽງພໍ
ເມື່ອແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງແບັດເຕີຣີຕ່ຳກວ່າ 12V, ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພອາດຈະລາຍງານລະຫັດຄວາມຜິດພາດໂດຍຜິດພາດ. ມັນສາມາດກູ້ຄືນໄດ້ຫຼັງຈາກສາກໄຟ ຫຼື ປ່ຽນແບັດເຕີຣີ.
ຫ້າມການຖອດປະກອບ ແລະ ການສ້ອມແປງດ້ວຍຕົນເອງ
ຢ່າຖອດ ຫຼື ປະກອບພວງມາໄລ ຫຼື ສ່ວນປະກອບບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ. ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພມີອຸປະກອນຈູດໄຟແຮງດັນສູງ. ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການລະເບີດໂດຍບັງເອີນ.
ແນະນຳໃຫ້ນຳລົດໄປກວດກາຢູ່ຈຸດສ້ອມແປງເປັນປະຈຳກ່ອນ. ຖ້າເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ຄວນເກັບຮູບພາບສະຖານທີ່ສ້ອມແປງໄວ້ເພື່ອການຕິດຕາມ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາການຮຽກຮ້ອງຄ່າເສຍຫາຍ.
ຖ້າຖົງລົມນິລະໄພສຳຮອງຂອງລົດເສຍຫາຍ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງທັນທີ. ວິທີການຈັດການສະເພາະມີດັ່ງນີ້:
ຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂບັນຫາ
Youdaoplaceholder0 ກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ປລັກ
ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງຖົງລົມນິລະໄພດ້ານຂ້າງຜູ້ໂດຍສານອາດເກີດຈາກປລັກທີ່ວ່າງ ຫຼື ຜຸພັງຢູ່ໃຕ້ບ່ອນນັ່ງ. ທ່ານສາມາດລອງຖອດປລັກ ແລະ ເຮັດຄວາມສະອາດຂົ້ວໂລຫະໄດ້.
Youdaoplaceholder0 ອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດພາດ
ການໃຊ້ເຄື່ອງມືວິນິດໄສເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ບົກພ່ອງສະເພາະ (ເຊັ່ນ B1029 ທີ່ຊີ້ບອກເຖິງຄວາມຕ້ານທານທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງຖົງລົມນິລະໄພດ້ານຄົນຂັບ) ສາມາດຊອກຫາອົງປະກອບທີ່ຜິດປົກກະຕິໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ.
ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ລ່ວງ​ໜ້າ
ຢ່າຖອດ ຫຼື ປະກອບພວງມາໄລ ຫຼື ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການກໍ່ໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພ.
ເມື່ອໄຟສັນຍານເຕືອນໄຟຍັງສະຫວ່າງຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ, ຢ່າຂັບລົດຕໍ່ໄປ. ຕ້ອງມີການກວດສອບ ແລະ ສ້ອມແປງທັນທີ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຖົງລົມນິລະໄພບໍ່ສາມາດເປີດອອກໄດ້ໃນອຸບັດຕິເຫດ.
ແນະນຳໃຫ້ຕິດຕໍ່ສະຖາບັນບຳລຸງຮັກສາມືອາຊີບເພື່ອກວດກາ ແລະ ຂໍຮູບພາບຂອງລະຫັດຂໍ້ບົກພ່ອງ ແລະ ວິດີໂອບຳລຸງຮັກສາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຖືກອ້າງອີງເກີນຄວາມຈິງ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会221

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ