ປລັກໄຟລົດยนต์ແມ່ນຫຍັງ
ຫົວທຽນຂອງລົດยนต์ເປັນອົງປະກອບຫຼັກໃນລະບົບຈູດໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນແອັດຊັງ. ໜ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອສົ່ງໄຟຟ້າແຮງສູງເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໄໝ້, ປ່ອຍໄຟຟ້າຜ່ານຊ່ອງຂົ້ວໄຟຟ້າເພື່ອສ້າງประกายໄຟ, ຈູດສ່ວນປະສົມທີ່ຕິດໄຟໄດ້ໃນກະບອກສູບ, ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກໃຫ້ເຮັດວຽກ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກ ແລະ ໂຄງສ້າງຂອງຫົວທຽນ
ຟັງຊັນຫຼັກຂອງ Youdaoplaceholder0.
ແຮງດັນໄຟຟ້າສູງທີ່ເກີດຈາກຂົດລວດຈູດໄຟ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວເກີນ 10,000 ໂວນ) ຈະຖືກນຳເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໄໝ້. ຜ່ານການປ່ອຍກະແສໄຟຟ້າອອກຈາກຊ່ອງຫວ່າງເອເລັກໂຕຣດ, ປະກາຍໄຟຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຈູດສ່ວນປະສົມທີ່ຕິດໄຟໄດ້ໃນກະບອກສູບ ແລະ ຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກໃຫ້ເຮັດວຽກ.
ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ກຳລັງ ແລະ ການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະ ມັນເປັນອົງປະກອບຫຼັກສຳລັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ອົງປະກອບ Youdaoplaceholder0.
Youdaoplaceholder0 ຂົ້ວໄຟຟ້າກາງ : ເຊື່ອມຕໍ່ກັບໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ, ຮັບຜິດຊອບໃນການປ່ອຍປະຈຸເພື່ອສ້າງປະກາຍໄຟ.
Youdaoplaceholder0 ເອເລັກໂຕຣດຕໍ່ດິນ : ສ້າງຊ່ອງຫວ່າງລະບາຍກັບເອເລັກໂຕຣດກາງ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ 0.6-1.2 ມມ).
ຕົວຍຶດ Youdaoplaceholder0 : ແຍກເອເລັກໂຕຣດກາງອອກຈາກເອເລັກໂຕຣດຕໍ່ດິນເພື່ອປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ.
ເຄື່ອງຍຶດໂລຫະ Youdao: ມີເກລียว, ໃຊ້ສຳລັບຕິດກັບກະບອກສູບເຄື່ອງຈັກ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງ Youdaoplaceholder0
ຂະບວນການຈູດໄຟສີ່ຂັ້ນຕອນຂອງ Youdaoplaceholder0:
ຂົດລວດຈູດໄຟສ້າງແຮງດັນສູງຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງຂົ້ວໄຟຟ້າຂອງຫົວທຽນໄຟ, ເຊິ່ງແຕກຜ່ານອາກາດເພື່ອສ້າງເປັນໂຄ້ງ.
ກະແສໄຟຟ້າເຮັດໃຫ້ອາຍແກັສປະສົມຮ້ອນຂຶ້ນໃນອຸນຫະພູມສູງ, ປະກອບເປັນແກນແປວໄຟ.
ແປວໄຟແຜ່ລາມ ແລະ ໄໝ້, ເຮັດໃຫ້ກະບອກສູບເຄື່ອນຍ້າຍ.
ພະລັງງານທີ່ເກີດຈາກການເຜົາໄໝ້ຈະຖືກປ່ຽນເປັນພະລັງງານກົນຈັກເພື່ອຂັບເຄື່ອນລົດໃຫ້ແລ່ນໄດ້.
ປະເພດ ແລະ ການເລືອກຂອງ Youdaoplaceholder0
ປະເພດຄ່າຄວາມຮ້ອນຂອງ Youdaoplaceholder0 : ແບ່ງອອກເປັນປະເພດເຢັນ, ປະເພດຮ້ອນ ແລະ ປະເພດກາງ. ການເລືອກແມ່ນອີງໃສ່ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກ (ຕົວຢ່າງ, ປະເພດເຢັນແມ່ນໃຊ້ສຳລັບເຄື່ອງຈັກຄວາມໄວສູງ ແລະ ປະເພດຮ້ອນສຳລັບເຄື່ອງຈັກຄວາມໄວຕ່ຳ).
ວັດສະດຸເອເລັກໂຕຣດ Youdaoplaceholder0 : ວັດສະດຸທົ່ວໄປປະກອບມີໂລຫະປະສົມນິກເກີນ, ໂລຫະປະສົມເງິນ, ໂລຫະປະສົມ platinum, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຫົວທຽນໄຟ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການຈູດໄຟ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຫົວທຽນລົດແມ່ນການຈູດອາຍແກັສປະສົມໃນກະບອກສູບເຄື່ອງຈັກໂດຍການສ້າງປະກາຍໄຟຟ້າ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະແລ່ນໄດ້. ໜ້າທີ່ສະເພາະມີດັ່ງນີ້:
ໜ້າທີ່ການຈູດໄຟ
ຫົວທຽນຈະສົ່ງໄຟຟ້າແຮງດັນສູງເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໄໝ້, ປ່ອຍໄຟຟ້າຜ່ານຊ່ອງຂົ້ວໄຟຟ້າເພື່ອສ້າງประกายໄຟ, ເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄໝ້ສ່ວນປະສົມທີ່ຕິດໄຟໄດ້ໃນກະບອກສູບ. ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ສຳຄັນໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຄວບຄຸມຂະບວນການເຜົາໄໝ້
ໂດຍການປັບເວລາການຈູດໄຟ ແລະ ພະລັງງານ, ການປັບປຸງຄວາມໄວໃນການເຜົາໄໝ້, ອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມດັນໃຫ້ດີທີ່ສຸດ, ສາມາດຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ພ້ອມທັງຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍມົນລະພິດ.
ປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການເຜົາໄໝ້ສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ເຜົາໄໝ້ ແລະ ມົນລະພິດ.
ຜົນກະທົບໃນການເຮັດຄວາມສະອາດ
ການປ່ອຍປະຈຸໄຟຟ້າຂອງຫົວທຽນສ້າງປະກົດການໄອອອນໄນເຊຊັນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃນການກຳຈັດຝຸ່ນ ແລະ ຕະກອນພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຮັກສາມັນໃຫ້ສະອາດ.
ຫົວທຽນທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ເຊັ່ນ: ຄຳຣູທີນຽມ) ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສະສົມຂອງຄາບອນ ແລະ ຍືດອາຍຸວົງຈອນການທົດແທນໄດ້, ແຕ່ຍຸດທະສາດການບຳລຸງຮັກສາຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປັບປ່ຽນຕາມສະພາບແວດລ້ອມການນຳໃຊ້ ແລະ ນິໄສການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ.
ອາການຫຼັກໆຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຫົວທຽນລົດແມ່ນການຈູດໄຟຜິດປົກກະຕິ, ພະລັງງານຫຼຸດລົງ ແລະ ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະອື່ນໆ. ພວກມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່ຢ່າງທັນການໂດຍຜ່ານການວິນິດໄສຢ່າງເປັນລະບົບ.
ສັນຍານຫຼັກຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປລັກໄຟແມ່ນ
Youdaoplaceholder0 ການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ການຈູດໄຟຜິດປົກກະຕິ.
ການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງໃນເວລາເຢັນຕ້ອງໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍຄັ້ງ ແລະ ອາດຈະບໍ່ສາມາດຈູດໄຟໄດ້ເລີຍ.
ຫຼັງຈາກຈູດແລ້ວ, ເຄື່ອງຈັກຈະສັ່ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະຄວາມໄວໃນການເຄື່ອນໄຫວຊ້າໆຈະປ່ຽນແປງຫຼາຍກວ່າ 200 ຮອບຕໍ່ນາທີ.
Youdaoplaceholder0 ປະສິດທິພາບພະລັງງານຫຼຸດລົງ.
ການຕອບສະໜອງຕໍ່ການເລັ່ງຄວາມໄວແມ່ນຊ້າ, ແລະ ຜົນຜະລິດພະລັງງານຈະຫຼຸດລົງ 15% ຫາ 20% ເມື່ອແຊງ ຫຼື ຂຶ້ນເນີນ.
ເວລາເລັ່ງຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ ອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 1.5 ຫາ 2.3 ວິນາທີ.
Youdaoplaceholder0 ການໃຊ້ພະລັງງານ ແລະ ການປ່ອຍອາຍພິດຜິດປົກກະຕິ.
ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ 10% ຫາ 15%, ແລະ ຄວັນສີດຳ ຫຼື ສີຟ້າຈະປາກົດຢູ່ໃນທໍ່ໄອເສຍ.
ການປ່ອຍອາຍພິດໄຮໂດຄາບອນສາມາດເກີນມາດຕະຖານໄດ້ເຖິງສາມເທົ່າ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອັດຕາການຜ່ານການກວດກາປະຈຳປີ.
ການວິເຄາະສາເຫດຂອງຄວາມຜິດ
ການສູນເສຍເອເລັກໂຕຣດ ແລະ ການສະສົມຄາບອນ Youdaoplaceholder0.
ຫຼັງຈາກໃຊ້ຫົວທຽນທົ່ວໄປເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 30,000 ກິໂລແມັດ, ການສວມໃສ່ຂອງເອເລັກໂຕຣດສາມາດບັນລຸ 0.3 ມມ, ແລະຊ່ອງຫວ່າງທີ່ຫຼາຍເກີນໄປເຮັດໃຫ້ແຮງດັນໄຟຟ້າຈູດໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຫຼາຍເກີນໄປຂອງອາຍແກັສປະສົມ ຫຼື ສິ່ງເຈືອປົນຫຼາຍເກີນໄປໃນນ້ຳມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາໄໝ້ຂອງເອເລັກໂຕຣດໄດ້.
Youdaoplaceholder0 ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ປັດໄຈສິ່ງແວດລ້ອມ.
ການບໍ່ຕິດຕັ້ງມັນຕາມມາດຕະຖານແຮງບິດອາດຈະເຮັດໃຫ້ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນບໍ່ດີ ແລະ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂົ້ວໄຟຟ້າລະລາຍໄດ້.
ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມກົດດັນສູງໃນໄລຍະຍາວເຮັດໃຫ້ຫົວທຽນໄຟເກົ່າໄວຂຶ້ນ.
ຄວາມບົກຜ່ອງຂອງລະບົບ Youdaoplaceholder0 .
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຂົດລວດໄຟ, ການອຸດຕັນຂອງຕົວກອງອາກາດ ແລະ ປັດໄຈອື່ນໆທາງອ້ອມເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາປລັກໄຟຜິດປົກກະຕິ.
Youdaoplaceholder0 ຍຸດທະສາດການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການສ້ອມແປງ
ວິທີການວິນິດໄສ Youdaoplaceholder0.
ສັງເກດສີຂອງຂົ້ວໄຟຟ້າຂອງຫົວທຽນ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຈະມີສີນ້ຳຕານ. ສີດຳຊີ້ບອກວ່າສ່ວນປະສົມນັ້ນເຂັ້ມເກີນໄປ, ແລະສີຂາວອາດຊີ້ບອກວ່າການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນ.
ການທົດສອບປະກາຍໄຟແຮງດັນສູງ: ຖ້າບໍ່ມີປະກາຍໄຟຢູ່ທີ່ຊ່ອງສຽບຫົວທຽນ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່.
ມາດຕະການການຈັດການ Youdaoplaceholder0.
ບໍລິເວນທີ່ມີຄາບອນອ່ອນໆສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດໄດ້ຢ່າງເປັນມືອາຊີບ. ຂົ້ວໄຟຟ້າທີ່ສວມໃສ່ຫຼາຍກວ່າ 0.8 ມມ ຫຼື ມີຊ່ອງຫວ່າງເກີນ 1.2 ມມ ຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່.
ເມື່ອປ່ຽນໃໝ່, ຄວນປ່ຽນຊຸດທັງໝົດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານປະສິດທິພາບລະຫວ່າງຂົ້ວໄຟຟ້າໃໝ່ ແລະ ເກົ່າ.
ການບຳລຸງຮັກສາແບບປ້ອງກັນ.
ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລະບົບ turbocharged ແນະນຳໃຫ້ກວດກາທຸກໆ 30,000 ກິໂລແມັດ ແລະ ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລະບົບດູດອາກາດທຳມະຊາດບໍ່ເກີນ 50,000 ກິໂລແມັດ.
ເລືອກຫົວທຽນໄຟ iridium/platinum (ມີອາຍຸການໃຊ້ງານ 80,000 ຫາ 100,000 ກິໂລແມັດ) ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການໃຊ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ຳ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
