ການປະກອບສະຕາດລົດແມ່ນຫຍັງ
ຊຸດສະຕາດແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບສະຕາດລົດຍົນ. ໜ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າຂອງແບັດເຕີຣີເປັນພະລັງງານກົນຈັກເພື່ອຂັບເຄື່ອນລໍ້ໝູນຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ໝູນ ແລະ ບັນລຸການສະຕາດ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງແຕ່ລະພາກສ່ວນ:
Youdaoplaceholder0 ມໍເຕີ DC-excited series.
ຊຸດກະບອກ Youdaoplaceholder0: ປະກອບດ້ວຍແກນທີ່ເຮັດດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກຊິລິໂຄນ, ຂົດລວດກະບອກ, ເພົາກະບອກ ແລະ ຕົວປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າ, ມັນສ້າງແຮງບິດແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າເພື່ອການເຮັດວຽກຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນ.
ເຄື່ອງປະກອບສະເຕເຕີ Youdaoplaceholder0: ປະກອບດ້ວຍແກນ, ຂົດລວດ, ແລະອື່ນໆ, ມັນປະກອບເປັນສະໜາມແມ່ເຫຼັກໝູນວຽນ, ໃຫ້ພະລັງງານແກ່ມໍເຕີ.
ຊຸດຕົວຍຶດແປງ Youdaoplaceholder0: ສະໜອງກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບໄປຫາ rotor ຜ່ານແປງຄາບອນ.
ກົນໄກການສົ່ງສັນຍານ Youdaoplaceholder0.
Youdaoplaceholder0 ຄລັດທາງດຽວ: ຂັບເຄື່ອນວົງແຫວນເກຍຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຫຼັງຈາກສະຕາດແລ້ວ, ມັນຈະເລື່ອນເພື່ອປົກປ້ອງ rotor ແລະແປງຄາບອນ.
Youdaoplaceholder0 ກົນໄກສ້ອມ ແລະ ເກຍ : ຄວບຄຸມການປະສານ ແລະ ການຖອດອອກຂອງເກຍຂັບ ແລະ ເກຍວົງແຫວນລໍ້ໝູນ.
ອຸປະກອນຄວບຄຸມ Youdaoplaceholder0.
ສະວິດແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ Youdaoplaceholder0: ມັນຄວບຄຸມການເປີດ-ປິດຂອງວົງຈອນ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເກຍຜ່ານຂົດລວດດຶງດູດ, ຂົດລວດຈັບ, ແລະອື່ນໆ.
ຣີເລ Youdaoplaceholder0 : ຊ່ວຍໃນການຄວບຄຸມກະແສໄຟຟ້າເລີ່ມຕົ້ນຂອງມໍເຕີ.
ສາລານຸກົມ
Youdaoplaceholder0 ທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ອົງປະກອບເສີມຕ່າງໆ.
Youdaoplaceholder0 ຝາປິດດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ: ຮອງຮັບ ແລະ ປົກປ້ອງໂຄງສ້າງພາຍໃນ.
ກົນໄກການຫຼຸດຜ່ອນ Youdaoplaceholder0 (ສຳລັບບາງລຸ້ນ) : ປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການເລີ່ມຕົ້ນຜ່ານການຫຼຸດຜ່ອນເກຍ.
ອົງປະກອບທັງໝົດຂອງຊຸດເຄື່ອງສະຕາດເຮັດວຽກປະສານງານກັນເພື່ອຮັບປະກັນຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ປອດໄພ. ໂຄງສ້າງຂອງມັນມີຂະໜາດກະທັດຮັດ ແລະ ປະສົມປະສານກັນສູງ, ເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກໃນການປ່ຽນແທນເປັນໜ່ວຍເອກະລາດໃນລະຫວ່າງການບຳລຸງຮັກສາ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຊຸດສະຕາດລົດຍົນແມ່ນເພື່ອຄວບຄຸມການເປີດ-ປິດວົງຈອນຜ່ານສະວິດແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ ແລະ ຂັບເຄື່ອນການໝູນຂອງວົງແຫວນເກຍຂອງລໍ້ໝູນຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອສະຕາດເຄື່ອງຈັກ.
ໜ້າທີ່ສະເພາະ
ການຄວບຄຸມສະວິດໄຟຟ້າແມ່ເຫຼັກ Youdaoplaceholder0 : ໂດຍການນຳກະແສໄຟຟ້າຜ່ານສະວິດໄຟຟ້າແມ່ເຫຼັກ ແລະ ການຄວບຄຸມການຕໍ່ ຫຼື ການຕໍ່ຂອງຕົວກະຕຸ້ນທິດທາງດຽວຜ່ານສ້ອມ, ການຄວບຄຸມການເປີດ-ປິດຂອງວົງຈອນເລີ່ມຕົ້ນຈະບັນລຸໄດ້.
Youdaoplaceholder0 ລະບົບສົ່ງກຳລັງ : ແຮງບິດທີ່ເກີດຈາກມໍເຕີໄຟຟ້າຈະຖືກສົ່ງໄປຫາເພົາຂັບຂອງເຄື່ອງຈັກຜ່ານກົນໄກການສົ່ງກຳລັງເພື່ອຊ່ວຍໃນການສະຕາດເຄື່ອງຈັກ.
Youdaoplaceholder0 ການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ : ກົນໄກການສົ່ງກຳລັງມີໜ້າທີ່ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່, ເຊິ່ງສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມໍເຕີເສຍຫາຍຈາກການກະທົບກັບຫຼັງຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກສະຕາດ.
ສ່ວນປະກອບຫຼັກເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ
ມໍເຕີ DC Youdaoplaceholder0: ປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານກົນຈັກເພື່ອສ້າງແຮງບິດທີ່ຕ້ອງການສຳລັບການເລີ່ມຕົ້ນ.
ວາວທາງດຽວ Youdaoplaceholder0: ຮັບປະກັນວ່າມໍເຕີຈະປະສານກັບລໍ້ໝູນຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມໍເຕີຖືກຂັບເຄື່ອນໄປທາງຫຼັງຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກສະຕາດ.
ກົນໄກການຫຼຸດຄວາມໄວຂອງ Youdaoplaceholder0 (ສຳລັບບາງລຸ້ນ): ໂດຍການຫຼຸດຄວາມໄວ ແລະ ເພີ່ມແຮງບິດ, ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງກະແສໄຟຟ້າເລີ່ມຕົ້ນຕໍ່ແບັດເຕີຣີ.
ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການປະກອບເຄື່ອງສະຕາດລົດມັກຈະສະແດງອອກວ່າບໍ່ມີການຕອບສະໜອງ ຫຼື ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການສະຕາດ, ເຊິ່ງອາດເກີດຈາກພະລັງງານແບັດເຕີຣີບໍ່ພຽງພໍ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນຕົວສະຕາດ ຫຼື ບັນຫາວົງຈອນ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນເຫດຜົນ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂສະເພາະ:
ສາເຫດທົ່ວໄປ
ພະລັງງານແບັດເຕີຣີ Youdaoplaceholder0 ບໍ່ພຽງພໍ
ແບັດເຕີຣີທີ່ໝົດໄຟຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງສະຕາດບໍ່ສາມາດຮັບກະແສໄຟຟ້າພຽງພໍ, ເຊິ່ງສະແດງອອກວ່າບໍ່ມີການຕອບສະໜອງ ຫຼື ຄວາມໄວບໍ່ພຽງພໍໃນລະຫວ່າງການສະຕາດ.
Youdaoplaceholder0 ສະວິດໄຟຟ້າແມ່ເຫຼັກຂອງເຄື່ອງສະຕາດມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ
ການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຂອງສະວິດແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ວົງຈອນເປີດ ຫຼື ການລັດວົງຈອນຂອງຂົດລວດສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງສະຕາດເຮັດວຽກບໍ່ໄດ້. ອາດຈະມີສຽງ "ຄລິກ" ແຕ່ເຄື່ອງສະຕາດບໍ່ສາມາດສະຕາດໄດ້.
Youdaoplaceholder0 ກົນໄກການສົ່ງຕໍ່ຜິດປົກກະຕິ
ການເລື່ອນຂອງຄລັດທາງດຽວ, ການສວມໃສ່ຂອງວົງແຫວນເກຍລໍ້ໝູນ ຫຼື ການແຕກຂອງເກຍຂັບເຄື່ອນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຢູ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນທີ່.
ບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ Youdaoplaceholder0
ປາຍສາຍສະຕາດທີ່ວ່າງ, ກັດກ່ອນ ຫຼື ຟິວຂາດ ສາມາດເຮັດໃຫ້ການສະໜອງພະລັງງານຂັດຂ້ອງໄດ້. ມັນຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບ ແລະ ຮັດສາຍໄຟໃຫ້ແໜ້ນ ຫຼື ປ່ຽນຟິວໃໝ່.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມລົ້ມເຫຼວທາງກົນຈັກພາຍໃນ
ການຜິດຮູບຂອງຈຸດໝູນ, ໄລຍະຫ່າງຂອງແບຣິ່ງທີ່ແໜ້ນເກີນໄປ ຫຼື ການກັດເຊາະຂອງຕົວປ່ຽນສາມາດນໍາໄປສູ່ການເຮັດວຽກທີ່ອ່ອນແອ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຖອດປະກອບເພື່ອສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນແທນອົງປະກອບຕ່າງໆ.
ວິທີແກ້ໄຂ
Youdaoplaceholder0 ກ່ອນອື່ນໃຫ້ກວດສອບແບັດເຕີຣີກ່ອນ
ໃຊ້ມັລຕິມິເຕີເພື່ອທົດສອບແຮງດັນ. ຖ້າມັນຕ່ຳກວ່າ 12V, ໃຫ້ສາກໄຟ ຫຼື ປ່ຽນແບັດເຕີຣີ.
Youdaoplaceholder0 ກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນ
ໃຫ້ກວດສອບວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂົ້ວບວກ ແລະ ຂົ້ວລົບຂອງສະຕາດເຕີວ່າງ ຫຼື ກັດກ່ອນ, ແລະ ທົດສອບຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງວົງຈອນດ້ວຍໂຄມໄຟທົດສອບ.
Youdaoplaceholder0 ທົດສອບສະວິດແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ
ບີບອັດວົງຈອນຂົ້ວຕໍ່ຂອງສະວິດແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ S ແລະ M. ຖ້າເຄື່ອງສະຕາດເຮັດວຽກ, ຕ້ອງປ່ຽນຣີເລສະຕາດ. ຖ້າມັນຍັງບໍ່ໝຸນ, ມັນອາດຈະເປັນຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງສະວິດແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ.
Youdaoplaceholder0 ການບຳລຸງຮັກສາແບບມືອາຊີບ
ບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ກົນໄກການສົ່ງກຳລັງ ແລະ ການລັດວົງຈອນຂົດລວດຕ້ອງໄດ້ຮັບການຖອດອອກ ແລະ ກວດກາ. ແນະນຳໃຫ້ຈັດການບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ຈຸດສ້ອມແປງແບບມືອາຊີບ.
ຖ້າມີສຽງຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ມີກິ່ນໄໝ້ໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນ, ຈຳເປັນຕ້ອງມີການບຳລຸງຮັກສາທັນທີເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບອື່ນໆ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
