ຄານຂວາງດ້ານເທິງຂອງໝໍ້ນ້ຳລົດແມ່ນຫຍັງ
ຄານຂວາງດ້ານເທິງຂອງໝໍ້ນ້ຳລົດເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງໂຄງໝໍ້ນ້ຳ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຮອງຮັບ ແລະ ຕິດຕັ້ງໝໍ້ນ້ຳ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນມີຜົນກະທົບທີ່ສຳຄັນຕໍ່ຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງໂດຍລວມ ແລະ ຮູບແບບພື້ນທີ່ຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຄຳອະທິບາຍສະເພາະ:
ລັກສະນະໂຄງສ້າງ
ຄານຂວາງດ້ານເທິງຂອງຖັງນໍ້າມັກຈະປະກອບເປັນລະບົບຮອງຮັບພ້ອມກັບໂຄງສ້າງວົງເລັບຂອງໂຄງຖັງນໍ້າ, ເຊິ່ງມັກພົບເຫັນຢູ່ໃນໂຄງຖັງນໍ້າທີ່ບໍ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້. ມັນເຮັດດ້ວຍໂລຫະ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄານຂວາງຕາມລວງຍາວ ຫຼື ຄານປ້ອງກັນການຊົນຂອງຕົວຖັງລົດໂດຍຜ່ານການເຊື່ອມຈຸດ ຫຼື ສະກູ. ເນື່ອງຈາກຮູບແບບເຄື່ອງຈັກພິເສດຂອງບາງລຸ້ນ, ໂຄງໝໍ້ນໍ້າອາດຈະໃຊ້ໂຄງສ້າງແບບ gantry ທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຄໍານິຍາມຂອງຄານຂວາງດ້ານເທິງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ອອກແບບຮ່ວມກັບລຸ້ນສະເພາະ.
ໜ້າທີ່ ແລະ ບົດບາດ
Youdaoplaceholder0 ການຮອງຮັບ ແລະ ການຕິດຕັ້ງ : ຮອງຮັບຖັງນໍ້າ, ເຄື່ອງຄວບແໜ້ນ ແລະ ອົງປະກອບອື່ນໆໂດຍກົງເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງຂອງລະບົບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
Youdaoplaceholder0 ການເສີມສ້າງໂຄງສ້າງຕົວຖັງ: ໃນບາງລຸ້ນ, ຄານຂວາງດ້ານເທິງເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄານຍາວຂອງຮ່າງກາຍໂດຍການເຊື່ອມຈຸດ ແລະ ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຮອງຮັບທີ່ແຂງແກ່ນຂອງຮ່າງກາຍ.
Youdaoplaceholder0 ການເພີ່ມປະສິດທິພາບພື້ນທີ່ : ບາງການອອກແບບຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຜ່ານໂຄງສ້າງແຜ່ນຂະຫຍາຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການຖອດອອກ ແລະ ການປະກອບອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ແບັດເຕີຣີງ່າຍຂຶ້ນ.
ວັດສະດຸ ແລະ ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່
ວັດສະດຸຫຼັກແມ່ນໂລຫະ (ແຜ່ນເຫຼັກ) ຫຼື ການປະສົມປະສານຂອງໂລຫະ ແລະ ເຣຊິນ. ບາງລຸ້ນລະດັບສູງໃຊ້ໂຄງວັດສະດຸເຣຊິນ. ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ລວມມີການເຊື່ອມຈຸດ, ການຕິດສະກູ, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງຂຶ້ນກັບການອອກແບບລຸ້ນລົດ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຄານຂວາງເທິງໝໍ້ນ້ຳລົດປະກອບມີການເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຕິດຕັ້ງ, ການເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງງ່າຍຂຶ້ນ, ການຫຼຸດນ້ຳໜັກ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຮູບແບບຂອງພື້ນທີ່ຫ້ອງໂດຍສານດ້ານໜ້າ.
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບໂຄງສ້າງ
ໂດຍການຍົກເວັ້ນໂຄງຮອງຮັບ ແລະ ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຄານຂວາງຂອງຖັງນໍ້າແບບດັ້ງເດີມ ແລະ ແຜ່ນເສີມຝາປິດລໍ້, ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຕິດຕັ້ງໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍກົງ, ຮັບປະກັນທັງຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ການງ່າຍດາຍຂອງໂຄງສ້າງ. ການອອກແບບນີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຈຳນວນອົງປະກອບ, ບັນລຸເປົ້າໝາຍໃນການຫຼຸດນໍ້າໜັກ, ແລະ ໃນເວລາດຽວກັນເຮັດໃຫ້ມີພື້ນທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນໃນຫ້ອງໂດຍສານດ້ານໜ້າສຳລັບການຕິດຕັ້ງຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆ.
ໜ້າທີ່ສະໜັບສະໜູນ
ຄານຂວາງດ້ານເທິງຂອງຖັງນໍ້າຕ້ອງທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດຕາມລວງຍາວຂອງລົດ ແລະ ຜົນກະທົບຂອງລໍ້. ມັນຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບອົງປະກອບຫຼັກ (ເຊັ່ນ: ໂຄງເຄື່ອງຈັກ, ຄານຂວາງຂອງຕົວລົດ, ແລະອື່ນໆ) ໂດຍຜ່ານການຕິດຕອກເພື່ອສ້າງເປັນຊ່ອງປິດເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງແກ່ນໃນການຮອງຮັບ. ຕົວຢ່າງ, ຄານຂວາງຂອງໝໍ້ນໍ້າຂອງລຸ້ນ Haima S5 ຕ້ອງຮອງຮັບຈຸດຕິດຕັ້ງກັນຊົນໜ້າ ແລະ ບລັອກປ້ອງກັນຝາກະໂປງໜ້າເຄື່ອງຈັກ. ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕິດຕັ້ງມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງຮູບລັກສະນະ.
ຄວາມປອດໄພ
ແຜ່ນຂະຫຍາຍລຳແສງໝໍ້ນ້ຳຂອງບາງລຸ້ນໄດ້ໃຊ້ການອອກແບບທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ (ເຊັ່ນ: ການຕໍ່ດ້ວຍສະກູ), ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງຊ່ວຍເສີມສ້າງຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງອີກດ້ວຍ. ການອອກແບບນີ້ສາມາດຫຼີກລ່ຽງບັນຫາການບຳລຸງຮັກສາທີ່ເກີດຈາກການເຊື່ອມໂລຫະ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ.
ຄວາມຜິດຂອງຄານຂວາງດ້ານເທິງຂອງໝໍ້ນ້ຳລົດຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ກຳນົດໂດຍອີງໃສ່ສະຖານະການສະເພາະວ່າມັນຕ້ອງການການສ້ອມແປງຫຼືບໍ່.
ຜົນກະທົບຂອງຂໍ້ບົກຜ່ອງ
ຄານຂວາງດ້ານເທິງຂອງຖັງນໍ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮອງຮັບຖັງນໍ້າ ແລະ ເຄື່ອງຄວບແນ່ນ. ຖ້າມັນເສຍຫາຍ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຜິດປົກກະຕິ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ. ມັນຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະສານງານຂອງຮູບລັກສະນະດ້ານໜ້າ ແລະ ຕຳແໜ່ງຂອງອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສາຍເບຣກ.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາ
Youdaoplaceholder0 ຮອຍແຕກເລັກນ້ອຍ : ຖ້າຄວາມຍາວຂອງຮອຍແຕກໜ້ອຍກວ່າ 5 ຊັງຕີແມັດ ແລະ ມັນບໍ່ແມ່ນສ່ວນທີ່ຮັບນ້ຳໜັກ, ສາມາດພິຈາລະນາການສ້ອມແປງໄດ້; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ໃຫ້ປ່ຽນໃໝ່
Youdaoplaceholder0 ການຜິດຮູບໂຄງສ້າງ ຫຼື ການກັດກ່ອນຮຸນແຮງ : ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່
Youdaoplaceholder0 ການກວດກາອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ໃນລະຫວ່າງການບຳລຸງຮັກສາ, ຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບວ່າຖັງນໍ້າ ແລະ ເຄື່ອງປັບຄວາມເຢັນໄດ້ປ່ຽນໄປແລ້ວຫຼືບໍ່, ພ້ອມທັງວ່າສາຍເບກໄດ້ຖືກບີບອັດແລ້ວຫຼືບໍ່
ແນະນຳໃຫ້ຕິດຕໍ່ສະຖາບັນບຳລຸງຮັກສາມືອາຊີບໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ເພື່ອການປະເມີນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເກີດຈາກລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ຜິດປົກກະຕິ.
ບໍ່ວ່າຈະຕ້ອງປ່ຽນແທນ crossbeam ເທິງໝໍ້ນ້ຳລົດຫຼືບໍ່ນັ້ນແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖານະການສະເພາະຖ້າມັນເສຍຫາຍ.
ການປິ່ນປົວການບາດເຈັບເລັກນ້ອຍ
ຖ້າຄານຂວາງສະແດງໃຫ້ເຫັນພຽງແຕ່ການຜິດຮູບເລັກນ້ອຍ, ຮອຍຂີດຂ່ວນນ້ອຍໆ ຫຼື ຮອຍແຕກ (ຍາວໜ້ອຍກວ່າ 5 ຊັງຕີແມັດ ແລະ ບໍ່ແມ່ນຢູ່ສ່ວນທີ່ມີຄວາມກົດດັນ), ມັນສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ ແລະ ຄວນເພີ່ມທະວີການຕິດຕາມກວດກາ.
ການປິ່ນປົວຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ
ຖ້າມີບັນຫາໂຄງສ້າງທີ່ຊັດເຈນ, ຮອຍແຕກໃຫຍ່ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄວາມກົດດັນ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ. ເນື່ອງຈາກຄານຂວາງດ້ານເທິງຂອງຖັງນໍ້າເປັນໂຄງສ້າງຫຼັກທີ່ຮອງຮັບອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຖັງນໍ້າ ແລະ ເຄື່ອງຄວບເຢັນ, ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບເຄື່ອນຍ້າຍ, ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນລົ້ມເຫຼວ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ.
ການຈັດການຄຳແນະນຳ
Youdaoplaceholder0 ຢຸດທັນທີເພື່ອກວດກາ: ເມື່ອພົບວ່າຄານຂວາງແຕກ ຫຼື ຜິດຮູບຢ່າງຮຸນແຮງ, ໃຫ້ຢຸດທັນທີ ແລະ ກວດສອບວ່າລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຮົ່ວຫຼືບໍ່.
Youdaoplaceholder0 ການບຳລຸງຮັກສາແບບມືອາຊີບ: ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນຕົ້ນສະບັບຢູ່ຮ້ານສ້ອມແປງທົ່ວໄປເພື່ອຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງທີ່ໝັ້ນຄົງ.
Youdaoplaceholder0 ການກວດກາເປັນປະຈຳ: ລົດລຸ້ນພິເສດ (ເຊັ່ນ: Volkswagen, Audi, Toyota, ແລະອື່ນໆ) ຈຳເປັນຕ້ອງເພີ່ມທະວີການກວດກາປະຈຳວັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຊ້ອນກັນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
