ໜ້າທີ່ຂອງແຖບດຸ່ນດ່ຽງດ້ານໜ້າຂອງລົດ
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງແຖບດຸ່ນດ່ຽງດ້ານໜ້າແມ່ນເພື່ອສະກັດກັ້ນການມ້ວນຂອງຕົວລົດ, ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຈັບລົດ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການມ້ວນຂອງຕົວລົດໃນເວລາລ້ຽວ ຫຼື ເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນໂດຍການສ້າງແຮງຕ້ານການມ້ວນຜ່ານການບິດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນສາມາດເພີ່ມຄວາມແຂງແກ່ນຂອງຕົວລົດ, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອົງປະກອບໂຄງລົດ, ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການເບຣກໂດຍທາງອ້ອມ.
ການວິເຄາະໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງ Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 ການປ້ອງກັນການມ້ວນ ແລະ ການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບ
ແຖບດຸ່ນດ່ຽງດ້ານໜ້າ (ແຖບຕ້ານການມ້ວນ) ຖືກວາງໄວ້ໃນແນວນອນໃນລະບົບລະງັບດ້ານໜ້າ. ເມື່ອລົດລ້ຽວ ຫຼື ດ້ານໜຶ່ງຂອງລໍ້ພົບກັບໜ້າດິນຖະໜົນທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກວ້າງຂອງການບີບອັດລະຫວ່າງລະບົບລະງັບຊ້າຍ ແລະ ຂວາຈະເຮັດໃຫ້ຕົວແຖບບິດ, ສ້າງແຮງບິດຖອຍຫຼັງເພື່ອຕ້ານການອຽງຂອງຕົວລົດ. ຂໍ້ມູນທີ່ວັດແທກໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າແຖບດຸ່ນດ່ຽງປະສິດທິພາບສູງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນມຸມກິ້ງໄດ້ 35% ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການສູນເສຍການຄວບຄຸມໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນເລນສຸກເສີນໄດ້ 42%.
Youdaoplaceholder0 ການປັບປຸງຄວາມແຂງແກ່ນ ແລະ ການປົກປ້ອງໂຄງລົດ
ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ໂຄງລົດກັບອົງປະກອບຂອງລະບົບລະງັບ, ແຖບດຸ່ນດ່ຽງດ້ານໜ້າສາມາດເສີມຂະຫຍາຍໂຄງສ້າງໂດຍລວມຂອງດ້ານໜ້າຂອງລົດ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຕົວລົດຜິດຮູບ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ທັງສີ່ເຄື່ອນຍ້າຍ, ແລະ ໃນເວລາດຽວກັນກໍ່ດຸ່ນດ່ຽງແຮງບິດຂອງລໍ້ທັງສີ່, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອົງປະກອບຂອງໂຄງລົດເຊັ່ນ: ໂຊ໊ກອັບ.
Youdaoplaceholder0 ການປັບປຸງປະສິດທິພາບທາງອ້ອມ
Youdaoplaceholder0 ລະບົບຊ່ວຍເບຣກ: ແຖບດຸ່ນດ່ຽງທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ໜ້າຫັນອອກນອກເສັ້ນທາງ ແລະ ຫຼຸດໄລຍະເບຣກ.
Youdaoplaceholder0 ຄຳເຕືອນກ່ຽວກັບສຽງລົບກວນທີ່ຜິດປົກກະຕິ : ແຂນຢາງທີ່ເສຍຫາຍອາດເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິໃນຕົວເຄື່ອງ. ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກ ແລະ ການຕອບສະໜອງແບບໄດນາມິກ Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 ກົນໄກການກະທຳແບບ synchronous ແລະ asynchronous: ແຖບດຸ່ນດ່ຽງຈະເຮັດວຽກພຽງແຕ່ເມື່ອລະບົບລະງັບຊ້າຍ ແລະ ຂວາບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີກັນເນື່ອງຈາກການໂຄ້ງຂອງຖະໜົນ ຫຼື ການຊີ້ນຳ. ຖ້າທັງສອງຂ້າງເຄື່ອນທີ່ພ້ອມໆກັນ (ເຊັ່ນ: ໃນເສັ້ນຊື່), ຕົວຄັນເກຍຈະບໍ່ບິດ.
Youdaoplaceholder0 ປະສິດທິພາບສູງສຸດໃນສະຖານະການ: ແຖບດຸ່ນດ່ຽງຕ້ານທານການບິດເບືອນທີ່ເກີດຈາກແຮງຂ້າງຄຽງເມື່ອລົດກຳລັງເຂົ້າໂຄ້ງດ້ວຍຄວາມໄວສູງ; ເມື່ອລົດອອບໂຣດກຳລັງຂັບຂີ່ຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງທີ່ຂຸຂະ, ໃຫ້ຫຼຸດການອຽງເພື່ອຮັບປະກັນການຜ່ານໄປໄດ້.
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງແຖບດຸ່ນດ່ຽງດ້ານໜ້າຂອງລົດແມ່ນຜ່ານການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ເປັນເອກະລັກ, ໂດຍໃຊ້ສະຖຽນລະພາບທາງຂ້າງເພື່ອສະກັດກັ້ນການມ້ວນຂອງລົດເມື່ອລ້ຽວ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັບປະກັນສະຖຽນລະພາບໃນການຂັບຂີ່. ແຖບດຸ່ນດ່ຽງເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຖັງລົດ ແລະ ລໍ້ຢ່າງໃກ້ຊິດຜ່ານຊຸດຂອງຄັນໂຍກ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກ, ແຖບດຸ່ນດ່ຽງໃຊ້ສະຖຽນລະພາບທາງຂ້າງຂອງມັນເພື່ອສະກັດກັ້ນແນວໂນ້ມການມ້ວນຂອງລົດເມື່ອລ້ຽວຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຮັບປະກັນສະຖຽນລະພາບໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່.
ກົນໄກການເຮັດວຽກສະເພາະ
Youdaoplaceholder0 ການປັບແບບໄດນາມິກ : ເມື່ອລົດລ້ຽວ, ແຖບດຸ່ນດ່ຽງຈະຖືກປັບແບບໄດນາມິກເມື່ອລໍ້ລ້ຽວ. ສ່ວນຂໍ້ຕໍ່ບານຂອງແຖບດຸ່ນດ່ຽງໄດ້ຖືກອອກແບບຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ສາມາດປ່ຽນແປງມຸມໄດ້ທັນເວລາໃນລະຫວ່າງການພວງມາໄລເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງພວງມາໄລຂອງລໍ້. ການປັບແບບໄດນາມິກນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລົດເມື່ອລ້ຽວເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ອີກດ້ວຍ
Youdaoplaceholder0 ເພື່ອສະກັດກັ້ນການມ້ວນ: ເມື່ອລໍ້ coaxial ເຄື່ອນທີ່ຂຶ້ນ ແລະ ລົງພ້ອມໆກັນໃນຂະນະທີ່ກຳລັງໝຸນ, ແຖບດຸ່ນດ່ຽງຈະໝຸນໄດ້ຢ່າງອິດສະຫຼະພາຍໃນ bushing ແລະ ຈະບໍ່ເຮັດວຽກ. ແຕ່ເມື່ອລໍ້ coaxial ມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມສູງ ຫຼື ການຜິດຮູບຂອງລະບົບລະງັບທັງສອງດ້ານບໍ່ຄືກັນ, ແຖບດຸ່ນດ່ຽງຈະຖືກຮັບແຮງບິດສອງຄັ້ງທີ່ກົງກັນຂ້າມໃນທິດທາງຕັ້ງ, ເຮັດໃຫ້ແຖບດຸ່ນດ່ຽງບິດ ແລະ ຜະລິດແຮງປີ້ນກັບກັນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສະກັດກັ້ນການຜິດຮູບຕື່ມອີກຂອງສະປິງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ອິດທິພົນຂອງແຖບດຸ່ນດ່ຽງຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະ
Youdaoplaceholder0 ປັບປຸງສະຖຽນລະພາບການຄວບຄຸມ: ໂດຍການຈຳກັດການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເປັນອິດສະຫຼະຂອງລະບົບລະງັບ, ແຖບດຸ່ນດ່ຽງຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍຂຶ້ນເມື່ອລ້ຽວ, ເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກໃນການຄວບຄຸມ ແລະ ຄວາມໝັ້ນໃຈໃນການຄວບຄຸມ.
Youdaoplaceholder0 ຫຼຸດຜ່ອນການມ້ວນຂອງຕົວລົດ: ໃນລະຫວ່າງການລ້ຽວ, ລົດຈະມ້ວນຍ້ອນແຮງໜີສູນກາງ. ແຖບດຸ່ນດ່ຽງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການມ້ວນໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບລະງັບຊ້າຍ ແລະ ຂວາ ແລະ ຮັກສາຕົວລົດໃຫ້ລຽບນຽນ.
Youdaoplaceholder0 ປັບປຸງການຍຶດເກາະ: ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການຂຶ້ນ ຫຼື ຫຼຸດລົງຂອງລະບົບລະງັບຂ້າງໜຶ່ງ, ຮັກສາພື້ນທີ່ສຳຜັດລະຫວ່າງຢາງລົດ ແລະ ພື້ນດິນໃຫ້ໝັ້ນຄົງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເສີມຂະຫຍາຍການຍຶດເກາະ.
Youdaoplaceholder0 ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່: ແຖບດຸ່ນດ່ຽງຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຂອງຮ່າງກາຍໃນລະຫວ່າງການລ້ຽວໃນລະດັບໜຶ່ງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມປະສົບການໃນການຂັບຂີ່.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
